GB44263一2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》標準分析

摘要：近年來我國新能源汽車市場蓬勃發展，電動汽車傳導充電系統作為關鍵基礎設施，建設規模持續擴大，技術研發迭代迅速，應用場景日益廣泛，受到社會的廣泛關注以及對充電安全的需求。原有的電動汽車傳導充電系統標準體系中的安全要求已難以滿足當前的技術發展，亟需進行更新與完善。為深入學習貫徹黨的二十屆三中全會關于構建新型基礎設施標準體系的重要部署，落實《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，我國于2024年07月正式發布了GB44263—2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》。GB44263—2024的發布與實施，對于提升電動汽車傳導充電系統的安全性、可靠性，健全完善安全評價體系，以及促進電動汽車產業的安全、快速、健康發展具有深遠影響。本文旨在深入探討GB44263—2024中的主要技術內容，闡述該標準的相關安全要求。

Analysisof GB 44263—2024，Safety requirements for electric vehicle conductive charging system

GAO Guoqiang1.2 LI Quanrong1，2 WANG Jiaojiao1. 2 GAO Yanwan1，2 SUN Tian1.2 （1.CATARCNewEnergyAutomotive Test Center（Tianjin） Co.，Ltd.; 2. China Automotive Technology and Research Center Co.， Ltd.）

Abstract：Inrecent years，China'snewenergyvehicle markethas flourished，andtheelectricvehicleconductioncharging system，asakeyinfrastructure，hascontinuedtoexpandinconstructionscale，rapidlyiteratedintechnologyresearchand development，and has increasinglywideapplication scenarios，receiving widespreadatention from societyandthedemand forcharging safety.Thesafetyrequirements inthe original electric vehicleconduction chargingsystemstandards systemare nolongersufficient tometthecurrenttechnologicaldevelopmentandurgentlyneedtobeupdatedandimproved.Inorder tothoroughlystudyandimplementtheimportantdeploymentoftheThirdPlenarySessionofthe2Oth Central Commiteeof the Communist Partyof China onbuildinganew infrastructure standards system，and to implement the Guiding Opinions onFurther Building a High-quality Charging Infrastructure System，China oficiallyreleased the GB 44263-2024，Safety requirementsforelectricvehicleconductivechargingsystems，inJulyO24.ThereleaseandimplementationofGB4426-024 haveaprofound impact onenhancing thesafetyandreliabilityofelectricvehicleconductionchargingsystems，improving the safetyevaluationsystem，andpromotingthesafe，apid，andhealthyevelopmentofthelectricvehicleidustry.Tisarticle aimsto explore indepth themain technicalcontentofGB44263-2024，andelaborateontherelevantsafetyrequirementsof this standard.

eywords： electric vehicle; conductive charging system; safety requirement; standarc

0 引言

近年來，我國積極響應全球能源轉型趨勢，高度重視新能源汽車產業的蓬勃發展，在《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》以及《加快構建新型電力系統行動方案（2024—2027年）》等一系列政策規劃中，均強調了完善新能源汽車配套設施、加速新能源汽車推廣與應用的重要性。作為新能源汽車的核心支撐之一，新能源汽車傳導充電系統扮演著至關重要的角色，它不僅連接著電動汽車與電網，還直接關系到充電效率、用戶體驗及整個新能源汽車生態系統的健康發展。截至2024年7月24日，隨著新能源汽車市場份額的不斷擴大，新能源乘用車的銷量已經超過了傳統燃油車輛，這一數據表明，新能源汽車已經成功占據了市場的主導地位，成為消費者的首選。新能源汽車市場的快速增長，對充電系統的安全性水平提出了更高的要求和挑戰。

為應對這一挑戰，我國于近年來不斷加強新能源傳導充電系統的標準制定與更新工作。2024年7月24日，一項重要的標準GB44263—2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》應運而生，該標準的發布標志著我國在新能源汽車充電安全領域邁出了堅實的一步，將有力推動我國新能源汽車充電系統的安全水平進一步提升，為新能源汽車產業的持續健康發展提供堅實保障。隨著這一標準的深入實施，我國新能源汽車傳導充電系統將邁向更加安全、高效、便捷的新時代。本文重點分析GB44263一2024的主要技術內容，闡述該標準的相關安全要求。

