出租汽車計價器常見作弊方式和防作弊研究

摘 要：介紹了出租汽車計價器的組成和工作原理，分析出租汽車計價器常見的幾種作弊方式。主要探討了面對越來越隱蔽的作弊方式，通過采用加密技術和防拆卸設計，增加防作弊模塊以及開發(fā)新型智能出租汽車計價器等方式，利用技術手段和大數(shù)據(jù)分析及時發(fā)現(xiàn)作弊行為，并從技術層面杜絕作弊。通過防作弊研究對計價器的作弊行為進行有力打擊，維護消費者的利益，保障出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

關鍵詞：出租汽車計價器 作弊方式 防作弊措施 新型智能計價器

伴隨著社會的發(fā)展進步，出租車行業(yè)得到了飛速發(fā)展，出租汽車已經成為城市交通不可或缺的重要組成部分。與此同時，出租車作弊行為也伴隨著社會的發(fā)展和科技的進步不斷升級，呈現(xiàn)出越來越隱蔽的趨勢，加大了執(zhí)法檢查的難度。杜絕出租汽車計價器作弊行為，保證計價器計量結果的準確性，對維護消費者的合法權益、改變出租車行業(yè)亂象、推進出租車有序運營有著重要意義。

1 出租汽車計價器的組成和工作原理

出租汽車計價器主要由計價器主機、空車燈以及里程測量傳感器三部分組成。此外還有顯示屏、數(shù)據(jù)傳輸接口等輔助設備。計價器的核心部件是主機，其作用是接收和處理傳感器傳來的數(shù)據(jù)。里程測量傳感器將車輛變速器或驅動輪轉動信號轉換為計價器可識別的脈沖信號，計價器通過里程傳感器采集到的脈沖信號與計價器常數(shù)k值相除，得到乘車里程。空車燈是空重車裝換裝置，能夠識別出租車的運營狀態(tài)，根據(jù)識別狀態(tài)開啟或停止計費功能[1]。出租汽車計價器基于里程、時間，根據(jù)預設的費率計算規(guī)則，計算出應付費用。

2 出租汽車計價器常見作弊方式分析

出租車計價器的作弊方式有很多，有的選擇從計價器入手篡改計價器的內部參數(shù)、增加傳感器脈沖數(shù)，有的選擇從車輛入手使改變車輛配置，來影響計價器的準確性。無論是改變計價器參數(shù)還是改變車輛信息，都會造成計價器使用時的誤差。

2.1 更改計價器常數(shù)k值

出租汽車計價器的k值是計價器的一個固定參數(shù)值，是出租汽車行駛1km時接收到的脈沖數(shù)，通過k值將車輛的行駛里程轉換為計費金額。k值是根據(jù)出租車的齒輪數(shù)和輪胎直徑的配置，直接設定的一個值，車型不同k值一般也不同。沒有特殊情況k值不會有較大改變，在周期檢定時檢定員會根據(jù)計價器里程與標準器里程對比，在一定范圍內對其進行調整，一般不會與上次檢定時確定的k值產生較大差別。但是在檢定工作中會發(fā)現(xiàn)，有些司機會故意破壞計價器的鉛封，私自改變k值，使k值與上次檢定產生較大差別。司機通過調小k值，使出租車計程增加，乘客需要支付的費用增多。比如k值為1000時，表示接收到1000個脈沖信號計價器顯示1km，將k值調小至500時，只需要接收500個脈沖信號，計價器就顯示1km了，直接使計程多出了50%。調整k值對于乘客而言較難發(fā)現(xiàn)，對于司機來說，日積月累多出的里程數(shù)是不容忽視的。擅自更改計量參數(shù)k值的行為嚴重擾亂了市場秩序，不利于出租車行業(yè)的良性發(fā)展。乘客在乘坐出租汽車時，應注意檢查計價器的鉛封是否完好，遇到鉛封被破壞，可以拒絕乘坐，并向有關部門投訴舉報，維護自身利益。

2.2 更改系統(tǒng)時間

更改系統(tǒng)時間是一種常見的作弊方式。這主要是因為出租汽車根據(jù)運行的時間段不同，采用的費率不同，夜間的計價標準高于晝間，高峰期高于平峰期。有些司機會利用這一點，更改計價器時鐘，使其提前進入高費率時段，達到多收取乘客費用的目的。目前已經可以通過采用與網絡時間服務器同步等方法來防止篡改系統(tǒng)時間。

