大國(guó)基建

重型燃?xì)廨啓C(jī)下線(xiàn)

2024年2月28日，歷時(shí)8年、中國(guó)自主研制的300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)首臺(tái)樣機(jī)在上海總裝下線(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)大功率重型燃?xì)廨啓C(jī)首次走完基于正向設(shè)計(jì)的制造全過(guò)程，全面進(jìn)入整機(jī)試驗(yàn)與驗(yàn)證的最終階段。同年10月7日，該重型燃?xì)廨啓C(jī)在上海首次點(diǎn)火成功。該重型燃?xì)廨啓C(jī)由5大系統(tǒng)、5萬(wàn)余個(gè)零部件構(gòu)成，其采用的新技術(shù)、新材料、新工藝，將成為推動(dòng)我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)學(xué)科建設(shè)、高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要力量。

塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程完工

2024年11月28日上午，在位于新疆塔克拉瑪干沙漠南緣的和田地區(qū)于田縣，隨著最后一棵玫瑰花苗種植完成，沙漠邊緣阻擊戰(zhàn)空白區(qū)最后285公里實(shí)現(xiàn)“鎖邊合龍”，這也標(biāo)志著塔克拉瑪干沙漠邊緣全長(zhǎng)3046公里的綠色阻沙防護(hù)帶鎖邊工程圓滿(mǎn)完成。它的成功實(shí)踐，不僅造福了當(dāng)?shù)孛癖姡矠槿珖?guó)乃至全球的防沙治沙工作提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“深江1號(hào)”創(chuàng)下新紀(jì)錄

2024年8月19日，我國(guó)自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江1號(hào)”，完成既定掘進(jìn)任務(wù)，順利抵達(dá)海平面下106米，這也標(biāo)志著中國(guó)大盾構(gòu)創(chuàng)下水下掘進(jìn)新紀(jì)錄。工程建成后，中國(guó)高鐵將在百米海底飛馳。

深中通道通車(chē)

2024年6月30日，歷時(shí)七年建設(shè)的國(guó)家重大工程——深中通道正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，自此從深圳到中山的車(chē)程從原來(lái)的2小時(shí)縮短至30分鐘。深中通道全長(zhǎng)約24公里，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的核心交通樞紐工程。作為環(huán)珠江口“A”字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的關(guān)鍵一“橫”，深中通道跨越伶仃洋，讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實(shí)現(xiàn)跨海直連。

“深地塔科1井”突破10000米

2024年3月4日，深地塔科1井鉆探深度突破10000米，成為我國(guó)第一口垂直深度超萬(wàn)米的井，刷新亞洲最深直井紀(jì)錄。深地塔科1井，地處塔克拉瑪干沙漠腹地，是我國(guó)在塔里木盆地實(shí)施的重大“深地工程”，于2023年5月30日開(kāi)鉆，到超越萬(wàn)米的深度，總共歷時(shí)279天。

“福深熱1井”完工

2024年11月，我國(guó)首口超5000米深層地?zé)峥茖W(xué)探井——福深熱1井正式完工，進(jìn)入開(kāi)發(fā)利用新階段。福深熱1井位于海南省海口市，2024年4月，該井順利完鉆，井深達(dá)5200米，刷新了我國(guó)乃至亞洲地?zé)峥茖W(xué)探井的最深紀(jì)錄。科研人員在地下4615—5200米、2.5億年前的花崗巖中，發(fā)現(xiàn)了超過(guò)188℃的高溫地?zé)豳Y源。此后，科研人員對(duì)該井進(jìn)行壓裂作業(yè)，形成了華南深層地?zé)豳Y源勘探評(píng)價(jià)技術(shù)，圓滿(mǎn)完成研究任務(wù)。