金航數碼：成就于責任

程艷玲

在立足和奮起直追的過程中金航數碼一直在責任之下重裝前行。這是其實踐誕生時背負期待的延伸，也是成就金航數碼的根本

早在數年前，賽迪咨詢的一個調查報告中曾經提到，基于行業背景的軟件企業相對來說可能會有更強的生命力、更好的前景。脫胎于行業的出身，一方面使其具備了豐富的積累，另一方面又為其深耕細作提供了豐沃的土壤。幾年過去，不同行業、不同出身背景，注定了這些行業背景廠商不同的成長經歷，而置身同一個激烈競爭的市場平臺，以及行業化趨勢下，越來越多的非行業背景軟件企業聚焦行業，使得這些行業背景廠商出身的優勢已逐漸被稀釋。決定在重圍之下出鏡的不再是出身，而是演技。

2004年12月18日，“管理軟件百強”的稱號以及“軍工制造行業最佳解決方案獎”將金航數碼再次推向前臺，金航數碼的成功，并不是“把式”似的虛構？之所以贏得掌聲，真正的支撐正是緣于金航數碼人的價值觀—務實。正如金航數碼總經理周國強的演講，“IT廠商一定要關注企業效率、企業效益兩種價值取向的均衡?！?、“誠信負責促進軟件產業發展”。通篇雖不曾強調金航數碼，卻更好地詮釋了金航數碼的價值，

四年前，當金航數碼加入到軟件企業的隊列中時，軟件業的淘金路上已是行者無數。初生的金航數碼聽到更多的是質疑的聲音，一個國有資產的軟件企業到底有多強的生命力，能否應對激烈競爭的市場環境。4年后，一直埋頭前行的金航數碼以出人意料的速度躋身主流中國軟件廠商之列，以軍工行業內不可替代的地位、行業外日益寬闊的市場給出了答案。

責任的份量

對于在硝煙濃重的市場上難得喘息的軟件企業來說，生存壓力下的責任份量似乎是難以承受之重。作為后來者的金航數碼，在立足和奮起直追的過程中卻一直在責任之下重裝前行。這是金航數碼實踐誕生時背負期待的延伸，也是成就金航數碼的根本。

2000年，正是中國軟件企業如雨后春筍般層出不窮的時候。被稱之為朝陽產業的IT業吸引了諸多的淘金者?？駸岷蠖虝撼良诺闹袊髽I信息化，開始在理性的推動下再次涌起浪潮。

其時，剛剛成立一年多的中國航空工業第一集團公司也正在為實現最初的目標尋找著更好的途徑。“航空報國，追求第一，打造國際化的集團公司”，這是中國一航成立伊始就提出的口號。航空領域復雜繁瑣的工藝技術、生產管理特點，以及其時要應對的國外強大競爭對手，讓中國一航從一開始就選擇信息化成為必然。然而，同樣是生產特點所致的門檻，使得諸多國內外軟件廠商難以應對。

此時，分布在中國一航旗下大大小小的計算機部門是其信息化重要的支撐。其中，曾被國家科技部863專家組重點推薦“兩大三小”之一的金航聯公司等企業已經具有了相對成熟的產品。雖然各有所長，但資源分散使得其難以發揮合力。最為重要的是，IT產業蘊含的無限生機，對于具有相當資源的中國一航來講，很希望在這其中占有自己的一席之地。中國一航意欲占居的這個位置是要給整個行業實現企業信息化提供一個專業的平臺，并在成長的過程中逐漸實現向行業外的延伸，最終成為中國IT產業中的重要力量。這個平臺的另外一個意義，就是可以作為前鋒，在國有投資下開始新經營機制的探索。整合資源，推進行業信息化建設，推動信息產業發展，中國一航在協調的過程中，衍生了集十指于一拳之力的想法。

2000年12月28日，作為這一系列期望載體的金航數碼起步，以軟件企業的定義開始了完全市場化的操作歷程。而之前的諸多前提，使得金航數碼自出生就感受到了責任的份量。

引領金航數碼實現初衷的擔子最終落在了原航空綜合技術研究所副所長、凱普創始人、金航聯首任總經理周國強的身上。無論是經歷還是能力，這似乎都是個自然而然的過程，但對于周國強來說，卻是人生的又一個十字路口。其時的周國強面臨兩個選項，要么留下，進一步延伸自己在航空信息化領域的研究生涯；要么選擇金航數碼，開拓自己全新的職業經歷。結局落定的因由，是周國強事后笑談的“要為自己老了之后留下更多的回憶”，金航數碼是周國強拓展回憶內容最終選定的舞臺。

