人們為何愛上逛工廠

近兩年，打卡科創公司和現代工廠，正成為一種新風潮。在某社交平臺上搜索“ 工廠游”，有超過10 萬條筆記。

“工廠游”并非新鮮事，在歐美等地已流行多年，但在國內很長一段時間都不溫不火。如今，越來越多工廠向公眾打開了大門，并被地方文旅推介，多地也頒布鼓勵工業旅游的政策，為這場變革按下加速鍵。但工廠在主業之外跨界做旅游，遠不只是打開門、布個展那么簡單。

“打開遛娃新思路”

在某社交平臺搜索“ 工廠游”，最先彈出來的筆記是“這些工廠帶娃必去”“打開遛娃新思路”。親子游、研學團，是“工廠游”的主要游客之一。

張琰是華東師范大學經濟與管理學院副教授，兼任上海市旅游標準化技術委員會委員。早在2011 年—2016 年間，她因為研究推動制造業升級課題開始深入了解工業旅游。在她看來，工業旅游也是制造業的一部分。早期走入大眾視野的是工業遺產的活化，像北京首鋼園藝術中心、798 藝術區等，都是將舊工業廠房進行改造，與文化創意產業融合，形成新的工業旅游產品。此外，多地也出現了工業博物館。

“ 工廠游”的發展還受到了技術驅動。隨著制造業的改造升級，越來越多的生產線實現智能化，大大降低了游客參觀與工廠生產的沖突，企業也更樂意向外界展示自身的技術實力。

公眾因為獵奇走進工廠，發現如今的“ 工廠游”已進入一個新高度，甚至堪比一個小型博物館或游樂園。

康師傅在杭州成立了全國首家方便面博物館，展館有五顏六色的方便面墻，游客可以乘坐“ 小火車”參觀生產車間，每個環節都實現了自動化，有網友感慨“ 原來方便面也可以這么高科技”。周黑鴨在武漢的智能工業基地，建筑外觀色彩鮮亮，還設有中央花園和雕塑，看上去更像是一個兒童樂園。孩子們可以體驗的第一站是乘坐“ 周黑鴨戰艦”開啟5D 體驗。

除了滿足人們對現代工業的好奇心，一些游客走進工廠還是因為“ 工廠游”極高的性價比。來到湖北咸寧旅游的柳橙坦言，去元氣森林工廠，最具吸引力的是25 元門票可以飲料暢飲。她和朋友離開工廠時拎了兩個袋子，裝了近10 瓶飲料，“ 袋子有多大，就能拿多少”。她在社交平臺上分享這一經歷，感慨“很值”。

工廠真的懂旅游嗎？

目前，開放“ 工廠游”的企業，涵蓋了汽車、機械、食品加工、服裝、生物醫藥等多個領域。但多位受訪者指出，消費品牌對開放工廠的動力最大。

工業旅游無疑是一種新的品牌營銷模式。“ 消費者走進工廠，看見窗明幾凈的空間，工業流水線自動化的水平，會對品牌和產品安全更有信心，進而增加對品牌的認同和忠誠度。”張琰說。

廣西螺霸王文化旅游開發有限公司相關負責人周文玲坦言，他們最初想要打造螺螄粉透明工廠，就是為了品牌宣傳，“ 在柳州當地，有200 多個預包裝螺螄粉品牌，我們想要露頭，想要消費者在貨架上選擇我們”。

2021 年3 月，螺霸王產業園開放，成為當地第一家開放工廠的企業，并幸運地接到了“ 潑天流量”—— 螺螄粉一夜之間成為網紅小吃，國家領導人隨后到柳州視察螺螄粉產業。外界都希望到地方考察螺螄粉產業，這一螺螄粉透明工廠也很快被納入柳州文旅的一個重要站點。

相比廣告投放，線下的互動能在真實世界中增加普通人與產品的“ 羈絆”。多位消費者都提到，打卡過某一家工廠，如果印象很好，之后會更傾向于購買這一品牌。

過去幾年，張琰在調研工業旅游時注意到，企業呈現兩種極端的態度：已經有項目的企業非常認可工業旅游，帶動了更多消費者更加自愿地認同品牌；還沒有嘗試的企業則有許多顧慮—— 要增加一個參觀流程，會給現有生產流程、空間帶來變革，變革需要資金和人力的投入。周文玲坦言，每年接待十多萬人次的游客，對于安全管理的挑戰也極大，公司有近20 人專門負責開放工廠的業務。

張琰認為，問題的核心在于，不少企業開放“ 工廠游”的出發點是“ 產品導向”，只是展示工廠形態即可，而文旅項目是消費者導向。“ 工廠游”的參觀路線設計非常重要，涉及各個點位的安全和游客體驗的平衡。企業中從事文旅開發的人才較少，存在專業技術人才的缺口，需要和更多文旅專家合作，設計出真正有意義、能激發游客興趣的旅游線路。

企業如何有動力改造？

在文旅之外，“工廠游”也為中小學教育、科普研學提供了新的實踐空間。

家住蘇州的萬寧，畢業于北京一所985 高校，在自己的成長過程中，對職業的認知近乎空白，“ 那時認為只要學習就好，但校內學習只是人生的前一小段，真正決定一生的是后面的職業選擇”。如今，她常常帶著孩子逛工廠，也是希望通過這種方式，有意識地引導孩子了解社會的運轉機制，認識各種不同的職業。

王虎紋在2012 年創辦北京微創博志教育科技有限公司，算是國內最早一批進入研學領域的人。在他看來，“ 工廠游”研學可以和學校的課程結合。比如，當中學物理學到金屬的固態和液態時，在課堂之外可以引導學生進工廠看鋼鐵冶煉；當化學學到合成時，可以給學生匹配一些合成材料廠，了解碳纖維合成工藝；生物課之外，學生們也可以去參觀種子的遺傳發育等。

張琰指出，工業旅游可持續發展，需要有市場認同，有游客愿意為之買單，至少能平衡一部分企業的投入。同時，也要使企業獲得社會認同、品牌認同。

事實證明，成熟的“ 工業游”確實能為企業帶來正向收入。王虎紋曾和北京一家特產品牌御食園合作，設計了一套工廠研學課程。除了參觀生產過程，還包括教學生研究北京特產糖葫蘆；設計實驗讓學生了解紅糖、白糖、黃糖以何種比例混合，才能讓糖葫蘆的糖衣最脆；開發了豌豆黃課程，孩子們會研究豌豆黃的大小和形狀，探討多大的塊狀最便于運輸和包裝，且不容易碎。王虎紋介紹說，這一研學課程每人收費150 元，企業可以覆蓋成本，還可以算“ 總賬”，當學生或游客離開時，也會在工廠的門店購買一些特產，給企業增加收入。

2021 年，文化和旅游部、國家發展改革委、教育部、財政部等8 部門聯合發文，要打造一批具有工業文化的旅游示范基地和精品線路。隨后，各地陸續出臺了支持舉措。

“ 特別是對于一些重要的工業旅游資源，政策也應引導和激勵其開發和開放，例如通過稅收優惠、產業資金支持或授予社會責任榮譽等方式。”張琰說。

（摘自《中國新聞周刊》）