汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)社團(tuán)項目化活動的建設(shè)

摘 要：作為學(xué)生參與“第二課堂”的主陣地，專業(yè)社團(tuán)在高職院校開展素質(zhì)拓展、創(chuàng)新實踐活動等多個方面有著積極的作用。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)社團(tuán)由于專業(yè)屬性強(qiáng)，為提高社團(tuán)專業(yè)活動的成效和吸引力，需開展規(guī)范化、科學(xué)化、項目化的專業(yè)活動，加強(qiáng)專業(yè)項目化活動的建設(shè)，從而為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求輸送專業(yè)性、復(fù)合型技術(shù)技能人才。

關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修技術(shù) 項目化 建設(shè)

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（以下簡稱“汽車專業(yè)”）作為高職熱門專業(yè)，學(xué)生群體龐大，社團(tuán)數(shù)量也較多，專業(yè)活動開展頻繁，針對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對本專業(yè)人才的需求并結(jié)合當(dāng)前高職學(xué)生的特點，筆者認(rèn)為在汽車專業(yè)社團(tuán)開展活動中建設(shè)針對性強(qiáng)的項目化活動很有必要性和緊迫性，是專業(yè)社團(tuán)走向高質(zhì)量發(fā)展的突破路徑。

1 實施汽車專業(yè)社團(tuán)項目化活動面臨的客觀形勢

1.1 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才需求的變化趨勢

我國汽車產(chǎn)業(yè)近年來產(chǎn)銷兩旺，目前成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，也是智能制造行業(yè)具有代表性的產(chǎn)業(yè)，汽車技術(shù)日新月異，尤其是新能源汽車領(lǐng)域，高科技智能化應(yīng)用不斷地與汽車制造產(chǎn)業(yè)融合，新能源汽車融合了多學(xué)科交叉的新技術(shù)，包括人工智能、電控技術(shù)、電機(jī)及其控制技術(shù)、電池及其管理系統(tǒng)等[1]，同時由于汽車消費市場從傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)品向耐用電子消費品轉(zhuǎn)變，對人才的需求呈現(xiàn)出多元化和跨界流動性特點，如汽車電池、電驅(qū)技術(shù)，使得行業(yè)需求從發(fā)動機(jī)、變速箱維修技術(shù)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娐芳夹g(shù)維修為主，智能輔助駕駛技術(shù)的普及，使得維修需求以傳統(tǒng)的機(jī)械拆裝轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄茉O(shè)備的裝調(diào)為主，整個汽車維修融合了汽車工程、電子信息、計算機(jī)科學(xué)、通信技術(shù)等多個學(xué)科知識，需要既懂汽車技術(shù)又掌握相關(guān)信息技術(shù)的跨界人才。汽車產(chǎn)業(yè)的升級對汽車后市場產(chǎn)生了極大的沖擊，汽車后市場產(chǎn)業(yè)對人才需求從以前的高技能需求向復(fù)合型、多元型人才需求轉(zhuǎn)變，單一的技能型人才已經(jīng)不適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，職業(yè)素養(yǎng)、崗位能力、職業(yè)潛能、創(chuàng)新能力等成為擇人用人新要求。

1.2 高職汽車人才培養(yǎng)的困境

目前一些專業(yè)培養(yǎng)的人才與企業(yè)人才需求脫節(jié)，培養(yǎng)了一身技術(shù)的學(xué)生到了社會上發(fā)現(xiàn)技術(shù)脫節(jié)、滯后，還需再鍛煉相當(dāng)一段時間才完全匹配職業(yè)崗位，這對學(xué)生的自信心打擊很大，迫使一部分學(xué)生轉(zhuǎn)行，這方面很多高職院校也無奈，在汽車專業(yè)領(lǐng)域顯得尤為突出，源于客觀上學(xué)校汽車專業(yè)實驗室的設(shè)備總是跟不上最新的汽車裝備技術(shù)，高職院校本身的定位就是技術(shù)應(yīng)用而非生產(chǎn)研發(fā)，汽車維修行業(yè)更是如此，很多維修技術(shù)是要等到汽車數(shù)年的使用后才在生產(chǎn)實踐中形成的，這導(dǎo)致相當(dāng)一部分高職院校在購置實驗設(shè)備時，往往著眼于維修量大能產(chǎn)生規(guī)模維修經(jīng)濟(jì)效益的汽車相關(guān)設(shè)備，這些設(shè)備往往相對技術(shù)陳舊、落后；另外由于高職學(xué)生自身的特點和高職院校對人才培養(yǎng)長期以來的認(rèn)識誤區(qū)，學(xué)生自身定位是來學(xué)技術(shù)的，學(xué)校定位是教技能的，一切圍繞“技能”開展人才培養(yǎng)，導(dǎo)致高職學(xué)生往往“偏科”嚴(yán)重，造成重技術(shù)輕理論、重智商輕情商的現(xiàn)象，高職學(xué)生基于自身興趣選擇專業(yè)，結(jié)果往往是對專業(yè)課程較為興趣，投入主要的學(xué)習(xí)精力，對非專業(yè)的課程認(rèn)識不足，缺乏學(xué)習(xí)動力，導(dǎo)致偏科。例如，汽車專業(yè)的學(xué)生對汽車維修技術(shù)實踐相關(guān)的專業(yè)課程興趣較濃，由于本身文化課基礎(chǔ)較差，更會忽視計算機(jī)、英語、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)課程，這在相當(dāng)程度上阻礙了學(xué)生職業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展；學(xué)校傳統(tǒng)的教學(xué)思維模式和教學(xué)手段方案和專業(yè)大綱制定、課程設(shè)置和教學(xué)方式方法上，存在忽視了學(xué)生綜合素質(zhì)的發(fā)展，如專業(yè)課程占比過高，導(dǎo)致學(xué)生知識結(jié)構(gòu)單一，教學(xué)手段單一，學(xué)生被動式接受，缺少實踐自主探究和創(chuàng)新實踐能力等。

