讓財(cái)務(wù)有“智”更有“質(zhì)”

文/

問(wèn)：廣東交通集團(tuán)的數(shù)智財(cái)務(wù)憑什么成了交通行業(yè)財(cái)務(wù)共享的新范式？

答：“能共則共，應(yīng)數(shù)盡數(shù)”，全方位打造形成了集高效作業(yè)、流程規(guī)范、數(shù)據(jù)挖掘、人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新于一體的綜合性財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，全面提升了財(cái)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造力。

隨著全球經(jīng)濟(jì)格局深度調(diào)整和數(shù)字化浪潮的加速演進(jìn)，構(gòu)建世界一流財(cái)務(wù)管理體系已成為企業(yè)應(yīng)對(duì)不確定性、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇。

瞄準(zhǔn)“數(shù)字化”

（簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東交通集團(tuán)\"）對(duì)標(biāo)世界一流，將財(cái)務(wù)數(shù)智化升級(jí)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的切入點(diǎn)和重要抓手，進(jìn)行財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)，全方位打造集高效作業(yè)、流程規(guī)范、數(shù)據(jù)挖掘、人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新于一體的綜合性財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，在打通業(yè)財(cái)壁壘，促進(jìn)數(shù)據(jù)融通的同時(shí)，全面提升了財(cái)務(wù)價(jià)值創(chuàng)造力，有力支撐企業(yè)走在高質(zhì)量發(fā)展前列。

近年來(lái)，廣東交通集團(tuán)秉持“規(guī)劃先行”的理念，按照世界一流財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)要求，通過(guò)深入調(diào)研和系統(tǒng)分析，全面梳理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的組織架構(gòu)、制度流程、信息系統(tǒng)等核心要素，制定了符合自身發(fā)展、可操作的實(shí)施方案，為財(cái)務(wù)數(shù)智化升級(jí)、財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)提供了清晰的行動(dòng)綱領(lǐng)和實(shí)施指南。

一是組織變革：優(yōu)化架構(gòu)，協(xié)同發(fā)展。

集團(tuán)財(cái)務(wù)共享中心通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部組織架構(gòu)，在打造以運(yùn)營(yíng)管理、收入核算等專(zhuān)業(yè)小組為主體的共享財(cái)務(wù)隊(duì)伍的同時(shí)，構(gòu)建起集戰(zhàn)略財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)和共享財(cái)務(wù)為一體的財(cái)務(wù)組織架構(gòu)。這一組織變革不僅提升了內(nèi)部管理效率，還推動(dòng)了財(cái)務(wù)資源有效整合，助力公司財(cái)務(wù)管理組織架構(gòu)與世界一流接軌，更好地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

二是流程再造：規(guī)范制度，打破壁壘。

在推動(dòng)組織變革的同時(shí)，集團(tuán)還全面推動(dòng)流程制度優(yōu)化升級(jí)。在核算制度方面，構(gòu)建統(tǒng)一的核算體系，設(shè)置19類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)化輔助核算，并按照業(yè)務(wù)板塊制定標(biāo)準(zhǔn)核算規(guī)范。在流程重構(gòu)方面，聚焦數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、風(fēng)險(xiǎn)防控和效率提升五大維度，對(duì)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)、采購(gòu)付款等6個(gè)業(yè)務(wù)域的65個(gè)三級(jí)流程進(jìn)行重組優(yōu)化。這些舉措顯著提高了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)

通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，打造數(shù)據(jù)中臺(tái)，廣東交通集團(tuán)建立起覆蓋數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、存儲(chǔ)和管理的全生命周期治理體系。

量和透明度，滿(mǎn)足了世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)規(guī)范管理、風(fēng)險(xiǎn)防控的要求。

三是系統(tǒng)建設(shè)：構(gòu)建中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)融合。

集團(tuán)攜手金蝶以“構(gòu)建中臺(tái)、交互共享、實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合”為指導(dǎo)，全面推進(jìn)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)，提升財(cái)務(wù)數(shù)字化管理水平。

在平臺(tái)建設(shè)中，集團(tuán)根據(jù)業(yè)務(wù)流程特性實(shí)施分域管理，推進(jìn)端到端財(cái)務(wù)共享，推動(dòng)業(yè)財(cái)深度融合，提升財(cái)稅管控效率。通過(guò)與集團(tuán)門(mén)戶(hù)、人資等10大系統(tǒng)深度集成，加快業(yè)財(cái)一體化進(jìn)程，以財(cái)務(wù)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同數(shù)字化。同時(shí)，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)打造數(shù)據(jù)中臺(tái)，建立覆蓋數(shù)據(jù)采集、計(jì)算、存儲(chǔ)和管理的全生命周期治理體系，為管理者提供精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析服務(wù)，支撐科學(xué)化、智能化決策。

發(fā)掘“高價(jià)值”

