LNG第一大站，來了！

寧夏石油充分發揮西部LNG走廊區位優勢，鞏固發展勝勢。

桃山加能站位于109國道與344國道寧夏段交會處，是“一帶一路”的必經之路。四個方向分別可以前往內蒙古、甘肅、青海、陜西等地，日均車流量超過1.5萬輛，歷來是經營發展必爭之地。

2023年5月該站開業以來，僅用時87天便實現了萬噸銷量。截至2024年7月20日，該站油氣經營總量突破5萬噸大關，LNG單日銷售峰值達到298噸。該站預計全年可以實現LNG銷量8萬噸以上，油氣銷量超過10萬噸，有望成為全國乃至亞洲最大單體LNG加注站。

量身定制，全方位提高安全水平

“安全是發展的前提和保障。只有確保安全平穩運行，才能安心搞經營、強管理。”桃山加能站站長周俊海說。

開業前夕，面對占地面積超過2.5萬平方米的大站，大家感覺手足無措。安全壓力很大。后來，通過逐步摸索、總結經驗、抓主要矛盾，該站針對人員多、場地大、監管難的情況，開展了“五定”“五有”“五抓”安全管理提升行動，讓全體員工自覺樹立安全責任意識，協力同心抓好安全管理工作，把好安全發展關口。

“師傅，您離加液機太近了。LNG的特性是超低溫，一旦噴濺到您身上是很危險的。為了您的安全，麻煩離遠一些。”員工馬伏軍在加液期間兼顧做好安全員，耐心勸離顧客。“小伙子很棒，及時制止了我的不安全行為，且很有耐心。我們在這里加液，不僅沖著中國石化的品牌而來，還有安全的環境，讓我們感到安心。”司機周師傅說。

通過培訓目標定班組、定苗子、定導師、定教案；安全檢查有方案、有目標、有計劃、有檢查、有結果；壓實安全責任抓思想、抓用人、抓培訓、抓執行、抓考核，桃山站員工的安全意識不斷提升，設備設施維護保養及時充分，安全管理人員不斷配齊配強，夯實了本質安全基礎。2024年上半年，該站榮獲寧夏能源化工冶金通信工會“安全班組”稱號。

上下齊心，多舉措提升經營質效

“剛到站上沒宿舍、沒廚房，沒有歸屬感。后來，李輝書記調研時看到這個情況，不到一周就給解決了問題。領導這么關心我們，大家沒有理由不好好干。”員工馬林忠說。

員工沒有了后顧之憂，一心撲在工作上，想方設法增加銷量。運營過程中，該站員工發現加能站的車輛動線是制約銷量提升的大問題。盡管場地大，但幾十輛半掛車互不相讓會嚴重影響通過率，且存在安全隱患。針對這一情況，中國石化寧夏石油分公司總經理李勝多次到站研究指導，帶領員工反復模擬站內行駛路線和各類可能出現的突發情形，找到最優動線，并增設了現場安保指揮人員，實現了有序排隊加油。這樣一來，現場通過率大幅提升，高峰時可容納70輛重卡同時停在站內。

一次夜間，從浙江前往新疆的司機張師傅由于第一次到桃山，對當地情況不熟悉，有一件急用物品要寄回浙江，想讓站上幫忙郵寄，但東西非常重要又有些猶豫。站長知曉后，立刻添加了張師傅的微信，并留下了快遞信息。第三天快遞準時送達。張師傅趕緊打電話到站里表達感激之情。后來，張師傅每次往返浙江和新疆都會到桃山站加液，有時堅持給員工贈送飲料表達謝意。

站內員工主動與顧客溝通意見，重視顧客的小需求，了解顧客真實的想法。他們深知，真誠服務是贏得客戶的法寶。駕駛“豫”字牌照卡車的郭師傅說：“你們這個站服務確實好、等候時間不長、液壓也足。我以后一定經常來。”目前，該站建了36個客戶微信群，有客戶1.4萬余人。

守正創新，多元提升基層能力

周俊海深知，想要管好這樣一座大站，必須下大功夫才行。“我們提出的口號就是要打造具有桃山特色的‘三管三懂’管理模式。”因桃山站24小時不間斷加注作業，設備磨損快，配件壽命短，需要高頻次的維護保養。管設備必須懂維修成為了關鍵。該站30名員工中，有30%的員工懂得日常設備維護保養，保障了站內設備設施的安全平穩運行。

在人員管理上，管人員必須懂制度成為站長、副站長的首要課題。通過制定科學有效的管理方案，細化責任分工，優化站內排班、量化績效考核，站內的管理水平不斷提高。“通過合理排班和人員統籌，我們的工作強度降低了，績效分配更精準了。每天大家干勁十足，多勞多得已經深入人心。”非油品管理員馬小軍說。

“現場管理是門學問。只有不斷練習，才能百煉成鋼。”通過開展崗位大練兵專項行動，員工們學制度規定、練開口營銷、考基礎知識、促管理提升、建優質團隊，不斷提高經營理念和服務水平，打造了一支學習型、務實型、服務型、創新型的專業技能操作隊伍。

未來，桃山站將繼續保持優勢，持續優化動線、提高服務水平、擴大品牌宣傳，加快打造“人·車·生活”高價值的生態圈站點，培育油、氣、非聯動營銷，不斷擴大市場份額，為確保完成全年任務目標、助力企業高質量發展貢獻力量。