青龍界上紅旗飄

在湘西南和桂北接壤之地，有一座海拔800多米的青龍界，青龍界有一面鮮艷的紅旗，一直在這里迎風(fēng)飄揚了20多年，仍然是那么光輝奪目，永不褪色。這面紅旗就是全國勞動模范，湖南省通道侗族自治縣公路局甘溪道班侗族班長楊彥昌。

1976年公路部門在甘溪招聘農(nóng)民輪換工，由于楊彥昌家歷來愛做補路架橋、助人為樂的好事，經(jīng)大家一致推薦，15歲的楊彥昌當(dāng)上了養(yǎng)路工。27年來，楊彥昌一直扎根在甘溪道班，以路為家，艱苦奮斗，成為省，地，縣公路系統(tǒng)的一面紅旗。1999年被評為全國“百佳養(yǎng)路工”，2000年４月被授予“全國先進(jìn)工作者”的光榮稱號。

從呼和浩特至廣西北海的209國道公路，甘溪道班在湖南境內(nèi)的最南端。這里山高坡陡，地形險峻，15公里公路有三分之二是上坡下坡路，有彎道158個，其中險急彎道99個，是公路養(yǎng)護(hù)極為復(fù)雜的路段。楊彥昌在甘溪道班工作扎實、學(xué)習(xí)虛心，幾年工夫就掌握了養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理方法，1985年被推薦為甘溪道班班長。楊彥昌自從當(dāng)班長19年以來，有16個春節(jié)是在班里度過的，年出勤都在350天左右，生病都舍不得休息。2000年4月18日上午，楊彥昌正在路上燒油補凼子，一輛貨車不幸把油桶撞翻，臉和手被瀝青燒傷，工友們把他送到縣人民醫(yī)院進(jìn)行表面涂藥和打針消炎后，他帶著傷痛又回工地了。甘溪道班管轄公路是湖南西部地區(qū)通往廣西、廣東、海南的國道咽喉，車流量大，加之地形復(fù)雜，道路崎嶇，除科學(xué)養(yǎng)護(hù)外，必須時時巡路，及時清理路障和協(xié)助處理交通事故。2002年3月13日晚，一輛廣西桂林市的貨車壞在青龍界上，車上有位婦女帶著生病的孩子，夜間山區(qū)氣溫驟降，楊彥昌得知情況后，獨自帶著食品和木炭趕去，一邊生火為小孩取暖，一邊幫助司機修理車子，直忙到凌晨2點多鐘才將車修好，司機拿出一千元錢酬謝他，被他婉言拒絕了。也是這年的10月6日，貴州一臺大客車在青龍界上翻下30多米的高坎下，當(dāng)場死亡4人，傷21人，楊彥昌從下午開始幫助搶救人員一直忙到第二天早上，使幾個重傷員得到了及時救治。筆者曾跟隨楊彥昌同志上路勞動，過往的車輛一見到楊彥昌都要鳴笛以表敬意。這是過往司機對楊彥昌的深深感激之情。

隨著市場經(jīng)濟(jì)的興起，楊彥昌先后承包了本局馬龍道班的10公里砂路改建為油路等工程，可是他把創(chuàng)收得來的錢全部用在班里的公路改造和質(zhì)量提升上，先后帶領(lǐng)全班職工改直交通事故易發(fā)地段的險急彎道一處，改造易遭山洪沖擊的函洞一道，加寬路基170米，石砌水溝280米，從路況改良上避免了許多交通事故的發(fā)生。從1991年起，還自備砂石用了4年時間把青龍界10多公里砂石路進(jìn)行了油砂表處，好路率達(dá)100%，徹底改變了晴天一身灰，雨天一身泥的狀況，路況質(zhì)量明顯提升。

1996年7月16日凌晨，青龍界普降暴雨，10個小時降雨量達(dá)171毫米，引起山洪暴發(fā)，青龍界公路有兩處被沖斷，有一處山體滑坡，導(dǎo)致交通中斷。楊彥昌面對嚴(yán)重災(zāi)情，立即調(diào)集農(nóng)民工配合班里搶修，只用三天時間就恢復(fù)了通車，然后用創(chuàng)收的錢付了農(nóng)民工的工資。

楊彥昌有一雙兒女，大女兒已參加公路系統(tǒng)工作，二兒子也正在湖南交通技術(shù)學(xué)院讀書，準(zhǔn)備子承父業(yè)，從事公路養(yǎng)護(hù)工作。他要堅持代代相傳，把青龍界的公路養(yǎng)護(hù)得越來越好，讓青龍界這面紅旗永遠(yuǎn)高高飄揚。