新能源汽車安全性能與智能化駕駛模式

摘 要：在科技不斷進步與發展的背景下，新能源汽車逐漸普及，廣泛出現在人們的生產、生活中。新能源汽車的安全性能與智能化駕駛模式是人們較為關注的內容，兩者與消費者的安全息息相關，其重要性日益凸顯出來。基于此情況，此篇文章將從新能源汽車安全性能與智能化駕駛模式的現狀出發，對新能源汽車安全性能與智能化駕駛模式進行深度的探究，并給出具體的優化建議，以此提高新能源汽車的安全性，希望能夠給相關工作人員提供一些有價值的參考意見。

關鍵詞：新能源汽車 安全性能 智能化駕駛模式

社會經濟的迅猛發展，使得自然資源被過度消耗，環境問題日益嚴重，威脅到人們生活的家園。隨著全球可持續發展戰略的實施，使人們意識到保護自然資源與環境的重要性，積極參與到保護環境項目中，新能源汽車作為節能減排的代表之一，其重要性逐漸凸顯出來。新能源汽車具有零排放、低噪音、高效能等優勢，成為緩解能源危機，保護環境的有效手段[1]。各個國家積極投入到新能源汽車的研發中，推動新能源汽車的普及，使其逐漸走進了千家萬戶。但是隨著新能源汽車的逐漸普及，新能源汽車的安全事故頻頻發生，其安全性能與智能化駕駛模式成為人們關注的焦點。因此，探究新能源汽車的安全性能與智能化駕駛模式，對于提升新能源汽車安全性具有重要意義。

1 新能源汽車安全性能的現狀

1.1 電池系統安全

電池作為新能源汽車的主要動力來源，電池系統是新能源汽車的核心部件，其安全與整體車的安全性能緊密相連。從目前階段來看，新能源汽車的電池主要是運用鋰離子電池，容易出現熱失控、短路等安全問題，給新能源汽車埋下安全隱患[2]。熱失控是指在新能源汽車電池充電、放電以及存儲的過程中，會因為內部短路、過度充電、過度放電等原因，造成汽車電池溫度升高，從而使電池內部出現化學反應，產生大量氣體和熱量，甚至引發火災或爆炸的情況，威脅到消費者的生命財產安全。短路是新能源汽車電池內部的正負極之間直接導致通，使電池瞬間放出大量的電，可能出現高溫或火花的情況，也成為引發火災或爆炸的主要原因。為了保障新能源汽車電池系統的穩定性與安全性，大部分新能源汽車制造商采取了相應的措施，如采用熱管理系統對電池溫度進行實時監控，一旦出現電池過熱的情況或觸發調節系統，使新能源汽車自動熄火，等待電池穩定降低到可控范圍內才可以正常行駛。還有一些新能源汽車制造商采用了電池管理系統，又被稱為BMS，對電池狀態進行監測與管理，保障電池在正常工作范圍之內運行。除此之外，一部分新能源汽車制造商采用了高強度、耐腐蝕的電池外殼和防護結構，對電池進行良好的保護，避免電池受到強烈的碰撞等意外情況下受到損壞。

1.2 車身結構安全

新能源汽車的車身結構安全也是影響新能源汽車安全性能的重要因素。由于新能源汽車主要依靠電動能源，為了減少能源的消耗，在車身結構方面設計更加注重輕量化，會影響到新能源汽車的安全性。針對這一問題，現階段新能源汽車的制造商往往采用高強度的鋼材、鋁合金等輕量化的材料，既能夠保障車身結構的輕量化設計，還可以提高車身的剛性與抗撞擊能力[3]。同時，還為新能源汽車配備了多個安全氣囊、預緊式安全帶等被動安全裝置，使車輛發生撞擊時能夠最大程度地保護駕駛員與乘車人員的安全。

1.3 智能化安全輔助系統

在智能化技術迅猛發展的現階段，智能化技術被廣泛運用到新能源汽車制造中，構建出多種多樣的智能化安全輔助系統，如自適應巡航控制、車道偏離預警、自動緊急制動等。在這些系統的運用下，能夠對新能源汽車周圍環境與行駛狀態進行實時的監測，一旦遇到突發情況，必要時車輛會自動采取制動、轉向等措施，以此減輕或避免車輛事故帶來的危害。

2 智能化駕駛模式的發展現狀與趨勢

2.1 智能化駕駛模式發展現狀

從目前階段來看，智能化駕駛模式已經廣泛運用到新能源汽車行業中，給汽車的發展提供了新的思路與方向。很多新能源汽車制造商都將智能化駕駛作為車輛宣傳的內容與特色，以此吸引消費者的注意力，激發消費者的好奇心與消費欲望，如特斯拉的Autopilot系統通過攝像頭、雷達等感知設備，實時監測車輛周圍的環境和行駛狀態，并根據這些信息自動調整車輛的行駛速度和方向[4]。同時，Autopilot系統還具備自適應巡航控制、車道偏離預警、自動緊急制動等智能化安全輔助功能。在這樣智能化系統的運用下，能夠提高新能源汽車的安全性能，為車主帶來更加舒適的駕駛感，促進了新能源汽車的進一步推廣與普及。

