中國車輪的北非故事

在摩洛哥沿海的蓋尼特拉，一座工廠正悄然改變非洲汽車工業的格局。

蓋尼特拉是摩洛哥重要的工業和港口城市。棕櫚樹與阿拉伯風格的建筑勾勒出了濃郁的北非風情，在工業園區里，有一片現代化的工廠，物料由自動駕駛小車配送，機械臂靈活作業，成排的鋁車輪、鋁鑄件進入流水線。

戴著安全帽的工序負責人介紹，高度自動化的生產線改善了員工的工作環境；每個生產的零部件都有一個看不見的身份證，全流程可追溯；每個生產工序在后臺也都有一套數智化的管控系統，能夠實時反饋調優……

數千公里之外的中國秦皇島，這是寧靜的度假勝地，也是中信戴卡股份有限公司（下稱中信戴卡）總部所在地，正支撐著這條中摩合作的脈絡。

中信戴卡的故事始于1987年的一間小廠房，通過自主研發和工藝改進，克服了初期依賴進口設備、成品率低的問題。1993年，中信戴卡進入整車配套市場，邁向國際化。從中國大陸第一只鋁合金車輪到如今全球領先，中信戴卡已成為全球最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應商。

回望過去，這并非易事。受當時的外部環境影響，在中國制造業內流傳著這么一句：“造不如買，買不如租。”時過境遷，當初試圖用市場規模或者干脆付錢買進技術的企業，成為令人扼腕的對象，自力更生啃硬骨頭的企業，成為新的翹楚。

別小看這一只只車輪，要知道車輪車胎占整車風阻的兩到三成，決定著車輛的能耗，在如今智能網聯技術重塑汽車產業的時候，輕量化尤為重要，頭部車企在重量上“錙銖必較”。

2025年1月14日，世界經濟論壇宣布了最新一批17個“燈塔工廠”，中信集團旗下中信戴卡摩洛哥工廠成功入選，這是非洲的首家“燈塔工廠”，也是中信集團打造的第三家“燈塔工廠”。

在秦皇島，中信戴卡打造了全球鋁車輪行業的首家“燈塔工廠”。“燈塔工廠”是世界經濟論壇組織評選的具有榜樣意義的“數字化制造”和“全球化4.0”示范者，代表當今全球制造業領域智能制造和數字化最高水平。

中信戴卡將中信先進智造的經驗帶到了摩洛哥。

非洲首家“燈塔工廠”申請負責人王輝介紹稱，在蓋尼特拉當地的工廠里，中信戴卡摩洛哥工廠部署了40多項數字用例，旨在實現高精度柔性生產和對材料的高效利用，借助自動檢測系統結合AI技術，極大提高了生產效率，推動了當地新型工業化的發展。得益于這些舉措，該工廠的設備綜合效率提高了17%，勞動生產率提高了27%，產品缺陷減少了31.1%。

正如2023年8月，習近平主席在“金磚+”領導人對話會上所言，“堅定信心，眾志成城，攜手構建發展共同體，不讓任何一個國家在世界現代化進程中掉隊。”

中信戴卡摩洛哥工廠是2016年中摩兩國建立戰略伙伴關系以來的最大投資項目，是中信集團實業板塊在海外高質量發展的典范，被稱為中摩友誼橋梁。

這個名片級項目，既是中國產業出海的樣板，也是中信智造在海外開枝散葉的又一體現，更是中國企業參與共建“一帶一路”的經驗探索。

零的突破

在不到20年的時間里，摩洛哥的汽車工業從幾乎空白躍升為非洲之最。

據《中國投資》報道稱，摩洛哥已成為非洲第二大汽車生產國，2023年摩洛哥汽車產量達70萬輛，出口額達50億美元，占GDP（國內生產總值）比重約為5%。

摩洛哥工廠投產之后，戴卡的產品不用再從中國生產遠渡重洋，摩洛哥也實現了鋁合金熱加工產業從無到有的突破。

萬事開頭難，當項目組初到當地考察時，發現困難不小。當時全城沒有一輛符合標準的叉車，當地也缺少工業配套，螺絲、扳手等五金件供給也十分緊張，調集型號往往要跨城乃至進口。中信戴卡摩洛哥工廠副總裁張世琪曾接觸過多個海外項目，初到當地的他依然感受到了有別于其他地區的不小壓力。

