電動自行車消防安全及全鏈條管理

摘要：電動自行車是重要的交通工具之一，其為人們帶來便利的同時也帶來了一定的消防安全隱患。因此，圍繞電動自行車消防安全管理展開討論，從重要性入手，分析其消防安全管理中存在的問題，提出詳細的全鏈條管理要點，以期為相關人員提供參考，促進電動自行車的規(guī)范管理，提升電動自行車的安全性。

關鍵詞：電動自行車；消防安全；全鏈條管理

隨著城市交通的迅速發(fā)展，電動自行車因其靈活、便捷和環(huán)保等特點，越來越受到人們的青睞。然而，電動自行車火災事故時有發(fā)生，給社會帶來巨大安全隱患。因此，應重視電動自行車消防安全管理。

1 電動自行車消防安全管理的重要性

1.1" 保障生命安全

電動自行車火災起火迅猛，火勢蔓延速度快，往往在極短時間內(nèi)就能形成猛烈燃燒的態(tài)勢。例如，在一些居民樓內(nèi)，電動自行車一旦起火，短短幾分鐘內(nèi)，火焰就能迅速躥升，產(chǎn)生大量高溫有毒氣體，使人們在逃生過程中極易因吸入濃煙而導致呼吸道灼傷、中毒、窒息。電動自行車多在人員密集的居住場所使用和停放，火災發(fā)生時，人員難以在短時間內(nèi)疏散到安全區(qū)域，增加了被困和傷亡的風險。加強電動自行車消防安全管理，能從源頭減少火災發(fā)生的可能性，如規(guī)范充電行為、確保車輛質(zhì)量安全等，從而有效保護人們的生命安全，避免因火災造成的悲劇發(fā)生。

1.2" 維護財產(chǎn)安全

電動自行車火災會使個人和公共財產(chǎn)造成嚴重損失。電動自行車本身具有一定的價值，而火災發(fā)生時，不僅車輛會被燒毀，還可能波及周邊停放的其他車輛、附近的建筑物以及屋內(nèi)的家具、電器等財物。在一些老舊小區(qū)，建筑間距較小，房屋耐火等級較低，電動自行車火災很容易蔓延到相鄰建筑，導致整棟樓的居民財產(chǎn)受損。火災發(fā)生后，消防部門出動消防車、消防人員進行滅火救援，需要耗費大量的人力、物力和財力。同時，火災對公共設施如樓梯間、電梯、電線電纜等造成損壞，修復和更換也需要投入大量資金。因火災導致的商業(yè)場所停業(yè)、生產(chǎn)中斷等間接經(jīng)濟損失更是難以估量。因此，做好電動自行車消防安全管理，能有效避免和減少這些財產(chǎn)損失，保障個人和社會的財產(chǎn)安全。

1.3" 促進社會和諧發(fā)展

電動自行車火災可能會帶來負面的社會影響。由于電動自行車質(zhì)量及使用不當，而導致使用者及相關人員的生命財產(chǎn)安全受到威脅，受害者可能會對責任主體產(chǎn)生不滿情緒，如果不能妥善解決，可能會導致受害者與責任方的糾紛。此種情況如果經(jīng)常發(fā)生，會增加矛盾，并且使公眾對社區(qū)環(huán)境產(chǎn)生不滿，對社區(qū)管理工作失去信心。因此，加強電動自行車消防安全管理，可以降低相關安全隱患，防止火災的發(fā)生，降低因電動自行車而引發(fā)火災產(chǎn)生的不良影響，提升人們對社區(qū)環(huán)境安全性的信心[1]。

2 電動自行車消防安全管理的思路

2.1" 生產(chǎn)環(huán)節(jié)