2.2 智能化駕駛模式發展趨勢

隨著智能化技術的不斷發展，智能化駕駛模式將會向更加智能化、自動化、網絡化的方向發展。在傳感器技術、人工智能技術的不斷創新與進步，能夠為新能源汽車的智能化駕駛模式中的感知能力與決策能力提供有力的支持[5]。同時，網絡技術可以為智能化駕駛模式提供技術支持，實現車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息共享與協同工作，有效提高新能源汽車的駕駛安全性能，為車主帶來更好的駕駛體驗。

3 現階段新能源汽車安全性能面臨的挑戰

3.1 電池系統安全隱患

隨著科學技術的不斷發展，新能源汽車制造商對于汽車安全性能的重視程度逐漸提高，采取了多種措施來提高電池系統的安全性。但是從目前階段來看，部分新能源汽車制造中，為了提升新能源汽車跑的總里程，電池能量密度也逐漸提高，增加了電池的熱失控風險。同時，由于電池作為新能源汽車動力的主要來源，電池長時間的使用會出現電池老化、損壞等問題，降低電池系統的性能，給新能源汽車的安全性能帶來一定程度的挑戰。

3.2 車身結構輕量化與安全性的平衡

新能源汽車制造商一直在追求車身結構輕量化，但是也有弊端，那就是容易影響到車身的安全性[6]。在輕量化材料和車身結構設計優化時，往往需要在剛性與重量之間進行調節，才能夠在促進車身輕量化的同時，保障車輛的安全性能。但是從目前階段來看，一些小的新能源汽車制造商過度追求車身的輕量化，而忽略了安全性，給新能源汽車埋下了安全隱患。

3.3 智能化安全輔助系統的局限性

雖然智能化安全輔助系統能夠在一定程度上提高新能源汽車的安全性能，但是智能化安全輔助系統具有局限性，會對新能源汽車的正常行駛產生不良影響。智能化安全輔助系統主要依靠傳感器、攝像頭等感知設備進行工作，才能夠為車輛駕駛員提供一些數據與信息支持，一旦某個感知設備出現故障或受到干擾，會導致智能化安全輔助系統提供的數據出現偏差，使駕駛員出現誤判的情況，威脅到駕駛員與乘車人的生命財產安全。同時，智能化安全輔助系統只是輔助駕駛員操作的系統，不能夠代替駕駛員進行百分百的判斷與駕駛。

4 新能源汽車中智能化駕駛模式對于安全性能的作用

4.1 有助于提高駕駛安全性

在對新能源汽車智能化駕駛模式進行分析的過程中，能夠發現其系統的運行主要依靠傳感器、攝像頭等感知類的設備，對車輛的周圍進行實時監測與反饋，輔助駕駛員操作車輛的駕駛。同時，在車輛行駛的過程中，智能化駕駛模式可以根據系統提供的信息，自動調整車輛的行駛速度以及方向，彌補駕駛員操作中的不足。例如，倒車入庫不熟練的駕駛員可以借助智能化駕駛模式，讓系統操作車輛完成倒車入庫的操作，為駕駛員提供了便利，有助于提升駕駛體驗感。在這種自動化的駕駛模式下，能夠避免人為因素對駕駛安全產生的相關影響，促進新能源汽車駕駛安全性的提高。

4.2 有助于提升駕駛舒適性

在車輛的駕駛過程中，需要駕駛員觀察車輛周圍的情況以及車輛行駛情況，使駕駛員長時間處于觀察的狀態中，容易出現疲憊的感覺。而智能化駕駛模式可以給駕駛員提供車輛周圍環境與車輛行駛情況的數據，給駕駛員的決策帶來良好的支撐。同時，智能化駕駛模式可以根據駕駛員的駕駛習慣與路況信息，自動調整車輛行駛的模式以及相關參數，能夠有效提升駕駛員的駕駛舒適性。例如，駕駛在城市擁堵的道路上，智能化駕駛模式可以自動切換到低速行駛模式，有助于減少駕駛員的駕駛疲勞感。

4.3 有助于促進節能減排

新能源汽車是可持續發展下出現的產物，強調保護環境、節能減排。智能化駕駛模式的運用，可以有針對性地優化新能源汽車行駛的路線與時速，減少不必要的加速或剎車操作，能夠有效降低車輛所消耗的電能，進而有助于落實可持續發展戰略。同時，在駕駛員不熟悉行駛路線時，可以運用智能化駕駛模式，減少走錯路或超速行駛的情況，并且可以根據路況信息自動調整車輛行駛的速度，保持車輛在節能時速范圍之內行駛，有助于促進節能減排。