2.3 利用傳感器作弊

傳感器能夠將變速器或驅動輪的轉動信號轉化為計價器可識別的脈沖信號。傳感器中一般由2個磁鐵產生信號，增加磁鐵數(shù)量能夠使脈沖信號迅速增加，從而達到多計費目的。此外，人為地減少轉軸齒數(shù)，在相同行程下，傳感器提前接收到信號，也會導致計價器的計程大于實際里程數(shù)。

2.4 人為增加脈沖信號

根據(jù)出租汽車的計價原理，計價器通過將采集到的脈沖信號除以計價器常數(shù)k值，得到乘車里程，因此在k值不變的情況下，人為地增加脈沖信號，可以達到增加計程的目的。在信號傳輸路徑上加裝脈沖信號發(fā)生器，人為地增加車輛之外的脈沖信號。現(xiàn)在已經可以通過遙控裝置控制信號輸入，將這些額外的信號輸入到計價器上來增加行駛里程。這種作弊方式更為隱蔽，出租車司機在車輛行駛中趁乘客不注意，按下遙控器就可以控制脈沖信號輸出，不易被乘客察覺。只要在執(zhí)法人員檢查時不使用作弊裝置，就很容易逃過檢查，因此監(jiān)管難度很大。面對這種隱蔽的作弊方式，在計價器設計時應提高技術手段，增加作弊的難度，比如采用加密設計，使外界脈沖無法被讀取，還可增強計價器的抗干擾設計等。此外，加大監(jiān)管和懲罰力度也可有效遏制這一作弊行為。

2.5 利用空車燈作弊

空車燈是控制出租車空車和重車狀態(tài)轉變的一個裝置。有一種作弊方式是在空車燈上做文章，俗稱“埋表”，是指在乘客進入出租車之前計價器就開始計費。有的司機在乘客上車前，輕壓空車燈，或者將空車燈翻轉一定的角度，提前開啟計價功能，使乘客利益受到損失。但是這種作弊方式很容易被發(fā)現(xiàn)，乘客在上車時只需注意檢查計價器是否歸零，就可避免損失。

2.6 通過改變輪胎型號和胎壓作弊

根據(jù)《出租汽車計價器》（JJG 517—2016）檢定規(guī)程要求[4]，裝車后的計價器每年需要檢定。有些出租車司機會利用這段時間作弊，在檢定時采用出廠規(guī)定的輪胎和胎壓，在檢定之后的使用過程中，更換輪胎型號，改變標準胎壓。

根據(jù)計價器工作原理，車輪轉動一圈，傳遞給傳感器一個脈沖信號。當車輛更換為型號較小的輪胎，由于輪胎直徑變小，相同行程下輪胎轉動的圈數(shù)變多，傳遞出的脈沖信號就會增多，計價器顯示的里程數(shù)就會增大。

利用輪胎胎壓作弊，主要是通過胎壓影響載重后輪胎半徑的大小，進而影響到計價器的準確性。在k值不變的情況下，輪胎周長變短，轉動圈數(shù)增加，發(fā)出的脈沖信號增多，計程增大。有些車主在計價器檢定時，將前胎氣壓打得很高，在檢定完使用時，再將胎壓調低，使得脈沖信號增多計程偏大，讓消費者蒙受損失。

2.7 計價器不專用的問題

在進行計價器檢定時，檢定結果是基于計價器專用給出的，每臺出租車對應固定編號的計價器。有部分出租車司機擁有兩臺甚至更多的計價器，這就給違規(guī)操作提供了可能性，在面對強檢或檢查時使用一臺，在日常營運時使用經過調整的顯示虛高里程的計價器，以此達到增加收費[2]的目的。車型不相同的出租汽車即使使用同品牌同型號的計價器，其k值的設置也不同。例如某地區(qū)出租汽車行業(yè)常用的比亞迪秦汽車的k值為1050，帝豪車型的k值為550，有些出租車司機會將帝豪車型的計價器擅自更換到比亞迪秦上，比亞迪秦k值由1050變?yōu)?50，k值減小計價器顯示計程增加，使消費者利益受到損害。這種作弊方式造成的計價差距是非常大的。為防范這種作弊方式，監(jiān)管部門應加強監(jiān)督執(zhí)法，仔細核對計價器的信息是否與車輛匹配、是否與登記臺賬信息匹配。此外，推廣智能計價器，能夠將運營數(shù)據(jù)實時上傳至監(jiān)管平臺，以便及時發(fā)現(xiàn)異常。

