難能可貴的超前眼光

劉重來

當我閱讀由凌耀倫、熊甫主編，著名經濟學家厲以寧作序，北京大學出版社1999年出版的《盧作孚文集》(以下簡稱《文集》)之后，就被盧作孚在六七十前對中國現代化、企業管理、企業文化、交通運輸、鄉村建設等問題長遠而深邃的思考深深吸引住了，不由得從心底佩服盧作孚難能可貴的超前眼光。

盧作孚是何許人?今天的青年人恐怕對他已十分陌生了。他是我國近代著名的愛國實業家、教育家，是舊中國最大的民營航運企業——民生公司創始人，曾被稱為“中國船王”。他還是我國西南美麗小城北碚的創建人和開拓者。由于他對中國近代交通運輸業的巨大貢獻，曾被毛澤東譽為發展中國近代工業不可忘記的實業界人士之一。

然而不幸的是，1952年，盧作孚在“三反五反”運動中蒙冤而死，以后30年，在“左”的思潮下，對他的宣傳、研究成了“禁區”，他生前的著述也無人敢收集整理，更談不上出版了。直到1987年，著名愛國民主人士，時任全國政協副主席的胡子昂向全國政協發出了呼吁《重視對盧作孚史料的搜集和研究》的公開信后，對盧作孚的研究才步入了正軌。從1989年至1991年，已先后出版了兩種盧作孚的著作選集，此次出版《文集》，則是第三次了。這不僅是因為前兩種選集早已脫銷，也是因為近年來又陸續發現了一些盧作孚的重要著作。此次增補修訂的《文集》，就比前二種多收了近30篇文章。全書收錄盧作孚從民國初年至50年代初的109篇文章，近60萬字，充分展現出他對社會，對未來，對事業長遠而深邃的思考。

首先，是他在教育問題上的超前眼光。盧作孚雖然是位實業家，但他一生都十分重視教育。在創辦實業之前，他有很長一段時間專門從事教育工作，以后從事實業，仍然不忘教育。《文集》中不僅有他論教育的專文，如《中國的根本問題是人的訓練》、《本公司的職工教育運動》、《如何改革小學教育》等等，而且在其他文章中，不少都涉及到他對教育問題的關注和主張。

1916年，年僅23歲的盧作孚就著文大聲疾呼振興教育的重大意義。認為“教育為救國不二之法門”，“教育為國家根本大計”。他認為一切事業都應以教育為基礎：“法治賴以立，實業賴以興，軍備賴以裕，即為國家所賴以存。”他主張“教育經費之宜謀優裕，教育權限之宜謀擴張，教育人才之宜謀獨立”，要求“政府籌各項經費，當以教育為先著，偶有不足，尚應自他項移注，方足以宏教育之施，收完美之果，非然者直是自殺政策耳”。8年后，他出任四川瀘州永寧道尹公署教育科長，在川南開展了轟轟烈烈的教育改革和民眾教育運動。他還在其主編的《教育月刊》的《發刊詞》中說：“國中萬事，希望若絕，尋求希望，必于教育事業。”他把教育看成是救治國家的重要途徑。他說：“目前之問題，無有急切于教育者。一切病象，皆緣于人，須教育救治之；一切事業，皆待于人，須教育興舉之。”1927年，他主持嘉陵江三峽地區的鄉村建設運動，又提出鄉村“第一重要的建設事業是教育。因為一切事業都需要人去建設，人是需要教育培育成的，所以努力建設事業的第一步是應努力教育事業”。他明白無誤的把教育作為立國之本，建設之先，這與我們今天提出“振興民族的希望在教育”，要把教育擺在優先發展的戰略地位不謀而合。

特別應指出的是他在普及教育上的超前思考。早在30年代，他就提出了普及教育問題。40年代，他在思考中國將建設成一個什么樣的國家時，又提出在“文化方面，要求教育普及，人民的文化水準提高”。在他心目中的“教育普及”標準是：“教育普及是要科學和藝術的教育普及，是要運用科學方法的技術和管理的教育普及，是要了解現代和了解國家整個建設辦法的教育普及，是要欣賞建設與社會進步的教育普及。”這種普及教育的內涵，即使在今天看來，仍具有超前性。

