走，機場巡游

親愛的同學(xué)們，你們有沒有想過，機場是怎樣運轉(zhuǎn)的呢？今天，就讓我們成為小小調(diào)查員，在一次起飛流程中了解機場的秘密吧。

停機坪

停機坪，是停放飛機的地方，有點兒像停車場。不過，有的停機坪在航站樓邊上，有廊橋連接航站樓和飛機——這種叫廊橋位，可以讓乘客直接從航站樓走上飛機；另一些停機坪則離航站樓較遠，乘客需要從航站樓乘坐擺渡車到飛機邊上，然后從登機梯登機——這種叫遠機位。

仔細觀察，你會發(fā)現(xiàn)飛機邊上圍著許多人和車。那是地勤人員，他們可以為飛機提供加油、檢修、裝卸貨物等服務(wù)，確保每架飛機的飛行安全。

滑行道

飛機顯然不能在停機坪上直接起飛。機場中，有專供飛機起飛的地方——跑道，但是跑道距停機坪有一定距離，飛機是怎么從停機坪移動到跑道上的呢？

負責(zé)將飛機引導(dǎo)出機位的地勤人員會把飛機“推”到滑行道上。滑行道有黃色中線和雙黃邊線標志。飛機沿著滑行道上特定的路線滑行，便能來到跑道邊上。當然，機場內(nèi)也有其他功能區(qū)，如機庫、維修區(qū)等，機場各功能區(qū)的連接都依靠滑行道。

跑道

跑道是飛機起飛和降落的地方，它又長又寬，因為飛機需要足夠的空間來加速和減速。跑道上還有許多標志、標線，包括跑道起始線、跑道編號、接地區(qū)和瞄準點、跑道中線、中心圈和邊線、防吹坪標線和跑道入口內(nèi)移標線等。它們幫助飛行員安全準確地在跑道上起降。

塔臺與空管

機場里有這么多飛機，滑行道和跑道又錯綜復(fù)雜，機場該如何高效運轉(zhuǎn)呢？塔臺是機場的最高點，是機場的指揮中心。塔臺里的空管員們通過無線電和飛機上的飛行員溝通，指揮飛機安全地滑行、起飛、飛行、降落和停靠。

機場空管可以分成不同的管制席，包括塔臺、進場、地面、放行等。

塔臺管制席：負責(zé)機場管制地帶內(nèi)航空器的起飛、著陸以及地面滑行的管制工作。

進近管制席：主要負責(zé)把出港的飛機引導(dǎo)到主干航路，讓進港的飛機排好隊對準跑道，對旅客而言，大概是起飛后十幾分鐘以及落地前十幾分鐘的過程。

地面管制席：負責(zé)對機場地面上的車輛和飛機（不包括在跑道上滑行的飛機）進行管制，以確保地面交通的順暢和安全。

放行許可發(fā)布席：負責(zé)向離場航空器發(fā)布放行許可，確保飛機在離開機場前符合所有放行條件。

區(qū)域管制席：負責(zé)較大空域內(nèi)飛機的巡航階段的管制，確保飛機之間的安全間隔。