汽車維修行業清潔生產審核模式研究

文章編號：1674-6139（2025）08-0057-06

中圖分類號：X38文獻標志碼：B

Thinking of the Clean Production Review Model of the Automotive Maintenance Industry

JiangBing1，Xu Hong1，SuHuimin1，Cui Xiaoyu2，Sun Xiaofei3 （1.Heilongjiang Academy of Environmental Sciences，Harbin 15oo90，China; 2.Jiamusi Ecological Environment Monitoring Centerof Heilongjiang Province，Jiamusi 154O04，China； 3.Heilongjiang CNPC Transportation Investement Group Energy Coitd，Harbin 150o10，China）

Abstract：Withtherapiddevelopmentofautomobilemaintenanceindustry，aseriesofenvironmentalpolutionproblemshavebeen exposed，suchastheantondishareofspraypaintehaustgas，legaldisposalofwasteegineilanddirectdischargeofcarwash wastewater.Inviewofthecurentsituationoftomobilemaintenanceidustry，thispapersummarzesthecommoncharacteristicsofau tomobilemaintenanceenterprisesandexplorestheconstructionfanadaptivecleanerproductionauditodel.Thepurposeistoshorten thetimeofcaroductiodititomoileinteancedstrytieeoessproeeditcyee ditcost，expandthecoverageofeanerproductionditinutombilemaintenanceindustryandtheumberofeneiciaryenterprises，o astoimprovethoverallevelofcleanerproductionuditinutomobilemaintenanceindustryandcomprehensivelypromotethegeende velopment of automobile maintenance industry.

Keywords：automobile maintenance industry；clean production；review

前言

2023年12月末，中國機動車保有量已增長至4.35億輛，其中汽車占據主導位置，總數約有3.36億輛，占比高達 77.24% 。新能源汽車更是異軍突起，有量接近2041萬輛，純電動汽車占據新能源汽車市場的 76.9% ，保有量達到1401萬輛[1]。在中國，汽車維修行業劃分為一、二、三類，各層級汽修企業占比依次為 15%～20%.25%～30% 及超過50% 。作為重要的民生服務業，無論是4S店還是維修點，因大多數規模小、數量多、分布廣、污染分散以及緊鄰人口密集地區等特點，使得汽車維修行業的環境監管工作常常陷入被動局面。同時汽修業面臨諸多瓶頸，包括發展模式粗放、技術滯后、設施水平不均、行業分散及監管滯后等問題。該行業在環保方面壓力日益增大，排放的廢氣，廢水、固廢等都對環境構成了嚴重威脅。

1汽車維修行業清潔生產的必要性

2023年7月，全國生態環境保護大會提出了要加速綠色低碳轉型，積極探索協同推進生態優先的路徑，加快建設人與自然和諧共生的美麗中國。清潔生產審核以減少污染物排放，實現環境保護為目標，是推行清潔生產實施的有效途徑[2]。同年9月，商務部發布了《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》，要求大力發展汽車綠色維修，以提高行業的綠色環保水平。通過實施清潔生產審核，汽修企業不僅能有效降低能耗、減少污染物排放、提高資源利用效率，從而符合日益嚴格的環保政策要求，而且通過優化生產流程、提升設備效能，降低運營成本，增強市場競爭力[3]。此外，環保舉措的實施也有助于企業樹立正面形象，提升品牌價值，滿足消費者對綠色消費日益增長的需求。

2汽車維修企業共同特征

2.1 維修工藝相對簡單

隨著科學技術的進步，維修企業逐步采用機械化、自動化等較為先進的檢測設備。多數現代汽修企業更是配置了發動機綜合性能檢測儀、故障解碼器、四輪定位器和液壓升降機等儀器[4]。專業的服務型企業，比如車身服務型企業，配置了車身測量和電子涂裝設備[5]、矯正設備、噴霧器等，保證了汽車的維修技術的質量以及效率。技術要求較高的發動機總成和變速箱總成的維修一般都是送專業廠家、返廠或整體更換。很多維修企業只需具備總成拆裝、分解、組裝工藝，維修內容普遍只是零件更換，簡化了維修工藝。

2.2 企業普遍規模不大

受企業性質、汽車品牌和銷量、汽修企業數量和分布的影響，汽車維修企業的規模普遍不大。大多數汽修企業最大的不超過百人，最小的僅十幾個人。

2.3 企業的相似度很高

交通部門和生態環境部門的嚴格管理，某一地區的汽車維修企業從主要生產設施、維修設備和環保設施等方面都高度相似。我們從哈爾濱市選取了13家汽修企業進行走訪調查，調查結果中主要生產設備使用情況見表1。

