河北興隆：單軌貨運車破解果農運輸難題

在河北省承德市興隆縣連綿起伏的青山間，一條條銀色的軌道蜿蜒而上，宛如靈動的絲帶纏繞在翠綠山林中。軌道上，一輛輛小巧的單軌貨運車穿梭往來，成為山間一道獨特的風景線。

當地農戶告訴《民生周刊》記者，這看似不起眼的“小火車”，正悄然改變著當地果農的生產生活方式，成為助力農業發展的關鍵力量。

省人工、降成本、促增收，破解果農運輸難題

在興隆縣藍旗營鎮葦子峪村國正家庭農場，農場主陳國正正忙著指揮工人借助單軌貨運車往山上運送肥料。

望著這輛在軌道上穩穩前行的“小火車”，陳國正感慨道：“我的板栗農場共260畝，以前上山運肥料、下山運栗子都得靠人背肩扛，最多的時候要雇十幾個人，每人每天300塊錢，單運輸成本就達五六萬元。每到收獲季，既盼豐收又愁運輸。”

過去，興隆縣的山地果園受困“運輸難”。山高坡陡的地形導致傳統運輸效率低下，果農不僅需承擔高昂的人力成本，還常因運輸延遲導致果實腐爛。2023年單軌貨運車的投用徹底改變了這一狀況。

“現在有了單軌貨運車，短程500多米上來一趟再回去，只花費一塊多錢油錢就夠了。”陳國正的笑容里透著輕松。

作為興隆縣第一個建成并投入使用單軌運輸軌道的試點項目，國正家庭農場內1800米長的山地貨運車軌道不僅改變了陳國正的農場經營狀況，更起到了示范引領作用。

看到“小火車”帶來的實實在在的好處，越來越多的種植大戶心動了。到目前為止，興隆縣已有7名種植大戶安裝使用了單軌運輸車，還有7戶正在安裝中。

科技賦能農業發展，繪就鄉村振興新圖景

在興隆縣麗敏核桃種植農民專業合作社，負責人賈麗敏對“小火車”同樣贊不絕口。

“我們2021年承包了600畝山楂園，秋收山楂運輸全靠人一筐筐扛，干了一年多我都不準備再干了，秋忙的時候連工人都招不到。”賈麗敏說。

那時，每到山楂成熟的季節，她都要四處奔波尋找工人，即便開出高價，也常常面臨無人可用的窘境。山楂在枝頭熟透，如果不能及時采摘運輸，就會造成大量損失，這讓賈麗敏心急如焚。

縣農業農村局送來的“小火車”，像一場及時雨，解決了運輸難題。“現在有了單軌貨運車，不僅運輸效率大大提高，也不用擔心找不到工人了。”賈麗敏說，“有‘小火車’助力，我打算把基地逐步擴大。”

“從外出考察到醞釀引進、謀劃項目，到最后落地實施，經過周密的論證和試點，后期還會根據使用情況對技術進行改良，現在正大范圍進行推廣運用。”興隆縣農業農村局水果中心負責人丁志軍介紹。

為了尋找適合當地山地地形的運輸解決方案，興隆縣農業農村局工作人員多次前往外地考察學習，對比了多種設備和技術，最終選定了單軌運輸車。他們深知，只有解決了運輸難題，才能真正幫助農民降低成本，提高收益。

《民生周刊》記者了解到，近年來，興隆縣致力于推動特色農業強縣建設，以山楂、板栗等林果產業為抓手，在全縣規劃布局了16個精品果園以及北部10萬畝精品山楂、南部50萬畝精品板栗兩條特色產業帶。

單軌運輸車的推廣，正是興隆縣提升產業科技含量及標準化水平的重要舉措之一。除了單軌運輸車，該縣還依托農民專業合作社、家庭農場等新型經營主體，大力推廣植保無人機、綠色防控及農藥減量等技術，全方位降低人工成本，推動產業向生態化、標準化、省力化、高端化邁進。

如今，在興隆縣的山間地頭，隨處可見現代化農業技術應用的場景。植保無人機在果園上空來回穿梭，精準地噴灑農藥；綠色防控技術的應用，減少了農藥的使用，保護了生態環境。新技術的應用，不僅讓農民的勞作更加輕松高效，也讓興隆縣的林果產業煥發出新的活力。

截至目前，興隆縣已發展經濟林105萬畝，山楂常年產量逾20萬噸，板栗常年產量逾14萬噸。這一串串數字的背后，是當地農民辛勤的汗水，更是興隆縣推動農業現代化發展的成果見證。

一條條農用單軌運輸軌道，為興隆縣的農業發展注入了源源不斷的動力，成為鄉村振興道路上的一道亮麗風景線。

正如農戶所言：山間的“小火車”，載著肥料上山，運著果實下山，不僅跑出了運輸加速度，更駛向了農業現代化的未來。