致命實習

東北大學6名學生遇難的新聞，最開始是吳靜的朋友轉(zhuǎn)發(fā)給她的：“當年我們實習時，老師最擔心的事情發(fā)生了。”今年剛畢業(yè)的吳靜和6名學生一樣，來自礦物加工工程專業(yè)，現(xiàn)在在山東的一家國有礦企工作。

據(jù)新華社消息，2025年7月23日，東北大學礦物加工工程專業(yè)6名大三學生，在中國黃金集團內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司烏努格吐山銅鉬礦選礦廠參觀學習浮選工藝過程中，因格柵板脫落墜入浮選槽。經(jīng)全力施救，6人被救出后，醫(yī)護人員確認已溺亡。

關(guān)于這場事故的詳細原因，目前未有官方通報。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府已成立事故調(diào)查組，對這起事故提級調(diào)查。

據(jù)《中國新聞周刊》了解，事故發(fā)生后，煤礦、電力等行業(yè)公司收到通知，盡量減少非專業(yè)人士進入廠區(qū)參觀，并立即啟動對廠區(qū)安全設(shè)施的專項排查，重點檢查高空平臺、深坑邊緣、設(shè)備通道等區(qū)域的防護欄、格柵板等隱患。

行業(yè)內(nèi)人士認為，各行業(yè)都需要借此次事件反思，是否把安全管理真正落到實處。一位受訪者表示，受成本壓力等影響，一些行業(yè)對安全心存僥幸，部分行業(yè)管理安全也傾向形式主義。真正需要的是，每個人盡力去識別、規(guī)避看得見的隱患和潛在的風險，及時制止，主動糾偏，真正把安全工作落到實處。

危險的格柵板

付天驕從來沒想過，危險來自腳下的格柵板。

他是河北一所大學礦物加工工程專業(yè)的大三學生，跟東北大學遇難的6名學生同屬一個專業(yè)、一個年級。大二時，付天驕專門學習了一門專業(yè)課叫“選礦廠安全風險辨識”，老師系統(tǒng)講解了選礦廠的設(shè)備、工藝和人員管理的安全要點，唯獨沒提到過，鋪在選礦廠地上的格柵板會出現(xiàn)危險。

付天驕讀大二時，學院組織了一次去選礦廠的實習參觀。廠子在河北一個偏遠村鎮(zhèn)，進廠前，工廠管理人員給學生發(fā)放了安全帽，要求女生盤起頭發(fā)，還強調(diào)，進廠后要跟著工人帶的路線走，不能隨意走到其他地方。當時一共是2名老師帶著18名學生，在副廠長、車間主任和安全員的陪同下進入浮選廠，5個人把學生夾在中間。付天驕走過浮選槽上方的格柵板，他覺得除了有點硌腳，跟走在地板上沒什么區(qū)別。

為什么浮選槽上方會設(shè)計行走通道？西南某高校礦物加工系教授楊利雄向《中國新聞周刊》介紹，浮選的原理是把從礦山里開采出來的原礦磨碎，借助浮選藥劑，使目標礦物上浮，實現(xiàn)目標礦物的富集。這個過程中，工人需要在現(xiàn)場觀察浮選槽里礦漿泡沫的形態(tài)、濃度等，調(diào)節(jié)生產(chǎn)情況，來達到最好的選礦效果。

他說，早期，浮選設(shè)備以小型浮選機為主，工人站在浮選機旁邊的過道上觀測，不存在墜落風險。但隨著工業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模擴大，大型選礦廠會引進體量更大的浮選槽。于是，工廠把過道架設(shè)到浮選槽上方，用格柵板鋪設(shè)成路面，工人站在上面，就可以觀察下方浮選槽里的礦漿情況。