其次，是他在中國現代化問題上的超前眼光。早在30年代初，他在《建設中國的困難及其必循的道路》一文中，就提出了中國現代化的主張。他認為“中國自晚清近百年余有敵國外患以來，遇戰爭即失敗，遇外交亦失敗，任何一回問題都是國家萬分嚴重的問題，應以舉國朝野上下的全力去應付”。他認為單憑救亡是不能解決根本問題的，“如遇一回災難救一回亡……如此救亡，恐怕要一直救到亡的時候”，他認為“中國的根本辦法是建國不是救亡。是需要建設成功一個現代的國家，使自己有不亡的保障”。他在《從四個運動做到中國統一》一文中強調：“內憂外患是兩個問題，卻只須一個方法去解決，這個方法就是將整個中國現代化。”他認為“中國的弱點只在沒有走入現代，沒有完成現代的物質建設，沒有完成現代的社會組織，沒有運用現代的科學方法完成物質建設和社會組織”。

有專家認為：“在舊中國……明確提出‘現代化口號，并對其具體內容和目標做了明確規定的人，盧作孚還是第一個。”并指出：“熱切追求祖國現代化，是盧作孚社會經濟思想的核心。”(凌耀倫《文集》前言)這是十分中肯的評價。

第三，是他在企業文化建設上的超前眼光。什么是企業文化?厲以寧在《文集》序言中指出：“從經濟上看，企業文化是企業的一種文化觀念和價值準則，是企業全體職工的一種信念和凝聚力的體現。”盧作孚在艱苦卓絕的環境下，慘淡經營民生公司，在短短20年間，就由一條僅70噸的小火輪起家，發展到擁有各種江海船舶140余艘，航線遍及長江主支流和東南亞，成為舊中國最大的一家民營航運企業，其成功的一個重要原因，就是民生公司有其獨特的企業文化精神，這就是根植于理想、信念和中國傳統文化之中的民生精神。民生精神的內涵十分豐富，它包括了愛國敬業、革新進取、科學求實、崇德重義、知難而進、無私奉獻、艱苦創業、集體主義等等。它是無形的，又是能動的，成為激勵民生公司全體職工團結一致，開拓進取的動力和凝聚力。

《文集》中有不少文章，都是盧作孚為倡導民生精神而寫的專文。如《公司的靈魂》、《訓練要方式與精神并進》、《什么叫做自私自利》、《怎么樣做事——為社會做事》、《繼續為國家為公司效力》、《建設中國的困難及其必循的道路》等等。

盧作孚在民生公司創建之始，就提出了公司的宗旨是“服務社會，便利人群，開發產業，富強國家”。他把公司的利益和奮斗目標，與國家、社會、人民緊緊聯系在一起，強調“民生公司最后的意義決不是幫助本身，而是幫助社會”，“民生公司不是一樁自私自利的事業……絕對是一個幫助社會的事業”。他要求民生公司的職工們“為了事業，為了國家，抑制自己甚至犧牲自己”。他要求公司“從輪船上的茶房水手起，從工廠的小工起，以至于各級職員工人，無一個不為事業努力”。使每個人都“要幫助所在的事業，使自己有顯著的成績表現在事業上，事業尤其要幫助所在的社會，使事業有顯著的成績表現在社會上”。他號召公司人員“要鼓起勇氣，堅定信心!凡白種人做得來的，黃種人都做得來；凡日本人做得來的，中國人都要做得來”!

盧作孚不僅這樣要求公司員工，而且自己以身作則，率先實行。他作為民生公司總經理，為社會創造了億萬財富，而自己卻是上無片瓦，下無寸土，兩袖清風，一身廉潔。他身兼幾十個企業的董事長或董事，每月都有幾十份數目可觀的車馬費、紅酬、津貼等，完全有資格、有條件過豪華生活。但他堅持只領一份薪俸，其他的都捐到文化科研教育事業中去，自己過著簡樸的生活，他不抽煙，不喝酒，不講吃穿，不追名逐利。因此，他被人稱為是“一個沒有現代個人享受要求的現代企業家，一個沒有錢的大亨”。

由于盧作孚的以身作則，在民生公司造成了一個愛國奉獻，艱苦奮斗，團結信任的氛圍。1936年著名教育家黃炎培到民生公司參觀，給他印象最深的一是盧作孚的“耐勞耐苦”、“大公無私”、“謙和周到”、“明決爽快”、“虛心求進”、“富于理想”、“勇于實行”等品格；一是整個民生公司上上下下強烈的責任感和奉獻精神：“他們大家認清楚，他們的出汗，是為著這一條整個的長江求出路，為著這一群整個的中華民族求出路，決不是為總經理，也不單是為股東，更說不到為自己。有的人，情愿犧牲了大薪水，來民生公司做事，拿小薪水，簡直覺得：如為個人謀發財，不配來當民生公司職工；更幾乎使股東覺得，如為個人謀發財，不配來當民生公司的股東。”(《北碚之游》，摘《北碚月刊》1942年1月號)誰能想到，民生精神竟有如此巨大的感召力。

