勿忘國難痛史

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之時(shí)，中國空軍正處于草創(chuàng)訓(xùn)練階段。除中央空軍外，還有粵、桂、滇、晉、東北等地方空軍。飛機(jī)購自美、英、意、德、法、日諸國，訓(xùn)練方法亦不同。在團(tuán)結(jié)御侮的旗幟下，各省把空軍交給中央，整編為9個(gè)大隊(duì)、30個(gè)中隊(duì)，共有各式飛機(jī)346架，其中主力驅(qū)逐機(jī)和輕轟炸機(jī)166架，飛行員共1400人，合格者約600人，但這支弱小的空軍仍然創(chuàng)造出許多英雄業(yè)績(jī)，給侵華日軍以重創(chuàng)。只是雙方力量對(duì)比實(shí)在懸殊，當(dāng)時(shí)日本有戰(zhàn)機(jī)2200架，多是新生產(chǎn)的96式驅(qū)逐機(jī)和96式轟炸機(jī)。日本為發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備多年，飛行員都受過嚴(yán)格訓(xùn)練，技術(shù)嫻熟，指揮組織能力強(qiáng)。1937年日本生產(chǎn)飛機(jī)1580架，以后每年產(chǎn)量翻一番。這樣，中國飛機(jī)越戰(zhàn)越少，沒有補(bǔ)充，日本飛機(jī)則越戰(zhàn)越多。經(jīng)過“淞滬會(huì)戰(zhàn)”3個(gè)月激烈空戰(zhàn)，中國空軍只剩下81架飛機(jī)，不得不退出戰(zhàn)場(chǎng)。正當(dāng)中國戰(zhàn)局處于危急時(shí)刻之時(shí)，蘇聯(lián)幫助中國重建空軍，供給蘇制驅(qū)逐機(jī)230架、中型轟炸機(jī)和遠(yuǎn)程轟炸機(jī)160架，并派來空軍援華志愿隊(duì)4個(gè)驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)和2個(gè)轟炸機(jī)大隊(duì)擔(dān)任主力作戰(zhàn)。中蘇空軍并肩保衛(wèi)南京、南昌、武漢，戰(zhàn)功赫赫，但侵華日機(jī)仍保持在700架左右，占據(jù)空中優(yōu)勢(shì)。中蘇空軍雖給日機(jī)重大殺傷，自己損失亦不少，到1939年底僅剩下作戰(zhàn)飛機(jī)200架左右，只能退守四川。廣西就是在中國空軍弱勢(shì)的情況下遭到日機(jī)長(zhǎng)期猛烈襲擊的。

日軍飛機(jī)初襲廣西

1937年8月12日，日本海軍第三艦隊(duì)進(jìn)攻上海，分派部分艦艇和29戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)南下騷擾華南沿海。9月5日，日本宣布封鎖中國全部海岸線。廣西近海臨邊，戰(zhàn)略地位重要，又積極推動(dòng)抗日，成為日軍封鎖襲擊的重要地區(qū)。資料表明，1937年9月下旬，日艦炮擊、日機(jī)轟炸北海冠頭嶺炮臺(tái)，這是日軍襲擊廣西海岸之始，說明抗戰(zhàn)開始就有日艦載著飛機(jī)游弋到了北部灣，執(zhí)行封鎖任務(wù)和破壞海防設(shè)施。資料又表明，1937年10月15日，日機(jī)空襲桂林、梧州，炸死炸傷民眾700多人，這是日機(jī)轟炸廣西城市之始。當(dāng)時(shí)正是日艦隊(duì)封鎖珠江口，在三灶島建機(jī)場(chǎng)轟炸廣州和粵漢鐵路，它把轟炸范圍延伸到廣西省會(huì)和商埠，其意圖是擾亂后方，牽制兩廣軍隊(duì)北上抗日。

廣西的天空豈能讓人橫行!1938年1月8日，7架日機(jī)從北部灣軍艦起飛直撲南寧。當(dāng)時(shí)中國空軍二十三中隊(duì)(原廣西空軍)在南寧候命，看管著七、八中隊(duì)留下的舊機(jī)，經(jīng)七拼八湊，選得5架日制中島1式戰(zhàn)機(jī)可使用。接到警報(bào)后，副中隊(duì)長(zhǎng)韋一青率5架戰(zhàn)機(jī)起飛迎擊，7架日機(jī)侵入市區(qū)上空還來不及投彈，便被我機(jī)沖散。只見敵我飛機(jī)如蝴蝶飛舞，你追我趕，忽左忽右，上下纏斗，機(jī)槍聲響徹天空，一架敵機(jī)拖煙逃走，市民鼓掌歡呼。第二批日機(jī)7架又到，扔炸彈參戰(zhàn)，我機(jī)雖少，卻勇猛矯健，又擊傷日機(jī)1架。但隨后我機(jī)1架追敵陷入重圍，中彈起火，飛行員張傘過早，被敵機(jī)逼近射中，降落在亭子江邊。下午和第二天敵機(jī)又來，被我余下4機(jī)趕跑，南寧沒受損失。10日，日機(jī)轉(zhuǎn)襲柳州，又被擊落1架。經(jīng)過3天空戰(zhàn)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)殘骸3架，一在蒲廟，一在橫縣，一在北海。擊落于北海的這架比較完整，曾運(yùn)來南寧展覽，這是能帶炸彈的偵察機(jī)，昭和12年由中島廠制造。南寧人民慶祝空戰(zhàn)勝利，獻(xiàn)金慰勞空軍將士，獎(jiǎng)勵(lì)他們以少勝多，以舊擊新，取得1：3的戰(zhàn)果。此后半年，敵機(jī)不敢再來南寧。