涉事選礦廠車間主任李春爽描述了事發(fā)時的學生活動細節(jié)。據(jù)澎湃新聞報道，李春爽接受采訪時說，“我正在給前面的老師學生講解，后面的學生也想看，可能直接從后面繞過去了。在進場之前，我們維護了現(xiàn)場秩序，但是參觀通道上面，沒有進行安全秩序維護”。55名師生集中走進聲音嘈雜的車間參觀，李春爽說，當時沒人跟他說需要分組，“反正大家都集合在一塊，都列隊，我?guī)ьI(lǐng)大家從現(xiàn)場走了一圈”。

楊利雄也曾帶領(lǐng)學生參觀選礦廠。他告訴《中國新聞周刊》，規(guī)范情況下，學生在車間要列隊行走，間隔半米到一米。他介紹，選礦廠的噪聲非常大，結(jié)合事發(fā)時人員活動狀態(tài)，他推測，學生或許是為了更清楚地聽到帶隊工人的講解，不自覺地圍上去，造成局部人群密集，超出格柵板的承重極限，引發(fā)脫落。

那么，格柵板的承重極限是多少，有無相關(guān)標準？王偉是陜西一家電力研究院的技術(shù)人員，他對《中國新聞周刊》分析，格柵板通常為鋼制結(jié)構(gòu)，在火電廠、選礦廠等普遍使用。他根據(jù)媒體去事發(fā)現(xiàn)場拍攝的視頻推測，事發(fā)地應(yīng)該是高密度人群行走通道，根據(jù)《中華人民共和國黑色冶金行業(yè)標準 YB/T 4001.1-2019》，此處的格柵板均布荷載應(yīng)該不小于7.5kN/㎡（約750公斤/立方米）。而7個人（6名學生加1名老師）的重量在430—490公斤，這個重量是小于格柵板均布荷載的，不應(yīng)該發(fā)生墜落。況且7個人應(yīng)該不會擠在一米見方的區(qū)域內(nèi)，事發(fā)時有5塊格柵板發(fā)生墜落，他猜測，相比于格柵板超負荷，更有可能是格柵板之間拼接的焊接縫有問題。

除了格柵板為何脫落成為此次事故的核心爭議點，伴隨而來的是：格柵板是如何進行維護的？

以吳靜所在礦企為例，每個車間至少配備2到3名檢修班組的工人負責機器檢修，此外還有安全管理員負責監(jiān)督、復查檢修結(jié)果。“按理說常規(guī)的檢查也足以防止日常的一些事故，但確實很少有人專門去對格柵板進行維護。”吳靜說。

趙楚是澳大利亞一家礦企的電氣工程師，曾在地下金銅礦和露天煤礦工作。她告訴《中國新聞周刊》，國外大型礦企的每個機器和設(shè)備都有各自的維護策略。這些策略會統(tǒng)一錄入系統(tǒng)，如什么時候建好的、隔多久維護或更換一次、花費多少等。公司可以調(diào)取相關(guān)設(shè)備上一次的維護時間、維護人員、檢測報告以及是否達標等信息。“一旦出現(xiàn)事故，有這些數(shù)據(jù)，更容易找到根本原因。”

此外，日常巡護和發(fā)現(xiàn)安全隱患也是每個員工的KPI。“隱患無論大小都要上報，至少證明你在關(guān)注安全。”在趙楚看來，格柵板是屬于每天都要關(guān)注的設(shè)施，因為每天都會有人走，如果有員工發(fā)現(xiàn)它老舊或者松動了，會馬上向管理層和工程師反映，系統(tǒng)會給礦上所有人發(fā)郵件，各個層級的人員都會立即采取措施。

同樣在外企工作的劉奕，是某外資石油服務(wù)企業(yè)的安全總監(jiān)。他告訴《中國新聞周刊》，如果格柵板的承重能力確實有限，管理方有責任在現(xiàn)場明確告知使用者，嚴禁人員集中站立，或者在現(xiàn)場設(shè)置標識，清楚地把格柵板最大承重標識出來，如果沒有做到，那就是工廠安全管理不到位。

參觀路線安全嗎？

王福是東南地區(qū)某高校化工學院的輔導員，當看到東北大學6名學生遇難的新聞時，他的第一反應(yīng)是：墜落點應(yīng)該是工人操作和觀察浮選工藝的核心區(qū)域，為什么會作為學生實習的參觀路線開放？