2 汽車專業(yè)社團(tuán)項目化的活動原則

汽車專業(yè)社團(tuán)本質(zhì)上屬于社團(tuán)，是學(xué)生進(jìn)行自我教育、自我管理、自我服務(wù)， 拓展綜合素質(zhì)的重要平臺[2]，在項目化活動中要與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)活動有所不同，不能生搬硬套，它應(yīng)該有自己的特點，需要遵循以下原則。

2.1 明確以學(xué)生為核心主導(dǎo)地位

要充分尊重學(xué)生的主體地位，要以教師講授為主的傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變讓位于以學(xué)生自主學(xué)習(xí)、實踐操作為主的新范式。學(xué)生不再是被動知識接收者，而是主動探索者，讓學(xué)生發(fā)揮主觀能動性，讓學(xué)生在活動項目中自主思考、自主探索、自主實踐、自主評價等，教師起到引導(dǎo)和指導(dǎo)的作用。讓他們能依據(jù)自身興趣與專業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及職業(yè)發(fā)展需要等，自主地選擇參與的活動項目，從活動策劃起始階段就主動深度介入。如在汽車品牌走訪調(diào)研的專業(yè)活動中，可以讓學(xué)生自己選擇喜愛的汽車品牌走訪，學(xué)生自行組隊，自行決定走訪活動的具體內(nèi)容，以小隊分散活動的方式進(jìn)行，最后進(jìn)行組間交流分享活動收獲，這將促使學(xué)生自主激發(fā)活動的興趣；在汽車技能提升專業(yè)活動中，學(xué)生可以根據(jù)將來愿意從事的品牌售后店，自主選擇品牌車型進(jìn)行維修技術(shù)攻關(guān)實踐活動，甚至可以讓學(xué)生自行選擇技術(shù)模塊，如發(fā)動機(jī)專修、底盤專修、電氣專修、電池維修等，以為將來職業(yè)崗位細(xì)分打下基礎(chǔ)，這對學(xué)生將來的就業(yè)更有精準(zhǔn)性。

2.2 以職業(yè)核心能力培養(yǎng)為原則

貫徹以學(xué)生的職業(yè)核心能力培養(yǎng)發(fā)展為原則。社團(tuán)活動以其自身的實踐性和自主性，既是職業(yè)核心能力的培育平臺，也是職業(yè)核心能力掌握和運用情況的檢驗路徑[3]。在《國家技能振興戰(zhàn)略》中把職業(yè)核心能力分為8項，稱為“8項核心能力”，包括與人交流、數(shù)字應(yīng)用、信息處理、與人合作、解決問題、自我學(xué)習(xí)、創(chuàng)新革新、外語應(yīng)用等。設(shè)計涵蓋專業(yè)技能、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊合作、攻堅克難等多維度能力培養(yǎng)的項目活動內(nèi)容，助力學(xué)生德、智、體、美、勞等綜合素質(zhì)的全方位提升。項目化活動建設(shè)時可以考慮多學(xué)科領(lǐng)域知識的融合運用，如在汽車創(chuàng)意設(shè)計活動中，學(xué)生需要涉及計算機(jī)輔助設(shè)計、文獻(xiàn)檢索、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊溝通、策劃宣傳、文案撰寫、展示講解等等環(huán)節(jié)，這一過程需要學(xué)生跨學(xué)科實踐，讓學(xué)生在解決實際問題中鍛煉了綜合知識運用能力。項目活動以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)發(fā)展為核心，能為學(xué)生提供更為全面的職業(yè)成長空間。

