豐田如何在中國保持競爭優勢

21世紀，世界經濟逐步融合，如何保持自身優勢提升集團競爭力，以爭取更多的市場份額？豐田汽車有限公司上海代表處首席代表東和男先生從豐田品牌形象和服務方面作了精彩介紹。

樹立品牌形象

記者：我們知道豐田汽車從20世紀80年代初期就開始向中國出口汽車，各款車型曾經吸引了整整一代人，其廣告語：“車到山前必有路，有路必有豐田車”可以說家喻戶曉。可隨著汽車在中國的逐步普及和世界著名汽車廠商的入駐，人們有了更大的選擇空間，豐田似乎雄風不再。豐田是不是感到了危機？如何化解危機，進行有效的品牌推廣？

東先生：是感到了危機。如今豐田車在中國年輕人的心目中品牌度不是很高。實際上，豐田在中國有著強大的陣容，如TOYOTA品牌就有CENTURY（世紀）、CROWN（皇冠）、AVALON（亞洲龍）、CAMRY（佳美）、COROLLA（花冠）、LAND CRUISER（陸地巡洋艦）、PRADO（霸道）、PREVIA（大霸王）等，國產車有COASTER（柯斯達）、VIOS（威馳）等。為此，公司計劃加大在中國的廣告宣傳力度，并且通過社會公益活動，樹立公司的整體形象、提高知名度。例如，在SARS期間向社會捐獻150萬元人民幣，用于人道主義救助；針對中國沙漠化狀況，公司每年捐助5000萬日元綠化環境等。

豐田在滿足顧客需求的基礎上致力于開發環保性、安全性、行駛性、舒適性、可靠性等要素高度協調的汽車，為早日實現更有利于環保安全舒適的汽車社會作出貢獻。豐田為提升品牌而開展的研發工作經過三個階段，第一個階段是基礎研究開發階段，這是探索開發方向階段，主要從事汽車基礎性部分的研究開發。第二階段是先行技術開發階段，這是針對零部件及各類系統在技術上必須進行突破難關的開發階段。為了在技術上保持領先地位，設有專門從事最新的零部件及系統研究部門。第三階段是新型車的開發階段，這是在前兩個階段開發的基礎上，實際開發出客戶所需的車型。在世界各大汽車生產商中，豐田能夠在最短時間內連續開發出先進的、高質量而富有個性魅力的車型。

記者：車價高低是購車者購車的先決條件之一。豐田投入大量資金進行技術研發，而整車的價格是否會隨之上揚？豐田是如何制定價格策略，以吸引更多消費者的目光？

東先生：我們不會因為投入了大量資金進行技術研發而抬高整車的價格。所謂的價格是一樣東西的價值，價格應當是讓這樣東西的價值得到顧客的認可，讓他們既滿意又能接受。豐田汽車將發揮技術優勢，創造出質量更高成本更低的產品，更好地為中國客戶服務。例如，奔馳600S與凌志相比，品質不相上下，但價格上凌志卻比奔馳低了很多。因此，豐田有這樣的自信：在同樣品質同樣功能的基礎上，將提供給客戶比其他公司更低的價格。日本人最注重品質與價格，豐田在日本占了43％的市場份額就可證明豐田在用戶中的地位。

服務理念創新

記者：服務是品牌的外延。消費者在追求好產品低價位的同時還更加注重服務。公司在服務理念上有哪些創新？

東先生：豐田的服務理念首先是讓客戶滿意。我們力求在汽車的品質和價格上都達到令客戶滿意的程度。在維修保養方面作到最好并提供信息給客戶，作好售前、售中和售后服務工作。我們要讓顧客感到買豐田車是一種驕傲，豐田汽車不會作出令顧客失望的事情來。其次是把重點放在讓客戶喜歡。只有喜歡上豐田，才能深刻體會到豐田服務。目前豐田在200多個國家銷售，在51個國家生產，從來沒有哪個國家的人民說讓我們離開。在這個國家生產就讓這個國家的人民喜歡它認可它。豐田還有一個理念就是讓當地人民喜歡，成為這個國家良好的企業市民。

記者：汽車作為交通工具在給人們帶來便利的同時，也產生了許多負面效應，如交通事故、空氣污染、噪音等等。那么，豐田作為汽車制造商是如何協調贏利與環境之間的關系，以更好地為社會服務？

東先生：如果企業只考慮賺錢，就不能被人民接受。贏利與環保之間是聯系緊密的，豐田在注重效益的同時還十分注重環保問題。首先，豐田始終致力于技術研發和合作，生產更加環保更能減輕環境負荷的汽車，以達到可持續發展的目標。例如，1998年豐田贈送5輛新款RAV4電動汽車，協助汕頭——南澳電動汽車項目成功啟動，并于2000年在實驗區實驗成果匯報會上，展示了豐田汽車最新電動汽車及混合動力汽車技術。其次，豐田積極推進綠化事業，開展“21世紀中國首都圈環境綠化示范基地”合作項目。自2001年起，力爭3年之內在河北小壩子鄉植樹1500公頃，以保證北京和天津不被沙化。同時還能將氣象公害監視網和植物的耐干性實驗的研究成果反饋給植樹造林地。像這類有益于環境和社會的事業我們還將繼續做下去。另外，我們還致力于交通安全系統的開發、實驗等，并在世界各地不斷進行測試。為了使汽車成為當今社會安全便捷的交通工具，我們正在不懈努力。（木子）