2024年11月汽車(chē)出口量49.0萬(wàn)輛

盡管面臨著關(guān)稅考驗(yàn)，但出口方面，中國(guó)汽車(chē)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)仍然明顯，隨著中國(guó)車(chē)企技術(shù)的不斷進(jìn)步及配套服務(wù)的持續(xù)完善，出口增長(zhǎng)勢(shì)頭有望延續(xù)，而產(chǎn)能出海、價(jià)值鏈全面出海等新模式將成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

2024年12月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2024年11月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。其中，在汽車(chē)出口方面，11月份增速已大幅放緩，不僅出口量有所回落，增速也回落至個(gè)位數(shù)。尤其值得關(guān)注的是，國(guó)際局勢(shì)不平穩(wěn)以及海外國(guó)家政策變動(dòng)大，都將導(dǎo)致新能源汽車(chē)在海外的發(fā)展面臨壓力。

11月汽車(chē)出口量49.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)1.6%

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，我國(guó)汽車(chē)出口量為49.0萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)1.6%。其中，分車(chē)型類(lèi)別來(lái)看，乘用車(chē)出口量為41.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%；商用車(chē)出口量為7.1萬(wàn)輛，同比下降6.6%。分能源類(lèi)別來(lái)看，傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口量為40.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%；新能源汽車(chē)出口量為8.3萬(wàn)輛，同比下降14.0%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-11月，我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為534.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)21.2%。其中，分車(chē)型類(lèi)別來(lái)看，乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口量為452.0萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)21.5%；商用車(chē)?yán)塾?jì)出口量為82.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)19.3%。分能源類(lèi)別來(lái)看，傳統(tǒng)燃料汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為420.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)26.7%；新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為114.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.5%。

從月度出口量走勢(shì)來(lái)看，2024年11月，我國(guó)汽車(chē)出口結(jié)束了連續(xù)30個(gè)月的兩位數(shù)增長(zhǎng)，回落至個(gè)位數(shù)，僅小幅增長(zhǎng)1.6%。與此同時(shí)，出口數(shù)量也回落至50萬(wàn)輛以下，為49萬(wàn)輛。但從前11個(gè)月的累計(jì)出口量來(lái)看，我國(guó)出口增速仍然可觀，累計(jì)增長(zhǎng)幅度仍超過(guò)20%。

11月新能源汽車(chē)出口8.3萬(wàn)輛，下降14.0%

新能源汽車(chē)在我國(guó)汽車(chē)出口總量中穩(wěn)占兩成以上市場(chǎng)份額。2024年11月，我國(guó)新能源汽車(chē)出口量為8.3萬(wàn)輛，同比下降14.0%。其中，分車(chē)型類(lèi)別來(lái)看，新能源乘用車(chē)出口量為7.8萬(wàn)輛，同比下降16.6%；新能源商用車(chē)出口量為0.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.8%。分動(dòng)力類(lèi)別來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)出口量為5.9萬(wàn)輛，同比下降29.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)出口量為2.5萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)74.3%。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年1-11月，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為114.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.5%。其中，分車(chē)型類(lèi)別來(lái)看，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口量為110.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.2%；新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)出口量為3.8萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)12.3%。分動(dòng)力類(lèi)別來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為89.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降10.8%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)塾?jì)出口量為24.6萬(wàn)輛，累計(jì)同比大幅增長(zhǎng)177.7%。

1-11月前10家企業(yè)出口集中度達(dá)86.3%

2024年1-11月，我國(guó)汽車(chē)出口量排名前十位的企業(yè)合計(jì)出口量為461.4萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量的86.3%，集中度居高不下。

在整車(chē)出口前十企業(yè)中，比亞迪汽車(chē)增幅最大，其1-11月累計(jì)出口36.3萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)高達(dá)68.0%；其次，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽集團(tuán)和江汽集團(tuán)的累計(jì)增速也均高達(dá)五成以上；此外，長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)的累計(jì)增幅均保持在兩位數(shù)；而奇瑞汽車(chē)則以104.6萬(wàn)輛的累計(jì)出口量排名第一。

特斯拉和上汽集團(tuán)仍然是TOP10企業(yè)中出現(xiàn)下降的兩家企業(yè)，其中特斯拉前11個(gè)月的累計(jì)出口量為24.9萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降23.7%；上汽盡管出現(xiàn)了13.3%的降幅，但其仍以84.1萬(wàn)輛的累計(jì)出口量排名第二位。