1 標準主要技術內容

GB44263一2024深入細致地規定了電動汽車傳導充電系統在設計與使用中的各項安全性能指標，標準共分為10章，其主要內容包括：范圍、規范性引用文件、術語和定義、符號和縮略語、總體要求、充電接口安全、交流充電安全、直流充電安全、試驗方法、標準的實施。本文對標準中的總體要求、充電接口安全、交流充電安全和直流充電安全這4項主要技術內容進行解釋與說明。

1.1總體要求

隨著電動汽車領域的迅猛進步，電動汽車傳導充電系統的要求也需更新迭代。GB44263—2024的總體要求中，對供電設備、電動汽車以及電動汽車充電模式提出整體要求，因此將總體要求分為充電模式使用條件和充電系統前提條件兩個部分。

1.1.1充電模式使用條件

充電模式使用條件中對模式1充電、交流充電以及非限制場所使用的設備進行規范，具體使用條件見表1。

1.1.2充電系統前提條件

該標準的前提條件包含供電設備和電動汽車，其中供電設備要求符合GB39752—2024的規定，電

動汽車要求符合GB18384—2020的規定。

1.2充電接口安全

充電接口是人員充電過程中最容易由于誤觸等誤操作，造成人員身體損害的關鍵部件，根據該標準對充電接口進行規范要求具有重要安全意義。充電接口安全主要包括充電接口防護等級、充電接口溫度保護以及直流車輛接口溫度保護3項內容。

1.2.1充電接口防護等級

充電過程中人員能夠觸及到充電接口的危險部分，其防護等級應滿足表2所示。

1.2.2充電接口溫度保護

若交流供電設備采用caseA或者caseB，且最大充電電流大于16A時，供電插座應具備溫度保護功能；若交流供電設備采用三相交流供電且最大充電電流大于32A時，車輛插座應具備溫度保護功能；若電動汽車中的車載充電機最大充電電流大于16A，車輛插座應具備溫度保護功能

1.2.3直流車輛接口溫度保護

在設備側，直流供電設備應對車輛接口的溫度實施溫度監控，當監控到車輛接口溫度異常時，供電設備應降低充電功率或者觸發故障實施設備停機操作；在車輛側，電動汽車應具備車輛插座溫度保護功能。

1.3交流充電安全

1.3.1系統設計安全

交流供電系統應具備控制導引電路、充電電纜載流能力檢測功能、設備供電能力聲明功能、接口鎖正功能、觸電粘連檢測功能和短路保護功能，其中各功能類型的設計安全要求如表3所示。

1.3.2充電異常保護

充電異常保護是確保電動汽車充電過程安全穩定的重要措施，包含6項保護要求：設備側CC回路異常保護、車輛側CC回路異常保護、設備側CP回路異常保護、車輛側CP回路異常保護、供電網斷電保護和輸出過流保護。這6項保護要求涵蓋了從設備側到車輛側，以及供電網絡的多方面監控與保護，交流充電異常保如表4所示。

1.4直流充電安全

直流充電安全包含系統設計與安全和充電異常

保護兩部分，這兩部分都是確保電動汽車直流充電過程安全穩定的關鍵環節。

1.4.1系統設計安全

直流供電系統應具備控制導引電路、短路保護功能、電容耦合、泄放電路、絕緣監測功能、接口鎖止功能、高壓直流接觸器觸電粘連檢測功能、啟動電流限制功能和熱管理系統故障保護功能。其中各功能類型的設計安全要求如表5所示。

1.4.2充電異常保護

直流供電系統在應對充電異常狀態時，需要進行有效的保護，這些保護措施旨在確保系統的安全性、穩定性和可靠性，關鍵的保護措施包含：通信超時保護、車輛側CC1回路異常保護、車輛側CC2回路異常保護、設備側CC1回路異常保護、直流供電回路異常保護、車輛供電回路異常保護、輸出過壓保護、輸出過流保護和負載突降保護。

（1）通信超時保護

電動汽車直流充電的過程中，確保通信的穩定性和準確性至關重要。當通信報文發生超時電動汽車和直流供電設備應觸發故障停機。

（2）車輛側CC1回路異常保護

在直流充電系統中，電動汽車通過檢測特定回路（GB/T20234.3—2023標準采用檢測點3的CC1回路，GB/T20234.4—2023標準采用檢測點2的CC1回路）的電壓值來監控車輛插頭與插座的連接狀態。檢測到連接由完全可靠轉為不可靠，電動汽車將立即觸發緊急停機機制，確保在300ms 內（針對GB/T20234.3—2023）或通過符合GB/T18487.1—2023的特定規定（針對GB/T20234.4—2023），斷開直流裝置以保障充電過程的安全。