個別生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)過程中，為了降低生產(chǎn)成本，可能會選擇不完全滿足標準要求的零部件，導致電動自行車生產(chǎn)過程中存在組裝不到位情況，此種情況可能會導致安全隱患的出現(xiàn)。例如，選用的電線質(zhì)量不滿足安全標準，電氣組件組裝時布線交叉，可能會導致短路。一些生產(chǎn)廠商沒有關注技術標準及規(guī)范的更新，使得生產(chǎn)過程中沒有及時更新質(zhì)量技術標準等，使得產(chǎn)品與行業(yè)發(fā)展需求不符，不利于消防安全管理[2]。

2.2" 使用環(huán)節(jié)

在使用過程中，一些電動自行車使用者的行為不規(guī)范，如在樓梯間以及疏散通道等公共區(qū)域進行不規(guī)范充電等，會增加安全風險，甚至在發(fā)生火災事故時堵塞通道，影響人員的疏散，使得救援行動受到影響，導致火勢進一步擴大，不利于人們安全疏散。一些使用者為了提升續(xù)航，可能會進行車輛改裝，如將電動自行車上的限速器拆除或更換大功率的電池等，降低了其安全性，在使用過程中可能會導致消防隱患出現(xiàn)。一些使用者忽視日常的車輛養(yǎng)護，使得車輛組件存在老化等情況，不利于安全管理。

2.3" 監(jiān)管環(huán)節(jié)

在消防安全管理中，監(jiān)管工作需要多個部門的協(xié)調(diào)與合作，主要包括市場監(jiān)管、消防等，有時不同部門之間的職責不能清晰劃分，使得其消防安全監(jiān)管存在重疊或空白，使得消防安全監(jiān)管松散，不能對違規(guī)生產(chǎn)及使用等情況進行全面監(jiān)管與處罰，監(jiān)管力度不足。在產(chǎn)品不合格及違規(guī)改裝等情況發(fā)生時，對責任主體的懲罰較輕，使得責任主體的違法成本較低。當前，電動自行車的受眾較多，且流動性較大，監(jiān)管松散、不全面，對違法行為震懾性較低，可能會增加消防安全風險，導致出現(xiàn)嚴重安全隱患。部分區(qū)域監(jiān)管力度不足，對車輛的消防安全監(jiān)管存在弱項，使得該區(qū)域的消防安全風險較大。

3 電動自行車消防安全全鏈條管理

3.1" 建立全面的體系

在進行消防安全管理時，為了保證消防安全管理的質(zhì)量，應加強法律法規(guī)的完善，以其為法律框架，為車輛生產(chǎn)、銷售以及使用等各環(huán)節(jié)的消防安全管理工作提供參考。首先，制定詳細的法律法規(guī)，確定車輛生產(chǎn)、使用所涉及的各環(huán)節(jié)相關法律框架及標準，以保證車輛廠商及使用者等相關人員能夠遵守統(tǒng)一的法律法規(guī)，以保證車輛的生產(chǎn)質(zhì)量及使用安全，實現(xiàn)規(guī)范化的車輛消防安全管理。其次，強化不同部門之間的協(xié)作，定期進行不同部門的協(xié)商，對消防安全管理過程中遇到的問題進行共享與分析，針對消防安全隱患風險進行共同討論，分析其原因，并共同討論制定針對性的消防安全管理方案，在執(zhí)行過程中相互協(xié)調(diào)合作，解決消防安全管理中面臨的挑戰(zhàn)，以保證管轄區(qū)域內(nèi)的消防安全。最后，利用先進的技術手段，如智能監(jiān)測系統(tǒng)等，對轄區(qū)內(nèi)的車輛進行全面的消防安全管理，對車輛生產(chǎn)、銷售及使用過程中的違法行為進行制止，對違法違規(guī)責任主體進行震懾，以提升責任主體的法律意識，使其自覺合規(guī)生產(chǎn)、銷售、使用，提升車輛使用的安全性，降低因車輛安全而導致的消防風險。

