致命實習

東北大學6名學生遇難的新聞，最開始是吳靜的朋友轉發給她的：“當年我們實習時，老師最擔心的事情發生了。”今年剛畢業的吳靜和6名學生一樣，來自礦物加工工程專業，現在在山東的一家國有礦企工作。

據新華社消息，2025年7月23日，東北大學礦物加工工程專業6名大三學生，在中國黃金集團內蒙古礦業有限公司烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀學習浮選工藝過程中，因格柵板脫落墜入浮選槽。經全力施救，6人被救出后，醫護人員確認已溺亡。

關于這場事故的詳細原因，目前未有官方通報。內蒙古自治區政府已成立事故調查組，對這起事故提級調查。

據《中國新聞周刊》了解，事故發生后，煤礦、電力等行業公司收到通知，盡量減少非專業人士進入廠區參觀，并立即啟動對廠區安全設施的專項排查，重點檢查高空平臺、深坑邊緣、設備通道等區域的防護欄、格柵板等隱患。

行業內人士認為，各行業都需要借此次事件反思，是否把安全管理真正落到實處。一位受訪者表示，受成本壓力等影響，一些行業對安全心存僥幸，部分行業管理安全也傾向形式主義。真正需要的是，每個人盡力去識別、規避看得見的隱患和潛在的風險，及時制止，主動糾偏，真正把安全工作落到實處。

危險的格柵板

付天驕從來沒想過，危險來自腳下的格柵板。

他是河北一所大學礦物加工工程專業的大三學生，跟東北大學遇難的6名學生同屬一個專業、一個年級。大二時，付天驕專門學習了一門專業課叫“選礦廠安全風險辨識”，老師系統講解了選礦廠的設備、工藝和人員管理的安全要點，唯獨沒提到過，鋪在選礦廠地上的格柵板會出現危險。

付天驕讀大二時，學院組織了一次去選礦廠的實習參觀。廠子在河北一個偏遠村鎮，進廠前，工廠管理人員給學生發放了安全帽，要求女生盤起頭發，還強調，進廠后要跟著工人帶的路線走，不能隨意走到其他地方。當時一共是2名老師帶著18名學生，在副廠長、車間主任和安全員的陪同下進入浮選廠，5個人把學生夾在中間。付天驕走過浮選槽上方的格柵板，他覺得除了有點硌腳，跟走在地板上沒什么區別。

為什么浮選槽上方會設計行走通道？西南某高校礦物加工系教授楊利雄向《中國新聞周刊》介紹，浮選的原理是把從礦山里開采出來的原礦磨碎，借助浮選藥劑，使目標礦物上浮，實現目標礦物的富集。這個過程中，工人需要在現場觀察浮選槽里礦漿泡沫的形態、濃度等，調節生產情況，來達到最好的選礦效果。

他說，早期，浮選設備以小型浮選機為主，工人站在浮選機旁邊的過道上觀測，不存在墜落風險。但隨著工業化生產規模擴大，大型選礦廠會引進體量更大的浮選槽。于是，工廠把過道架設到浮選槽上方，用格柵板鋪設成路面，工人站在上面，就可以觀察下方浮選槽里的礦漿情況。

涉事選礦廠車間主任李春爽描述了事發時的學生活動細節。據澎湃新聞報道，李春爽接受采訪時說，“我正在給前面的老師學生講解，后面的學生也想看，可能直接從后面繞過去了。在進場之前，我們維護了現場秩序，但是參觀通道上面，沒有進行安全秩序維護”。55名師生集中走進聲音嘈雜的車間參觀，李春爽說，當時沒人跟他說需要分組，“反正大家都集合在一塊，都列隊，我帶領大家從現場走了一圈”。

楊利雄也曾帶領學生參觀選礦廠。他告訴《中國新聞周刊》，規范情況下，學生在車間要列隊行走，間隔半米到一米。他介紹，選礦廠的噪聲非常大，結合事發時人員活動狀態，他推測，學生或許是為了更清楚地聽到帶隊工人的講解，不自覺地圍上去，造成局部人群密集，超出格柵板的承重極限，引發脫落。

