SR-71高空高速偵察機

1958年到1959年，美國的洛克希德飛機公司提出了代號為“大天使”（Angel）的一系列方案，旨在研制一種高空高速偵察機。經過進一步改進，這個方案代號為A-12“牛車”，后來發展出了SR-71“黑鳥”高速偵察機。

SR-71是偵察型，軍方還打算發展高速截擊型，稱YF-12，但因各種原因服役沒多久就退出了。

機身內部有燃料箱、專門設計的座椅和計算機系統

SR-71飛行員的飛行服類似航天員的，因為要進行長時間高空飛行，所以需要專門的生命保障系統。座艙內部較窄，飛行員長時間工作還是比較辛苦的

截擊型號可在機腹倉內掛載AIM-47A空對空導 彈，座艙左側裝備一門六管速射機炮及彈倉

SR-71攜帶的高倍成像照相機，鏡頭可旋轉定角度，配有專門的膠卷箱和控制機構

SR-71偵察的一般是高價值高保密級別的目標，有專門負責

SR-71是使用 90% 以上的鈦金屬合金制造的，光鉚接就很費勁兒，研發費用和采購費用均十分高昂。米格-25因鈦合金加工難度大，是采用 81% 的特種合金鋼焊接制造的。

就機動性而言，米格-25是偵察和截擊都干，可以進行一定的高速轉彎和爬升。而SR-71主要執行高空高速偵察任務，基本就像子彈一樣直來直去，高速時略有機動就可能解體。

3倍聲速飛啊飛，這是我的拿手戲！

SR-71得益于沖壓發動機、鈦合金材料和低阻力外形等出色的設計，可以實現3.2馬赫的持續高速巡航。米格-25在這方面就差意思了，只能在2.4馬赫以下保持巡航，超過3馬赫就有風險，極有可能會導致機體損壞和發動機報廢。

這個嘛，我甘拜下風。飛到2.8馬赫要團級領導批準，3馬赫以上就要請示更高級別啦…得啦！你夠實用了，性價比也算超值。我是風光了，可賠的也不少，伙伴損失了四成（注：SR-71系列總數不過50余架，先后因各種失事損毀20架），你的直系后輩還在服役，我們早都退休嘍。

米格-25最初是在高速偵察機名義下設計的，后來因性能出色，成為截擊機的種子選手。SR-71是專職偵察，截擊型沒能入選。

這兩種飛機性能各有短長，米格-25在當時算是唯一能對SR-71構成威脅的，盡管它們并沒有實際對陣的記載·

唉，對付你太不容易，你夠風光啊！

YF-12截擊型基本數據

機長：30.99米

翼展：16.94米

機高：5.64米

翼面積：166.76平方米

乘員：駕駛員1名，火控員1名

最大航程：3300千米（推測），考慮到截擊型無需深入敵方領空，這個航程已經夠用

最大升限：30480米，一般在25000米左右執行任務

最高時速：3300千米（裝載4枚導彈）

最大重量：56246千克（裝載4枚導彈）

最大油量：37000千克（推測），因該型號沒能列裝，這個數字不太明確，且該機可空中加油，起飛時油箱不加滿

最大載彈：4枚AIM-47A“獵鷹”遠程空空導彈，射程185千米。該導彈后來發展成F-14攜帶的“不死鳥”導彈