“吃船”的家伙

在浩瀚的海洋中，哪種海洋生物能夠稱王稱霸？人們自然聯(lián)想到大白鯊，答案是現(xiàn)成的，它目空一切，欺凌霸弱。哪個看見它不躲著點？大白鯊看見鯨都要咬一口！

其實不盡然！真正在海洋霸道的不是巨大的大白鯊，而是2種毫不起眼的生物，一種是軟軟的像鼻涕一樣的蟲，另一種是稍微帶一點薄殼的家伙。

第 一 種：船 蛆

我們在糞坑和腐爛的動物尸體上見過蛆，真叫人頭皮發(fā)麻，渾身起雞皮疙瘩。干干凈凈的船上怎么也有蛆？誰在船上見過蛆？是的，在船的表面是看不到蛆的，當我們用斧頭把船木劈開，往往會看到木頭里面長滿了白色的船蛆，它們是躲在里面的。

船蛆是一種奇特的雙殼綱貝類，正式的名字叫“鑿船貝”，那是一種專門“吃”船的海洋軟體動物。有人叫它“船蟲子”“鑿船蟲”“海蛆”。它從小就啃噬木材，在木材上鑿出一條很深的洞，然后躲進去。從此以后，它吃，就吃木材；睡，就睡木洞木道里，一個無憂無慮的安樂窩。

一艘船一般可以使用幾十年，有的甚至能用上百年，一旦有船蛆進入，敗絮其中，朽木其中，一個季度就可能完全坍塌。

船蛆曾經(jīng)耀武揚威，破壞成吉思汗東征日本的戰(zhàn)艦，毀滅葡萄牙人的遠征。1509年，麥哲倫遠征馬六甲（那時，麥哲倫還是一個水手）。遠征結(jié)束，戰(zhàn)艦返航，但是船在拉克代夫群島的巴杜恩沙洲擱淺了，不是觸礁了，也不是沉沒了，而是船起動不了，船蛆把它啃噬了，眼前只剩下廢木頭一堆，根本無法航行。

哥倫布遠征，在他第四次航行中，也是因為船蛆破壞了他所有的船只，阻礙了航行。

歷史上有不少遠航的船，船員出發(fā)時雄心勃勃，告知天下人他們的壯舉和航線，成千上萬的老百姓到碼頭送行。結(jié)果，有去無回，不是因為駕駛技術(shù)不好，不是因為碰到了風暴巨浪，而是因為船蛆把他們的船“吃”掉了，船員總不見得游回來。

歷史上有名的一次船蛆災害是1730年，荷蘭堤岸遭受嚴重破壞，因為用木頭打樁的堤壩被船蛆蛀空了，哪里還經(jīng)受得住巨浪的沖擊？大堤垮塌了，海水涌入。

就這樣，船蛆悄無聲息地“吃”過不計其數(shù)的木質(zhì)船，“吃”過岸邊木樁，甚至“吃掉”整個碼頭，催生了很多蹊蹺的海難。

早在公元前350年，古希臘人就記錄了這些長在船底的不起眼的“金針菇”，腓尼基人和埃及人曾經(jīng)嘗試用瀝青和蠟涂在船身上，希臘人和羅馬人曾經(jīng)用鉛和焦油抹在船底，但是，令人哭笑不得的是，這些涂抹上去的東西對于船蛆來說反而是“加餐”了，它們覺得味道還不錯！

防范船蛆確實是一件特別頭疼的事情，航海界誰不知道？

科研人員解剖一條船蛆，就可以看到它身體的前端有左右相對稱的2個石灰質(zhì)的貝殼，形狀雖然和蟶子、蛤蜊2個貝殼不同，但構(gòu)造相近。在船蛆身體的末端，有2個細長的管子，一個是入水管，一個是排水管，這也是跟蟶子和蛤蜊相近的。科學家認為，船蛆和蟶子、蛤蜊在分類上是同屬一類動物，由于生活環(huán)境不同，生活方式各異，形狀變得越來越不相同了。

我國沿海有20多種船蛆，它們的外形略有一點差別。

船蛆的繁殖能力非常強，強到什么程度？一艘船的船蛆一年生產(chǎn)的卵數(shù)量可以達一億個以上！試想一下，這一億個船蛆都是需要木材來“喂養(yǎng)”的呀！有一種船蛆甚至半個月就可以長大100倍，大約生長一個月左右，便達到性成熟，便像它們的“媽媽”一樣開始產(chǎn)卵。