那么，格柵板的承重極限是多少，有無相關標準？王偉是陜西一家電力研究院的技術人員，他對《中國新聞周刊》分析，格柵板通常為鋼制結構，在火電廠、選礦廠等普遍使用。他根據媒體去事發現場拍攝的視頻推測，事發地應該是高密度人群行走通道，根據《中華人民共和國黑色冶金行業標準 YB/T 4001.1-2019》，此處的格柵板均布荷載應該不小于7.5kN/㎡（約750公斤/立方米）。而7個人（6名學生加1名老師）的重量在430—490公斤，這個重量是小于格柵板均布荷載的，不應該發生墜落。況且7個人應該不會擠在一米見方的區域內，事發時有5塊格柵板發生墜落，他猜測，相比于格柵板超負荷，更有可能是格柵板之間拼接的焊接縫有問題。

除了格柵板為何脫落成為此次事故的核心爭議點，伴隨而來的是：格柵板是如何進行維護的？

以吳靜所在礦企為例，每個車間至少配備2到3名檢修班組的工人負責機器檢修，此外還有安全管理員負責監督、復查檢修結果。“按理說常規的檢查也足以防止日常的一些事故，但確實很少有人專門去對格柵板進行維護。”吳靜說。

趙楚是澳大利亞一家礦企的電氣工程師，曾在地下金銅礦和露天煤礦工作。她告訴《中國新聞周刊》，國外大型礦企的每個機器和設備都有各自的維護策略。這些策略會統一錄入系統，如什么時候建好的、隔多久維護或更換一次、花費多少等。公司可以調取相關設備上一次的維護時間、維護人員、檢測報告以及是否達標等信息。“一旦出現事故，有這些數據，更容易找到根本原因。”

此外，日常巡護和發現安全隱患也是每個員工的KPI。“隱患無論大小都要上報，至少證明你在關注安全。”在趙楚看來，格柵板是屬于每天都要關注的設施，因為每天都會有人走，如果有員工發現它老舊或者松動了，會馬上向管理層和工程師反映，系統會給礦上所有人發郵件，各個層級的人員都會立即采取措施。

同樣在外企工作的劉奕，是某外資石油服務企業的安全總監。他告訴《中國新聞周刊》，如果格柵板的承重能力確實有限，管理方有責任在現場明確告知使用者，嚴禁人員集中站立，或者在現場設置標識，清楚地把格柵板最大承重標識出來，如果沒有做到，那就是工廠安全管理不到位。

參觀路線安全嗎？

王福是東南地區某高校化工學院的輔導員，當看到東北大學6名學生遇難的新聞時，他的第一反應是：墜落點應該是工人操作和觀察浮選工藝的核心區域，為什么會作為學生實習的參觀路線開放？

王福有多次帶領學生到化工企業參觀的經歷。他告訴《中國新聞周刊》，與這次東北大學學生進入一線車間不同，他帶學生一般參觀的是企業的中控室和展廳，基本不會進入存在安全風險的一線生產區，因為現在化工企業的生產現場信息化和智能化水平已經非常高了。

在他看來，讓沒有經過系統安全培訓、缺乏應急處置能力的學生走進一線車間，是非常冒險的安排。

王偉有著同樣的疑問。格柵板下面就是環境極為復雜的浮選槽，距離浮選液面只有幾米高度，應該事先判定為重大風險區域并實施管控，如掛警示標志、上鎖、限制人數、出入要登記等，至少也要拉警戒線。在火電行業中，這樣的區域屬于外人的絕對禁區，他不理解企業為什么會安排師生走進這樣的核心危險區域。

劉奕所在的石油服務企業規定，如果訪客只是走馬觀花式參觀，就不安排訪客進入生產作業區，而是專門為訪客開辟一條參觀通道。這個通道是絕對安全的，工人在這個區域也不需要穿戴勞動防護用品。但是，一旦訪客要進入生產工作區，那么必須按照工廠要求，穿上工作服、安全鞋、安全帽、安全眼鏡等全套勞保用品，接受安全培訓，“這既是企業的規定，更重要的是保護訪客的生命安全”。

不過，在付天驕等礦物加工工程專業的學生看來，實地參觀浮選工藝非常有必要。付天驕回憶，大二那年學校組織實習參觀選礦廠，他第一次見到真實工業場景中的浮選槽，“特別大，我被震撼到了”。

