中國中車：駛?cè)氚臀? 軌道筑夢(mèng)

世界杯與奧運(yùn)會(huì)的“雙閃”

多年來，中國中車的投資對(duì)巴西經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生多方面深遠(yuǎn)影響。

中國中車在巴西的投資項(xiàng)目，尤其是軌道交通項(xiàng)目，極大推動(dòng)巴西的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，2024年5月簽約的圣保羅城際鐵路北軸線項(xiàng)目，連接圣保羅、容迪亞伊和坎皮納斯三個(gè)大都會(huì)區(qū)，線路全長101公里。該項(xiàng)目不僅提升巴西的交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，還成為巴西速度最快、最現(xiàn)代化的城際鐵路。

中國中車的投資項(xiàng)目為巴西創(chuàng)造大量直接和間接的就業(yè)機(jī)會(huì)，多個(gè)項(xiàng)目通過帶動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)就業(yè)。以圣保羅城際鐵路北軸線項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將創(chuàng)造超過1萬個(gè)就業(yè)崗位。

在全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的大背景下，中國中車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國中車”）為六大洲、110多個(gè)國家和地區(qū)提供多元化的軌道交通產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。

早在2008年，中國中車子公司中車長客股份公司（以下簡(jiǎn)稱“中車長客”）首次踏上巴西的土地，開啟對(duì)這片未知市場(chǎng)的探索之旅。彼時(shí)的巴西，軌道交通裝備多為20世紀(jì)的產(chǎn)品，該領(lǐng)域存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α{借先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，中國中車在激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，獲得里約熱內(nèi)盧（以下簡(jiǎn)稱“里約”）城際電動(dòng)車組訂單，開啟中國制造軌道客車出口南美的先河。

17年來，中國中車與巴西的相遇，從陌生到熟悉，從斬獲多個(gè)項(xiàng)目到深度融入巴西產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為中巴經(jīng)貿(mào)合作的重要一環(huán)。

在改善當(dāng)?shù)亟煌l件的同時(shí)，中國中車的項(xiàng)目還促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通。圣保羅城際鐵路北軸線項(xiàng)目建成后，將使巴西11個(gè)城市的約1500萬人受益。通過縮短城市之間出行時(shí)間，該項(xiàng)目將推動(dòng)圣保羅與坎皮納斯進(jìn)入“同城時(shí)代”，進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化。

中國中車的項(xiàng)目不僅提升巴西的交通基礎(chǔ)設(shè)施，還通過采用綠色、智能技術(shù)，推動(dòng)巴西經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。例如，為貝洛奧里藏特市提供的自動(dòng)駕駛地鐵列車，標(biāo)志著巴西城市軌道交通邁向智能化、低碳化的重要一步。

與此同時(shí)，在巴西舉辦的重大活動(dòng)期間，都有中國中車的身影。2014年，巴西承辦第20屆世界杯。中國中車為里約提供的電動(dòng)車組和地鐵列車共計(jì)發(fā)車1484列次，總運(yùn)營里程約65.2萬公里，累計(jì)發(fā)送乘客1100萬人次，為該市提供 80% 的運(yùn)力。列車以穩(wěn)定的性能、舒適的乘坐體驗(yàn)贏得世界各國游客和球迷的贊譽(yù)。

2016年，里約奧運(yùn)會(huì)期間，中國中車修建的地鐵4號(hào)線宣布通車。由于該線路將里約市區(qū)及奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館之一的巴哈奧林匹克公園連接起來，因此又有“奧運(yùn)地鐵”之稱。里約州政府副務(wù)卿洛德利格·維埃拉表示：“不僅僅是為了此次奧運(yùn)會(huì)，這條新線路對(duì)于里約州人民來說也是份大的獻(xiàn)禮，將從根本上改變里約人的生活。”

截至目前，中國中車已為巴西提供多種定制化軌道交通產(chǎn)品超過1000輛。同時(shí)，雙方的合作已拓展至干線鐵路、風(fēng)力發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域，開啟全方位合作的篇章。

“五本模式”提升當(dāng)?shù)刈灾髂芰?/p>

米納斯吉拉斯州（以下簡(jiǎn)稱“米納斯州”）州長羅梅烏·澤馬曾率團(tuán)到訪中國。提及自己乘坐的京滬高鐵，他稱贊道 ：“我看到了一個(gè)充滿活力的國家。中國高鐵是一項(xiàng)‘技術(shù)奇跡’，希望未來米納斯州也能夠擁有像中國一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。”

不久后，貝洛地鐵公司與中車長客在米納斯州首府貝洛奧里藏特市（以下簡(jiǎn)稱“貝洛市”）簽署采購合同。根據(jù)合同，中車長客將提供24列共計(jì)96輛地鐵車輛，用于貝洛市既有地鐵線路車輛更新，以及未來新地鐵線路運(yùn)營。

在巴西市場(chǎng)訂單連續(xù)突破之際，本土化戰(zhàn)略的推進(jìn)成為必然。在項(xiàng)目建設(shè)中，中國中車推行“五本模式”，即本地化生產(chǎn)、本地化采購、本地化用工、本地化服務(wù)和本地化管理。這一模式不僅降低了生產(chǎn)成本，還為巴西創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，提升當(dāng)?shù)剀壍澜煌óa(chǎn)業(yè)的自主能力。

以“奧運(yùn)地鐵”為例，為更好地滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)本地化經(jīng)營，中車長客在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸尽＝?jīng)過對(duì)巴西技術(shù)工人的培訓(xùn)，現(xiàn)在該條地鐵線路的維護(hù)工作已基本交由巴西人員完成。

近日，圣保羅州州長塔西西奧·德·弗雷塔斯在一次講話中說道 ：“預(yù)計(jì)在不久的將來，中國中車將在巴西開設(shè)一家列車制造工廠，新工廠的地址可能是圣保羅州阿拉拉夸拉市。”

隨后，阿拉拉夸拉市市長會(huì)見中國中車巴西子公司一行，就在該市建立生產(chǎn)基地事宜進(jìn)行深入探討。阿拉拉夸拉市市長埃迪尼奧·席爾瓦透露，該市在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。當(dāng)?shù)卣?jì)劃在機(jī)場(chǎng)建設(shè)海關(guān)設(shè)施，并進(jìn)一步提升國際物流能力，便利設(shè)備及零部件進(jìn)出口。

近年來，巴西政府加大對(duì)本土制造業(yè)的支持力度，提高進(jìn)口設(shè)備關(guān)稅。在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠能夠有效規(guī)避政策壁壘，降低生產(chǎn)成本，更好地滿足巴西市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和交付要求，還將提升中國中車在巴西乃至整個(gè)南美市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

中國中車的國際之旅不僅限于巴西，而是將軌道鋪向全球。2024年，中國中車參加第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)，展示其在軌道交通與清潔能源裝備領(lǐng)域的最新成果。通過參加這類高級(jí)別的國際展會(huì)，中國中車進(jìn)一步擴(kuò)大其全球供應(yīng)鏈“朋友圈”，推動(dòng)全球供應(yīng)鏈的智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

“作為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商，中國中車愿同社會(huì)各界一道，因地制宜加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)構(gòu)建更具韌性、更有效率、更富活力的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。”中國中車董事長孫永才表示。