公路橋梁設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)分析

【摘要】隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)體制的不斷建立和完善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)取得了快速的增長(zhǎng)，在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)公路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展。公路橋梁設(shè)計(jì)是橋梁工程建設(shè)的重要依據(jù)，影響著公路橋梁工程質(zhì)量和施工建設(shè)進(jìn)度，決定了工程建設(shè)整體性能的發(fā)揮?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)得到快速發(fā)展成就的同時(shí)，其中存在的問(wèn)題也不容忽視，公路橋梁的設(shè)計(jì)理論體系、施工工藝還存在問(wèn)題和不足。本文主要就我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，淺析了我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)及其施工過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁設(shè)計(jì)；注意事項(xiàng)；分析

公路橋梁與人類(lèi)生活息息相關(guān)、緊密聯(lián)系，對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钣兄薮蟮呢暙I(xiàn)作用。公路橋梁是我國(guó)交通事業(yè)的重要組成部分，公路橋梁工程建設(shè)是建立健全和不斷完善我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵舉措。公路橋梁設(shè)計(jì)是公路橋梁工程建設(shè)的重要內(nèi)容之一。合理的公路橋梁設(shè)計(jì)是公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障，有效的提高了公路橋梁的耐久性能，降低了公路橋梁安全隱患、安全事故等發(fā)生的可能性。筆者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，淺析了我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，及其施工過(guò)程中應(yīng)注意的實(shí)現(xiàn)，旨在為提高橋梁工程項(xiàng)目的耐久性、穩(wěn)定性和安全性。拋磚引玉，希望為我國(guó)公路橋梁的工程建設(shè)的發(fā)展進(jìn)上綿薄之力。

一、我國(guó)公路橋梁設(shè)計(jì)與施工的現(xiàn)狀

（1）設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)不足

研究發(fā)現(xiàn)，如今在做公路橋梁的設(shè)計(jì)人員中，多數(shù)設(shè)計(jì)人員是從各個(gè)高等院校畢業(yè)，然后直接進(jìn)入相應(yīng)的設(shè)計(jì)單位。這些剛?cè)肼毜脑O(shè)計(jì)人員并沒(méi)有實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中，他們經(jīng)常機(jī)械地套用各種設(shè)計(jì)規(guī)范去做公路橋梁的設(shè)計(jì)。這個(gè)問(wèn)題致使設(shè)計(jì)人員在路橋設(shè)計(jì)中，經(jīng)常容易忽略工程施工中實(shí)際操作的技術(shù)障礙。

（2）缺乏對(duì)路橋耐久性設(shè)計(jì)

公路橋梁所承受的荷載主要是山車(chē)輛荷載、風(fēng)荷載以及橋梁工程的自重等組成，這些荷載常年作用在路橋上對(duì)于橋的損傷是山局部微損傷，發(fā)展為裂縫等結(jié)構(gòu)性損傷，這樣人人降低了城市路橋的安全系數(shù)。這些疲勞損傷在公路橋梁設(shè)計(jì)中往往被設(shè)計(jì)人員忽略，從而導(dǎo)致了城市路橋的安全系數(shù)和耐久系數(shù)的降低。此外，公路橋梁的建設(shè)與建成后期管理養(yǎng)護(hù)單位并不能有效地結(jié)合統(tǒng)一起來(lái)。這種問(wèn)題導(dǎo)致公路橋梁的建成后期的問(wèn)題凸顯，公路橋梁的日常檢測(cè)是保證其正常運(yùn)行的重要保障措施。