落地挑戰不小，增長潛力很大。當地雇員缺乏鋁車輪生產的專業知識，因此公司決定將他們送往中國培訓。項目初期，由于供應鏈配套不足，許多物料需要從中國運輸。中信戴卡決定從源頭上解決這一問題，邀請上游企業加入建設，這一策略有效促進了產業鏈本地化。

摩洛哥諺語：耐心是打開困境之門的鑰匙。

2019年6月，鋁車輪一期項目在摩中雙方團隊的共同努力下，從啟動到正式投產僅用時九個月，在蓋尼特拉的工廠流水線上，非洲通過“中國能力、中國速度”有了自己生產的第一只鋁車輪。

這離不開中方的智慧，當地官方語言是法語，本地人用阿拉伯語或者方言，會英語的很少，為了提高交流效率，中方引入了各種智能語言翻譯設備。這也離不開摩洛哥各界的支持，特大設備尺寸遠超公路的寬度，當地政府專車清場開道、讓大卡車穩速慢行，這一項目至今是當地運輸公司銷售人員最愛的例子。

不僅是快，該工廠的布局設計、建設方案、核心裝備、制造工藝和管理模式均由中信戴卡整體輸出，布局設計更加連貫順暢，自主集成自動化、智能化生產線全球領先，七成核心裝備由中信戴卡自主研發、設計和制造，并首次全線式輸出至海外工廠，為助力摩洛哥完善汽車工業體系、提升制造能力提供了中信方案。

2020年12月，摩洛哥工廠建成鋁車輪二期項目，與一期項目協同形成了600萬件產能規模；2022年12月，摩洛哥工廠鋁鑄件項目投產，年產500萬件鋁鑄件。

摩洛哥工廠的智能化程度很高，機械手臂在視覺模型的支持下靈活工作，基于鋁金屬缺陷數據庫的AI檢測技術，確保每一個產品的精度和質量。這種技術不僅提升了生產效率，也為當地工業注入了綠色、智能制造的理念，為摩洛哥和非洲地區提供了新工業的樣板。

智能不是說說而已，它不容易實現，但效果卻立竿見影。中信戴卡數智化制造研究院院長劉雙勇舉了個例子，在保證產品質量的前提下，如果能降低每一只車輪的公差，就能節省下巨額成本；同樣，工業加工時模具自然會有損耗，會導致車輪逐漸變重，成本增多，但流水線停產更換就有成本。這就需要數字化技術，計算出一個合適的時間節點來停產換模具，從而保證質量、產量并控制成本。

這不僅是降本這么簡單的事兒，這背后體現了中信戴卡極高的管理精度。在羅蘭貝格高級合伙人、亞太區大工業業務總裁許季剛看來，生產企業需要將管理環節逐層拆解，掌握每個能受到管理能力影響的關鍵控制點。同一門類的龍頭企業與第二、三名企業的毛利率可以相差10個百分點，其中至少有6個-7個百分點的差異來自企業管理精細度的不同。傳統上大家認為這是技術問題，其實根本在于管理。在重要目標下明確其可容忍的上下幅度，幅度定義越窄，精準度越高。管理精度是一種綜合性的管理素質，背后映射的是企業的文化基因。

不只是造產品，手握黑科技的中信戴卡摩洛哥工廠開始為當地輸出管理標準和范式。作為非洲首家獲得必維國際檢驗集團授予PAS 2060碳中和認證的工廠，已經攜手摩洛哥標準化研究所（IMANOR），共同編制了綠色供應鏈與零碳工廠建設的摩洛哥國家標準。

