飛到月球上去(上)

隆維利耶夫

十一月，在高加索的群山上，已經(jīng)是寒冷的冬天了。從幾十公里以外，你就可以看到我們的雄偉的高架長(zhǎng)橋，由西向東，一直舒展到白雪皚皚的卡茲別克山巔。這就是人類歷史上第一座星際飛行起飛站。

為什么要在這原先是荒無(wú)人煙的山地里來(lái)建設(shè)星際飛行起飛站呢？

大家知道，耗費(fèi)最少的燃料，獲得巨大的速度，是星際飛行的主要困難。起飛站應(yīng)該在這方面給“月球一號(hào)”以最大的幫助。為此，第一，應(yīng)該利用地球的自轉(zhuǎn)。就好像順?biāo)兄郾饶嫠兄劭煲粯樱请H飛艇如果順著地球自轉(zhuǎn)的方向，即自西向東起飛，就能獲得更大的速度。而且，由于地球自轉(zhuǎn)而在地面產(chǎn)生的線速度，在兩極等于零，在赤道上每秒四六五米，所以我們的起飛站選擇了我國(guó)的極南地區(qū)——中央高加索地區(qū)，這里是北緯四十三度，地面線速度是每秒三四○米。第二，地面上濃密的大氣層將給星際飛艇很大阻力。因此最好在高山起飛，在卡茲別克山頂，高出海面五○○○公尺，氣壓比海岸低一倍。第三，如果我們?cè)谄痫w橋上用盡可能大的速度把飛艇發(fā)射出去，就可以讓飛艇少載些燃料，減輕重量。為了這個(gè)目的，我們建筑了龐大的、雄偉的、一直伸到卡茲別克山頂?shù)母呒荛L(zhǎng)橋。

十一月二十五日十時(shí)，“月球一號(hào)”飛艇艇長(zhǎng)將按動(dòng)電鈕，載負(fù)著飛艇的臺(tái)架上的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)將立刻發(fā)動(dòng)，在二十五秒鐘內(nèi)把臺(tái)架和臺(tái)架上的沉重的飛艇沿著高架橋送上山頂。到山頂，臺(tái)架將順著軌道向下跑，而飛艇則離開臺(tái)架向上飛去，這時(shí)它的速度是每秒六00米。從離開臺(tái)架起，飛艇上的發(fā)動(dòng)機(jī)才開始工作。

“月球一號(hào)”就要從我們的站上起飛了。我們希望，隨著“月球一號(hào)”之后，還會(huì)有“火星一號(hào)”、“金星一號(hào)”在我們的站上起飛。

編者按：在一九五四年十月份的蘇聯(lián)“知識(shí)即力量”雜志中，編寫了一本二十年以后即一九七四年十一月份的一期“知識(shí)即力量”。這一期未來(lái)的刊物，是“飛到月球上去”的特輯。發(fā)表在這期特輯里的科學(xué)幻想小品充滿了豐富的、有興趣的科學(xué)知識(shí)，使我們可以預(yù)見(jiàn)二十年以后科學(xué)的巨大成就。現(xiàn)在編譯出來(lái)在本刊發(fā)表。

蘇聯(lián)科學(xué)院關(guān)于星際飛艇“月球一號(hào)”起飛的通報(bào)一九七四年十一月二十五日上午十時(shí)○○分，第一只蘇聯(lián)星際飛艇在高加索卡茲別克山區(qū)起飛，飛往月球去了。人類許多年來(lái)的理想實(shí)現(xiàn)了，人們第一次離開了地球飛往鄰近的星球。此刻在星際空間有四位蘇聯(lián)科學(xué)家正在飛：飛艇艇長(zhǎng)——技術(shù)科學(xué)博士謝多夫、領(lǐng)航員——蘇聯(lián)英雄索科洛夫、飛艇主任設(shè)計(jì)師——工程師塔瑪林和隨艇醫(yī)師——醫(yī)學(xué)碩士阿科平。這次飛行的目的是為了了解月球，并調(diào)查是否可能在月球上設(shè)立經(jīng)常性的科舉研究所。飛艇上的旅行者和地上保持著有規(guī)律的聯(lián)系。探險(xiǎn)的消息將每隔兩小時(shí)用無(wú)線電廣播一次。