2.3 以對接產(chǎn)業(yè)需求為原則

堅持活動以對接產(chǎn)業(yè)需求為原則。社團(tuán)活動在開展中應(yīng)該主動對接產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對人才需求的變化趨勢，深入調(diào)研行業(yè)動態(tài)和企業(yè)需求，將產(chǎn)業(yè)最新的研究方向作為活動選題來開展，汽車產(chǎn)業(yè)恰恰產(chǎn)業(yè)升級更新較快，需要及時把握行業(yè)動態(tài)，如電動新能源汽車技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、智能輔助駕駛技術(shù)等，以后是學(xué)生崗位中要面臨的新技術(shù)，在專業(yè)活動中要著力主動對接，聚焦這些新技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)難點，緊跟產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢開展如專業(yè)講座、技術(shù)實踐等有針對性的專業(yè)項目活動，將產(chǎn)業(yè)前沿專業(yè)知識、項目工作案例融入社團(tuán)項目中，對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)對人才的新技能需求，明晰產(chǎn)業(yè)需求與自身職業(yè)規(guī)劃的關(guān)聯(lián)，讓學(xué)生在項目活動過程中熟悉產(chǎn)業(yè)實際運作模式，積累產(chǎn)業(yè)實踐經(jīng)驗，增強(qiáng)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)競爭力，實現(xiàn)教育與產(chǎn)業(yè)的無縫銜接。如目前汽車專業(yè)主要發(fā)展方向是電動汽車，而電動汽車的核心發(fā)展方向是電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能輔助駕駛技術(shù)、充電技術(shù)、能源管理技術(shù)等，電動汽車的維修核心技術(shù)也圍繞這些展開，維修產(chǎn)業(yè)對這些領(lǐng)域的維修人才需求最緊迫，那么社團(tuán)的專業(yè)性活動也應(yīng)該重點圍繞這些核心技術(shù)來開展。

2.4 以學(xué)科專業(yè)性為原則

以學(xué)科專業(yè)性為導(dǎo)向來開展社團(tuán)的項目化社團(tuán)活動，讓學(xué)生深入理解學(xué)科知識，提升專業(yè)技能，并培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作、問題解決等綜合能力。在開展每個活動項目時均圍繞特定學(xué)科的核心內(nèi)容展開，旨在讓學(xué)生在研究探索、實際操作的過程中，深化對學(xué)科的認(rèn)知，達(dá)到學(xué)以致用的目的。根據(jù)本專業(yè)學(xué)科的特點，項目化的活動要有連貫性、層次性，將大學(xué)三年劃分為幾個學(xué)期，如第一學(xué)期時開展些初級項目活動，以專業(yè)興趣培養(yǎng)為主，如汽車知識競賽、汽車主題觀影、知識講座等，第二學(xué)期時開展實踐探究類活動，加深專業(yè)體驗，如汽車店參觀、暑期實踐等，第三學(xué)期開展技能提升活動，汽車養(yǎng)護(hù)、汽車美容等專項活動等，第四學(xué)期開展競賽類活動，如技能節(jié)汽車維修大賽、省賽選拔賽等，第五學(xué)期開展科研創(chuàng)新活動，如創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、大學(xué)生科研基金項目等，從知識學(xué)習(xí)逐步過渡到實踐應(yīng)用與創(chuàng)新，難度遞進(jìn)，且前后項目相互關(guān)聯(lián)，助力學(xué)生系統(tǒng)地掌握學(xué)科知識，逐步提升專業(yè)技能與綜合素養(yǎng)。

3 汽車專業(yè)社團(tuán)項目化活動建設(shè)保障

3.1 人員保障

首先做好師資建設(shè)保障，專業(yè)的項目化活動必須邀請專業(yè)教師擔(dān)任指導(dǎo)教師，為項目的實施提供技術(shù)專業(yè)支持，為提升教師指導(dǎo)項目化活動的能力和水平，必須對校內(nèi)的指導(dǎo)教師進(jìn)行精心選拔，并定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時邀請企業(yè)行業(yè)技術(shù)專家一起組成項目化的社團(tuán)雙導(dǎo)師團(tuán)隊，一方面鼓勵校內(nèi)教師將科研項目引入社團(tuán)活動，另一方面企業(yè)導(dǎo)師利用自身資源優(yōu)勢將企業(yè)的真實項目工作案例納入項目活動，豐富社團(tuán)活動項目資源，提升項目活動含金量。最終將指導(dǎo)型導(dǎo)師團(tuán)隊著力打造成一支科創(chuàng)型導(dǎo)師團(tuán)隊，科技創(chuàng)新導(dǎo)師隊伍建設(shè)，對學(xué)生科技創(chuàng)新能力加強(qiáng)起引導(dǎo)及助推作用[4]，可以更好地對學(xué)生創(chuàng)新思維的培養(yǎng)和專業(yè)知識的實踐應(yīng)用，也會大大加強(qiáng)社團(tuán)對學(xué)生的吸引力。

