汽車新配置

緩速器：大型客車及載重汽車制動器，是以機械摩擦原理實現車輪制動。隨著驅動功率、車速及載荷的增加，尤其是頻繁制動的城市公交大巴和長年行駛在山區的載貨汽車、長途大型客車，制動器摩擦片使用壽命短。行車制動器的頻繁使用使車輪輪轂發燙產生的熱衰退使制動性能下降，輪胎易分層造成早期爆裂。

緩速器是一種可選用的獨立制動系統，可用來逐漸和持續地降低汽車運動慣性而不造成任何零件的摩擦和磨損。在整車重量大、車速快、長時間下坡等情況下都可用緩速器來代替傳統主制動器使汽車安全減速，而不管汽車掛擋情況如何、發動機制動性能如何或者發動機操作是否錯誤。同時，因為沒有主制動器或利用發動機制動，不僅大大減少了主制動器和發動機零件的疲勞和磨損，也能保持緊急制動情況下主制動器的安全有效，從而保證行車安全。此外，由于零件磨損故障減少，維修費用和汽車停駛時間也顯著降低。

汽車剎車間隙自動調整臂

汽車剎車間隙自動調整臂是汽車制動系統的主要部件，利用傳動機構及間隙感知原理，對車輛行駛中因制動蹄片磨損、增大間隙而自動進行調整并保持各輪之間的間隙一致。克服原手調臂不能及時調整而造成的事故隱患，使行駛中的制動器保持最佳狀態，增強了行車的安全性。

剎車間隙自動調整臂的優點：

1.自動保持摩擦片和制動鼓之間間隙恒定，因而剎車安全可靠。

2.壓縮空氣的損耗小，延長了空氣壓縮機、制動分泵和壓縮空氣系統中其它部件的壽命。

3.制動迅速可靠，使所有車輪的制動效果一致、穩定。

4.維護方便。安裝過程結束，不再需要人工調節剎車調整臂，減少了維修次數，保養車輛的維修間隔時間得以延長，從而提高了經濟效益。

剎車間隙自動調整臂適用于任何環境和剎車類型，能進行連續不斷的間隙調整而使剎車片與制動鼓之間保持恒定正確的制動間隙。其調整機構部件封閉在一個堅固耐用的殼體中，避免了受潮、臟物和撞擊等，甚至在惡劣的環境中也能保證很長的使用壽命。