火車從家門前過

萬籟俱寂，沒有蟲鳴，也沒了白天的酷熱難耐，后面公路上偶有大貨車轟然而過，震得屋子微顫。沒了睡意，我靜靜地躺著，享受著此時的靜謐。

不久，隱約有咔嗒—咔嗒—的聲音傳來。它來了，它帶著裝滿貨物與故事的車廂來了！它的車輪與鐵軌親密接觸，發出歡樂的音符，沒有停留。它依然歡快地往前，喚醒沿路的村莊，喚醒小鎮充滿希望和活力的一天。我喜歡這歡樂的音符，在家鄉過的每一天都滿心期待它的路過。

不知道是哪一年回家來，看到家門口幾百米遠的田間矗立起來一條火車軌道。因為我家離漢江很近，這條鐵軌要跨越漢江和堤壩，所以門前這段鐵軌離地面十幾米高，下面都是橋墩柱支撐起來的。夏天傍晚，村里老人喜歡到鐵軌下面橋墩邊的空地上乘涼、聊天兒，順便看看自家稻田里是否缺水，是否有蟲。晚風送來池塘里荷葉的清香，聞著心情舒暢；路邊的黃豆葉子、綠豆葉子隨風輕舞；棉田里紅、黃、白各色的花蕊藏在巴掌大的葉子下面，偷偷露出一點兒，看調皮的秧苗翻著綠浪。秋天稻谷成熟，鐵軌兩邊金黃滿目，稻浪起伏，棉花雪白，鐵軌又見證了辛勤的回報和豐收的喜悅。冬天，鐵軌下沿整齊的冰掛和橋墩兩邊孩童堆砌的雪人相映成景，勾畫出了冬天的寒冷和春天的希望！

俗話說，“靠山吃山，靠水吃水”“一方水土養一方人”，這是前人的智慧，也是人與自然環境和諧共生的生活哲學，強調了因地制宜，合理利用當地資源來維持生計的重要性。我的家鄉在江漢平原的中心區域，是仙桃、天門、潛江三個縣級市的交界處，地理位置比較特殊：東臨長江最長的支流漢江，過漢江大橋就是天門市的繁華大鎮岳口；西臨潛江市，再往西就是荊州古城和沙市；東南就是我們仙桃市。這三個市有著豐富的水域資源和發達的農業，因此成就了江漢平原“魚米之鄉”的美譽。

北依漢水，南靠長江，東臨武漢的仙桃市，擁有發達的水陸交通網絡，包括214省道、318國道、滬渝高速公路，是一個重要的交通樞紐。這條鐵路的建成使用，對于改善江漢平原交通基礎設施，降低企業物流成本，提升物流速度都起到了重要作用，還完善了江漢平原腹地綜合運輸結構，優化地區路網，促進了區域發展的步伐。這不僅僅是一條單行貨車道，還是一條連接江漢平原經濟文化的交通紐帶，更是一條連接過去與未來的紐帶，它見證了江漢平原的變遷發展，既承載著這片土地的繁榮與繁忙，又承載了平原人民無數的憧憬與夢想！

早起打開門，一列火車拖著三十幾節車廂，咔嗒—咔嗒—呼嘯而來，我駐足凝望，想著每節車廂里肯定裝滿了貨物和故事，這些貨物和故事會在每一個小站卸載一些下來，給每一個小站都留下歡喜和希冀。我揮了揮手，目送列車離去，沐浴著金色朝陽和希望的貨車一直向東而去，咔嗒—咔嗒—