3.2 制度保障

建立健全社團(tuán)項目化活動管理制度，可以對活動項目設(shè)計選題、開題、實施、反饋、評估等流程環(huán)節(jié)，對項目活動全過程管理。同時也要對項目參與人明確權(quán)利和義務(wù)，對高質(zhì)量完成的項目活動參與人給予一定的表彰和獎勵，激勵更多學(xué)生更好地參與社團(tuán)項目化活動。要形成完善的組織架構(gòu)，設(shè)立明確的社團(tuán)組織架構(gòu)，包括會長、副會長、干事等職務(wù)，明確各職務(wù)的職責(zé)和分工，加強(qiáng)溝通與協(xié)作，定期召開社團(tuán)會議，討論項目進(jìn)展情況，及時解決出現(xiàn)的問題，對于社團(tuán)本身難以解決的制度難題，可以向上爭取給予更多的政策來協(xié)調(diào)傾斜。同時在制度上要引入項目化管理理念，學(xué)生社團(tuán)活動項目化管理模式的構(gòu)建，目的是使以往社團(tuán)活動管理理念得到革新，管理方式得以突破，管理績效得到提高[5]。

3.3 經(jīng)費保障

活動經(jīng)費是保障社團(tuán)活動順利高效開展的基礎(chǔ)，當(dāng)前社團(tuán)的項目活動經(jīng)費來源一般是社員自籌和學(xué)校專項結(jié)合兩者為主，雖然有一定的可靠來源，但是現(xiàn)實往往是想要高質(zhì)量完成一些社團(tuán)活動，經(jīng)費就經(jīng)常顯得捉襟見肘，影響社團(tuán)活動積極性，要在兩者保障的基礎(chǔ)上，需要額外豐富經(jīng)費的來源渠道，可以鼓勵社團(tuán)與企業(yè)開展校企合作的方式來籌集經(jīng)費，也可以通過一些專業(yè)活動拉贊助，如開展一些冠名某品牌汽車店汽車知識競賽，參與企業(yè)的車展服務(wù)，也可以充分利用自身的專業(yè)優(yōu)勢在校園實驗實訓(xùn)場地開展有償?shù)钠嚲S修服務(wù)等，多元化籌集資金，保障充足可持續(xù)的經(jīng)費投入，給社團(tuán)項目化活動實施提供堅實的保障。

3.4 其他保障

此外，也需要做好場地基地的保障建設(shè)，首先，做好校內(nèi)社團(tuán)活動基地保障，把專業(yè)實驗室作為社團(tuán)活動基地，全天候?qū)ι鐖F(tuán)開放，并讓專業(yè)社團(tuán)學(xué)生參與實驗室建設(shè)與管理[6]；其次，要在充分利用實訓(xùn)室、工作室、展覽廳等基礎(chǔ)場地上，再向校外拓展，利用校企合作大平臺，建設(shè)一些校外的社團(tuán)活動場地，為社團(tuán)項目化活動的開展創(chuàng)造良好的硬件基礎(chǔ)條件。最后，還要做好社團(tuán)的宣傳推廣保障方面的建設(shè)，首先校園內(nèi)要有社團(tuán)專門的展示區(qū)域，除了校園海報、傳單等傳統(tǒng)的宣傳手段外，還要充分借助院系網(wǎng)站、微信公眾號、抖音、微博、QQ群等新媒體平臺，及時動態(tài)發(fā)布社團(tuán)項目活動的相關(guān)新聞，來快速推廣和宣傳社團(tuán)的一些活動，以此來擴(kuò)大社團(tuán)活動影響力和號召力。

4 結(jié)語

近年來在教學(xué)課堂中引入項目化教學(xué)活動，對提高課堂質(zhì)量方面促進(jìn)很大，而忽視了在作為第二課堂的社團(tuán)在活動中引入項目化的建設(shè)方案，來提升社團(tuán)活動的成效，導(dǎo)致專業(yè)社團(tuán)的活動質(zhì)量成效不高，面對產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速發(fā)展對人才需求變化的新形勢，專業(yè)社團(tuán)的活動開展急需引入項目化的建設(shè)方案，以此為契機(jī)來提高專業(yè)社團(tuán)活動成效。

基金項目：2023年度高校哲學(xué)社會科學(xué)研究一般項目《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)社團(tuán)開展項目化活動的研究與實踐》，項目編號：2023SJYB1018。

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