70年前,一支又一支來自全國各地的隊伍不斷向廣州灣聚集,最終達到一萬多人,他們要在湛江大會戰、建港口。一年后,荒蕪的灘涂上崛起了一個現代化港口一一湛江港。中國自主設計施工現代化深水港的新紀元由此開啟。
湛江港碼頭打樁時發明的“鋼樁沖搗孔打樁法”,使原本3年的打樁工期縮短至3個月,成為世界建港史上的傳奇
疏浚外航道時,挖泥船極為欠缺,只能從海南島附近的海域打撈“漢口號”“昌江號”和“馬駁號”等沉船修復后使用
湛江港深水碼頭主體工程在1955年底時基本竣工
1956年5月1日,“南海一八二號”等輪船在新建的碼頭順利靠泊。自此,我國徹底結束了不能自行建設大型海港的歷史
1956年6月13日,湛江港迎來第一艘靠泊湛江港的外籍輪一捷克斯洛伐克籍“利吉柴”號輪
如今的湛江港,是華南地區唯一具備接卸滿載40萬噸級船舶的世界級深水港