西南交通大學：霸主煉成記

該衙門知道

被DeepSeek尊稱為“軌道交通霸主”的西南交通大學，有著一張特殊的“出生證”。

1896年，在一份奏折上，光緒皇帝御批“該衙門知道”。由此，山海關北洋鐵路官學堂得以設立。而這個學堂的嫡系傳人，正是西南交通大學。1900年，山海關北洋鐵路官學堂的第一屆畢業生走上了中國鐵路建設的現場。

在中國人自主設計施工的第一條鐵路——京張鐵路中，總工程師詹天佑僅有的兩名技術助手張鴻誥、徐士遠就是這所鐵路學堂的首屆畢業生；在1909年啟動的川漢鐵路工程中，宜昌至萬縣段10個工段，有6個工段的主管工程師都是學堂的第一屆畢業生。

沒人有能夠隨隨便便成功，霸主也不例外

占有先發優勢，并不意味著理所當然就能當上“霸主”。正如冰心奶奶說的那樣，成功的花，我們不要只看到她現時的明艷，更要看到當初她的芽兒浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。

1912年成為學校歷史上第一位華人教授的羅忠忱，要求學生計算結果精確到小數點后3位有效數字，否則即判零分。他說，如果小數點錯了，勢必在工程中造成事故。

在唐山交通大學時期，礦冶系教授王紹瀛主講金相學。一名同學期末考試不及格，去王教授家中求情，他不為所動。情急之下，學生雙膝跪地，請求老師高抬貴手。王紹瀛見此情景，也撲通一聲，跪倒在地，一分未加。

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交大人的接頭暗號

會讀會寫“竢實揚華”的人，不一定是西南交通大學校友，但不懂的人，肯定不是。

1916年春，當時的北洋政府教育部在北京舉行全國高等學校作業成績展覽評比，參展的高等學校共71所，唐山工業專門學校（今西南交通大學）送展的1915屆畢業生王節堯、1916屆畢業生茅以升的考試試卷及論文得94分，名列第一。為此，時任教育總長范源濂親自書寫了“竢實揚華”匾額一方以資鼓勵。

“竢”就是等待的意思。“竢實揚華”，有等待果實成熟，即寓意培養出人才，同時使人才更加務實、誠實，從而揚我中華，振興中華，復興中華。“揚華”也有揚棄浮華、追求務實、不尚虛華之意。

建校以來，學校屢遷校址，數度更名，但對自己的嚴苛從來沒有變過，這才有了“中國70%的鐵路總工是校友”這樣的霸主地位。DeepSeek說：**校訓很剛**：“精勤求學，敦篤勵志”——翻譯：學不死就往死里學！它真的很懂。