大道朝天，行穩(wěn)“智”遠

殷承良教授是一個和汽車產(chǎn)業(yè)打了一輩子交道的專家型學(xué)者，從華中科技大學(xué)畢業(yè)后，在東風(fēng)汽車公司工作，經(jīng)過多年的基層錘煉，他又前往上海交通大學(xué)深造，并在博士畢業(yè)后，一直從事智能汽車研發(fā)，后來更是從大學(xué)的講臺走向創(chuàng)業(yè)的舞臺，于2019年5月24日成立了上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)中心有限公司。公司由上海臨港集團、上海交通大學(xué)、奉賢交能集團等共同出資成立，是一家專注于智能出行、智能交通、智能車輛檢測等領(lǐng)域的高科技公司，深耕前瞻技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國內(nèi)為數(shù)不多的獲得雙資質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，并在全力推進上海市城市數(shù)智化建設(shè)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力推動奉賢區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及上海南部科技走廊建設(shè)上大展身手。

目前，公司已形成國家級科研平臺——上海交大汽車動力與智能控制國家工程研究中心（奉賢中心）、信息內(nèi)容分析技術(shù)國家工程研究中心（奉賢中心），以及上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全研發(fā)與公共服務(wù)平臺等核心平臺；是上海市智能駕駛?cè)鲂墟渼?chuàng)新示范區(qū)、上海市面向自動駕駛的智能交通路口和智能停車場庫標(biāo)準(zhǔn)化試點單位和上海市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車孵化器，建成了大學(xué)生實訓(xùn)基地、院士專家工作站。

在奉賢區(qū)，在殷教授的帶領(lǐng)下，公司創(chuàng)建了上海市智能駕駛?cè)鲂墟渼?chuàng)新示范區(qū)，借鑒“斯坦福-硅谷”模式，發(fā)揮“區(qū)區(qū)合作”疊加“校區(qū)合作”的優(yōu)勢；牽頭、參與編寫的國標(biāo)、地標(biāo)、團標(biāo)有40余項；擁有知識產(chǎn)權(quán)300余項；是上海市推進重大專項的功能型平臺，助力推動奉賢區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及上海南部科技走廊建設(shè)，承載著長三角一體化以及上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車全出行鏈戰(zhàn)略，支撐和引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。

一方熱土大道朝天。殷教授頗為自豪地說，如今，奉賢示范區(qū)正朝著“四全一融合”方向全力推進自身建設(shè)。融合，即指未來大規(guī)模的商業(yè)化推廣。在他看來，奉賢示范區(qū)在一些典型場景積累的成功經(jīng)驗是可以快速復(fù)制到其他區(qū)域的，在走得穩(wěn)的同時奉賢示范區(qū)還能走得快、走得遠。

回望當(dāng)年聽從組織召喚，為打響我國智能汽車的自主品牌，帶領(lǐng)一群年輕人，在奉賢區(qū)這片熱土上創(chuàng)業(yè)時的那段歲月，60后的殷教授感慨萬千。

政策催化行穩(wěn)“智”遠。殷教授表示，他很感謝奉賢區(qū)政府在各項配套政策、人才引進、公租房等方面給予的支持與扶植。創(chuàng)立公司不易，但是能堅持下來并完成最初的目標(biāo)更難?！皬淖畛醯膭?chuàng)業(yè)階段到如今的發(fā)展，公司不僅要生存，還要承擔(dān)功能性平臺的建設(shè)，起到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚的責(zé)任，這也是我們?yōu)槭裁闯鳡I業(yè)務(wù)外，還有國家工程實驗室、上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全平臺、智能網(wǎng)聯(lián)測試平臺、孵化器以及產(chǎn)教融合平臺的原因。企業(yè)的發(fā)展要和國家的命運緊緊地綁定在一起。雖然經(jīng)歷了三年疫情，走過了艱辛的道路，面對未來也有著一定的不確定性，但下一步，我們要繼續(xù)敢打敢拼，充滿信心地邁向更加廣闊的市場?！?/p>

展望未來的智能汽車產(chǎn)業(yè)，殷教授豪情滿懷，深情表示要和同伴們永遠行穩(wěn)“智”遠，用中國智能汽車人的智慧，打響中國智能汽車的品牌，立足奉賢區(qū)這片熱土，為創(chuàng)新上海、服務(wù)全國，為我國智能汽車走向世界作出不懈的努力。