遠眺中國

標致雪鐵龍迎來新機遇

《遠東經濟評論》 2002年11月14日

隨著中國轎車市場急劇擴大及全球汽車制造商的涌入，歐洲第二大汽車制造商PSA標致雪鐵龍上月與中國簽署了一份意義深遠的協議，將擴建其在中國中部武漢市的合資公司，從而改變了以往合作史中時起時落的局面。

盡管和許多競爭對手一樣面臨競爭升溫、車價下跌、利潤率等種種挑戰，擴大與東風汽車的合作項目似乎將使標致雪鐵龍在中國處于最有利的地位，而且是在中國市場終于實現起飛的時候。汽車業咨詢公司Automotive Research Asia(ARA)稱，今年中國轎車、卡車和公共汽車銷售量將突破300萬輛，成為美國、日本和德國之后的全球第四大汽車市場。

公司與東風最新組建的合資公司仍將稱為“神龍”，將在一家子公司同時生產雪鐵龍和標致品牌的汽車，而不只生產雪鐵龍的。每個品牌有自己單獨的營銷部門。神龍每年將引進新的雪鐵龍和標致汽車，到2004年每年售車將達15萬輛，并希望最終將這一數字增加到30萬輛。

武漢合資公司的福爾茨強調，按照新協議，標致雪鐵龍在合資公司中再注資7590萬美元，從而使股權比例增至32％，與東風的股權比例相同。到明年年底，兩家公司將回購中國以及法國的銀行持有的股份。根據中國媒體的一篇報道，回購金額將約為2.77億美元，從而最終實現股權各半。

ARA執行董事蒂姆·鄧恩指出，PSA標致雪鐵龍簽署新協議時看中的一點是，武漢的工廠已經在生產質量過硬的車輛了。鄧恩在談到PSA標致雪鐵龍時表示：“該公司知己知彼，有合作歷史，了解生產運作，了解分銷，應該在銷售方面有些思路。”他說，相比較而言，日產汽車那樣的公司對中國市場來說就是全新的：“這類公司從沒涉足過中國，它們將要做的是以前從未做過的事情。”