3.2" 強化生產(chǎn)質(zhì)量管理

生產(chǎn)廠商是電動自行車的生產(chǎn)者，對車輛質(zhì)量及安全具有主要責任，因此，在生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)廠商應對生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行嚴格的管理，按照相關法律法規(guī)要求進行產(chǎn)品生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量符合法律法規(guī)要求，為人們提供安全的產(chǎn)品，以保證產(chǎn)品的使用安全。首先，關注法律法規(guī)并及時更新，按照最新法律法規(guī)要求組織設計及生產(chǎn)，規(guī)范生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量滿足設計及法律法規(guī)要求，確保產(chǎn)品的安全性。例如，在選擇材料時，生產(chǎn)廠商應結合實際需求及法律法規(guī)要求選擇合適的材料，以保證材料的質(zhì)量符合要求，利于保證組件的質(zhì)量及安全；在組件生產(chǎn)過程中，操作人員應按照工藝內(nèi)容，進行規(guī)范化、標準化的操作，以確保產(chǎn)品的組件質(zhì)量符合要求；在產(chǎn)品設計過程中，設計人員應遵守法律法規(guī)要求，綜合考慮各組件之間的聯(lián)系、性能等，以確保設計方案的合理性，為產(chǎn)品生產(chǎn)提供準確的方案。其次，在生產(chǎn)時，應對生產(chǎn)流程進行全方位的監(jiān)管。在生產(chǎn)前，應做好生產(chǎn)人員的培訓，以使其了解與掌握生產(chǎn)工藝，明確其任務，進而更好地進行產(chǎn)品生產(chǎn)；在生產(chǎn)時，應定期檢查生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以及時發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為。最后，針對生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范行為或產(chǎn)品，應立即進行停產(chǎn)整改，針對問題產(chǎn)生的原因進行全面分析，按照分析結果進行整改，以保證整改的效果。

3.3" 加強相關部門之間的協(xié)作

電動自行車消防安全管理過程中，可能會需要多個部門的參與，以保證消防安全全鏈條管理的效果。首先，在消防安全管理前，各部門應通過相互協(xié)調(diào)與配合，共同對轄區(qū)內(nèi)的車輛消防安全情況進行調(diào)查，按照調(diào)查結果，共同討論確定消防安全管理方案，明確各部門的職責，提升各部門的消防安全管理責任意識，進而更好地進行消防安全管理協(xié)作，提升管理的質(zhì)量。其次，針對車輛的銷售環(huán)節(jié)進行全面管理，監(jiān)管部門應對管轄范圍內(nèi)的銷售點進行全面監(jiān)管，以保證其銷售的車輛及產(chǎn)品等滿足標準要求，如果在監(jiān)管時遇到非法組裝等行為，應對其進行查處及懲罰，防止違規(guī)行為影響電動自行車的消防安全。在建設車輛停放場所時，根據(jù)不同區(qū)域的不同建筑、場地情況、使用人員、使用行為、監(jiān)管力量等規(guī)劃場所，盡可能借助公共用地，以保證停放的安全性及經(jīng)濟性，提升充電及停放設施的利用率，減少因充電及停放問題而導致的安全隱患。最后，建立吹哨報到制度，各部門應進行聯(lián)合執(zhí)法，定期檢查轄區(qū)范圍內(nèi)的消防安全，及時發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)存在的安全隱患，并進行小組討論，分析問題產(chǎn)生的原因，針對性地進行處理，以提升轄區(qū)內(nèi)的消防安全。