表1主要生產設備

從以上分析可以看出：13家汽修企業不可能產生投資較大的中/高費方案。大部分方案是生產運行管理方面的措施。

3汽車維修行業清潔生產審核模式構建

3.1 審核模式框架

3.1.1 審核目標

從汽車維修行業清潔生產審核出發，綜合運用清潔生產、循環經濟、綠色生產等理論，通過抓源頭、重管理的手段，將重點審核與高效審核相結合，建立汽車維修行業清潔生產審核模式[]，評估汽修行業整體清潔生產水平。在行業層面確定重點排查問題、在區域層面通過提升行業整體清潔生產水平、提高行業精細化管理能力，助力環境質量目標改善。

3.1.2 審核范圍

汽車維修行業一類、二類企業（三類企業可參考一類、二類企業）為開展清潔生產審核工作的主體。

3.1.3 審核程序

根據汽修行業工藝相對簡單、普遍規模不大、企業的相似度很高的特點，借鑒環境影響評價報告表的形式，制定清潔生產審核報告表。\"報告表\"內容涵蓋所有清潔生產審核所需要的企業信息，結合汽車維修業開展的綠色維修技術，創建\"綠色汽修企業\"活動內容，提出與之配套使用的審核調查清單，形成具有汽車維修行業特色的清潔生產審核模式。

（1）企業建立清潔生產審核小組。開展審核相關準備，制定審核計劃，開展宣傳培訓等。

（2）審核企業填報調查清單。清單內容包括：審核企業基本情況、生產運營情況（產品產值、生產工藝、設備、原輔材料）、環境保護情況和企業管理情況。其中與清潔生產審核和\"綠色維修\"相關的項目需給出詳細說明。

（3）審核咨詢機構和審核企業共同進行現場調查，編寫汽車維修企業《清潔生產審核報告表》。

（4）績效分析與匯總。企業及第三方咨詢機構對清潔生產方案實施效果進行分析，統計節能、節水、節材、減污、降碳效益（以年度計），對照各自省市《清潔生產審核指標評價體系汽車維修行業》，對比評價審核前后各項指標的改善情況；分析汽修企業實施清潔生產方案后目標完成情況。

3.2 關鍵要素解析

《清潔生產審核報告表》中有企業基本情況、本輪清潔生產審核情況、生產運營情況、環境保護情況、企業管理情況、清潔生產水平評定、改進方案提出和實施、持續清潔生產、結論等內容。

3.2.1 生產運營情況

主要了解維修項目、產量產值、生產工藝及維修作業調查、主要生產設備、主要原輔材料和能源消耗。

3.2.1.1生產工藝及維修作業調查

（1）汽車維修生產工藝：待修車輛進場經故障診斷后，根據不同故障進入機電維修或鈑金維修、噴漆維修。維修完畢全部經過質檢合格后，部分需洗車后交車，部分可直接交車。汽車維修生產工藝流程見圖1。

圖1汽車維修生產工藝流程示意圖

（2）維修作業現場調查要點：

① 機修：

1）維修車間干凈整潔，地面無油污，工具不落地，拆卸配件擺放整齊有序。更換機油、變速箱油等產生廢油的維修作業時，應使用廢油收集機集中回收，并防止油污污染地面。

2）更換制動液應使用制動液更換加注設備。

3）更換含油零件時，應將廢零件放在分隔的容器內倒置存放，待排空廢油后回收。

② 空調：

1）在拆卸汽車空調系統的任何零部件前，都必須使用制冷劑回收設備抽出汽車空調系統中的制冷劑，防止制冷劑泄露到大氣中。

2）在回收汽車空調制冷劑前，應鑒別汽車空調使用的制冷劑類型和純度，按制冷劑類別分類回收，不得將不同類型的制冷劑混裝在一個儲罐中。對被污染或不能凈化利用的制冷劑應回收到專門的儲罐中，并委托有資質的專業公司進行無害化處理

