珠海航展亮點搶先看

第十五屆中國航展（珠海航展）11月12日開幕，眾多代表中國國防先進技術的武器裝備不但讓中國人為之振奮，也引起了國際高度關注。從外媒的相關報道中可以看出，中國先進武器不但性能已經居于世界一流，而且在設計思路、作戰理念等方面也處于領先地位。

可空中發射無人機的“母機”亮相

美國“動力”網站11月6日注意到，一架最大起飛重量為10噸的中國國產新型超大型噴氣動力無人機已經出現在珠海航展現場。它的最大特點是機腹設有一個體積可觀的“異構蜂巢任務箱”。美媒猜測，該設計可能為了配備模塊化有效載荷，旨在發射大量小型無人機，從而讓這種代號“九天”的大型無人機成為空中無人機“母機”。

報道稱，“九天”無人機由中央機身頂部的噴氣發動機提供動力，在長長的機翼下有8個掛架，通常以噴氣發動機為動力，可以減少往返任務區域的運輸時間。“九天”的機頭下方安裝了一個配備光電/紅外傳感器轉塔。現場展板顯示，“九天”的最大起飛重量約為10噸。

美媒認為，如此強大的載荷能力讓“九天”無人機具備成為無人機“母機”的先天優勢。“出于軍事目的，現代無人機蜂群具有許多優勢，包括能在廣闊區域快速展開，根據配置方式執行各種任務，包括情報、監視和偵察（ISR）、電子戰和打擊等。蜂群中的每架無人機還可以配備不同的有效載荷執行各自任務，使整個無人機蜂群可以執行多樣化任務的能力。這樣緊密結合的大量無人機將給防御者帶來重大挑戰，他們很容易陷入防不勝防的困境。

報道提到，中國發展空中無人機“母機”也符合發展潮流。“包括美軍在內，全球各國都在不斷加大力度開發和部署蜂群無人機，以及從空中和地面的各種平臺發射它們的能力。

除了發射蜂群無人機的能力之外，報道注意到，“九天”無人機機腹任務箱也可攜帶其他載荷執行空氣采樣或者運輸等使命。該無人機機翼下的8個掛架和機頭傳感器表明，它還具有典型的機載情報監視和打擊能力，可以作為多任務、遠航程和長航時的無人平臺。

“中國版薩德”反導系統首度公開

中國空軍11月5日在北京召開的新聞發布會上透露，“紅旗-19”地空導彈武器系統將首次在本屆珠海航展上亮相。讓人們得以一睹這種先進的反彈道導彈防御武器。

報道稱，現場照片顯示，“紅旗-19”采用8×8輪式高機動卡車底盤，每臺車上配備6枚裝在圓柱形“儲運發”一體式發射筒內的攔截彈，發射方式是冷發射。從發射筒后部的自適應發射底座來看，“紅旗-19”采用的并非傳統的垂直發射方式，而是一種近乎垂直的大傾斜角發射方式。西方專家認為，這種設計不但可以減輕發射車的壓力，戰時還可以快速撤離，提高生存性。

現場展板信息顯示，“紅旗-19”是我國自主研制的新一代地空導彈系統，主要用于對彈道導彈類目標實施區域攔截，具有作戰保護區覆蓋范圍大，對抗能力強等特點，是國土防空反導作戰的骨干裝備。美媒由此猜測，“紅旗-19”與美國“薩德-ER”反導系統類似，主要用于攔截中遠程彈道導彈。報道認為，“紅旗-19”導彈采用動能殺傷戰斗部，通過直接撞擊以徹底消除來襲導彈的威脅，這種技術因其精確性和有效性而聞名。除了發射裝置外，現場還展出了610A雷達，“這可能是‘紅旗-19’探測和瞄準系統的關鍵組成部分”。印度《歐亞時報》稱，雖然“紅旗-19”的細節仍屬機密，但該系統可能是為大氣層外攔截彈道導彈而設計的。

隱形空射巡航導彈凸顯優勢

“保加利亞軍事”網站11月6日稱，在本屆珠海航展上，中國空軍展出了新型AKF98A空射巡航導彈，“在隱形技術和作戰范圍方面樹立了新的標桿”。報道稱，這種先進的空射巡航導彈專為穿透敵方防御系統和遠距離瞄準高價值資產而量身定制。

報道稱，AKF98A展示了現代隱形巡航導彈的特點，它的外形高度強調隱形設計，機身呈矩形，與“風暴陰影”和AGM-158系列巡航導彈類似。同時該導彈還采用緊湊的機身和可伸縮的機翼設計，不但可以進一步降低雷達的探測能力，而且使其能存放在更小的空間內，如戰斗機的內部炸彈艙，從而提高部署的靈活性。

這樣的隱形特性在現代戰爭中至關重要，因為它們最大限度地減少了導彈被先進防御系統攔截的可能。該導彈可以由中國空軍殲-16D戰斗機和JH-7A2戰斗轟炸機攜帶，以渦輪噴氣發動機為動力，使其具有明顯的射程和速度優勢。“雖然中國官方沒有透露其確切射程，但分析人士推測，它的射程可達500公里，能打擊敵方縱深目標而不會危及發射平臺的安全。”

該報道還提到，AKF98A的制導系統在初始飛行階段將中國的北斗衛星導航與慣性導航系統相結合，在接近目標時，導彈會切換到雷達或紅外導引頭作為末制導，極大提高命中精度。“這種分層制導模式確保AKF98A能可靠地擊中靜止或移動目標”。

殲-35A震撼亮相

中國空軍第二種隱形戰斗機殲-35A正式亮相。殲-35A的顯著優勢為“先敵發現、先敵殺傷、搶占先機”。在對抗上一代非隱形戰機時，殲-35A可以保持在敵方有效感知范圍外，實現戰場態勢的單向透明，具有壓倒性優勢，顛覆傳統空戰樣式；在對抗同代飛機時，可憑借單機的強殺傷力與生存力以及編隊協同作戰的先進手段，獲得準確的態勢信息，實現對敵殺傷鏈的快速、穩定閉環，從而搶占先機。

直-8G首次參加中國航展

11日7日下午4點，陸軍的直-20、直-10、直-8L、直-8G四個型號共計6架直升機平穩落地珠海國際航展中心機坪。

直-8G是第一次參加中國航展，其在高海拔地區的表現也是可圈可點。該直升機憑借其突出且難以替代的垂直起降、空中懸停、超低空低速飛行和良好的機動性能，在軍用的預警、通信、武裝打擊等領域作用顯著。武裝直升機可以裝備導彈、火箭或機關炮等武器，可以很好地配合陸軍和海軍部隊。運輸直升機則主要用作運送物資和搭載士兵。

“跑得快、吃得少的千里馬”常用來形容直-20，在作戰任務中，直-20能夠迅速投送軍力到達指定區域，形成突擊作戰能力，即使是空氣稀薄的高原，它也能工作。直-20戰術通用直升機是我國自主研制的中型雙發多用途直升機，不僅具有全域、全時出動能力，還能通過改裝快速拓展自身能力適應多種不同任務。

（本版稿件綜合央視新聞、《環球時報》《珠海特區報》）