深諳中國一航良苦用心以及十余年信息化領域體驗不同角色的經歷，讓選擇之后的周國強對于責任這兩個字的理解，不止于成就一個軟件企業，更要成就一個軟件企業真正生存立世的價值。在“百家優秀管理軟件頒獎活動”的表現，對于個性鮮明的周國強來說并非只是個案。金航數碼成立第二年，“ERP已經走向成熟”的說詞已是熱火朝天，周國強卻不合時宜的直言“ERP有泡沫”，雖然招來了不少非議，但在金航數碼一貫坦率、務實、求真的原則下，周國強依然是積習難改，在金航數碼網站以及周國強諸多的致詞和演講中，“誠信和責任”依然是不可或缺的內容。這一切皆是因為作為金航數碼人對身負責任的理解使然。

使命和領導者的性格直接作用于企業的特點。金航數碼成長的這4年，正值軟件行業最熱鬧的階段，在不少廠商孜孜不倦于概念炒作和刻意做秀的捷徑時，遁形于后的金航數碼一直在“技術立業、市場主導、牽引需求、創造市場”的框架下埋頭繼續著自己中規中矩的發展軌跡。

“金航ERP”以及“金航OA”等產品以及人才資源的整合，軍工行業信息化的門檻以及航空領域十幾年的實踐經驗，使得金航數碼剛剛在市場上出現就有了出色表現。中國一航總部機關是金航數碼出道后的首批客戶之一，這對于金航數碼來講既是個機會又是個考驗。金航數碼一開始就確定的規范化管理模式和完全市場化的經營機制，使得在這次合作中，以客戶面目出現的中國一航總部機關成為金航數碼獲得的第一個施展機會。但作為投資者，這個項目也是中國一航總部對金航數碼能力最直接的檢驗。項目實施的結果是2001年、2002年，中國一航總部機關的信息化水平、應用面和深度名列整個軍工國防行業之首。而這對于金航數碼來說也僅僅只是個開始。

在一開始就有的“軟件企業”定義下，金航數碼的方向不僅僅止于一個行業，而是要延伸至整個軍工企業信息化、制造業信息化的舞臺。自成立起，金航數碼就致力于行業外的開拓，成立四年中，行業外的業務收入占到全部收入的半數以上。哈飛航空工業股份有限公司、西安航空發動機（集團）有限公司、中國航空慶安集團、船舶重工汾西機器廠、航天科工集團第二研究院、兵器工業集團內蒙古第一機械制造(集團)有限公司等名字相繼列入金航數碼成功案例目錄。大連三洋、哈飛汽車、漯河卷煙廠、北京凱迪思電子有限公司等企業成功實現企業信息化，均是金航數碼行業外耕耘結下的碩果。

排在金航數碼公司運營指導思想之首的“技術立業”，是金航數碼自始至今以“技術”為基成就責任的最直接體現。而一系列的實踐，也成為金航數碼不斷完善產品和技術創新的靈感來源。在與哈飛航空工業股份有限公司攜手，為其實施“金航ERP－APECS”的過程中，金航數碼不僅成功地為其解決了原始數據重復錄入，信息處理層次多，信息共享程度及信息的準確度差的問題，還在實施的過程中，通過潛心地摸索，以創新手段除掉了ERP在復雜裝備制造業應用中批次管理、制造BOM與設計BOM中關系差異等一個個攔路虎。類似的案例在金航數碼的實踐過程中比比皆是，加之在技術研發上不斷地探索，金航數碼以令人咋舌的速度完成了產品鏈的豐富，除了最初的金航ERP、OA，金航PM、FM、SCM、PDM、MCS等產品、解決方案迅速形成體系，而在完善這個產品鏈的每一個環節上，金航數碼也從未停止過腳步。

在這個過程，合作是不可或缺的推力。與IBM、UGS、PTC、Dassault Systemes、MSC、Arbortext、ASPRECISE、HP、CISCO、ORACLE 合作，為金航數碼不斷地創新和完善提供了可以借鑒的諸多版本。2004年4月，金航數碼與法國達索系統公司簽署合作協議，在達索的支持下建立中國區第一個PLM能力中心。在大連三洋系統集成項目中，金航數碼PLM能力中心鋒芒畢現，其提供的產品設計數據管理平臺成為三洋設計人員合理管理設計數據的有效工具，不僅理順了產品信息，將產品提升為企業的財富，同時大大縮短了產品設計周期，達到了協同設計目標的同時也滿足了與日方進行異地協同設計的特殊業務流程需求。

對于軟件廠商來講，服務是常常掛在嘴邊的一個字眼。而服務一旦加上責任的砝碼，這個內容就相對更為夯實。在金航數碼的成功案例中，有不少客戶的名字都是重復的出現，打動他們的除了產品和技術，另外一個重要的內容就是金航數碼“用戶至上，精益求精”的質量方針。

