創(chuàng)意科技 混合動(dòng)力自行車(chē)環(huán)保又高效

都說(shuō)生態(tài)主義是21世紀(jì)最前衛(wèi)的理念。一向引領(lǐng)世人生活品位的歐洲人，決定將環(huán)保進(jìn)行到底，不但巴黎和米蘭放棄了貂皮大衣，還在審視了眾多的交通工具之后，鼓勵(lì)人們騎自行車(chē)去上班、購(gòu)物、郊游——一句話(huà)，凡是過(guò)去要?jiǎng)陬D汽車(chē)的事現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)還原為自行車(chē)，以擺脫黑煙陣陣的汽車(chē)尾氣對(duì)清新空氣的威脅。

然而，自行車(chē)也有自行車(chē)的煩惱。自行車(chē)固然符合生態(tài)主義的標(biāo)準(zhǔn)，但是其動(dòng)力完全來(lái)自于人力，路途稍一遙遠(yuǎn)它的效率優(yōu)勢(shì)就不那么明顯了。于是，素以融入歐美文化圈自詡的日本，立刻對(duì)這種風(fēng)尚心領(lǐng)神會(huì)，兼又發(fā)揮其技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，首先開(kāi)發(fā)出一款混合動(dòng)力自行車(chē)，化解了自行車(chē)動(dòng)力不足的缺憾。

混合動(dòng)力自行車(chē)，顧名思義，其基本結(jié)構(gòu)、外形仍為傳統(tǒng)自行車(chē)的構(gòu)造，特殊之處在于它的驅(qū)動(dòng)力為汽油和電力混合作用。混合動(dòng)力自行車(chē)的車(chē)架上安裝了超小型四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合在一起的混合動(dòng)力輸出裝置，后輪由無(wú)級(jí)調(diào)速輪轂的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)器中，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直接聯(lián)結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)通過(guò)發(fā)電機(jī)向電池充電，由電腦控制器控制無(wú)級(jí)調(diào)速輪轂電動(dòng)機(jī)即車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，即可控制自行車(chē)的速度。行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)速輪轂電動(dòng)機(jī)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的剩余能量轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在電池盒里;發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，通過(guò)電池盒的電池也可驅(qū)動(dòng)自行車(chē)行駛，能夠?qū)崿F(xiàn)各種不同的速度行駛，同時(shí)保留了人力騎行的功能。

這款混合動(dòng)力的自行車(chē)較之傳統(tǒng)自行車(chē)、摩托車(chē)，兼顧了綠色、環(huán)保 、節(jié)能、安全等諸多的好處。權(quán)威人士對(duì)此就有預(yù)言:混合動(dòng)力自行車(chē)必將帶來(lái)一場(chǎng)交通工具的革命。這樣豪言的原因在于:其一，綠色環(huán)保。它充分利用了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率比高和蓄電池?zé)o污染的優(yōu)勢(shì)。在啟動(dòng)與低速下由電機(jī)工作，到達(dá)設(shè)定的速度時(shí)自動(dòng)切換到發(fā)動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)電機(jī)對(duì)電池自動(dòng)充電，整個(gè)行使過(guò)程全部由目前最先進(jìn)的DSP技術(shù)控制，實(shí)現(xiàn)廢氣最低限度的排放，很容易滿(mǎn)足歐洲II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，以及更為嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)。電池采用綠色環(huán)保的鎳氫電池，無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng)。

其二，節(jié)能。它以電力和汽油作為驅(qū)動(dòng)力，能效利用率極高，每消耗1公升汽油可以行駛250公里，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的摩托車(chē)，因此續(xù)行里程非常長(zhǎng)，真正符合使用者的實(shí)際需求。而且使用費(fèi)用非常便宜，以平均每天行使20公里為計(jì)，年費(fèi)用不到200元。

其三，使用方便，無(wú)需充電。眼下流行的電動(dòng)自行車(chē)，其電瓶固有的缺陷就不說(shuō)了，電池的重量也讓人頗傷腦筋——有把使用者塑造成舉重冠軍的潛質(zhì)。我的好友夸下海口，2008年一定去北京拿個(gè)奧運(yùn)冠軍。她的底氣就來(lái)源于她用的電動(dòng)車(chē)。原來(lái)她的電動(dòng)車(chē)每天要充電，蓄電池重達(dá)5公斤，她又家住七樓，每天拎著電池上下一番，舉重冠軍的頭銜確實(shí)指日可待。如果好友換了混合動(dòng)力自行車(chē)，自然就不需要再經(jīng)受這種出冠軍的運(yùn)動(dòng)量了。