工廠與社區

“到現場的那一刻，我們嚇了一跳。”中信戴卡宣傳科科長熊瑋至今記得工廠開幕儀式前一天的場景，整個場地布置以黑白兩色為主色調，大塊綢布搭配。當地伙伴在截止日前卡點交付的舞臺，以及背后的法式審美，讓“文化差異”一下子變得具象化，并變成了迫在眉睫的挑戰。這一重大項目馬虎不得，為了保障順利，他們跑遍了全城、包圓了紅布，對沖了原有色調，看起來倒也和諧。

國際化是一種雙向的動作，對于出海企業來說既要“走出去”，也要能“走進去”，也就是要謀求一種平衡，在文化上入鄉隨俗，在品質上四海皆準。

中信戴卡信息管理部部長段志強介紹稱，摩洛哥工廠成立了“中文工坊”，以便培養“懂中文、精技能、善交流”的當地員工，提高其中文理解交流能力以及專業技能，更好地適應公司高質量發展要求。

“月餅，好吃！中秋，快樂！”如今若有中國游客在八月十五來到當地，遇到當地人如此順溜地送祝福，那大概率就是中信戴卡的摩洛哥員工。每年中秋節，摩洛哥工廠會舉辦特別的慶祝活動，中國員工手把手教當地同事制作月餅，文化的交融讓節日更加特別。每逢節假日，工廠里的中外員工一起休假，這不僅體現公平，也是互相交流文化的契機。

入鄉隨俗，是一種對當地的尊重，將心比心。無論是職工食堂里豐富的當地美食，還是基于當地宗教習俗設置的禱告室，摩洛哥工人都看在眼里、記在心里。

一座工廠給當地帶來的不只是簡單的增長數字。至今，中信戴卡摩洛哥工廠為當地提供就業超過1800人。不僅如此，通過輻射周邊產業，間接創造了近萬個就業機會。一些曾經在市郊的農民，靠天吃飯，生活不易。加入中信戴卡后，不僅學習了新的技能，還能通過工作積蓄讓孩子上學，讓家庭迎來生活轉變。

每當工廠的摩洛哥員工喜結連理，他們會特地邀請中國同事參加婚禮，婚禮上兩國文化交融，其樂融融。“在我們當地有句順口溜，好工作是找對象的敲門磚，我們把這個特質發揚到了摩洛哥，”中信戴卡海外綜合管理部負責人吳國瑞介紹，“當地人認為中信戴卡的工廠是一份體面的工作。”

一座現代化的工廠更需要專精的技術人員以及熟稔當地營商環境的優質管理者。在摩洛哥，這樣的人才需要花時間培養，更需要花心思留住。

對于出海企業來說，做好高效的國際化組織和人才管理，并不容易。領英中國區總經理王茜拿人才融入為例解釋稱，文化沖突導致當地員工無法融入的現象，已成為海外本土人才管理面臨的首要挑戰。文化沖突不僅會導致管理上的割裂，更容易引起員工加入后的“閃離”，從而使招聘端需要繼續填補缺口，形成惡性循環。

摩洛哥工廠通過組織各類技能授課、現場實操、手把手教導、特種作業人員培訓等方式，先后為當地培養了幾百名設備操作、管理和技術人員。還通過為摩方人才設置管理職位和高級技術崗位，通過建設及運營過程中的各項歷練，增強了摩方員工的參與感、榮譽感和認可度。

摩洛哥人巴德是現任中信戴卡摩洛哥工廠負責人，他依然記得幾年前作為工廠高級經理，初次參觀中信戴卡總部智能制造工廠時的感受：“車間里，機器人忙碌在智能化生產一線，每個產品的生產周期都可追溯，中國的工業化和信息化發展太快了！”他如此感慨，每次培訓時他都很努力地盡量多學一些知識和技能。

摩洛哥工廠員工塞亞說：“公司提供了許多培訓學習的機會，可以讓我們提升自己的工作能力，我非常熱愛這份工作。”

