是他設計了“灰狗”客車

王雅儒

１９１９年，一位剛剛離開戰場的法國青年，身著法國陸軍上尉制服，口袋里僅有幾十個法郎，卻滿懷對新大陸的憧憬，只身來到美國紐約，追尋他的夢想。從無到有，終于，他的名字在２０世紀變得家喻戶曉，他的作品世人皆知?！翱煽诳蓸贰逼啃团c標志；殼牌石油標志；流線型汽車、火車、飛機；肯尼迪總統座機“空軍一號”；登月宇航員的飛船座艙等等，由他主持、參與的設計達數千項。他，就是曾被美國《時代》周刊推崇的封面人物、２０世紀最偉大的工業設計師———雷蒙·羅維（Ｒａｙｍｏｎｄ Ｌｏｅｗｙ）。

以勤奮和才華追尋夢想

１８８９年羅維出生于法國的一個富裕家庭，他曾在巴黎學習工程專業，并具有優秀的繪畫才能。幼年時代，羅維便對工業產品和機械產生了濃厚興趣，他的速寫本中，常常畫滿各式各樣的汽車、飛機、輪船。巴西設計師阿倍多·都芒曾駕駛自己設計、制作的飛機，從一個馬球場上空飛過，年僅１０歲的羅維目睹這一盛況，興奮不已。從那時開始，希望和夢想的種子便深藏在少年羅維的心中。雖然后來他被征入伍，親歷了血腥的戰爭，感受到戰爭機械的殘酷和力量，但他對機械的喜愛卻是有增無減。

初到美國，由于語言不通，羅維不得不以為美國雜志畫插圖謀生。他每小時畫一幅產品廣告速寫，以７５美元的價格賣給雜志社。憑著勤奮、憑著高超的繪畫水平和靈敏的藝術感悟力，至１９２５年，羅維已成為紐約著名的“裝飾藝術”風格插圖畫家?？捎^的收入，迅速提高了羅維的生活水平；陡然崛起的名望，使他得以結識美國最早的設計經紀人福特·貝丁。

通過貝丁介紹，羅維接受了英國制造商西格蒙特·格斯特納的委托，為其做復印機改型設計。羅維使張牙舞爪的老式機器脫胎換骨，煥然一新。新型復印機功能好，外型簡潔，具有整體感和現代感，使用方便、安全，且便于批量生產。新設計投產后，很快提高了市場效益，羅維從此開始了他的工業設計生涯。這也是美國最早的工業設計軼事。

復印機設計成功產生的影響，使客戶接踵而至。羅維再接再厲，連續完成了大量工業產品及企業形象設計。如１９３５年為西爾斯百貨公司設計的“冷點”電冰箱，外形簡潔明快，改變了傳統冰箱結構，以渾然一體的白色箱型，奠定了現代電冰箱的基本造型。羅維的這一設計，使該產品在五年內年銷量從１５０００臺急劇上升到２７５０００臺。

乘自己設計的交通工具橫貫美國

設計現代新型火車，是羅維渴望已久的課題。但是，羅維向濱州鐵路局局長提出這一請求時，卻被謝絕了，因為這之前他從未設計過火車。羅維不肯善罷甘休，局長便與這位自信得近乎傲慢的年輕人開了個玩笑：給他一個重新設計濱州火車站垃圾桶的機會。

羅維欣喜若狂！垃圾桶，多么微不足道的器物，可它卻使羅維看到了希望。

羅維仔細分析原垃圾桶在使用中存在的問題，反復推敲最佳解決方案。夜以繼日，他繪圖紙、做模型。終于，幾個完美、實用的垃圾桶樣本被送到車站試用。不久，局長再次約見羅維，同時找來負責設計火車的人，展示即將大量生產的實驗火車圖片，征求羅維的意見。后來，羅維根據空氣動力學和流體力學原理，提出流線型改進設計方案，并建議以焊接的方式取代鉚釘，節省了幾百萬美元的制造成本。就這樣，第一列充滿現代感的流線型火車問世了。

１９３７年，維羅設計的ＧＧ－１型流線型火車頭榮獲巴黎世界博覽會金質獎章。

此后，維羅又在汽車、輪船等設計中引入流線型特征，獲得極大成功。流線型很快成為時髦的現代產品式樣。

１９４０年，美國《建筑論壇》載文說，羅維是世界上唯一可以乘坐自己設計的汽車、火車、飛機橫貫美國的設計師。五十至六十年代，維羅又有“星線”汽車、灰狗觀光巴士、阿旺提運動汽車等重要作品問世。在設計肯尼迪總統座機“空軍一號”的內艙與外部標志后，羅維被任命為美國國家宇航局局長設計顧問，從事宇宙飛船內艙、宇航服設計及有關飛行心理學方面的研究工作。羅維先后參加了阿波羅登月計劃、空中實驗室計劃以及航天飛機的研究與設計。在實踐中，他發展了一套較為完整的航天工業設計方法，對當代宇航工具設計產生了很大影響。

高度商業化的美國特色

像許多美國設計師一樣，羅維是高度商業化的設計家。他在設計上無所不為，從香煙盒到“協合式”飛機內艙，從“可口可樂”瓶型到“空中實驗室”計劃，凡與人相關的領域，只要市場需要，都在他的設計范疇之中。羅維注重設計實踐和設計的經濟效益，卻從不關心設計哲學，從不嘗試建立自己的設計理論體系。即使著書立說，也是出于商業目的而進行的個人或企業形象宣傳。

羅維十分注意樹立良好的個人形象和公司形象。雖然他的英語一向帶有濃重的法國口音，但長期處于英語環境中的羅維是精通英語的。有趣的是，每當與客戶發生英語爭論時，他便借故“聽不懂”而避免正面沖突。他講話考究，小心翼翼，從不用美國俚語，始終保持著歐洲的紳士風度。在公司里，他也注意營造幽默、融洽而興奮的工作氛圍。羅維是優秀的設計家，也是一位非常精明的企業主管。

２０世紀五、六十年代是羅維公司發展的高峰時期，其業務范圍和規模迅速擴大。到八十年代，羅維的設計公司已是資金雄厚，客戶廣泛，雇用數百名杰出設計師，并在美國紐約、印第安納州、芝加哥，英國倫敦，法國巴黎等地建有設計中心，是世界上規模最大、經濟實力最強、經濟效益最好的獨立設計公司。

１９８８年，羅維辭世，享年９９歲。

羅維是世界上設計生涯最長的設計師之一，直到逝世前不久，他仍在從事設計活動。羅維以不懈的努力，使工業設計師成為一種專業化的、受尊重的社會職業，他的一生是美國工業設計發生、發展的縮影和寫照。

２０世紀是光榮與夢想的時代，羅維是時代的奇跡。