（3）車輛側CC2回路異常保護

在能量傳輸階段，采用GB/T20234.3—2023車輛接口并遵循GB/T18487.1—2023B.2及B.3的充電系統，電動汽車通過檢測點2監測CC2回路電壓，實時評估車輛插接可靠性。一旦電壓超出車廠設定范圍，表明連接不可靠，電動汽車將立即執行緊急停機。

（4）設備側CC1回路異常保護

在充電過程中，直流供電設備應利用檢測點1（即CC1回路）的電壓值來監測并確認車輛插頭與插座之間的連接狀態。設備側CC1回路異常保護要求如表6所示。

（5）直流供電回路異常保護

直流供電設備在絕緣自檢階段需具備檢測絕緣故障、短路故障及車輛側充電回路電壓異常的能力。

一旦出現故障，設備應立即停機并發出告警。同時，電子鎖解鎖前，車輛接口電壓需降至60V（DC）以下。直流供電回路異常保護要求如表7所示。

（6）車輛供電回路異常保護

預充電時，直流供電設備應具備檢測電動汽車供電回路電壓異常的能力，供電設備檢測電壓與報文中車輛接口當前電壓測量值的誤差 gt;5% 或超范圍，即停機告警。電子鎖解鎖前車輛接口電壓應降至60V（DC）以下。

（7）輸出過壓保護

能量傳輸階段，供電設備檢測到車輛接口電壓超限，應故障/緊急停機并告警。接口電壓要求同本文1.4.2.（6）。采用GB/T20234.3—2023車輛接口且控制導引電路符合附錄A的充電系統，在能量傳輸階段應滿足下列要求：

1）若K1、K2外側電壓超設備最高輸出電壓持續 gt;400ms ，故障檢測時間 ?1s

2）觸發故障停機后：輸出電流 ?200 A時，2s內電流降至5A以下，斷開K1、K2;

3）觸發故障停機后：輸出電流 gt;200 A時，3s內電流降至5A以下，斷開K1、K2，且降速 ?100A/s 。

（8）輸出過流保護

能量傳輸階段，供電設備檢測到車輛接口電流超需求，應故障/緊急停機并告警。接口電壓要求同本文1.4.2.（6）。采用GB/T20234.3—2023車輛接口且控制導引電路符合GB/T18487.1—2023中B.2和B.3的充電系統，若輸出電流超出需求的10% （ ?30A ）或 +3 A（ lt;30A ），持續1秒，供電設備應在 500ms 內故障停機。

（9）負載突降保護

能量傳輸階段，供電設備需具備防負載突降致電壓過沖的能力。采用GB/T20234.3—2023接口且導引電路符合附錄A的充電系統，在能量傳輸中遇故障負載突降時，供電回路瞬時過壓不應超車輛最高充許充電總電壓的 110% 或最高充許充電總電壓+50 V中的較大值。

2 與其他標準比較

GB44263一2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》作為2024年7月正式發布的國家強制性標準，規定了電動汽車傳導充電系統中的總體安全、充電接口安全、交流充電安全、直流充電安全的要求，并對相應試驗方法進行描述。

除GB44263—2024標準外，充電技術領域常用標準包括GB/T18487.1—2023《電動汽車傳導充電系統第1部分：通用要求》，GB/T20234《電動汽車傳導充電用連接裝置》，GB/T27930—2023《非車載傳導式充電機與電動汽車之間的數字通信協議》，GB39752—2024《電動汽車供電設備安全要求》，GB/T34657—2017《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》以及NB/T33001—2018《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》等。本文對常用標準進行匯總，并對比闡述每個標準的注重點，如表8所示。

3結語

本文深入探討了GB44263—2024《電動汽車傳導充電系統安全要求》的主要技術內容及其相關安全要求，并與充電技術領域的常用標準進行注重點比較。本文有助于企業和技術人員認識GB44263—2024，理解標準在充電技術領域的重要性，以期為我國新能源汽車傳導充電系統的安全發展提供參考。

參考文獻

[1]電動汽車傳導充電系統安全要求：GB44263—2024[S].2024.

[2]電動汽車傳導充電系統第1部分：通用要求：GB/T18487.1—2023[S].2023.

作者簡介

高國強，碩士研究生，工程師，主要研究方向為新能源汽車測試及應用。

（責任編輯：袁文靜）