我國的漁民有過這樣的恐怖經(jīng)驗：當船上的船蛆太多太多以后，夜深人靜時，睡在木船上，可以聽到船蛆“吃”木材的聲音。哦，太恐怖了！

荷蘭堤壩被船蛆蛀空造成災難之后的第三年，專家提出用雜酚油防止船蛆，這個方法到目前為止還有國家在使用。雜酚是煤干餾時的產(chǎn)物，是一種帶有強烈氣味的黑色油液，用它把木材浸透相當深度，防除船蛆有不錯的效果。

老百姓防除船蛆的方法很土：把生了船蛆的船拖到岸上，架起火來把船底烤焦，一方面可以燒死船蛆，另一方面烤焦的船底可以防止再生船蛆，一舉兩得。

第二種方法叫“打鍋鐵法”，就是用碎鐵片嵌入木材表面，有鐵的地方太硬，船蛆無法鉆入和活動。

第三種方法，就是把木船的表面包一層鐵皮或者是鑲有油氈紙的薄板，阻止船蛆進入。

第四種方法叫“淡水防治法”。船蛆是海洋生物，適應咸的海水。船民過上一段時間就把船開到江河里去轉(zhuǎn)一圈，江河里的水不咸，沒有鹽分，船蛆“喝”了淡水，也就活不了多久了。

其實，在19世紀，人們就已經(jīng)用銅合金來包裹船底，但這種做法還不是很理想，直到人們發(fā)明了玻璃鋼之后，用它來包裹船底和龍骨，才明顯減緩了船蛆對船只的傷害，船蛆總不能穿透玻璃鋼吧？

有的國家，船民在船底涂上一層含有劇毒物質(zhì)的氧化亞銅和氧化汞的紅漆，這就徹底解決了海洋生物寄生的問題。但是，出人意料，隨著時間的推移，越來越多的海洋寄生物逐漸適應了這種劇毒的東西，進化出相應的抗毒性。

船蛆是多么頑固的異物，殺不完，除不盡，趕不絕！很多船民氣得咬牙切齒，說：“恨不得一口咬死你！”這句話啟發(fā)了大家，對呀，天下蝗蟲太多太多，也是趕不絕、除不盡，農(nóng)民抓蝗蟲，抓到后油炸著吃，據(jù)說味道不錯，這不是一箭雙雕嗎？蝗蟲是可以吃的，蝗蟲也是吃不完的。

我們在菲律賓的海灘，常常能見到某個男子拎著一把斧頭行走，這不是要搶劫，而是要去“打獵”。他們?nèi)ネ诖缓蠓旁诼愤吔匈u，這種長在朽木中的“海鮮”很受歡迎。有的買家剛剛買下朽木，當場就挖開木頭，拉出船蛆，在身邊的水潭里涮這么幾下，然后用嘴“哧溜”一聲就吸食了，他們咀嚼感受那種特有的爆漿，覺得太美味了！

外國游客皺著眉頭問這些菲律賓小哥：“船蛆里有沒有寄生蟲呢？吃它們衛(wèi)生嗎？對健康有沒有危害……”

菲律賓小哥大笑：“什么寄生蟲，它們自己就是寄生蟲嘛！哈哈哈！”

有位吃過船蛆的醫(yī)生告訴我：“船蛆的味道類似于蟶子和魷魚須的混合，接近海虹，又含有石斑魚清蒸后的魚油香氣，沒有讓人不適的異物殘留。”

真有如此美味？我有點不相信，但是我又不敢品嘗。

其實，人們吃船蛆的速度遠遠跟不上船蛆生長的速度，吃它們只是權(quán)宜之計，只是裝出能和船蛆抗衡的樣子，船蛆的隊伍是無比龐大的。

如此看來，這種有害的海洋生物除了能讓人當“海鮮”吃之外，其他一無是處！是這樣嗎？不是，船蛆是立過大功的，它讓工程師們得到過生物啟發(fā)，從而想到了盾構(gòu)。