日后成為金航數碼典型案例的國產新支線飛機ARJ21信息化建設項目，初始正值非典開始肆虐時期，但項目的進程卻沒有受到絲毫的干擾，金航數碼ARJ21項目組，在公司領導的現場直接組織下，數月堅守在實施現場，按時保質保量圓滿完成實施任務。金航數碼在這個項目中的表現得到了中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究所、上海飛機制造廠、其它飛機研制單位、國外供貨商等的充分肯定和贊賞，也淋漓盡致地凸現了金航數碼的服務水平和敬業精神。而金航數碼每年都要進行的“用戶滿意度調查”也成為其不斷完善服務的主要渠道。

正如周國強在金航數碼四周年的致詞中提到的“天道酬勤”，在責任重量之下，金航數碼幾乎沒有停止過的疾行，使其在信息化的領域內不斷有新的收獲，諸多的榮譽也在這個行程中接踵而至。2002年底，“金航ERP－APECS”置身“適合中國國情ERP”之列；在中計報精品推薦活動中榮獲“2002年度中國計算機報精品推薦編輯選擇獎”。2003年11月，“金航協同ERP”同樣成為國家科技部認定的“適合中國國情ERP”。2004年，在“金航ERP－APECS”基礎上進一步完善和優化的“適合中國國情的ERP管理軟件系統”再次贏得863專家組的一致認可和好評；年底，金航數碼在“百家優秀管理軟件”評選中勝出，捧走“軍工行業最佳解決方案獎”。

經驗的價值

在軍工行業信息化的“高門檻”中，經驗占據著很大一部分內容。而在實踐金航數碼“完全市場化”的經營模式和新機制探索的過程中，經歷及經驗的沉淀，也使得金航數碼不負眾望。

有一點周國強從不避諱，那就是金航數碼得以成立不久，就在行業內很快站穩的重要原因要歸功于其信息化的“高門檻”。軍工行業復雜的工藝流程和生產管理特點是其他軟件公司較難逾越的障礙。金航數碼一開始就在行業內如魚得水的表現，是出于其整合的產品、人才等資源皆是在航空領域有著長期的經驗積累。相同的出身背景，使得金航數碼在與軍工客戶溝通的過程中運用的是同一種語言，這種親切感是金航數碼贏得信任和接受的重要因素。而行業信息化領域數年的實踐，又給金航數碼深入貼切地體察用戶需求，為其提供合理的信息化方案奠定了深厚的根基。在周國強與客戶的交流中，切入信息化實施的細節時，第一個話題往往是直接告訴客戶哪些期望值是可以實現的，哪些期望值是暫時實現不了的，這種大膽直言的背后，除了周國強一直堅守的誠信，最重要的支撐是他近20年信息化的實踐經驗。

由信任到接受，以實踐贏得認可，良性循環之下，金航數碼成立后連年實現贏利。第三年開始，銷售收入連年突破億元。

但是，行業競爭對手的日益增多，使得原有“高門檻”的價值已日漸淡化。金航數碼的應對，就是在這個“高門檻”之上繼續添磚加瓦，在產品和技術以及服務上的不斷完善，使得其依然在門檻之內遙遙領先。而這個完善的主要內容是其更多實踐經驗的匯集。

在制造業信息化這個大舞臺上，金航數碼從還是張新面孔開始就一路突破，在一個個案例的實踐中出手不凡。能有這種表現的根源，是在產品復雜程度相當高的軍工行業演練已久的金航數碼，其技術向民用企業轉化相對容易且更耐考驗。而在擴充人才上的用心，也使得如今的金航數碼近一半的員工有著工業企業的從業經驗和豐富積累。以2003年提出“激情進取、志在超越”的口號為起點，金航數碼向制造行業大市場進軍的步伐日益加大，而行業內經驗的延伸，也為在更廣領域開拓，提供了足夠的自信和底氣。

