關稅大棒來了，美國人的賬越算越慌

就在特朗普不停宣布關稅新政之時，不僅美國之外的貿易商們都在愁今后的生意怎么做，就連美國人自己也在愁今后的日子怎么 過。

特朗普認為現行貿易是外國人占美國便宜，但不少美國人還是覺得只有在全球貿易環境下生產的商品才能讓人真正占到便宜。而Cooley LLP律師事務所的Christophe Bondy在接受BBC采訪時指出，直接向美國政府支付關稅的是美國進口商，而不是中國公司。

在這些普遍的擔心中，不少美國媒體開始算賬，想看看那些大家再熟悉不過的美國品牌，如此折騰一番之后會在美國漲價多少。

iPhone"

4 月5 日，《華爾街日報》資深科技記者J o a n n a S t e r n和同事們把iPhone—這輪關稅風波中最受矚目的美國制造代表產品—中的零部件逐一拆解，計算如果按照特朗普4月2日公布的關稅標準，它會漲價幾何。

她先引用半導體行業觀察機構TechInsights的研究分析師Wayne Lam的估算數據：一臺256GB的iPhone 16Pro的硬件成本大約為550美元，其中包括來自中國臺灣的處理器、韓國的顯示器、日本的攝像頭、美國的內存以及中國的電池等。

由于i P h o n e主要是在中國組裝然后運回美國售賣，Stern按照特朗普當時宣布的對從中國進口的商品征收54%的關稅計算，每臺手機的成本少說也要上漲296.86美元，也就是漲到850美元。

St er n說，“如果蘋果不提高售價，利潤率將大幅縮水。”而且她補充說，即使是把i Phone的組裝制造搬回美國，蘋果仍然需要為該設備的許多進口零部件繳納關稅。

但顯然，她這筆賬還是算得有些操之過急了，因為4月中，特朗普又把對華關稅增至145%，甚至打算針對部分商品最多征收245%的關稅。當然，事已至此，該操心的就成了蘋果CEO庫克。

耐克

耐克也是美國品牌全球制造的典型，目前其產品的主要生產地是越南、印度尼西亞，當然，還有中國。按照特朗普4月初的計劃，越南和印尼生產的鞋將分別被征收46%和32%的關稅。專業跑鞋網站Solereview在4月初的計算顯示，“根據耐克目前的毛利率和采購價差，一雙100美元的運動鞋的價格需要提高到156美元才能在不更換采購方的情況下保持相同的毛利率。”同時，他們還計算得出，“如果不漲價，耐克的毛利率將下降至29.7%”。當然，他們估算新價格的速度同樣跟不上特朗普的一天一個主意。

相對來說，New Balance的情況可能更好些，它本來就有部分系列的鞋子是在美國生產的。不過，因為美國的生產成本高，所以美國產的鞋子的售價本就高于在其他地區生產的款式。

Solereview創始人Rahul Cee還給運動鞋品牌出了幾個不漲價的點子：

1.不再用高性能中底泡沫制造鞋子，而是改用成本更低的中底材料，比如用乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）泡沫來生產中底。

2.延長現有模具的使用時間，以降低每雙鞋的生產成本。當然，代價是設計的更新速度會變慢，比如從原來的1到2年就出新款改為3到4年。簡而言之，少出點新款。

純電汽車

汽車制造可謂全球貿易的集大成者。這次關稅戰中，美國電動汽車資訊網站InsideEVs就根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）編纂的《美國汽車標簽法》（AALA）報告，拆解了部分在美銷售的純電汽車的零部件，并估算了它們在關稅戰中的價格走向。

根據NHTSA的統計，目前在美銷售的67款純電汽車中，只有28款是在美國本土組裝的。在墨西哥和加拿大等北美國家組裝的有6款，剩下的都來自這次受到加征關稅影響的國家，包括德國、韓國、日本、比利時、越南、中國等。