（3）路橋施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今的公路橋梁建設(shè)中經(jīng)常追求建設(shè)進(jìn)度，只重視加快工程施工速度，往往忽略了工程建設(shè)中的設(shè)計(jì)、施工的質(zhì)量問(wèn)題。這種社會(huì)現(xiàn)狀導(dǎo)致在做公路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，片而追求設(shè)計(jì)進(jìn)度，對(duì)公路橋梁設(shè)計(jì)中的安全性問(wèn)題考慮不足，同時(shí)造成公路橋梁耐久性保障變得力不從心。工程材料是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，然而在公路橋梁施工中，經(jīng)常存在施工材料的質(zhì)量存在問(wèn)題。盡管?chē)?guó)家對(duì)建筑材料的生產(chǎn)編制了統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)際的建筑材料生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)商為了獲得更人的效益，人量縮減產(chǎn)品的成本，使得生產(chǎn)出來(lái)的材料不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（4）特殊部位路堤壓實(shí)度不足

通過(guò)對(duì)人量公路橋梁過(guò)渡段的觀察，發(fā)現(xiàn)路橋過(guò)渡處的填土壓實(shí)度往往存在問(wèn)題，不滿足公路路基壓實(shí)的相關(guān)規(guī)定，這是造成過(guò)渡段出現(xiàn)病害，以及導(dǎo)致不均勻沉降的主要原因。因?yàn)槁窐蜻^(guò)渡段所處較特殊的位置原因，造成機(jī)械設(shè)備填土壓實(shí)相對(duì)比較困難。另外，還和施工工藝、填土材料、施工天氣等均會(huì)對(duì)壓實(shí)度產(chǎn)生明顯的影響。致使路基處的填土壓實(shí)度不夠，造成正常使用過(guò)程中出現(xiàn)沉降病害。

二、提高公路橋梁設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力

一個(gè)優(yōu)質(zhì)的公路橋梁工程，離不開(kāi)優(yōu)秀橋梁設(shè)計(jì)人員。所以橋梁設(shè)計(jì)單位和人員，要有充分的時(shí)間去考慮、查勘、了解其公路橋梁工程綜合相關(guān)的因素，利用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，采用國(guó)內(nèi)外成熟先進(jìn)技術(shù)的設(shè)計(jì)原則，保證工程質(zhì)量安全可靠。設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要處理好采用成熟技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新之間的關(guān)系，既不能提倡為創(chuàng)新而冒險(xiǎn)，又要在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識(shí)。作為橋梁設(shè)計(jì)人員，要用科學(xué)的眼光和可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)看待道路橋梁的安全耐久性問(wèn)題，提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命，要熟悉施工工作，盡量選擇施工風(fēng)險(xiǎn)較小、施工質(zhì)量易于檢查、控制的結(jié)構(gòu)和施工方法。對(duì)于重大工程和工程關(guān)鍵部分，一定要用嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的態(tài)度。全力做好橋梁設(shè)計(jì)和施工工作。

橋梁的設(shè)計(jì)人員，要把橋梁壽命周期內(nèi)的綜合費(fèi)用，和橋梁的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)效益為理念。并運(yùn)用先進(jìn)的智能化儀器和計(jì)算機(jī)輔助手段。進(jìn)行有效的優(yōu)化組合、整合分析、防真設(shè)計(jì)。并積極借鑒國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)和做法，在橋梁設(shè)計(jì)理念、結(jié)構(gòu)體系和加強(qiáng)施工質(zhì)量管理等多方而做好防患設(shè)計(jì)和施工管理。

三、公路橋梁施工工程中的注意事項(xiàng)

（1）充分勘察設(shè)計(jì)工程的整體情況

在公路橋梁工程施工以前，需要充分了解工程的基本概況。對(duì)工程施工中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，提前做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理。首先，要嚴(yán)格審核工程施工技術(shù)資料的質(zhì)量控制。主要包括對(duì)安全使用施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用性能進(jìn)行資料校核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，監(jiān)理人員需要對(duì)工程測(cè)量用的測(cè)量設(shè)備精度等進(jìn)行嚴(yán)格的校驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才可以施工使用。同時(shí)，還要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，對(duì)原材料的各項(xiàng)性能以及產(chǎn)品合格證明等進(jìn)行仔細(xì)的檢查，一些重要的原材料還需要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其次，要嚴(yán)格控制施工的測(cè)量質(zhì)量。從事測(cè)量工作的人員都必須具備相應(yīng)的測(cè)量基本技能。必須通過(guò)測(cè)量考核，考核成績(jī)合格后，才可以持證上崗工作。同時(shí)，監(jiān)理還要對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)測(cè)量成果要進(jìn)行復(fù)查并確認(rèn)。對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量工作，需要進(jìn)行重測(cè)。