3 出租汽車計價器防作弊措施的研究

出租汽車計價器可作弊的環(huán)節(jié)較多，防不勝防。對于普通乘客而言，雖然計價器的作弊方式眾多，但只要留心觀察，有很多作弊行為是可以及時發(fā)現(xiàn)的。在乘坐出租汽車時注意檢查一下計價器的鉛封是否完好，計價器系統(tǒng)時間是否準確，上車后里程表是否歸零，此外司機在行駛過程中如果有一些頻繁的“小動作”，很有可能是裝有遙控裝置。消費者的監(jiān)督既可以保護自己的合法利益，又能促進出租車行業(yè)的健康發(fā)展。

現(xiàn)代科技的發(fā)展突飛猛進，面對更加隱蔽的作弊方式，需要充分發(fā)揮科技的優(yōu)勢盡可能在源頭上阻止作弊。改進生產技術，采用加密技術和防拆卸設計，防止篡改數(shù)據(jù)；在出租汽車上增加防作弊模塊防止作弊。開發(fā)新型智能出租汽車計價器，利用大數(shù)據(jù)分析對比等方式實時在線監(jiān)測出租汽車運營數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)作弊現(xiàn)象，打擊作弊行為，降低出租車司機的僥幸心理，從而有效減少作弊行為的發(fā)生。

3.1 采用加密技術和防拆卸設計，防止篡改數(shù)據(jù)

為遏制篡改數(shù)據(jù)的作弊行為，計價器的制造廠商應改進技術，避免數(shù)據(jù)被私自更改。采用脈沖編碼傳感器，只有編碼對應時傳感器和計價器主機才能正常工作，脈沖才能夠輸出和輸入，非法加入的脈沖無法輸入主機，可以避免利用增加脈沖信號作弊的行為。加密方式可分為靜態(tài)加密和動態(tài)加密。靜態(tài)加密的傳感器采用固定碼加密，計價器只需判斷接收到編號是否與預制編號一致，如果一致則計入計程。動態(tài)加密采用動態(tài)密碼傳輸。計價器開展工作前，首先需要和傳感器進行自動匹配，初始化完成后計價器向傳感器發(fā)送初始秘鑰，傳感器再向計價器傳回初始秘鑰，初始秘鑰在每次上電后隨機生成，沒有任何規(guī)律可循。此外動態(tài)加密的算法是特定的保密的，因此采用動態(tài)加密很難找出其中規(guī)律，能夠有效的解決加入額外脈沖信號的問題。在傳感器中植入加密技術，還能確保k值和系統(tǒng)時間不可更改。采用防拆卸設計，防止私自改裝，有效避免“搭鐵”等干擾傳感器的作弊行為。選擇有加密技術和防拆卸功能的計價器，增加了計價器作弊的難度，是消費者權益的保護傘。

3.2 嵌入式計價器智能防作弊系統(tǒng)

在計價器加入一個核心是高性能的微控制器的嵌入式的模塊，該模塊結合微控制系統(tǒng)識別作弊脈沖。一旦識別出作弊脈沖，輸入脈沖到主機的脈沖通道就會阻斷，并發(fā)出示警，計價器停止使用。比如車輛在運營時更換了型號變化較大的輪胎，或者使用了脈沖發(fā)生裝置，脈沖信號突然增多，計價器識別到脈沖信號異常后，發(fā)出相應的聲光報警以提示乘客，同時封鎖或剪斷脈沖的傳輸途徑，計價器拒絕使用。智能防作弊系統(tǒng)可以有效阻止作弊行為，從而在源頭上消除出租車司機的作弊愿望與沖動[3]。