第一批加入項目的八位摩洛哥經理全部在崗，沒人能挖走。張世琪透露了他的“秘訣”——給予中摩員工同樣的尊重感，讓大家感覺被看到、被尊重，生活是有盼頭的。

培養人才靠機制，留住人才要靠文化。中信戴卡積極踐行中信集團“誠信、創新、凝聚、融合、奉獻、卓越”價值理念，將“同一個戴卡，同一個團隊”文化價值觀帶到了摩洛哥工廠。通過舉辦各類豐富的跨文化融合活動，中信戴卡深度融入當地社區，進一步打造了富有感召力的中摩兩國員工都認可的企業文化。

摩洛哥工廠質管經理陶菲克表示，希望工廠能夠成為中摩之間的溝通橋梁，促進兩國文化交流。

疫情期間，面對摩洛哥防疫物資緊缺，中信集團啟動緊急援助計劃，向摩洛哥捐贈了檢測試劑和儀器；2023年，摩洛哥西南部城市發生嚴重地震，中信集團和中信戴卡第一時間發起捐贈，支持賑災救援和災后重建。

中摩兩國團隊的典型事跡讓摩洛哥工廠被兩國政府、主流媒體等評價項目“樹立摩中合作的典范”，并取得了良好的經濟效益和社會效益。

在摩洛哥工廠的文化建設經驗，已經逐漸反哺并被中信戴卡吸納成為新的國際化發展經驗。吳國瑞介紹稱，像評比企業文化標兵、設立文化角等各種源自一線的經驗，正伴隨著中信戴卡的國際化，在一個又一個新的國度復制，生根發芽。

值得一提的是，中信戴卡國際化的經驗也是從收購德國KSM鑄造集團、建設北美戴卡工廠中點滴積累下來的。具體來說，就是堅持全球化思維、本土化運作的經營思路，尊重當地實際；同時，力求以文化凝聚共識，推動企業發展。

中信模式：全球合作的橋梁紐帶

2024年初，當巴德走下舷梯的時候，作為時任摩洛哥工廠副總裁的他已經不是第一次來到中國。不同于以往的是，這次他作為中信的一分子，來到中信大廈，接受“百佳員工”的表彰。

“帶領工廠為摩洛哥當地汽車工業化發展貢獻了人才資源、技術資源，成為‘一帶一路’倡議在北非落地的典范，為聯合打造中非合作‘新橋梁’作出積極貢獻。”這是頒獎詞中對他過往努力的陳述。巴德照例爽朗地笑著，向臺下揮手。

巴德自項目啟動便在這里工作，見證了摩洛哥工廠的不斷發展壯大。“現在，我們主要服務奔馳、寶馬、大眾、雷諾、沃爾沃等知名車企，每年能出口創匯超過4億美元。低壓鑄造生產線的加工精度、自動化、智能化程度全球領先。”巴德介紹道。

2024年7月，時隔半年，巴德再度走上領獎臺，這次是作為摩洛哥工廠代表，在由摩洛哥工業與貿易部主辦的第六屆摩洛哥工業會議上，被頒發國家工業“脫碳獎”。他再度露出了自己標志性的笑容，就和工廠一樣，他自己也在伴隨工廠一起成長。

中信戴卡摩洛哥工廠的重要性越發增強，意義也越發深遠。作為本次評選里唯一中資海外“燈塔工廠”，中信戴卡摩洛哥工廠已成為中信集團助力高質量共建“一帶一路”的有力實踐。

“中信戴卡摩洛哥工廠，成為樣板間和咨詢中心。”中信戴卡董秘仇貴國介紹稱，伴隨兩國友好關系升溫，中國企業帶著優質產品開始探索摩洛哥市場，他們都會首選來中信戴卡摩洛哥工廠參觀交流經驗，戴卡人也會真誠地知無不言，分享自己經驗心得。

如今已經有越來越多的中國企業選擇在摩洛哥落戶，不少是像中信戴卡這樣的鏈主企業，伴隨他們而來的，還有領先的技術、知名的品牌以及全套的上下游產業鏈，以產業鏈形式組團出海，這恰恰是全球化企業發展的高級表現形式。