誠如厲以寧所說：“企業文化建設的成果體現于職工心中的認同感、榮譽感、責任感。”他認為“盧作孚先生創立的民生公司，有理由被認定為本世紀20年代至40年代內企業文化建設卓有成效的一個范例。”

耐認尋味的是，80年代初，對盧作孚的宣傳和研究在國內還未開“禁”之時，在日本著名的豐田汽車工廠，竟把盧作孚30年代倡導的民生精神作為全廠學習的榜樣。盧作孚六七十年前創建的民生精神，在80年代還能飄揚過海，在異域發揚光大，盧作孚在企業文化建設上的超前思維由此可知是多么深遠。

第四，是他在中國西部開發和鄉村建設上的超前眼光。當前，西部大開發，是舉國上下的熱門話題，但早在六七十年前，盧作孚就把眼光關注著西部的發展。他發展長江上游的航運事業，是著眼于發展中國西部的交通建設。30年代初，他就提出了發展中國交通“尤應就中國西部著眼”。更令人驚奇的是，他為了發展中國西部的科學文化事業，竟把他在北碚創建的科學院、博物館定名為“中國西部科學院”和“中國西部博物館”，生動體現了他的西部情結。

在本世紀二三十年代，在中國大地上曾出現過一場規模大、時間長、波及面廣、影響深遠的鄉村建設運動，這是中國近代史上的一件大事。當時，全國曾涌現了600個左右的鄉村建設團體和1000個左右的實驗基地，然而它們幾乎都集中在中國的東部或中部，惟有盧作孚主持的嘉陵江三峽地區的鄉村建設在中國西部。當時，不少做鄉村建設實驗的人如晏陽初、梁漱溟、陶行知、黃炎培等人，都是把鄉村建設的重點放在教育或救濟上。而盧作孚的鄉村建設宗旨卻與眾不同：“目的不只是鄉村教育方面，如何去改善或推進這鄉村的教育事業；也不是在救濟方面，如何去救濟這鄉村里的窮困或災變”，而是“要趕快將這一鄉村現代化起來”以供中國“小至鄉里，大至國家經營的參考”。在這里，他率先提出了“鄉村現代化”的思想。

特別要指出的是，當前，就如何實施西部大開發戰略決策的大討論中，有人提出要在西部開發中走城市經濟之路，發揮城市的中心和帶動作用，通過城市化水平的提高和城市經濟的增長，來帶動整個西部的大發展。然而，當我們回顧六七十年前盧作孚在中國西部嘉陵江三峽地區進行鄉村建設運動時，就驚訝的發現，他之所以取得較大成功，正是因為他充分認識到鄉村城市化所起的帶動作用。他在《四川嘉陵江三峽的鄉村運動》一文中談到他“先以北碚鄉而且以北碚鄉的市場為中心”進行鄉村建設的原因，是因為“以北碚作第一個試驗，以其比較集中，容易辦，而且可以造起周圍的影響來”。這不正是他對鄉村城市化的帶動作用的最好詮釋嗎?從1927年起，盧作孚就在北碚發展工業，興辦工廠；發展教育，創辦正規學校和開展民眾教育；大搞科技文化設施，建立科學院、博物館、運動場、俱樂部、醫院、報社、公園；規劃城區，擴寬街道，綠化環境；開通電話、郵政，建立銀行、消費合作社等等。總之，凡是當時作為一個城市應具有的設施，他都逐步建立起來。果然，在短短十幾年間，就使這個昔日貧窮落后、偏僻閉塞、盜匪橫行的山鄉變成了一座美麗的城市而享譽海內外。1944年，一家美國雜志載文驚呼北碚是“一個平地涌現出來的現代化市鎮……北碚是迄今為止中國城市規劃的最杰出的例子”(《Asia and Amexiea餾》1944年第6期)。北碚的城市建設，有效地帶動了整個峽區的鄉村建設，對中國西部開發特別是鄉村建設有重要的借鑒意義。

超前思考是人類尋求發展，展望未來的思維活動。盧作孚的思想、理論具有一種走在時代前面的超前性，給我們有多方面的啟迪，這正是盧作孚至今受人尊重，出現了盧作孚研究熱的原因，也是《文集》的出版受到重視和歡迎的原因所在。