空天地立體化巡檢 全力保障供電安全

近年來，隨著電網規模快速增長，輸電線路運維工作中點多線長面廣、自然環境惡劣、社會環境復雜等問題日益突出。國網冀北超高壓公司大力應用圖像在線監測、無人機、衛星監測等智能感知手段，與線路人工巡視深度融合，構建空天地立體化巡護體系，全面提高巡視效率和質量，保障供電安全。

“全景感知”技術手段提升巡護效率

“線夾本體、各連接點和其他金具溫度正常……”時針回撥到2024年3月4日，全國“兩會”在北京開幕，供電保障任務正式拉開序幕。迎著清晨的第一縷陽光，超高壓公司北京輸電運維二班四名巡線人員組成的供電保障團隊出發進行保電巡視。

趙偉拿著望遠鏡進行線路桿塔的巡視，另一名組員拿著紅外測溫，對桿塔進行溫度測量。巡視告一段落，趙偉突然手機接到輸電智能分析管控中心監控小組發來的疑似山火告警圖片，大家立即趕到告警桿塔附近。

到達現場后，發現是當地村民準備焚燒秸稈。保障團隊仔細觀察了一下周圍情況，確定焚燒地點在線路通道保護區外，且對線路安全不會造成影響，他們便在現場進行安全監護，再次對村民耐心地進行了防范山林火災告知和保護電力設施宣傳。直至現場無煙無明火，他們才離開，匆匆趕往下一個巡視點。

在3100余千米外的超高壓公司輸電智能分析管控中心，監控人員面對重要通道實時畫面嚴陣以待。監控小組成員嚴彬彬介紹：“一旦安裝在通道上的‘電子眼’捕捉到燒荒、異物等異常畫面，我們中心將立即通知巡線員前往現場查看處置，24小時保障通道安全。這是空天地立體化巡檢模式中的‘空’一環。”

目前，超高壓公司輸電檢修中心已安裝圖像在線檢測設備10850臺，實現了輸電通道的全覆蓋。通道的巡護間隔由一個月縮短至一小時，巡護效率大大提升；并且根據監控數據的隱患發生強度，可以靈活的調整巡視重點和巡視頻次，全面提高巡視效率和質量，實現創新增效。

“無人機自主巡檢”強化巡檢質效

±800千伏錫泰直流0717號塔，海拔高度541米。在這里，飛手小李操控無人機從起飛、自主巡視到降落，共花費15分鐘。無人機自主巡檢相對于傳統的人工巡視極大提高了到位率和巡視效率。

“通過對線路近距離多角度拍攝，無人機可以作為巡檢人員的第二雙眼睛，對4K照片清晰檢查銷釘、螺母等細小設備，開展立體精細巡視。”飛手李躍介紹，無人機巡視拍攝的照片資料也可以通過缺陷識別系統智能檢測，逐一發現缺陷、隱患，大大提升了工作效率和巡檢質量。

在巡檢App上選擇任務塔位，無人機即可自動圍繞目標塔位進行定點巡檢拍照，照片拍攝質量穩定。無人機自主巡檢拍攝的照片上傳至無人機微應用系統，系統內的缺陷識別模塊調用人工智能算法能夠自動智能識別照片是否存在缺陷，識別出來的缺陷會被智能標記同時進行缺陷命名分類，提高審核效率。

“集中監控”工作模式提高防控能力

超高壓公司成立了輸電集中監控中心，采取中心班組兩級監控，按照“中心班組兩級管控、告警信息逐條分析、隱患詳情現場核實、處置措施及時反饋”的工作要求，已實現集中監控24小時持續開展，告警照片全部人工分析，監控人員將各類隱患及潛在隱患及時通報各運維班組和中心專工，由運維班組落實各類外破隱患的核實、處置工作，提升了輸電通道突發性、偶發性隱患的預警防控能力。

2024年初至今，超高壓公司輸電檢修中心累計完成通道可視化照片輪巡716萬張，核實預警885.63萬條，發現并監控線路周邊火情9061處、機械施工作業13179次、異物328處，極大提升了輸電通道運行狀態的感知和管控水平，實現山火零跳閘。■