吳靜也表示，浮選工藝是選礦環節最核心的工藝，上課時老師只會理論地講解如何通過礦漿狀態判斷工藝進展，但實地參觀后，她才真正理解了浮選工藝的運行方式。“如果連實習都不去看的話，畢業之后直接進工廠（卻上不了手），不是更危險嗎？”

劉奕認為，走浮選槽上方的通道并不一定有錯，關鍵在于，這個過程中，沒有人做好安全管理。在他看來，如果工廠沒有意識到這個區域的危險，沒有做好安全檢查和防護，哪怕是工人自己，早晚也會出事。

事發后，網上出現浮選槽中礦漿具有腐蝕性、高溫等說法，涉事企業選礦部部長王瑞否認了這些說法。王瑞介紹，烏山銅鉬礦的礦石主要成分有黃鐵礦、黃銅礦、輝銅礦、輝鉬礦、石英等，生產中，在磨礦作業環節，添加了濃度約8％的石灰乳，用來調節礦漿pH值到9左右。在浮選環節，添加了兩種捕收劑和起泡劑松醇油，這些都是安全綠色藥劑。溫度上，采用的是常溫浮選工藝，體感推測礦漿溫度應在36℃以內。

楊利雄認同企業方的說法。他說，銅鉬礦的浮選過程會用到石灰、黃藥等藥劑，黃藥有微毒，但對人體的危害較小，這些藥劑沒有腐蝕性，一噸礦石也只需配用幾十克藥劑。溫度上，機械攪拌可能會有散熱，會把礦漿溫度在室溫基礎上提高幾度，但不至于是高溫。

但救援依然困難。楊利雄說，人掉進礦漿里和掉進水里不一樣，礦漿里有大量藥劑，還裹有大量礦石，密度很大，人掉進去后如果沒有抓手，基本不存在自救的可能。人掉進浮選槽，工廠首先要立即停機，然后才能施救，但普通工人根本沒法救，礦漿面距離格柵板一般有5—6米的距離，不是伸手就能把人拽上來的。

不過，救援有難度，不代表施救可以延誤。

據中國之聲報道，7月23日上午10時20分左右，師生在參觀浮選車間時發生了墜落事故。聽到學生喊有人掉入了浮選槽之后，現場工作人員采取施救措施。10時58分，公司的礦山應急小隊抵達現場。12時01分，第一名墜落人員被救出；12時40分，最后一名人員被救出。不幸的是，墜落的6名學生均已遇難。

被問到為什么應急小隊在事發38分鐘后才到場時，內蒙古礦業主管安全生產的副總經理趙春波說，首先要關停設備，現場第一時間施救，并通知附近工友，這是最快的。出事之后，報到廠長那個級別就要通知應急小隊，再報到公司主管領導、董事長，就要研究預判，要不要啟動大的應急預案。

輿論對于此次救援時間的延宕有所質疑。吳靜也覺得這次事故的救援時間有些長，她說，一旦有人員出事，按照規定，附近的工作人員應立刻提醒，并通知應急管理小組和安全小隊。“廠里都配備了應急管理小組，一個選礦廠面積再大，10分鐘也是可以趕到的。”

趙楚指出，國外小型礦企的各部門都有救援人員，大型礦企還有專門的救援隊，工人在做停機維護的時候，救援隊會在旁邊待命。在工作開展前，也會提前制定救援報告，保證最快速度的救援。

如何確保實習安全？

據中國之聲報道，此次東北大學的學生前往企業，是為了完成為期兩周的“生產實習”。浮選生產實習是一門2學分的必修課，在暑期組織實施，其中一周安排在現場實習。

什么是生產實習？楊利雄說，在礦物加工工程專業的培養體系中，學生從大一到大四會依次參與認識實習、生產實習、畢業實習。其中，生產實習通常安排在大二或大三，要求學生在已經掌握一定的專業課知識后，到企業實際動手操作，時間一般為兩周左右。這與大一時僅讓學生了解行業和工作環境、不需要動手操作的認識實習極為不同。

楊利雄說，學校對接實習企業，其實大多依賴老師的人脈資源，比如跟企業合作過科研項目，或者是校友資源。一般優先選行業內有影響力的大企業，它們的生產工藝更加成熟、成體系，適合學生去全面系統地學習。

