別把享受變成難受

朋友買了一輛心儀已久的車，五次三番地打電話邀請我去“鑒定、指導一下”。說是“指導”，其實更多的是想讓我“知道”一下。可我每日騎車出行，平時就沒留心過那款車型，說白了壓根兒就不懂，于是以加班、家里有事等理由婉言推托。被他冷嘲熱諷一番后，我不得不去了。

不出所料，他聽了我的“鑒定”，很受用，興致很高，非要載我去兜風。我心想著“既來之則安之”，讓他如愿以償，但沒想到，一路上，他的情緒也影響了我。

當綠燈和車少人稀時，他盡興狂飆，風馳電掣一般，一邊享受著駕馭的快感，一邊聽著我的嘖嘖稱贊，他甚為得意。可一旦遇到紅燈，或者小堵一會兒，他懷才不遇一般，成了無用武之地的“憤青”，牢騷不斷，猛按汽笛。勸了幾次，收效甚微，他仍對路況有“恨鐵不成鋼”的抱怨，我跟著變得郁悶、無語——他以前騎車出行時，遇到堵車還能耐心等待，現在怎么有了更舒適的座駕，反而連等一會兒紅燈都變得迫不及待呢？

之后，在買新車不到兩個月的時間里，朋友時不時地向我訴苦，說現在車的質量真差，已經去維修了三次，還大呼上了銷售員的當，根本沒當初承諾得那樣好。除了安慰他的失意失望，我想起了有十年駕齡的張哥的“心得”。

張哥閑暇時喜歡自駕，游山玩水，到處溜達，長途短途跑了無數次，從沒有出過交通事故，車也沒有大修大換過。他有一套很實用的駕車心得：開車上路，除了保持專注之外，心情還不能被別物、別人左右——紅燈就等一等，寧堵一會兒車不賭一口氣，知道小心翼翼地往前擠那一兩步也過不去，萬一再跟別的車“親密接觸”了，后果更麻煩；途中，一出現黃燈便停車等待，不再心急火燎地闖過去，因為闖過去很容易闖出事故——他更鐘情駕車的自由穩當。

對于常見的超車現象，張哥感同身受，有一說一：當他被人超車時，一開始心里也有短暫的不舒服不平衡感覺，本來走得好好的，你憑什么超我，氣不忿兒，就想著無論如何得“超過來”，方解心頭之恨。后來想開了，別人之所以超自己，說不定有什么急事，跑到后面咱也不損失什么，畢竟車身是鐵、人身是肉，安全第一，用不著時時、事事較真兒。一個人若帶著不良情緒、賭氣心態去做事，就容易忽視原則、規則，偏離既定的目標，逞一時之能，泄一時之憤，圖一時之快，結果往往得不償失，這對自己、對他人都無裨益。

對于一個人的出行而言，車的確是便捷的代步工具，一旦上路，都想暢通無阻、迅速到達，但礙于道路寬度、車有先來后到以及交通規則，不能逾越有限的空間和時間；遇到堵車，你再怎么吐槽交通堵塞、行人素質都無濟于事，與其憤憤不平，不如放下一路飛馳的念頭，給繃緊的神經以片刻輕松。其實，無論是開車還是乘車，都需要保持平穩心態，享受車內的愉悅和舒適，不要因偶然出現的路況而把享受變成難受。

面對生活目標和人生理想，也是如此。一個人身心浮躁或跌宕起伏的生活狀態，不是世界本質的律動，只是自己不安分、不知足、不成熟的表現，過于執著會造成目光短淺、認知障礙，對人生追求產生誤解。所以，既然不能速成、一步到位，我們不妨按部就班，循序漸進，享受成長的過程；不再一味地糾結于某種身份、角色、位置、關系、得失中的自己，而是不失時機地聽聽自己的真實心聲或訴求——畢竟，人生行穩致遠，勝于曇花一現。

（編輯 高倩/圖 槿喑）