地下21米的守護

李忠建，1977年出生，2009年加入中國共產黨，現任武漢鐵路公安局武漢公安處天河機場站派出所所長。他在鐵路民警的崗位上堅守20年，在地下21米的天河機場站派出所，和同事一起默默守護站車和旅客出行安全。榮獲個人二等功2次，個人三等功2次，獲評全國優秀共產黨員、全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人。

今年，是李忠建連續春節在崗的第16個年頭。

“每年不是除夕在崗就是初一、初二、初三在崗，都習慣了。”為了讓家在外地的民警能回家過年，作為武漢天河機場站派出所的所長，李忠建心甘情愿接替值班民警，堅守在崗位上。對他來說，“春節我在崗”不是口號，而是責任與擔當。

2020年10月，李忠建從漢口站派出所調任到此，先后擔任教導員和所長。他帶領派出所民警堅守在地下21米，在終日見不到陽光的地方守護站車和過往旅客出行安全。由于春運期間鐵路班次增加了一倍，李忠建每天只能睡上4個小時，但他沒有一句抱怨。作為一名從警20年的鐵路民警，他知道自己肩上擔子的“重量”。

堅守在地下21米

一條僅供兩人并排而行的走廊，連接著左右8個房間……這個位于地下21米，約400平方米的空間，就是天河機場站派出所的辦公區。

天河機場作為武漢重要的航空樞紐，機場跑道和停機坪等設施需要大面積的平坦區域，以確保飛行安全和起降效率。因此高鐵線路在規劃時，讓6公里鐵路線從地下穿過天河機場，并將天河機場站設置在天河機場T3航站樓正下方，以方便旅客換乘。

“出了派出所的門，對面不到10米就是車站候車廳。”李忠建介紹，為實現“核心區域50秒”快速響應，天河機場站派出所與車站一起設在地下。

派出所內有個房間，擺放著兩張單人床，供值班民警留宿休息。李忠建每年有三分之二以上的時間住在所里。派出所的旁邊就是地鐵站，地鐵線路從派出所正下方穿過，每隔幾分鐘就會發出“隆隆”聲。這個聲音會從早上5時持續到次日凌晨1時，對間休民警的睡眠是個不小的影響。

派出所處于地下，見不到陽光，長期在這種環境中工作，會讓人感到非常壓抑。李忠建說，客流量大的時候，連續在地下待上六七天也是常有的事。有時候長期待在下面，分不清白天黑夜，要想知道地上是什么天氣，就只能回指揮室通過視頻看一下外面的情況。

派出所走廊地腳線上，隱約可見斑駁的水痕和脫落的墻皮。“地下空氣不流通，每到梅雨季節，墻上、地上都是濕漉漉的。”李忠建說。

處于地下封閉環境中，使用明火是絕對禁止的。派出所民警們的工作餐都是在孝感東站警務區做好后，再通過列車送過來。為了保溫，肉菜會放在外賣用的泡沫保溫箱里送到派出所，派出所民警們笑稱這是坐高鐵送來的“外賣”。

由于車次原因，上午10時30分“外賣”就送到了，作為所領導，李忠建總是最后一個吃上飯。泡沫保溫箱保溫能力有限，等他吃上飯的時候，肉菜早已涼透。派出所能用電器，有微波爐和電飯煲，有時間的話，李忠建就用微波爐把菜熱一下；實在太忙了，就用剛蒸出來的熱米飯蓋在菜上，燜一下再吃。

“其實只要心里不覺得苦，就沒有那么苦。”李忠建笑著說，對于這種“苦日子”，他早就習以為常。

狹小空間里的兩萬步

“機場有沒有？”“孝感東有沒有？”早上7時30分，派出所指揮室內，李忠建站在顯示屏前，手拿對講機，開始一天的“點到”。

天河機場站派出所擔負著武孝城際鐵路、9個客運站、1個綜合工區和60公里線路的安全保衛工作。長期駐站的李忠建每天都會第一個到崗，他要在第一趟列車還未到來、旅客還未進站的時候，提前將一天的工作安排好。

車站站內空間并不大，派出所門口的候車室長度不過50米，從派出所門口就能望見另一頭的進站口安檢門，地下30米處的兩條站臺也不過百米長。但在這么小的空間內，李忠建每天行走的平均步數是兩萬步。

綜合指揮室、行車室、車站候車區、安檢口、站臺、售票廳等重點部位，李忠健每天都會來來回回走上十幾趟。為了守護站車安全，他還帶隊對站區進行巡邏，對安檢區臺賬一一過問，對可能存在治安隱患的地方仔細摸排檢查。

“我就是閑不下來。一想到這些地方可能會出現什么隱患，我就得親眼去看一看。”李忠建說。

對于李忠建，車站工作人員是“又愛又恨”。天河機場站安檢員葉永平就經歷過李忠建的“闖關測試”：“他委托民警或清潔人員偽裝成旅客，攜帶液體從安檢口通過，試探我們會不會進一步進行檢測。有李所在，大家絲毫不敢開小差。”