對想要從事這一行的工科生來說，每一次現場實習都有不同的意義。付天驕記得，大二參與認識實習時，老師對他們說，“同學們，這就是真實的選礦廠，大家好好感受一下，如果覺得受不了這種工作環境，可以趁著最后一次轉專業機會轉走”。后來，班里的同學從27名變成了18名。但付天驕沒有離開，因為他被真實的選礦廠震撼到了，那是他在學校的實驗室里體會不到的壯觀。

不過，現實中，很多企業擔心出安全事故，并不愿意接收學生實習。楊利雄說，一般是與學校關系密切、校友資源豐富的企業，才會允許學生去實習。另外，據他觀察，近年來，企業會在接收學生實習之前，跟學校簽訂保證協議，明確學校要給學生購買保險，實習期間如果發生事故，由學校自負。

事實上，企業不放心，學校也不放心。楊利雄所在高校已經大幅降低生產實習的時長和參與度，改成走馬觀花式參觀，學生只能看，不能摸，時長也被壓縮到3—5天，與認識實習沒有太大的區別了。

其中還有經費壓力。楊利雄所在高校分配到每位學生頭上的實習經費不超過1000元，要覆蓋交通、住宿、餐飲和保險，實際上也只能支持5天左右的行程。

山西某高校采煤系一名老師告訴《中國新聞周刊》，他們學校分配給學生的實習經費更少，每人只有300元。企業還需要為接收學生來實習倒貼錢，管吃管住，車接車送，一次下來要倒貼幾萬元。

楚明是西部一所高校礦物加工專業的老師，也曾多次帶學生去企業實習，安全問題始終是他最為擔心的。有一次，包括他在內的4名老師組織60多名學生去一家礦企實習，學校給的實習經費比較緊張。為了省錢，老師包了一輛便宜的大巴車，結果行至中途，車壞了，學生老師不得不下車，等了一下午，才等來另一輛車把他們接走。當時楚明非常擔心學生在半路出事。到企業后，每個環節他也緊盯著，晚上在礦區住宿，環境相對復雜，他要求學生按時歸宿，不得擅自外出。

“但有些突發的安全風險依然預判不了，像這次格柵板突然脫落，不管是老師還是學生，恐怕都無法提前意識到。”他說。

此次事件發生后，吳靜所在企業召開了緊急安全培訓，工廠隨后要求，盡量減少非專業人士進入廠區參觀，并立即啟動對廠區安全設施的專項排查，重點檢查高空平臺、深坑邊緣、設備通道等區域的防護欄、格柵板等潛在隱患。

電力行業的王偉則提到，近期剛好有一支學生團隊申請參觀他所在單位，事故發生后，單位內部發通知稱，要加強參訪活動審查，他坦言，這樣一來其實自己也不太愿意接待了，于是取消了這次參觀接待。

多位受訪高校教師也稱，事發后，他們所在高校啟動統計各學院本科生、研究生在外實習和實驗情況，不少學院群里發布了加強學生實習安全意識的通知。

學校和企業都對工科實習有所顧慮，工科實習何去何從？

葉佳是一名地礦系學生，她很擔心，接下來全院的生產實習會全部取消，改成線上播放視頻或者PPT。葉佳說，實習對她的專業來說比較重要，學生去到野外，練習使用地質三大件（錘子、羅盤、放大鏡），沿路敲有價值的標本巖石，學習分析巖石的巖性。野外是千變萬化的，跟課本學習截然不同，實習是不可或缺的訓練機會，特別是對于計劃從事本專業的學生。

按照既定教學安排，楊利雄所在高校將在8月組織礦物加工工程專業的學生去企業開展生產實習。楊利雄同樣認為，學習工科不能只看書，要理論結合實踐，哪怕去工廠參觀一圈，看看課本上的設備在真實工業場景中的運轉狀態，也比不去要好。通過實踐將課本知識學深悟透，這是所有工科教育者的共識。

事故發生后，他所在的專業教師群里，沒有關于取消實習的討論，大家更多的是關注如何加強實習安全保障。“8月的實習應該會按照計劃開展，前提是校方、企業方應把能落實的安全措施真正落實好。”

（文中受訪者均為化名）