夢幻汽車

一個給夢想插上翅膀的舞臺，標致汽車國際設計大賽正踏著輕盈的步伐向我們走來。

2004年9月，第三屆“標致汽車設計國際邀請賽”在法國巴黎國際車展前夕正式拉開了帷幕。時隔兩年，來自世界各地的汽車設計愛好者將再次體驗放飛夢想的激情與豪邁。比賽通過互聯網進行，每位愛好者根據其個人的欣賞與品位，設計屬于自己的標志夢幻概念車。

作為全球頂級汽車設計賽事之一的“標致汽車設計國際邀請賽”，具有廣泛的國際影響力和行業權威性。其中于2000年和2002年成功舉辦的兩屆比賽，共收到來自世界各地的4，800件設計作品，有10萬余人通過互聯網參與了比賽。

在汽車設計、制造和銷售競爭更為激烈的今天，汽車的獨立設計已成為國內汽車工業發展的持久動力和重要源泉。在將東風標致307成功推向市場后，東風標致積極組織與國際優秀設計比賽接軌的活動，具有深遠的意義—— 一方面為國內工業設計的新生力量提供展示才華的舞臺，另一方面推動設計界與世界先進汽車設計機構的互動交流，通過學習借鑒，發掘培養更多的汽車設計人才。

本次大賽的主題是“為不遠的將來設計你夢想中的標致汽車”，設計方案全部通過互聯網提交，截止日期為2004年12月8日。2005年2月將在專設網站揭曉評委會及全球網絡投票的評選結果，大獎獲得者將受邀參加3月份在日內瓦舉辦的國際車展，接受標致汽車公司總經理圣儒先生頒發的“獅爪”獎章和6000歐元獎金。根據獲勝方案以1：1比例制造的實車也將亮相2005年9月的法蘭克福車展。獲獎者參加這兩次車展的交通和食宿費用將全部由標致汽車公司承擔。

本次比賽日程如下：

2004年9月：啟動比賽。

2004年10月15日至12月8日：在www.peugeot-concours-design.com網站征集作品。

2004年12月16至23日：公布評委會初選入圍的30件作品。隨后由網民和媒體在線投票，2005年1月20日至27日：公布10件最終入圍作品，由評委會集中評議。

2005年2月中旬：通過網站揭曉最終獲獎者。

2005年3月：日內瓦國際車展期間，標致汽車公司總經理弗雷德里克·圣儒先生在標致展臺前為獲獎者頒發“獅爪”獎章和獎金。

2005年3月至9月：按原比例制作概念車的實車。

2005年9月：源自獲勝方案的概念車在2005法蘭克福國際車展上與公眾見面。

參賽者需提交一幅或多幅設計圖（外觀、內飾、前端、尾部、剖面等），以及創作原則的說明文字（構思、與主題的關系，等等）。年滿14歲者即可參賽，比賽組織單位及其它汽車公司任職人士謝絕參賽。

評選標準為：是否符合比賽主題，與標致的品牌價值是否一致，創新程度，有無新穎獨特的理念，公眾的歡迎程度以及作品制作質量(圖紙及文字說明)等。

本次比賽細則及其它相關信息請參閱：www.peugeot-concours-design.com。

作為標致公司中國宏大戰略的開山之作，東風標致307被寄予了太多的希望。作為與奔馳齊名的汽車工業史上最悠久的品牌之一，標致獅王傳遞的是一種對汽車全新的理解和領悟，其所帶來的，不僅是法國雄獅在歐洲睥視群雄的豪邁氣概，更多的是來自浪漫國度法蘭西的尊貴高雅品位。從4月21日第一款轎車在武漢神龍下線，到6月9日亮相北京車展的氣質優雅的“藍盒子”展臺，東風標致向他的擁戴者們展示了其不可復制的獨特魅力。