盾構(gòu)機又名“盾構(gòu)隧道掘進機”，這是一種高科技的掘進專用工程機械。顧名思義，它是采用盾構(gòu)法來進行運作的，“盾”即是保護，“構(gòu)”即是構(gòu)筑，指的是用管片拼裝，一個圓柱體鋼組件沿著隧洞軸線一邊向前推進，一邊對土壤和石頭進行挖掘，它的殼體對挖掘出來的還未襯砌的隧洞段，可以起到臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時候還能承受地下水的壓力。

這個盾構(gòu)法的靈感就是來自自然界的這個小小“建筑師”—— 船蛆！它的前端很尖銳，還布滿鋸齒形的殼，它是穿透木板開辟空間的利器。這一構(gòu)造與盾構(gòu)機前端巨大的刀盤非常相似，而盾構(gòu)機也就是利用巨大刀盤，像一條鋼鐵長龍一樣鉆入地下，一邊旋轉(zhuǎn)著腦袋，一邊“吃掉”巖石和泥土。

盾構(gòu)機的設(shè)計靈感最初是由法國工程師布魯諾爾在18世紀從船蛆鉆洞的現(xiàn)象中得到啟發(fā)，船蛆在鉆木板時，會分泌黏液涂在孔壁上，形成堅韌的保護殼，抵抗木板潮濕后的膨脹，以防自己的身體被壓扁。這一自然現(xiàn)象激發(fā)了他的靈感，不久，他就提出了盾構(gòu)機掘進隧道的原理，并據(jù)此設(shè)計了“開放型挖掘盾構(gòu)機”，獲得了英國政府的專利。

在探討廢物處理方式時，盾構(gòu)機和船蛆之間展現(xiàn)了一種令人驚嘆的共鳴。盾構(gòu)機內(nèi)置的高效傳送帶系統(tǒng)，能夠迅速清理在掘進過程中產(chǎn)生的大量廢棄物，確保作業(yè)現(xiàn)場的清潔和高效。而船蛆會通過身體后部的特殊管道，將代謝廢物迅速排出體外，保持身體內(nèi)部的清潔。這種自然界的精妙設(shè)計，不僅有助于船蛆在惡劣環(huán)境中生存，也為人類提供了寶貴的生物啟發(fā)。

現(xiàn)如今，大中型的船舶已經(jīng)不用木頭建造，多為金屬結(jié)構(gòu)，所以不存在船蛆危害。船蛆不能啃噬鋼板，而小型的船，尤其是漁船，還是多為木質(zhì)的，于是，船蛆的問題還是一個嚴峻的課題。

第 二 種：藤 壺

藤壺，對一般老百姓來說是陌生的，但船民卻非常熟悉。

藤壺，俗稱“觸”或“馬牙”。科學家曾經(jīng)一度被迷惑，認為它是貝類。深入研究后才發(fā)現(xiàn)，它們不是什么貝類，而是蝦和蟹的親戚，是甲殼類的動物，是有石灰質(zhì)外殼的節(jié)肢動物。

科學家達爾文就是不折不扣的“藤壺專家”，曾經(jīng)用8年時間專門研究藤壺。他是運用現(xiàn)代系統(tǒng)生物學研究生物類群的先驅(qū)，當年他特地做的很多藤壺標本，現(xiàn)在已經(jīng)成為博物館的鎮(zhèn)館之寶。

藤壺在幼年時特別不起眼，不仔細看，我們不能在海水中發(fā)現(xiàn)，沒有什么外殼，沒有什么顏色，沒有發(fā)光，體形渺小，如同小蝦小蟹一樣，隨波逐流，漂啊，漂啊，以海水中的浮游生物和有機物為食。

可是，一旦它們碰到了某個玩意兒（死的活的都行），尤其是固定的東西，立刻就告別流浪生活，立刻就顯現(xiàn)本來面目，立刻附著上去。先是探索一下這地方是不是理想，如果不夠理想，就會斷然離開，再去找另外的地方（它還會“搬家”），直到滿意為止。它還是個蠻挑剔的“特務”。

藤壺的幼體能分泌出黏性十足的藤壺膠，用不了多少日子，它們就會從暫時性的黏結(jié)轉(zhuǎn)變成永久性的，牢牢吸住對象，完完全全固定，不再“搬家”，然后迅速變態(tài)發(fā)育，長出石灰質(zhì)的外殼，最后變成藤壺的成體，一片片，一堆堆，密密麻麻，煞是恐怖！