3）在加注汽車空調制冷劑時，應按照汽車空調系統標識加注相應類型的制冷劑，并按照規范要求加注相應類型的冷凍油，加注的制冷劑和冷凍油類型應匹配，不得混用。

③ 鈑金：

1）焊接作業時，應采用點焊機或二氧化碳保護焊，并開啟吸盤風機，做好通風。

2）在進行車身修復校正時，應使用車身整型校正設備，減少使用錘擊等辦法，提高工作效率，降低和減少噪聲。

3）對軟變形應采用免噴涂修復技術。這種修復技術的優勢在于省去了復雜的操作工藝，并且能夠保留原車漆，減少使用污染較大的噴涂工藝。

④ 涂漆：

1）鈑金、噴涂車間應通風良好，噴涂作業在烤漆房進行。

2）在打磨工序中，建議采用全程干磨工藝，打磨時要開啟吸塵裝置，所收集的粉塵應集中收集存放。

3）易揮發的涂料和有機溶劑在使用完畢后應及時蓋好封蓋，保存入庫。

3.2.1.2 主要原輔材料和能源消耗

主要調查環保涂料使用情況、能源消耗情況、水資源消耗情況等，具體見表2、表3。

表2主要原輔材料和能源消耗統計表（ ?××? 年）

表3涂料成分統計表 （×× 年）

（注：水性涂料不用此表。）

3.2.2 污染物排放控制

主要了解環境管理、廢水、廢氣、噪聲、固廢等情況。

3.2.2.1 環境管理

（1）依法依規開展環境影響評價。（2）執行排污許可要求，對生產和服務過程中污染物的產生和排放情況進行監測。（3）建立危險廢物管理制度、危險廢物貯存意外事故防范措施和應急處置預案。完善危險廢物臺賬，按照實際情況記錄危險廢物的信息。（4）對生產和服務過程中與環保有關的資源消耗情況建立臺賬，記錄涂料、稀釋劑、固化劑等生產原料、輔料的使用量、廢棄量、去向等。

3.2.2.2 廢水

記錄汽車清洗后產生的污水處理、排放情況。

3.2.2.3 廢氣

（1）凡是涉及到維修制冷循環系統，在作業前，都要對制冷裝置中的制冷劑進行回收；不能凈化利用的制冷劑，按照要求貯存、處理。（2）在室內進行的鈑金作業，焊接煙塵過濾凈化處理后排放。（3）打磨及拋光作業在獨立、密封良好的操作間內進行，并配備除塵及通風換氣裝置。（4）在密閉且配備揮發性有機氣體抽排、凈化裝置的操作間清噴槍。有機廢氣凈化裝置要定期檢查、維護，并及時更換耗材。

3.2.2.4 噪聲

（1）鈑金作業在室內進行，減少噪聲對外界的影響。

（2）采用無油螺桿式空氣壓縮機/無油活塞式空氣壓縮機，獨立供氣間/隔音裝置。

3.2.2.5 固廢

填寫固廢產生排放情況統計表，見表4。

表4固廢產生排放情況統計表 （×× 年）

3.2.3 企業管理情況

主要了解企業管理基本要求、經營管理制度、質量安全管理制度、環境管理制度及臺賬、存在問題。

4實施清潔生產審核模式的建議

4.1 形成規范責任機制

成立清潔生產審核工作組，開展日常監督和檢查，定期業務指導，發現并解決同類企業清潔生產審核共性問題。規范工作流程，確保審核和驗收效果。建立清潔生產專家庫并實施動態更新，明確評估、驗收流程和評分標準，引導企業提出有針對性的清潔生產方案。

4.2完善技術服務支撐體系

按照\"放管服\"要求，聚焦服務地方和企業高質量發展，配置專家開展審核指導，探索\"點對點\"幫扶模式，針對企業實際情況，指導企業開展清潔生產工作，幫助企業深度挖掘清潔生產潛力。組織編寫和印發清潔生產工作指導手冊，重點涵蓋清潔生產法律法規、行業標準等內容，幫助企業了解相關法規、審核和驗收流程、評分體系、行業優秀案例等。

4.3清潔生產與綠色維修相結合

中國汽車維修行業當前正鼓勵推廣綠色維修[7]，綠色維修與清潔生產理念是一致的，汽車維修行業的清潔生產審核中要與綠色維修技術和管理相結合，以最少的維修資源把車輛恢復到最佳或符合使用標準的狀態，減少廢物產生，避免環境污染。

4.4加大力度開展宣傳引導

開展清潔生產審核模式創新經驗交流和技術推廣，組織開展多層次、多元化宣傳教育活動，充分利用各類媒體、公益組織、行業協會等廣泛宣傳清潔生產法律法規及汽車維修行業政策規范、管理制度和模式創新案例等。

5 結束語

汽修行業在有效治理生產排放的污染物和節約能源資源方面，企業潛力很大。因此，在汽修行業推行清潔生產，能夠加速推進汽車產業綠色轉型，持續推動汽修行業可持續發展，有利于節約能源、最優化利用資源、控制污染物排放程度，具有較大的效益。文章提出的汽修行業清潔生產審核模式為全國其他地區汽修行業清潔生產審核工作提供了新的思路。

參考文獻：

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[3]方涓涓，呂竹明，韓兵.汽車制造行業清潔生產整體審核創新探討[J].節能與環保，2024（2）：10-17.

[4]陳濤，梁華英，習莉，等.某汽車零部件工廠清潔生產審核實例分析[J].能源研究與管理，2023，15（3）：137-141.

[5]黃燕香.論汽車制造行業涂裝線的清潔生產潛力[J].皮革制作與環保科技，2023，4（12）：107-109.

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