3.4" 發(fā)揮社會力量

消防安全管理的重點主要集中于社區(qū)及村莊，此類區(qū)域車輛使用頻繁、停放密集，為了提升消防安全管理的質(zhì)量，需借助社會的力量，組織社區(qū)及村莊巡查與宣傳消防安全工作，以提升人員對車輛安全使用的意識，主動參與車輛安全管理工作。首先，由村委會、物業(yè)等組成消防安全管理小組，調(diào)動社區(qū)居民參與，形成群防群治，定期巡查社區(qū)和村莊等區(qū)域，檢查區(qū)域內(nèi)車輛使用過程中存在的違法充電、停放等行為，針對不符合要求的行為進行制止，要求其及時改正。其次，加大宣傳力度，向社區(qū)和村莊居民普及車輛安全知識，利用公告欄等向居民普及電動自行車消防安全知識，提升人們對車輛安全使用的認識，使其主動規(guī)范自身行為。定期組織和舉辦關于車輛安全的培訓，提升區(qū)域內(nèi)居民的安全意識，使其能夠在日常使用過程中正確使用，減少消防安全風險，降低事故發(fā)生的可能性。制定詳細的臺賬，包括使用人臺賬、充電隱患臺賬、充電設施臺賬等，明確車輛管理的內(nèi)容，利于社區(qū)進行管理，幫助其及時發(fā)現(xiàn)問題，并進行針對性整改，以保證車輛使用的規(guī)范化。最后，為了提升消防安全管理的效率，應建立全面的隱患排查機制，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)消防安全隱患時，應及時對隱患問題進行整改，并將整改情況反饋給上級部門，以保證消防安全隱患得到徹底消除，引導居民主動參與車輛安全管理與維護，形成良好的安全管理氛圍，利于車輛的安全管理工作的推進，以保證車輛使用的安全，降低消防安全風險。

3.5" 提升應急響應能力

在火災發(fā)生時，消防應急響應能力直接關系著火災的影響程度及范圍，為了保證消防安全，降低火災給人們帶來的損失，消防部門需要結合電動自行車火災的特點，全面布局轄區(qū)內(nèi)的消防站點，提升應急響應能力，以在火災發(fā)生時快速進行響應，以降低火災的影響。首先，在轄區(qū)的公共區(qū)域設立小型的消防站點，在火災發(fā)生時，快速進行消防處置及救援。其次，加強應急方案演練，在演練過程中結合實際情況進行方案優(yōu)化，以提升應急方案的實用性，使其與轄區(qū)內(nèi)的實際情況相符，在火災發(fā)生時，可以針對性地進行響應，提升救援水平及質(zhì)量。再次，整合社區(qū)力量，如轄區(qū)內(nèi)的治保人員及志愿者，讓群眾力量與專業(yè)消防隊伍協(xié)同，實現(xiàn)全面防控、及時救援，提升應急處置能力，做到在火災初期迅速應急處置，減緩火勢的蔓延，為專業(yè)救援爭取時間。從次，優(yōu)化應急流程。利用先進的技術，優(yōu)化接警、調(diào)度以及處置等環(huán)節(jié)，制定明晰的應急響應機制，以保證在接到報警后能及時調(diào)動就近的消防力量，減少響應時間，以實現(xiàn)出現(xiàn)快、處置快，減少人員損失。最后，制定全鏈條管理體系，如防滅一體化、智慧消防等，利用先進的技術提升消防安全管理的水平與質(zhì)量，全面監(jiān)管消防安全風險，在火災發(fā)生時快速進行響應，以在短時間內(nèi)撲滅火災，以降低火災的影響，保證人員安全，提升消防安全管理的效果，實現(xiàn)消防安全管理的最終目標，為人們提供安全的環(huán)境，提升人們的安全感、幸福感，促進社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。

4 結束語

綜上所述，在消防安全管理中，電動自行車的消防安全管理是一項系統(tǒng)性的工作。消防及相關部門應共同建立完善的消防安全管理全鏈條體系，加強對各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)及管理，降低因電動自行車而導致的火災風險，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

參考文獻

[1]房芳.關于提升消防安全治理能力和水平的思考[J].今日消防，2024（4）：56-58.

[2]李偉權，盧鼎，曾彥凱，張佳茜.構建電動自行車全鏈條安全監(jiān)管模式的探索與思考[J].中國自行車，2023（6）：77-79.