5 新能源汽車安全性能與智能化駕駛模式的優化策略

5.1 注重電池系統管理，鏟除安全隱患

電池系統是新能源汽車體系的核心構成部分，其系統的安全問題直接影響到新能源汽車整體的安全性能。因此，新能源汽車制造商應該注重電池系統的管理，充分考慮到電池系統的安全性，鏟除其中存在的安全隱患，提高新能源汽車的安全程度。新能源汽車制造商可以引進更加前沿的電池技術與熱管理技術，提高電池的安全性與電池系統運行的穩定性，保障電池系統正常運行，減少高溫情況的產生。同時，新能源汽車制造商可以引入智能化電池系統監測系統，第一時間發現電池系統的故障，并有針對性地進行簡單的維護工作，預防電池出現安全隱患。

5.2 挖掘輕量化與安全性的平衡點

在社會不斷發展的現階段，人們對于新能源汽車的需求標準逐漸提高，不僅需要車輛行駛中耗電率較低，還要求其安全性能較高。因此，新能源汽車制造商應該加強車身結構設計，挖掘車身結構輕量化與安全性的平衡點，增強新能源汽車的整體性能。通過引入高強度、輕量化的材料與結構設計，能夠有效提高新能源汽車身的剛性與抗撞擊能力。同時，新能源汽車制造商應該重視車身結構的測試與驗證工作，探究其中的不足之處，有針對性地對車身結構進行不斷地優化與創新，保障車身結構的安全性與可靠性。

5.3 提升智能化安全輔助系統的性能

智能化安全輔助系統是保障新能源汽車安全性能的關鍵環節。新能源汽車制造商應該注重智能化安全輔助系統性能的提升，引入更加先進的技術與手段，創新與優化智能化安全輔助系統，保障車輛行駛的安全性。通過優化傳感器技術、人工智能技術以及大數據分析技術等，減少外界因素對智能化安全輔助系統的影響，增強其系統的感知性能，為駕駛員提供更加可靠的數據支持。同時，應該對出現事故的車輛采用召回的方式，對車輛存在的問題或產生安全事故的原因進行分析，發現新能源汽車智能化安全輔助系統中的漏洞，并采取相應的措施彌補。

5.4 強化智能化技術研發，推廣智能化駕駛模式

智能化駕駛模式是新時代的重要產物之一，也是新能源汽車的發展優勢。新能源汽車制造商通過加強智能化技術研發，可以推動智能化駕駛模式的創新與產業升級，促進新能源汽車的可持續發展。因此，相關的制造商應該積極加大研發投入與人才培養力度，不斷優化智能化駕駛系統，輔助駕駛員駕駛汽車，減少駕駛員的行車疲勞感。同時，加強與政府、相關機構的合作，共同研發智能化駕駛模式，建立相關的工作標準，有助于促進智能化駕駛模式的推廣。智能化駕駛模式的推廣與研發，對于提高新能源汽車安全性能具有關鍵作用。例如，在美國的一起交通事故中，一輛特斯拉Model S在高速公路上行駛時，突然遭遇前方車輛急剎車的情況，駕駛員一時之間難以做出正確的反應，可能會出現安全事故。但特斯拉Model S的Autopilot系統第一時間檢測到前方車輛的剎車行為，并自動采取了制動措施，成功避免了追尾事故的發生。

6 結語

綜上所述，在新時代背景下，新能源已經成為時代發展的熱點話題，其中新能源汽車更是人們重點關注的內容，優化新能源汽車的安全性能與智能化駕駛模式是時代發展的必然要求。因此，相關的制造商應該加強對新能源汽車的安全性能與智能化駕駛模式的探究，不斷挖掘自身的現狀，發現其中的不足之處，有針對性地采取相應措施，減少其中的安全隱患，促進新能源汽車的可持續發展。在實際的過程中，可以通過注重電池系統管理、挖掘輕量化與安全性的平衡點、提升智能化安全輔助系統的性能、強化智能化技術研發等策略，提高新能源汽車的安全性能，為人們的出行帶來更加安全、舒適的體驗。

參考文獻：

[1]張啊強.電子信息技術在新能源車領域中的應用及發展趨勢初探[J].現代工業經濟和信息化，2025，15（01）：58-60.

[2]杜天宇，王鑫洋，劉栩，等.智能驅動未來：自動駕駛技術與新能源汽車融合的市場需求分析[J].時代汽車，2024（24）：158-160.

[3]陳敬虎.從新能源汽車行業的創新探索農業機械智能化發展的未來機遇[C]//海南省機械工程學會.2024年海南機械科技學術論壇論文集.海南金鹿農機發展股份有限公司；2024：276-282.

[4]Wang G ，Wu Q ，Li K . Security Performance of Integrated Chassis Structures of New Energy Vehicles based on Convolutional Neural Networks [J]. International Journal of Vehicle Structures amp; Systems，2024，16（3）：360-367.

[5]全國道路交通管理標準化技術委員會（SAC/TC 576）.新能源汽車運行安全性能檢驗規程：GB/T 44500-2024[S].北京：中國標準出版社，2024.

[6]梅冠群，蔡芷菁，王福強.推動我國新能源汽車高速發展與高質量發展的若干建議——對新能源汽車龍頭企業的調研報告[J].新經濟導刊，2023（06）：7-15.