王福有多次帶領(lǐng)學生到化工企業(yè)參觀的經(jīng)歷。他告訴《中國新聞周刊》，與這次東北大學學生進入一線車間不同，他帶學生一般參觀的是企業(yè)的中控室和展廳，基本不會進入存在安全風險的一線生產(chǎn)區(qū)，因為現(xiàn)在化工企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場信息化和智能化水平已經(jīng)非常高了。

在他看來，讓沒有經(jīng)過系統(tǒng)安全培訓、缺乏應(yīng)急處置能力的學生走進一線車間，是非常冒險的安排。

王偉有著同樣的疑問。格柵板下面就是環(huán)境極為復雜的浮選槽，距離浮選液面只有幾米高度，應(yīng)該事先判定為重大風險區(qū)域并實施管控，如掛警示標志、上鎖、限制人數(shù)、出入要登記等，至少也要拉警戒線。在火電行業(yè)中，這樣的區(qū)域?qū)儆谕馊说慕^對禁區(qū)，他不理解企業(yè)為什么會安排師生走進這樣的核心危險區(qū)域。

劉奕所在的石油服務(wù)企業(yè)規(guī)定，如果訪客只是走馬觀花式參觀，就不安排訪客進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，而是專門為訪客開辟一條參觀通道。這個通道是絕對安全的，工人在這個區(qū)域也不需要穿戴勞動防護用品。但是，一旦訪客要進入生產(chǎn)工作區(qū)，那么必須按照工廠要求，穿上工作服、安全鞋、安全帽、安全眼鏡等全套勞保用品，接受安全培訓，“這既是企業(yè)的規(guī)定，更重要的是保護訪客的生命安全”。

不過，在付天驕等礦物加工工程專業(yè)的學生看來，實地參觀浮選工藝非常有必要。付天驕回憶，大二那年學校組織實習參觀選礦廠，他第一次見到真實工業(yè)場景中的浮選槽，“特別大，我被震撼到了”。

吳靜也表示，浮選工藝是選礦環(huán)節(jié)最核心的工藝，上課時老師只會理論地講解如何通過礦漿狀態(tài)判斷工藝進展，但實地參觀后，她才真正理解了浮選工藝的運行方式。“如果連實習都不去看的話，畢業(yè)之后直接進工廠（卻上不了手），不是更危險嗎？”

劉奕認為，走浮選槽上方的通道并不一定有錯，關(guān)鍵在于，這個過程中，沒有人做好安全管理。在他看來，如果工廠沒有意識到這個區(qū)域的危險，沒有做好安全檢查和防護，哪怕是工人自己，早晚也會出事。

事發(fā)后，網(wǎng)上出現(xiàn)浮選槽中礦漿具有腐蝕性、高溫等說法，涉事企業(yè)選礦部部長王瑞否認了這些說法。王瑞介紹，烏山銅鉬礦的礦石主要成分有黃鐵礦、黃銅礦、輝銅礦、輝鉬礦、石英等，生產(chǎn)中，在磨礦作業(yè)環(huán)節(jié)，添加了濃度約8％的石灰乳，用來調(diào)節(jié)礦漿pH值到9左右。在浮選環(huán)節(jié)，添加了兩種捕收劑和起泡劑松醇油，這些都是安全綠色藥劑。溫度上，采用的是常溫浮選工藝，體感推測礦漿溫度應(yīng)在36℃以內(nèi)。

楊利雄認同企業(yè)方的說法。他說，銅鉬礦的浮選過程會用到石灰、黃藥等藥劑，黃藥有微毒，但對人體的危害較小，這些藥劑沒有腐蝕性，一噸礦石也只需配用幾十克藥劑。溫度上，機械攪拌可能會有散熱，會把礦漿溫度在室溫基礎(chǔ)上提高幾度，但不至于是高溫。