不要小看這些藤壺，它們可是海洋的絕對霸主！鯨和鯊魚不可一世吧？體形巨大吧？從來不把其他海洋生物放在眼里吧？可是碰到藤壺，卻要繞道走，因為一旦被藤壺盯上，吸附上，那么，不要說整個身體，就是眼睛，就是嘴唇，就是生殖器上都會布滿藤壺，從此，身上很少有干干凈凈的光光滑滑的地方了！

一旦黏附了藤壺怎么辦？濕手沾面粉。鯊魚只能高高地躍出海面，然后重重摔在水面上，強行把身上的藤壺撞掉一些（不能全部撞掉），它們可不是在戲水，可不是在鬧著玩兒。我們看見鯨和鯊的身上有一塊塊白色斑塊，那就是藤壺脫落后的痕跡。

除了鯨和鯊，海龜也在劫難逃。它們一旦附著藤壺，背上藤壺的重量甚至比海龜自身還重，重得它游都游不動，遠遠看去那就是一堆藤壺在漂浮，喧賓奪主到了無以復加的地步，海龜?shù)纳眢w全都被“掩蓋”掉了。

如海龜之類的游動緩慢的海洋生物，是最容易被藤壺的幼蟲“跟蹤”的，因為海龜之類的動物既有殼又有褶皺，是藤壺理想的造窩之地。

說出來，您也許不信，一條座頭鯨的身上甚至能附著上千斤的藤壺！因為藤壺是雌雄同體的，它們繁殖起來不需要找異性交配，自己就可以繁殖，其速度異常迅猛，形成密集的群落不用花費多大的力氣。

被藤壺黏附之后，聰明的海洋生物會向船員“求助”，因為實在是受不了了，實在是走投無路了，再這樣下去會被折磨死的！

船員們心領(lǐng)神會，就把這些海洋生物打撈上來，用鏟子用刮刀用鉗子去除它們身上的藤壺，然后再放回大海。西方還有專門的民間救助組織，專門幫海洋生物清理身上黏附的藤壺。

其實，船員們幫助海洋動物，他們自己駕駛的船如果碰到了藤壺，日子也不好過，也是異常棘手的。藤壺能產(chǎn)生特強黏合劑，然后黏在船底，導致船體不斷加厚變粗，吃水深度加深，大大增加船舶航行阻力，降低了航速，燃油消耗增加了40%，觸礁的風險增加。

藤壺很喜歡在船底、碼頭、海底光纜的表面安家，它們是標準的“釘子戶”！

怎么辦？船員只能停船，然后讓船體擱淺，下船去對付藤壺。

方法有如下幾種：

一是用刮刀和鏟子，輕輕把藤壺從船體表面刮掉。為什么要“輕輕”的呢？因為怕鏟掉船舶的底漆和損傷船殼表面；

二是用高壓水槍來噴掉藤壺，這種方式非常有效，也最爽，操作起來也比較省力，水槍一打開，刷刷刷，藤壺會成片掉落；

三是使用專業(yè)的清潔劑，這種清潔劑針對藤壺和其他海洋生物的污垢有奇效。問題是噴一噴是可行的，泡一泡也是有用的，然而泡下來噴下來的清潔劑如何處理？不能把它們倒在海水里，否則就造成另外一種污染。

藤壺既然是一種海洋生物，它能讓我們?nèi)祟愂秤脝幔看皇悄艹詥幔看鸢甘牵耗堋Ｌ賶睾胸S富優(yōu)質(zhì)蛋白、維生素、礦物質(zhì)和氨基酸等營養(yǎng)成分。然而，在食用藤壺時必須注意，它可能含有較高的重金屬和污染物，可能攜帶細菌、寄生蟲等微生物，沒有經(jīng)過妥善處理，食用后可能對健康造成潛在威脅。所以，海洋專家不建議人們吃藤壺。

陸地上的“四害”是什么？老百姓人人皆知：蒼蠅、老鼠、蟑螂、蚊子。幾十年前，我們的政府曾經(jīng)動員全體公民集中力量來消滅“四害”。

那么，海洋里的“四害”是什么？排在首位的就是藤壺，其他是海鰻、石頭魚、刺鰩。