（2）優(yōu)化施工組織計(jì)劃，提高工程施工質(zhì)量

施工人員在施工時(shí)候要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工安全規(guī)范，包括《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62 - 2004《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》；《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》}JGJ46一88}；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60一2004；《公路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61—2005）。再由工程各個(gè)部分的施工方法不同，工藝流程復(fù)雜，其中包括連續(xù)梁、懸臂梁、剛架橋施工部分。

為了提高公路橋梁工程結(jié)構(gòu)整體的承載能力，需要在公路橋梁工程施工以前制定合理優(yōu)化的工程施工組織計(jì)劃，具體內(nèi)容如下：在編制施工組織工序時(shí)要以講求科學(xué)，不盲目；并且在編制時(shí)，應(yīng)該同時(shí)有多個(gè)施工方案，從中選擇最佳施工方案，確保施工質(zhì)量和施工時(shí)的正常進(jìn)行。此外，在編制公路橋梁的施工組織計(jì)劃方案的階段，要特別注意應(yīng)該包含公路橋梁的全部施工環(huán)節(jié)的施工工藝、技術(shù)方案、工程質(zhì)量檢測(cè)等。在編制設(shè)計(jì)方案過(guò)程時(shí)，必須把施工的技術(shù)措施作為編制的重點(diǎn)工作。對(duì)于施工過(guò)程中出現(xiàn)的施工技術(shù)難題、經(jīng)濟(jì)效益等問(wèn)題，要在工程方案設(shè)計(jì)階段做出合理的控制，確保公路橋梁施工的順利進(jìn)行。

（3）提高施工和管理水平，加強(qiáng)施工安全監(jiān)理

第一，現(xiàn)在公路橋梁?jiǎn)栴}有的是施工周期短，承包價(jià)格過(guò)低，并層層分包下去，降低成本、偷工減料、以次充好的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，結(jié)果造成工程質(zhì)量差，達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)道路橋梁安全性造成嚴(yán)重威脅。第二，應(yīng)建立質(zhì)量自檢系統(tǒng)，加強(qiáng)組織、設(shè)備配置和管理。創(chuàng)建工程質(zhì)量保證體系制度，強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能力，建立項(xiàng)口工程部質(zhì)量責(zé)任小組，加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控制點(diǎn)，制定事前防范措施。第三，認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，落實(shí)安全監(jiān)理巡查，嚴(yán)格相關(guān)要求執(zhí)行。配備專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師，建立自檢、專(zhuān)檢相結(jié)合的工程質(zhì)量檢查制度。第四，加強(qiáng)施工人員質(zhì)量安全思想教育。要職工牢固樹(shù)立質(zhì)量第一，安全第一，就是效益的思想，制定安全實(shí)施規(guī)范和實(shí)施細(xì)則，并進(jìn)行安全培訓(xùn)，使施工人員每人都懂得安全技術(shù)規(guī)范，確保安全生產(chǎn)。

（4）完善工程竣工后的質(zhì)量檢查

在公路橋梁工程施工過(guò)程中，質(zhì)量監(jiān)督特別重要。但也不容忽視在公路橋梁工程竣工后的驗(yàn)收工作，其主要山分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收以及單位工程的驗(yàn)收等組成。在工程竣工以后，要安排工程檢驗(yàn)人員對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的各個(gè)部位進(jìn)行嚴(yán)格的工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收。此外，在工程驗(yàn)收時(shí)，要嚴(yán)格按照竣工驗(yàn)收規(guī)范。如有達(dá)不到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的工程，不算工程竣工，不能報(bào)竣工質(zhì)量核定和竣工驗(yàn)收。

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