但如果把汽車徹底拆開來看，那么沒有一輛汽車稱得上純正的美國制造，哪怕是在美國本土組裝，零部件也來自全球各地。于是同樣的問題出現了：即使讓汽車廠商都在美國建廠造車，特朗普的新關稅政策還是會令零部件的成本大大上漲。而在NHTSA統計的67款純電汽車中，有33款汽車使用北美生產的零部件的比例在10%以下。

和一臺手機、一雙跑鞋不同，由于汽車的組成太過復雜，因此目前連汽車廠商自己都沒算清，新關稅到底會讓車子漲價多少。

但還是有一些機構做出了分析。摩根士丹利的分析師預測，即使車是在美國生產的，新車價格也可能上漲11%至12%。安德森經濟集團預測，車輛成本可能會從2500美元上漲到2萬美元以上，其中大型SUV、豪車和跑車首當其沖。

漢堡可樂

除了這幾個產品有專人做拆解，還有一些美國著名品牌也給出了明確的成本上漲預判。例如因為特朗普計劃讓美國對鋼鐵和鋁征收25%的進口稅，可口可樂說鋁罐成本會上漲，他們只能在美國多產一些塑料瓶包裝的可樂了。同樣令人意想不到的是，麥當勞的巨無霸一度要成為關稅受害者之一，因為2月時特朗普計劃對加拿大的鉀肥征收25%的關稅，而美國農業使用的鉀肥中80%到90%都來自加拿大，關稅的增加勢必導致農產品價格上漲。

4月和特朗普關稅新政一同頻繁冒出的消息，還有多個大品牌在試圖為自己的產品甚至產業爭取關稅豁免權。但從現實情況來看，有了豁免權也不代表吃下定心丸。比如美國政府在4月11日曾經宣布對智能手機和電腦等電子產品免征關稅，但幾天后又提出打算對智能手機和電腦等電子產品征收針對半導體（或芯片）的新關稅。

當然，最發愁的還是美國老百姓。因為怕物價在新關稅下暴漲，4月開始美國出現了許多搶購潮，大家突擊買車買iPhone，甚至搶購家具、輪胎還有醋。但如果玩具藥品甚至木材等生活方方面面的消費最終都因新關稅的影響而漲價，搶購iPhone或許是最不重要的事之一。

這下美國人得從頭學習這些生活小技能了

節約

《華爾街日報》的J o a n n aStern在算完賬之后還專門給美國老百姓提了個醒，鑒于關稅問題還沒塵埃落定，大家最好先別搶購新手機，舊手機能用多久就用多久才是上策。或許是美國人受的教育中節約的觀念提得不多，這一輪熱潮中，真的有好多大媒體一本正經地勸人節約。《紐約時報》的首席消費技術記者Brain X.Chen也在《為什么說受關稅影響售價高達2000美元的iPhone沒什么可怕的》中一本正經寫下：延長設備使用時間以節省資金。

買二手

雖然買二手車在美國很普遍，但二手電子設備并不普遍。根據美國消費研究機構ConsumerAf fairs的統計，美國約有76%的汽車是二手車，但根據銷售翻新電子設備的網站B a c kMarket的研究，只有5%的手機是翻新的。于是，《紐約時報》的省錢建議中專門有一條買二手的建議。據說，美國人現在對買二手的興趣越來越大，據C N B C 報道，有調查顯示，有46%的美國人計劃購買二手商品以減輕財務打擊。蘊含商機啊朋友們，建議各大二手平臺也別只在中國轉了，不妨考慮去美國轉轉。

找代購

4月14日，美國新聞女主播KimIversen在其關于關稅的節目中專門放了一則TikTok上一個中國女孩向美國人介紹什么是“代購”的視頻。據說最近這陣子，這種介紹代購的視頻在TikTok上并不鮮見。與此同時，敦煌網、淘寶在海外的App下載量也在攀升。從來不操心買東西的美國人也開始為了省錢費勁地跨洋購物，頗有些三十年河東三十年河西的意味。