“一方水土養一方人，每個地區的員工都不一樣，管理經驗是不能生搬硬套的，比如入鄉隨俗”“挖掘當地優秀人才，打通晉升渠道，培育當地人管理當地人”“要想進入一個新的國別開拓市場，一定要從這五個方面去看，其中一項是一票否決制”……中信戴卡如今總結出了一系列經驗，這種經驗的重要性不言而喻，只有深入當地、扎根現場、長期觀察才能從日常點滴中逐漸提煉，每一個“知其然，也知其所以然”都價值不菲。中信集團內部就有這樣的傳統，據說，中信戴卡的摩洛哥項目就源自和兄弟公司針對海外業務發展的經驗交流中。如今，這樣的經驗正在開枝散葉支持著更廣大的中國企業們。

摩洛哥工廠的成功不僅展示了企業深耕本地、推動產業升級的能力，更是中信集團整體國際化發展戰略的一部分。而中信戴卡的故事，也正是中信集團不斷探索海外市場，融合多元文化，推動可持續發展的一個縮影。

同樣以非洲大陸為例，建最高端的廠、修最難施工的路、建最迫切的機場，中信猶如中非友誼的使者，用點滴行動踐行著自己的初心。

2023年8月，被譽為“世紀工程”的阿爾及利亞東西高速公路正式通車，這絕非易事。中信建設受阿政府邀請，從西方國家手中，接過了因建設難度太大而停工長達九年的剩余84公里路段的建設，打通了“斷頭路”和“爛尾路”，打通了阿爾及利亞北部地區長達1216公里的交通大動脈。項目通車時，阿爾及利亞總理阿卜杜拉赫曼出席通車儀式并剪彩，該項目也榮獲了“中阿合作杰出貢獻獎”。

不只是非洲，中信集團已經遍布全球，通過拓展金融服務網絡、開展實業投資、優化產業鏈布局，在全球150多個國家和地區開展業務。

如今的中信集團，不但要求自己更好地“走出去”，更要助力中國產業更好地“走出去”，引導更多優質的國際企業來中國投資。

2024年10月，中信集團在上海舉行的2024ESG全球領導者大會上發布“要出國，找中信”“來中國，找中信”品牌，進一步深化其在全球的跨境服務能力。11月12日，中信集團助力舉辦“德國先進制造企業重慶行”活動，這也是該品牌發布后首次落地活動，促成了簽約項目12個，合同金額近90億元。

中信集團總經理張文武表示，改革開放時期中信是國家對外交往的窗口，未來要繼續當好新時代中外經貿合作的橋梁紐帶，致力于幫助全球合作伙伴進入中國市場，同時助力中國企業走向世界，實現雙向融合、互利共贏。

在管理學界，有一句膾炙人口的話，“一流企業做標準，二流企業做品牌，三流企業做產品。”所謂的一流二流三流并無高下之分，只不過是有能力又有意愿成為全球領導者的巨頭，所要走的必經之路罷了。

正因如此，對于真正的頭部企業，不僅僅要做好業務本身，也要為產業鏈架橋鋪路，更重要的是引領和制訂全行業，乃至全球的標準。

無論是從國際視角還是國內實踐來看，ESG（環境、社會和治理）日漸成為資本市場衡量上市公司投資價值的重要參考標準，同時也成為全球企業不可回避的議題。這本質是一種商業文明的話語權和定義權，中信集團正在積極探索中國標準，并影響全球。

正如中信集團董事長奚國華所說，ESG將環境、社會和治理要求，融入商業模式和管理體系，致力于實現綜合價值最大化，這與中國式現代化的本質要求高度契合，是貫徹落實新發展理念的重要實踐。中國企業特別是上市公司應加強研究，積極參與國際標準制定，分享ESG管理能力，助力增強中國ESG體系影響力。

從孵化項目到培育優勢產業，從引進來到走出去，從硬科技到專業服務，再到推動設立中國標準引領全球響應，中信集團在推動國際化的這條路走得非常堅定。畢竟，國際化不僅是企業發展的戰略選擇，也是推動中國經濟深度融入世界的重要責任。