每天晚上車站關閉前，李忠建還要完成最后一項工作：他帶上肩燈和手電筒，把車站內的各個陰暗角落再巡視一遍，防止旅客因車站關閉而滯留。

2024年11月27日晚，李忠建巡視完剛準備休息，突然從指揮室的顯示屏上發現孝感東站外廣場的長椅上躺著一個人，他立即用對講機聯系孝感東站的執勤民警，前往查看情況。

原來，老人在武漢和子女鬧了矛盾，一氣之下離家出走想回孝昌老家。可等他乘高鐵到達孝感東站已經是晚上10時，去孝昌的公交早已停運。無處可去，他只好來到廣場，準備在長椅上湊合一晚。

當時已經入冬，晚上氣溫驟降，老人在室外過夜十分危險。在得知老人因中風行走不便，當地也沒有其他親戚朋友能來照顧，李忠建立即聯系了當地與車站合作的慈善救助機構，先將老人妥善安置。第二天，老人的子女從武漢趕來接他，對民警連連道謝：“要不是你們，我們可能會后悔一輩子！”

正是因為有李忠建等民警們的認真負責，天河機場站派出所自2016年建所以來，從未發生盜搶騙等刑事案件，連續三年被評為先進基層單位。

最亮眼的“兩件套”

在車站出口閘機正前方墻壁上，T3航站樓、T2航站樓、地鐵、進站口、售票處等十幾個指引標識格外醒目，許多旅客會在這里駐足查看，客流量大的時候很容易造成擁堵。

“請問T2航站樓怎么走？”天河機場交通中心涵蓋航空、地鐵、城際鐵路、公交、長途客運、出租車、社會車輛7種交通方式，地形復雜、出入口眾多，宛如一個巨大的立體“迷宮”。旅客在此大都為了轉乘其他交通工具，問路也極為常見。

“您往這邊走，從B口上地面，那里有擺渡車站，坐上擺渡車就能去T2航站樓了。”對于旅客的詢問，李忠建總是詳細、耐心地解答。

李忠建執勤時，除了身著警服和攜帶規定的警務用具外，還有兩樣是必戴的：一個是黨徽，一個是繡著“值班所長”字樣的紅袖章。

李忠建說，深色的警服在人群中不顯眼，這樣的“穿搭”既是為了亮明身份，也是為了讓求助的旅客在人群中一眼就能找到他。

1月29日正月初一，一名姓余的旅客神色焦急地找到李忠建求助，他從孝感東站乘高鐵過來，上了車才發現工作用的電腦落在了孝感東站候車室。“我馬上要坐飛機去新疆，過年期間還有重要的工作要處理，請一定要幫幫我！拜托了！”

李忠建立即聯系孝感東站執勤民警，幫助余先生在候車室找到了遺失的電腦包。“你立即把包交給馬上要開的D5772次列車的列車員，我都溝通好了，他們負責帶過來。”李忠建從容不迫地指揮著。

當電腦包送到余先生手上時，離航班起飛還剩最后的40分鐘，李忠建連忙將他送上前往航站樓的擺渡車。臨別時余先生說，年后回來一定給派出所送錦旗。

指引換乘路線、提供換乘建議、找回遺失物品、幫忙搬運重物……無論大事小事，旅客只要找李忠建求助，他總會盡心盡力幫助他們解決困難。

1月30日大年初二，從青島乘飛機的周先生到達天河機場，準備轉乘G6821次高鐵列車回十堰老家。由于航班晚點，周先生抵達候車廳時，列車剛剛駛離站臺不久。而這趟列車是當天天河機場站開往十堰的最后一班車。

“當時他情緒有點失控，應該是著急回家。”李忠建了解情況后，一邊安撫周先生情緒，一邊幫他查詢車次。發現從漢口站出發到十堰的列車還有車次，他連忙與執勤民警一起幫周先生改簽，并引導其乘坐地鐵前往漢口站。順利登上回家的列車后，周先生打來電話，向李忠建和幫助他的民警表示感謝。

“我們的派出所和轄區處于地下，見不到陽光，但我希望我們的行動能像陽光一樣，去溫暖旅客的心。”李忠建說，身為人民警察，身為共產黨員，既要確保站車安全，也要向旅客傳遞溫暖，做一個有溫度的鐵路民警。

背后故事

“陽光”暖人心

在車站，李忠建熱情耐心地向旅客傳遞溫暖。在派出所里，他像一位“家長”一樣，無微不至地關心著民警們的工作生活。

為了讓民警們盡量吃到可口的飯菜，他與其他所領導想辦法改善伙食：菜是孝感東站警務區的菜園子自己種的，再加上采購的肉品，每天兩葷一素的標準能滿足大家的營養和健康需求。

為了緩解民警們春運安保工作的壓力，李忠建組織大家在所部貼對聯、包餃子、為家人送祝福等各類活動，讓因堅守崗位而不能回家的民警在“線上”與家人團聚。

“只有做好后勤保障，隊伍才更有戰斗力。”李忠建鄭重地說，“很多青年民警老家都在外地，要讓他們體會到所部的溫暖，才能凝聚警心、激發斗志。”

以熱愛之心對待事業、以熱誠之心對待群眾、以熱情之心對待戰友。李忠建以自己的陽光品格影響著每一位民警，鍛造出有責任有擔當的鐵警隊伍，詮釋著鐵警溫度。