成長四年就枝繁葉茂、碩果滿枝，是金航數碼最初戰略部署一個個完美實現的結晶。而實踐與計劃的契合，必然需要擁有一個能夠引領企業不斷奮斗、進取的旗手。

90年代初，市場經濟的大潮波及到了社會的各個角落，諸多的研究機構也在其中開始了思維的轉變。1992年，航空綜合技術研究所（301所）開始了向市場進軍的又一步，周國強負責的研究室在301所走向市場的方向下首當其沖，依照公司法組建成為北京凱普計算機軟件系統工程公司，周國強由研究室主任化身為凱普總經理。角色轉換的初步嘗試周國強就有了出人意料的表現。在短短的四年時間里，北京凱普計算機軟件系統工程公司從創建時的20萬元流動獎金，10萬元固定資產，發展為擁有80名工程師，近600萬元資產，年利潤近200萬元的企業。這次演練的成功成為周國強之后職業生涯的轉折點，1996年5月，完成創建和發展凱普使命的周國強在原中國航空工業總公司和301所委派下，受任于北京航空軟件開發聯合公司(金航聯)董事總經理。有了第一次的積累，周國強對金航聯的發展方向有了更為成熟的計劃和實踐。受任后的一年中，他率領金航聯成功地與IBM、ORACLE、SUN、DEC、SGI、HP、LOTUS等國際著名廠商簽訂了技術或貿易合作協議。建立IBM－AVICCAD/CAM設計技術中心，創辦了航空計算機技術培訓中心，創辦了《航空計算機應用》雜志。在這些突出業績鋪墊下，周國強于1996年被評為中央國家機關優秀青年。

隸屬的性質，使得凱普和金航聯在運作上與完全的市場化還有相當的距離，這兩個舞臺上的演繹為周國強在之后把握金航數碼的方向上有了更為敏銳的感覺，但思維的進一步開拓仍是要歸功于他于新加坡國立大學工商管理學院進修時獲得的滋養。自1997年7月開始的系統學習，使得已有成功實踐經歷的周國強對于學到的理論有了更深的領悟，而接觸到的諸多IT企業案例，又讓周國強對之前未曾涉足過的領域有了足夠的靈感。

1998年，學成歸來的周國強再次被委以重任，在繼續擔任301所副所長負責日常經營開發的同時，對301所與德國SIEMENS公司、美國SUNNEN公司及DSSI公司，以及其在北京、上海等地的多家合資、獨資企業進行管理與改造。在使這些公司按市場化要求進行調整、按市場化的方式進行運作，使之更加規范化、市場化過程中，周國強完成了之前經驗與全新思維結合后付諸實踐的首度嘗試。也就是在這個嘗試的過程中，周國強遇到了以往所沒有過的阻力和挫折。但這種阻礙對于周國強和隨后成立的金航數碼來說，似乎正是時候。兩年的時間，壓力之下的周國強將301所下屬的一些業務發展前景不好、經濟效益較差公司的業務進行歸并、精減，逐漸步入良性發展的軌道，效益有了進一步的提高。對于這段經歷的收獲，周國強一言概之，一帆風順下沒有成熟。

實踐，是周國強被指任為金航數碼主持者的原因，實踐中的沉淀，是周國強得以成就金航數碼的理由。

金航數碼從孕育之初就確定的上市公司模式、完全市場化的經營機制，在周國強帶領團隊多次調研和取經之后得出的商務論證下落地。而與客戶的諸多接觸與溝通又為計劃的執行確定了周密的戰略部署。經驗和沉淀武裝下的金航數碼之所以可以一路疾行，皆是出于其從未缺失過的方向。

《魚兒快跑》通篇闡述的一個道理，就是機制創新得以良好結果的根本，在于堅持。在曾經的阻力和挫折中，周國強從不妥協的強硬態度，促成了改革的最終成功。

金航數碼最初經歷困惑的主要內容，是其整合的原有中國一航員工適應不同職業體驗時的失落。從背靠中國一航這棵大樹置身毫無遮擋的市場環境，心態的調整對于這個習慣溫棚氣候的群體來說是一個艱難的過程。對于這一點周國強也是早有預料，在金航數碼成立當夜的聚會上，周國強即興演講的主要內容，就是提醒員工要為角色的轉換做好充分的心理準備。這是周國強在這個問題上唯一一次的直接提醒?！皩τ谄髽I領導者來講，最重要的是給員工提供一個方向和環境，而不是手把手地牽著員工前行。不能適應這個環境，你就是自然淘汰的犧牲品，對于企業發展來講也是一件好事?！边@種近乎無情的原則之后，是金航數碼對市場化下人才和激勵機制的一直堅持。這種堅持的結果是4年的時間，金航數碼的員工數量翻了4倍，原有員工的流失率保持到最低。

事實上，這種強硬的態度，是周國強于大局之下不得已而為之的手段。內斂的周國強在與人交流中，一談到金航數碼的團隊，總是不自覺地將驕傲和欣慰之情流于言表。在金航數碼于非典時期實施新支線飛機ARJ21信息化建設項目、哈爾濱飛機公司ERP等一批項目時，尚未解除旅行警報，周國強就按捺不住地趕赴外地，讓其時奮戰數月的項目組在非常時期體察到了他鮮為人知的感性。

四年的時間，金航數碼成就了一個軟件企業良性發展的軌跡，而這個軌跡得以迅速延伸，不曾丟棄的責任讓疾行中的金航數碼依然自信。