但救援依然困難。楊利雄說，人掉進礦漿里和掉進水里不一樣，礦漿里有大量藥劑，還裹有大量礦石，密度很大，人掉進去后如果沒有抓手，基本不存在自救的可能。人掉進浮選槽，工廠首先要立即停機，然后才能施救，但普通工人根本沒法救，礦漿面距離格柵板一般有5—6米的距離，不是伸手就能把人拽上來的。

不過，救援有難度，不代表施救可以延誤。

據(jù)中國之聲報道，7月23日上午10時20分左右，師生在參觀浮選車間時發(fā)生了墜落事故。聽到學生喊有人掉入了浮選槽之后，現(xiàn)場工作人員采取施救措施。10時58分，公司的礦山應(yīng)急小隊抵達現(xiàn)場。12時01分，第一名墜落人員被救出；12時40分，最后一名人員被救出。不幸的是，墜落的6名學生均已遇難。

被問到為什么應(yīng)急小隊在事發(fā)38分鐘后才到場時，內(nèi)蒙古礦業(yè)主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理趙春波說，首先要關(guān)停設(shè)備，現(xiàn)場第一時間施救，并通知附近工友，這是最快的。出事之后，報到廠長那個級別就要通知應(yīng)急小隊，再報到公司主管領(lǐng)導、董事長，就要研究預(yù)判，要不要啟動大的應(yīng)急預(yù)案。

輿論對于此次救援時間的延宕有所質(zhì)疑。吳靜也覺得這次事故的救援時間有些長，她說，一旦有人員出事，按照規(guī)定，附近的工作人員應(yīng)立刻提醒，并通知應(yīng)急管理小組和安全小隊。“廠里都配備了應(yīng)急管理小組，一個選礦廠面積再大，10分鐘也是可以趕到的。”

趙楚指出，國外小型礦企的各部門都有救援人員，大型礦企還有專門的救援隊，工人在做停機維護的時候，救援隊會在旁邊待命。在工作開展前，也會提前制定救援報告，保證最快速度的救援。

如何確保實習安全？

據(jù)中國之聲報道，此次東北大學的學生前往企業(yè)，是為了完成為期兩周的“生產(chǎn)實習”。浮選生產(chǎn)實習是一門2學分的必修課，在暑期組織實施，其中一周安排在現(xiàn)場實習。

什么是生產(chǎn)實習？楊利雄說，在礦物加工工程專業(yè)的培養(yǎng)體系中，學生從大一到大四會依次參與認識實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)實習。其中，生產(chǎn)實習通常安排在大二或大三，要求學生在已經(jīng)掌握一定的專業(yè)課知識后，到企業(yè)實際動手操作，時間一般為兩周左右。這與大一時僅讓學生了解行業(yè)和工作環(huán)境、不需要動手操作的認識實習極為不同。

楊利雄說，學校對接實習企業(yè)，其實大多依賴老師的人脈資源，比如跟企業(yè)合作過科研項目，或者是校友資源。一般優(yōu)先選行業(yè)內(nèi)有影響力的大企業(yè)，它們的生產(chǎn)工藝更加成熟、成體系，適合學生去全面系統(tǒng)地學習。

對想要從事這一行的工科生來說，每一次現(xiàn)場實習都有不同的意義。付天驕記得，大二參與認識實習時，老師對他們說，“同學們，這就是真實的選礦廠，大家好好感受一下，如果覺得受不了這種工作環(huán)境，可以趁著最后一次轉(zhuǎn)專業(yè)機會轉(zhuǎn)走”。后來，班里的同學從27名變成了18名。但付天驕沒有離開，因為他被真實的選礦廠震撼到了，那是他在學校的實驗室里體會不到的壯觀。

不過，現(xiàn)實中，很多企業(yè)擔心出安全事故，并不愿意接收學生實習。楊利雄說，一般是與學校關(guān)系密切、校友資源豐富的企業(yè)，才會允許學生去實習。另外，據(jù)他觀察，近年來，企業(yè)會在接收學生實習之前，跟學校簽訂保證協(xié)議，明確學校要給學生購買保險，實習期間如果發(fā)生事故，由學校自負。

