大國基建

重型燃氣輪機下線

2024年2月28日，歷時8年、中國自主研制的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首臺樣機在上海總裝下線，標志著我國大功率重型燃氣輪機首次走完基于正向設計的制造全過程，全面進入整機試驗與驗證的最終階段。同年10月7日，該重型燃氣輪機在上海首次點火成功。該重型燃氣輪機由5大系統、5萬余個零部件構成，其采用的新技術、新材料、新工藝，將成為推動我國燃氣輪機基礎學科建設、高端裝備制造業發展的重要力量。

塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程完工

2024年11月28日上午，在位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣的和田地區于田縣，隨著最后一棵玫瑰花苗種植完成，沙漠邊緣阻擊戰空白區最后285公里實現“鎖邊合龍”，這也標志著塔克拉瑪干沙漠邊緣全長3046公里的綠色阻沙防護帶鎖邊工程圓滿完成。它的成功實踐，不僅造福了當地民眾，也為全國乃至全球的防沙治沙工作提供了寶貴經驗。

“深江1號”創下新紀錄

2024年8月19日，我國自主研發的海底隧道盾構機“深江1號”，完成既定掘進任務，順利抵達海平面下106米，這也標志著中國大盾構創下水下掘進新紀錄。工程建成后，中國高鐵將在百米海底飛馳。

深中通道通車

2024年6月30日，歷時七年建設的國家重大工程——深中通道正式通車試運營，自此從深圳到中山的車程從原來的2小時縮短至30分鐘。深中通道全長約24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，是構建粵港澳大灣區綜合交通運輸體系的核心交通樞紐工程。作為環珠江口“A”字形交通網絡骨架的關鍵一“橫”，深中通道跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現跨海直連。

“深地塔科1井”突破10000米

2024年3月4日，深地塔科1井鉆探深度突破10000米，成為我國第一口垂直深度超萬米的井，刷新亞洲最深直井紀錄。深地塔科1井，地處塔克拉瑪干沙漠腹地，是我國在塔里木盆地實施的重大“深地工程”，于2023年5月30日開鉆，到超越萬米的深度，總共歷時279天。

“福深熱1井”完工

2024年11月，我國首口超5000米深層地熱科學探井——福深熱1井正式完工，進入開發利用新階段。福深熱1井位于海南省海口市，2024年4月，該井順利完鉆，井深達5200米，刷新了我國乃至亞洲地熱科學探井的最深紀錄。科研人員在地下4615—5200米、2.5億年前的花崗巖中，發現了超過188℃的高溫地熱資源。此后，科研人員對該井進行壓裂作業，形成了華南深層地熱資源勘探評價技術，圓滿完成研究任務。