誰在買摩托

走進(jìn)北京順義國(guó)展，只見人群摩肩接踵：梳著復(fù)古油頭的中年大哥、手拎公文包的商務(wù)精英、背著雙肩包的年輕小伙、穿著洞洞鞋的“小姐姐”……看似毫無關(guān)聯(lián)的人群，此刻討論著相同的話題：“這車多少錢？”“川崎在哪兒？”“好重的機(jī)車騎行服?！薄?/p>

這是近日2025北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)（下稱“北京摩展”）上的一幕。4月10日，北京發(fā)布了10年來首次大風(fēng)橙色預(yù)警，但這絲毫不影響人們的觀展熱情，單日觀展人數(shù)更是創(chuàng)下2萬人次的新高。

狂舞的大風(fēng)，攢動(dòng)的人頭，人們不禁感嘆：“摩托車，都是誰在買？”

年輕客戶愈發(fā)常見

記者前往北京摩展現(xiàn)場(chǎng)。距離展館還有1km，眼前景象已令人震撼——道路兩旁密密麻麻停滿了摩托車。作為中國(guó)摩托車行業(yè)開年“第一展”，展館周邊卻一度水泄不通。

王銘一大早就來到北京摩展現(xiàn)場(chǎng)，他摘下頭盔，拔下鑰匙，把騎行手套塞進(jìn)身后的雙肩包。作為“騎士”的王銘，也是一名摩托車銷售，與平日不同，他此行目標(biāo)不是直接賣車，而是多加幾個(gè)潛在客戶微信?！罢f不定半年后，就會(huì)突然收到詢價(jià)信息，然后成交?！蓖蹉懜嬖V記者。

王銘做銷售很有一套，面對(duì)追求潮流的小年輕，他聊個(gè)性、配色；對(duì)“資深玩家”大哥，他聊排量、聊去哪兒壓彎；面對(duì)“班味”重的人，他聊通勤，一句“能讓摩托等的只有紅綠燈，上班指定不堵車”，就讓他輕松收獲了一位主動(dòng)加微信的意向客戶。

“等不了了，現(xiàn)在就想擁有！”在北京摩展現(xiàn)場(chǎng)，一名24歲的小伙難掩興奮。他告訴本刊記者，自己原本計(jì)劃今年7月購(gòu)車，這次來摩展，只是想趁廠商云集之際多看看實(shí)體車。沒想到，現(xiàn)場(chǎng)氛圍讓他“感受到了機(jī)車的召喚”，當(dāng)即添加了幾位銷售的聯(lián)系方式，“一定要夏天來臨之前提車！”

在摩托車消費(fèi)市場(chǎng)中，年輕客戶的身影愈發(fā)常見。隨著Z世代年歲漸長(zhǎng)，踏入職場(chǎng)，這個(gè)年輕群體正在成為摩托車市場(chǎng)不容忽視的主力軍。

每賣出100輛摩托車，就有約14輛是被Z世代買走的，還有43輛則被Z世代的“下一個(gè)人生階段”（26歲至45歲的中青年）買走了。近日，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)摩托車商會(huì)等單位聯(lián)合發(fā)布的《西安市摩托車發(fā)展評(píng)估與政策研究報(bào)告》透露出這樣的信息。

“騎摩托的人會(huì)老去，但總有年輕的人在騎摩托。”王銘感慨道，“其實(shí)一直不缺20歲出頭的車主，但這幾年數(shù)量明顯變多。而且有很多看上去和摩托車‘絕緣’的女孩，也經(jīng)常來店里?！蓖蹉懻f。

電摩成新寵

摩托車主在變，摩托車產(chǎn)品也在不?！皟?nèi)外兼修”，滿足車主需求。

“還能這樣？”當(dāng)工作人員向消費(fèi)者介紹電動(dòng)摩托車、智能頭盔時(shí)，展館內(nèi)驚嘆聲此起彼伏。

摩托電動(dòng)化、裝備智能化成為本次北京摩展的亮點(diǎn)之一。

比如，本田推出的一款電動(dòng)概念摩托車型具備上下兩塊儀表屏幕：上部為傳統(tǒng)儀表造型，集成了后視鏡顯示功能；下部則為一塊智能顯示屏幕，具備導(dǎo)航功能。據(jù)介紹，這臺(tái)概念車搭載智能系統(tǒng)，還配備可自動(dòng)跟隨無人機(jī)，還具備人體感應(yīng)+AI騎姿輔助功能。

“我們希望通過這款全新的概念車，向大家展示本田對(duì)于碳中和時(shí)代兩輪車應(yīng)有樣子的未來暢想?！北咎锬ν熊囦N售（上海）有限公司總經(jīng)理尾形淳史說。

《2021—2027全球與中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)》報(bào)告預(yù)計(jì)，2026年全球電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到693億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為6.5%。

電動(dòng)摩托車品牌EZI的工作人員向記者介紹了一款新車，“這款車型配備可拆卸的72V35Ah雙鋰電池系統(tǒng)，單次充電續(xù)航里程可達(dá)125km。是市面上多數(shù)‘小電驢’續(xù)航的兩倍之多。它還標(biāo)配84V20A快充，3小時(shí)即可完成充電，特別適合日常通勤?！?/p>

大變樣的不只是摩托車，頭盔等設(shè)備也更加智能了。

平日里騎著限速25km"/"h“小電驢”通勤的小宋，原本只是來看個(gè)熱鬧，卻被幾款頭盔和騎行服意外“種草”?！爸饕悄ν泻瓦@些裝備太有feel了，可我的‘小電驢’速度有限，戴著全盔、穿著上千元的騎行服，總覺得有些違和?！?小宋笑著說不排除買個(gè)摩托的可能，“讓我先冷靜冷靜，再考慮一下。”

“這款頭盔采用全碳纖維材質(zhì)，不僅結(jié)實(shí)，還加入了智能傳感技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)騎行者的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并做到全程錄像。騎行者通過手機(jī)掃描，就能進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸和分析。”庫(kù)博展臺(tái)的工作人員介紹說。

中國(guó)摩托車商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)摩托車行業(yè)整體表現(xiàn)良好，全行業(yè)共產(chǎn)銷摩托車1997.08萬輛和1992.28萬輛，產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)0.79%和2.82%，其中電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷340.63萬輛和346.66萬輛。

“摩托車產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值不算高，但其拉動(dòng)的消費(fèi)潛力高達(dá)萬億元?！敝ν熊噽酆谜?、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院院長(zhǎng)李稻葵說。

當(dāng)摩托車“引擎”轟然啟動(dòng)，街頭巷尾的騎行熱情被點(diǎn)燃，消費(fèi)活力也隨之被撬動(dòng)。

責(zé)編：謝瑋""xiewei@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