3.3 推廣使用新型智能計價器

為解決出租汽車計價器作弊難以被發(fā)現(xiàn)的問題，可以推廣使用新型智能計價系統(tǒng)，采用支持北斗或GPS高精度車載定位器和聯(lián)網功能的新型計價器。新型智能計價器深入結合“出租汽車+互聯(lián)網”發(fā)展理念，向數(shù)字化轉型[4]，可以實時采集車輛的位置坐標，結合導航算法、車輛實時位置生成車輛行駛路線[5]。新型智能系統(tǒng)能夠實時上傳出租車運營的相關數(shù)據(jù)，監(jiān)管部門可以在線監(jiān)測，隨時抽查，與出租車計價器的數(shù)據(jù)進行比對。還可將采集到的車輛運行數(shù)據(jù)利用大數(shù)據(jù)技術建模分析[6]，結合當?shù)爻鲎馄囘\營實際情況、行駛里程進行對比，可以精準地判斷出異常車輛，主動識別有作弊嫌疑的車輛。對于數(shù)據(jù)異常的計價器進行預警提示。計價器做出預警提示后，出租車司機可以重新進行計價器檢定和調試，找到計價不準確的原因。對大數(shù)據(jù)分析出的有長期作弊嫌疑的出租車進行突擊檢查，提高執(zhí)法效率。新型智能計價系統(tǒng)為實時監(jiān)管提供了技術支撐，監(jiān)管部門能更好地發(fā)揮日常監(jiān)督職能，最大限度地杜絕出租車作弊，保障出租車行業(yè)的健康有序發(fā)展。

3.4 通過規(guī)范強制檢定和加強監(jiān)管及時發(fā)現(xiàn)作弊現(xiàn)象

3.4.1 要嚴格執(zhí)行強制檢定

對出租汽車的車型、車牌號、輪胎型號、計價器出廠編號、k值等關鍵信息建立臺賬，進行信息化管理，在開展檢定工作時要核對信息是否一致。

嚴格按照規(guī)程開展檢定工作，檢定合格后貼合格標識，做好鉛封，保證k值、時間等計量參數(shù)不被篡改。加強對鉛封的管理，嚴厲打擊更改計價器參數(shù)的作弊行為，對不按周期檢定、無合格標識、私自破壞鉛封、修改參數(shù)等破壞計價器計量特性的行為按照《中華人民共和國計量法》的規(guī)定予以處罰。采用更先進的電子封印代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛封，電子封印具有防偽、防撬等功能，沒有授權無法進行操作，并且可將計價器的信息存儲在芯片中，建立電子檔案，不僅有助于對計價器進行信息化管理，還改變了傳統(tǒng)的鉛封容易偽造、防作弊功能低的情況。

3.4.2 應加強監(jiān)督檢查和開展實時監(jiān)測

不定期開展路面檢查，隨機抽查出租車計價器的時間是否準確，鉛封是否完好無損，輪胎型號、計價器編號與等登記信息是否一致等。建立誠信檔案，對監(jiān)督檢查中存在問題較多的公司和出租車進行重點管理。推廣智能監(jiān)測系統(tǒng)，將出租車運營數(shù)據(jù)實時傳至監(jiān)管平臺，監(jiān)管部門實時在線監(jiān)測，對大數(shù)據(jù)分析有異常的車輛立即采取糾正措施，對違規(guī)作弊者進行嚴厲處罰。

3.4.3 加強社會監(jiān)督和出租汽車行業(yè)自律性

出臺措施鼓勵消費者對出租車進行監(jiān)督，對違法行為進行舉報的給予一定獎勵。充分利用網絡平臺，設立方便快捷的投訴方式，如推廣微信公眾號投訴、郵箱投訴、電話投訴等多種投訴方式。并根據(jù)投訴情況納入誠信檔案，發(fā)動社會力量幫助出租車行業(yè)逐步走出亂象。出租汽車公司也應加強道德教育，規(guī)范出租車行業(yè)行為，提高司機的整體素質。

4 結語

隨著科技的不斷進步，計價器作弊手段也五花八門、層出不窮，有時讓人難以辨別。通過科技手段增加作弊難度和作弊成本，能夠有效避免作弊行為的發(fā)生，監(jiān)管部門的監(jiān)督檢查和來自社會的輿論監(jiān)督組成了全方位、立體化的監(jiān)督體系，同時加強出租車行業(yè)的行業(yè)自律性，多方力量一起發(fā)力，就能夠有效遏制出租車的作弊，維護消費者利益，促進出租車行業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

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[3]吳冰.嵌入式出租車計價器防作弊系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].中國計量，2020（4）：95-96.

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[5]李伏蘭，楊超.出租車計價器檢定及利用智慧計量防作弊的相關問題[J].中國計量，2024（7）：129-130+140.

[6]岳宇.基于出租車運營數(shù)據(jù)的車輛嚴重違法行為研究[D].北京：北京工業(yè)大學，2020.