廣東交通集團(tuán)采用“試點(diǎn)先行、示范推廣、全面推進(jìn)”的漸進(jìn)式策略，穩(wěn)步推進(jìn)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)建設(shè)。2023年9月，首批8家試點(diǎn)單位上線(xiàn)；同年10月起，高速公路板塊分批集中上線(xiàn)；2024年6月，主要業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)基本全面覆蓋。這一策略的實(shí)施，有效助力集團(tuán)在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)管理模式，穩(wěn)步向世界一流邁進(jìn)。

同時(shí)，集團(tuán)還著力將財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)打造成集作業(yè)處理、流程規(guī)范、數(shù)據(jù)挖掘、人才儲(chǔ)備和業(yè)務(wù)創(chuàng)新于一體的綜合性財(cái)務(wù)服務(wù)平臺(tái)，通過(guò)數(shù)據(jù)治理、系統(tǒng)集成、業(yè)務(wù)服務(wù)和資金結(jié)算等全方位推進(jìn)，全面夯實(shí)財(cái)務(wù)數(shù)智化升級(jí)基礎(chǔ)。

一是夯實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理。

數(shù)據(jù)質(zhì)量是數(shù)據(jù)價(jià)值的基石。集團(tuán)以多元共治為原則，以財(cái)務(wù)主數(shù)據(jù)為核心，全面進(jìn)行數(shù)據(jù)治理。治理范圍涵蓋6大財(cái)務(wù)主數(shù)據(jù)和20余萬(wàn)項(xiàng)相關(guān)主數(shù)據(jù)，統(tǒng)一管控4000多個(gè)會(huì)計(jì)科目，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。通過(guò)強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理，使企業(yè)能更好地挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為戰(zhàn)略決策提供有力支撐。這高度契合了世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策的要求。

二是打通堵點(diǎn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成。

集團(tuán)以業(yè)財(cái)深度融合為目標(biāo)，通過(guò)業(yè)財(cái)系統(tǒng)集成消除信息“孤島”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)統(tǒng)一和流程互聯(lián)互通。同時(shí)，通過(guò)配置智能接口方案，解決系統(tǒng)間信息編碼差異，打通財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)與各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的端到端鏈接，保障業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)安全傳輸，防范資金支出風(fēng)險(xiǎn)。這與世界一流財(cái)務(wù)管理體系中強(qiáng)調(diào)的協(xié)同管理、風(fēng)險(xiǎn)防控要求相契合。

三是持續(xù)優(yōu)化完善，提升報(bào)賬水平。

報(bào)賬是影響資金流動(dòng)準(zhǔn)確性、合規(guī)性及運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。集團(tuán)通過(guò)上線(xiàn)移動(dòng)審批平臺(tái)、應(yīng)用智能技術(shù)和推動(dòng)流程自動(dòng)化，顯著提升報(bào)賬服務(wù)水平。如，移動(dòng)報(bào)賬審批平臺(tái)可提高單據(jù)審核效率；規(guī)則引擎、OCR識(shí)別等智能技術(shù)可減少填報(bào)錯(cuò)誤，提升效率；智能派單機(jī)器人可智能分配單據(jù)，推動(dòng)共享作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、流程化、智能化。這些舉措不僅提升了員工報(bào)賬時(shí)的體驗(yàn)感，還提高了財(cái)務(wù)管理效率與質(zhì)量，符合世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)服務(wù)質(zhì)量和效率的高標(biāo)準(zhǔn)要求。截至目前，集團(tuán)憑證自動(dòng)化率達(dá) 9 5 . 0 2 % 。

四是推進(jìn)銀企直聯(lián)，資金結(jié)算提效。

集團(tuán)通過(guò)搭建銀企直聯(lián)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)線(xiàn)上資金收付、實(shí)時(shí)查詢(xún)、自動(dòng)對(duì)賬等功能，為資金管理提供安全與高效的雙重保障。這符合世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)資金管理的要求。

通過(guò)搭建稅企直聯(lián)平臺(tái)，廣東交通集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了開(kāi)票、計(jì)稅、申報(bào)、繳稅等稅務(wù)操作全流程數(shù)字化管理

截至目前，銀企直聯(lián)已覆蓋集團(tuán)上線(xiàn)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)的240多家單位。

五是推進(jìn)稅企直聯(lián)，稅務(wù)管理提效。

集團(tuán)通過(guò)搭建稅企直聯(lián)平臺(tái)，對(duì)開(kāi)票、計(jì)稅、申報(bào)、繳稅等稅務(wù)操作進(jìn)行全流程數(shù)字化管理，實(shí)現(xiàn)了稅費(fèi)核算和申報(bào)自動(dòng)化、合規(guī)流程信息化、風(fēng)險(xiǎn)管控智能化，促進(jìn)了稅務(wù)管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提升了稅務(wù)管理的效率和效果。

六是拓展人機(jī)協(xié)同，提升工作質(zhì)效。

樹(shù)立“新標(biāo)桿”

