汽車價(jià)格戰(zhàn)沒有未來

（《財(cái)經(jīng)》2025年第13期“審視汽車價(jià)格戰(zhàn)”）

近日來，汽車行業(yè)從整車企業(yè)一把手到供應(yīng)鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人，再到行業(yè)資深專家等均公開發(fā)聲，呼吁汽車行業(yè)停止惡性競(jìng)爭(zhēng)，回歸理性發(fā)展通道。

汽車行業(yè)內(nèi)卷帶來了同質(zhì)化發(fā)展以及惡性競(jìng)爭(zhēng)，造成行業(yè)利潤(rùn)大幅下降，許多骨干企業(yè)虧損，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)承壓，行業(yè)生態(tài)惡化等一系列問題。針對(duì)這些問題，應(yīng)加大執(zhí)法力度，提高違法成本，形成震懾。從長(zhǎng)期來看，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，中國(guó)企業(yè)不應(yīng)再走低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的老路，而應(yīng)該構(gòu)建“技術(shù)驅(qū)動(dòng)、價(jià)值導(dǎo)向、生態(tài)協(xié)同”的新型競(jìng)爭(zhēng)格局，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供“中國(guó)方案”。

（廣東 吳佑恩）

外賣行業(yè)加速向“品質(zhì)+健康”轉(zhuǎn)型

（《財(cái)經(jīng)》2025年第13期“電商迭代角力外賣”）

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，三方競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略縱深早已超越外賣業(yè)務(wù)本身，劍指外賣所代表的即時(shí)零售市場(chǎng)；但這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打破了外賣行業(yè)長(zhǎng)期以來看似平靜的局面，行業(yè)發(fā)展中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)暴露無遺。為在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，各平臺(tái)不斷升級(jí)“戰(zhàn)術(shù)”，從優(yōu)化配送算法到提升餐品品質(zhì)，從改善騎手待遇到加大用戶補(bǔ)貼，本質(zhì)都是在探索能讓餐廳、騎手、消費(fèi)者等各方更滿意的服務(wù)方式，促使市場(chǎng)資源通過“用腳投票”實(shí)現(xiàn)更高效的配置。

巨頭之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)當(dāng)為行業(yè)帶來新思路、新技術(shù)與新規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)朝著更加規(guī)范、健康的方向發(fā)展。可靠的品質(zhì)、合理的規(guī)則、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才是商家、騎手、消費(fèi)者的共同期待，也是平臺(tái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)。

（甘肅 唐瑾）

個(gè)貸不良資產(chǎn)包價(jià)格有望回落

（《財(cái)經(jīng)》2025年第13期“逐鹿個(gè)貸不良資產(chǎn)處置”）

今年5月以來，多家金融機(jī)構(gòu)在銀登中心掛牌轉(zhuǎn)讓不良資產(chǎn)，明顯高于去年同期，其中個(gè)貸資產(chǎn)包占大頭。整體來看，個(gè)貸不良貸款轉(zhuǎn)讓整體呈現(xiàn)“量增價(jià)減”的態(tài)勢(shì)，1折以下定價(jià)已成常態(tài)，甚至有不良資產(chǎn)包低至0.1折。

如本文所言：個(gè)貸不良處置上漲更深層次的邏輯在于，內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜性增加，金融機(jī)構(gòu)的零售業(yè)務(wù)不可避免受到?jīng)_擊，不良資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓類型亦從信用卡、消費(fèi)貸延伸至車貸、小微經(jīng)營(yíng)貸等領(lǐng)域。近兩年，大量金融機(jī)構(gòu)參與轉(zhuǎn)讓試點(diǎn)，尤其是各銀行信用卡中心、各消費(fèi)金融公司積極出包，同時(shí)，受讓方經(jīng)過多年市場(chǎng)檢驗(yàn)，對(duì)于批量個(gè)人業(yè)務(wù)了解日益深入并取得大量處置經(jīng)驗(yàn)，供需雙方博弈下，價(jià)格有所回落且趨于相對(duì)理性。對(duì)于未來個(gè)貸包的價(jià)格，多位人士稱，有望出現(xiàn)一定的下降。

（北京 梁伊）