事實上，企業(yè)不放心，學校也不放心。楊利雄所在高校已經(jīng)大幅降低生產(chǎn)實習的時長和參與度，改成走馬觀花式參觀，學生只能看，不能摸，時長也被壓縮到3—5天，與認識實習沒有太大的區(qū)別了。

其中還有經(jīng)費壓力。楊利雄所在高校分配到每位學生頭上的實習經(jīng)費不超過1000元，要覆蓋交通、住宿、餐飲和保險，實際上也只能支持5天左右的行程。

山西某高校采煤系一名老師告訴《中國新聞周刊》，他們學校分配給學生的實習經(jīng)費更少，每人只有300元。企業(yè)還需要為接收學生來實習倒貼錢，管吃管住，車接車送，一次下來要倒貼幾萬元。

楚明是西部一所高校礦物加工專業(yè)的老師，也曾多次帶學生去企業(yè)實習，安全問題始終是他最為擔心的。有一次，包括他在內(nèi)的4名老師組織60多名學生去一家礦企實習，學校給的實習經(jīng)費比較緊張。為了省錢，老師包了一輛便宜的大巴車，結(jié)果行至中途，車壞了，學生老師不得不下車，等了一下午，才等來另一輛車把他們接走。當時楚明非常擔心學生在半路出事。到企業(yè)后，每個環(huán)節(jié)他也緊盯著，晚上在礦區(qū)住宿，環(huán)境相對復雜，他要求學生按時歸宿，不得擅自外出。

“但有些突發(fā)的安全風險依然預(yù)判不了，像這次格柵板突然脫落，不管是老師還是學生，恐怕都無法提前意識到。”他說。

此次事件發(fā)生后，吳靜所在企業(yè)召開了緊急安全培訓，工廠隨后要求，盡量減少非專業(yè)人士進入廠區(qū)參觀，并立即啟動對廠區(qū)安全設(shè)施的專項排查，重點檢查高空平臺、深坑邊緣、設(shè)備通道等區(qū)域的防護欄、格柵板等潛在隱患。

電力行業(yè)的王偉則提到，近期剛好有一支學生團隊申請參觀他所在單位，事故發(fā)生后，單位內(nèi)部發(fā)通知稱，要加強參訪活動審查，他坦言，這樣一來其實自己也不太愿意接待了，于是取消了這次參觀接待。

多位受訪高校教師也稱，事發(fā)后，他們所在高校啟動統(tǒng)計各學院本科生、研究生在外實習和實驗情況，不少學院群里發(fā)布了加強學生實習安全意識的通知。

學校和企業(yè)都對工科實習有所顧慮，工科實習何去何從？

葉佳是一名地礦系學生，她很擔心，接下來全院的生產(chǎn)實習會全部取消，改成線上播放視頻或者PPT。葉佳說，實習對她的專業(yè)來說比較重要，學生去到野外，練習使用地質(zhì)三大件（錘子、羅盤、放大鏡），沿路敲有價值的標本巖石，學習分析巖石的巖性。野外是千變?nèi)f化的，跟課本學習截然不同，實習是不可或缺的訓練機會，特別是對于計劃從事本專業(yè)的學生。

按照既定教學安排，楊利雄所在高校將在8月組織礦物加工工程專業(yè)的學生去企業(yè)開展生產(chǎn)實習。楊利雄同樣認為，學習工科不能只看書，要理論結(jié)合實踐，哪怕去工廠參觀一圈，看看課本上的設(shè)備在真實工業(yè)場景中的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，也比不去要好。通過實踐將課本知識學深悟透，這是所有工科教育者的共識。

事故發(fā)生后，他所在的專業(yè)教師群里，沒有關(guān)于取消實習的討論，大家更多的是關(guān)注如何加強實習安全保障。“8月的實習應(yīng)該會按照計劃開展，前提是校方、企業(yè)方應(yīng)把能落實的安全措施真正落實好。”

（文中受訪者均為化名）