集團(tuán)通過(guò)拓展人機(jī)協(xié)同應(yīng)用場(chǎng)景，應(yīng)用智能審單、智能核算、資金結(jié)算、智能收單機(jī)器人等RPA，大大減少重復(fù)性、標(biāo)準(zhǔn)性工作的人工工時(shí)投人。尤其是智能收單機(jī)器人的投入使用，打破了人工工作時(shí)長(zhǎng)的局限，實(shí)現(xiàn) 7 × 2 4 小時(shí)在崗在線(xiàn)，一體化完成單據(jù)掃描、匹配、投遞、分揀和歸檔全流程自動(dòng)化，極大地提升了工作質(zhì)效。

流程線(xiàn)上化和標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，貫通業(yè)務(wù)發(fā)起、資金結(jié)算、稅務(wù)處理、核算憑證生成到會(huì)計(jì)檔案歸檔的全鏈路，全面提升業(yè)務(wù)數(shù)字化水平。這契合世界一流財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)的主基調(diào)。

四是業(yè)財(cái)協(xié)同提效，構(gòu)筑運(yùn)營(yíng)新引擎。

如今，廣東交通集團(tuán)財(cái)務(wù)數(shù)智化升級(jí)進(jìn)程在不斷加快，財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行也取得了顯著成效，為國(guó)有企業(yè)加快建設(shè)世界一流財(cái)務(wù)管理體系樹(shù)立了標(biāo)桿。

一是數(shù)字技術(shù)加持，智能化水平躍升。

集團(tuán)財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)與內(nèi)外部多系統(tǒng)已通過(guò)智能接口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，并支持?jǐn)?shù)據(jù)自動(dòng)分析、防重和傳輸。同時(shí)，平臺(tái)通過(guò)開(kāi)發(fā)RPA、OCR圖像識(shí)別等智能化應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了智能報(bào)賬、審核、制證、對(duì)賬、歸檔全流程自動(dòng)化，提升了數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和風(fēng)險(xiǎn)防控能力，讓財(cái)務(wù)人員從繁瑣的重復(fù)性工作中解放出來(lái)，從事更具價(jià)值性的工作。這契合世界一流財(cái)務(wù)管理體系廣泛應(yīng)用數(shù)字技術(shù)的特征。

二是“三位一體”管控，強(qiáng)化價(jià)值創(chuàng)造力。

集團(tuán)通過(guò)財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)，構(gòu)建“戰(zhàn)略財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)、共享財(cái)務(wù)”三位一體的財(cái)務(wù)管控體系，明確財(cái)務(wù)內(nèi)部職能分工，優(yōu)化資源配置，促進(jìn)業(yè)財(cái)融合，進(jìn)一步強(qiáng)化了財(cái)務(wù)管理的價(jià)值創(chuàng)造力。這契合世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)財(cái)務(wù)管理職能定位和資源配置的要求。

三是“業(yè)財(cái)稅資檔”一體，全鏈路高效管控。

集團(tuán)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)以流程貫通和業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)融合為重點(diǎn)，通過(guò)業(yè)、財(cái)、稅、資、檔一體化改造，在實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下

集團(tuán)各單位通過(guò)在業(yè)務(wù)前端直接錄人信息，并傳遞至財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)，有效避免人工轉(zhuǎn)錄誤差，提升會(huì)計(jì)信息質(zhì)量；通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、集中化處理業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)；通過(guò)線(xiàn)上審批，打破時(shí)空限制，縮短單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí)間，提升業(yè)財(cái)作業(yè)效率。業(yè)財(cái)協(xié)同提質(zhì)增效，有助于降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這契合世界一流財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)的目標(biāo)。

五是電子憑證處理常態(tài)化，財(cái)務(wù)管理更規(guī)范。

集團(tuán)以搭建財(cái)務(wù)共享平臺(tái)為基礎(chǔ)，推進(jìn)財(cái)務(wù)共享中心建設(shè)與電子憑證試點(diǎn)一體化技術(shù)開(kāi)發(fā)，完成銀行電子回單及數(shù)電票的技術(shù)改造，生成了符合財(cái)政部要求的結(jié)構(gòu)化文件，并于2023年12月7日上傳至財(cái)政部統(tǒng)一報(bào)表系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電子憑證全流程常態(tài)化處理。這契合世界一流財(cái)務(wù)管理體系對(duì)財(cái)務(wù)管理規(guī)范化和數(shù)字化的要求。

未來(lái)，廣東交通集團(tuán)將圍繞世界一流財(cái)務(wù)管理體系建設(shè)目標(biāo)，以打造國(guó)內(nèi)一流財(cái)務(wù)共享中心為方向，持續(xù)拓展共享邊界、提升服務(wù)水平、強(qiáng)化價(jià)值創(chuàng)造，將財(cái)務(wù)共享中心發(fā)展為數(shù)據(jù)價(jià)值中心和人才儲(chǔ)備中心，加速財(cái)務(wù)數(shù)智化升級(jí)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得新突破。

（作者單位：廣東省交通集團(tuán)財(cái)務(wù)共享服務(wù)中心有限公司）

編輯/王盈 統(tǒng)籌/凌風(fēng)