日本飛機(jī)的轟炸，使廣西軍民認(rèn)識(shí)到，這是一場(chǎng)沒有前線后方、隨時(shí)隨處可到的空中戰(zhàn)爭(zhēng)，須要認(rèn)真對(duì)付。1937年冬，廣西防空司令部成立，各專區(qū)設(shè)防空指揮部，籌劃實(shí)施各項(xiàng)防空措施：

第一，1937年冬至1938年春，廣西征調(diào)民工數(shù)萬，擴(kuò)建柳州機(jī)場(chǎng)、梧州機(jī)場(chǎng)，新建桂林二塘機(jī)場(chǎng)、邕寧下機(jī)場(chǎng)、龍州機(jī)場(chǎng)、融安機(jī)場(chǎng)、都安機(jī)場(chǎng)。廣西共有大小機(jī)場(chǎng)10多個(gè)，便于空軍活動(dòng)使用。

第二，向民眾宣傳防空知識(shí)，組織防空演習(xí)，聞警報(bào)必須進(jìn)入防空洞，不得穿紅白衣服，敵機(jī)臨空時(shí)禁止通行，嚴(yán)防敵人漢奸破壞。桂、柳、邕、梧和較大的縣成立防護(hù)團(tuán)，設(shè)消防拆卸、醫(yī)療救護(hù)、燈火管制等專業(yè)隊(duì)。

第三，建立防空情報(bào)預(yù)警系統(tǒng)。省會(huì)設(shè)防空情報(bào)所，各專市設(shè)防空情報(bào)分所，各縣設(shè)防空情報(bào)隊(duì)，圩鎮(zhèn)設(shè)防空監(jiān)視哨。這些所、隊(duì)、哨配備受過訓(xùn)練的專職人員，日夜輪流值班，利用電話接收傳遞情報(bào)，一旦知道敵機(jī)入境的數(shù)量、機(jī)型和飛向，或是本哨觀察到的情況，便迅速、準(zhǔn)確地向上級(jí)報(bào)告和向鄰縣通報(bào)。如果敵機(jī)進(jìn)入情報(bào)圈，便向當(dāng)?shù)孛癖姲l(fā)預(yù)備警報(bào)，敵機(jī)入境發(fā)緊急警報(bào)，敵機(jī)遠(yuǎn)去發(fā)解除警報(bào)。警報(bào)級(jí)別用汽笛、鐘聲和燈籠顏色表示，簡(jiǎn)單易記。廣西共有102個(gè)防空情報(bào)隊(duì)，防空哨遍布全省，形成嚴(yán)密的防空情報(bào)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)人民防空和空軍作戰(zhàn)起了重大作用。

第四，南寧、梧州建造少量鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的防空掩體，裝抽風(fēng)機(jī)、電燈，可容數(shù)百人。桂林、柳州利用巖洞，拉電線進(jìn)洞通風(fēng)照明。各街區(qū)縣鎮(zhèn)建造土木結(jié)構(gòu)的防空洞，挖簡(jiǎn)易防空壕，方便群眾分散隱蔽。

第五，桂林、柳州、南寧等軍事重鎮(zhèn)，布置有少量高炮部隊(duì)，重要的交通樞紐、橋梁、渡口，緊急時(shí)亦派高炮部隊(duì)保護(hù)。

炸不斷的桂越國際運(yùn)輸線

1938年10月，廣州淪陷，粵漢鐵路中斷，中國海外交通轉(zhuǎn)到以越南海防為口岸的桂越、滇越國際運(yùn)輸線。桂越國際運(yùn)輸線一從鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入沿邕龍公路到南寧；一從龍州進(jìn)入從左江運(yùn)至南寧。從南寧沿邕柳公路到柳州，然后再分路：一由桂筑公路經(jīng)貴陽入四川；一由湘桂鐵路經(jīng)桂林到湘鄂。武漢會(huì)戰(zhàn)后，國民黨軍隊(duì)退到湘贛等省，急需武器彈藥補(bǔ)充。同時(shí)重慶是抗戰(zhàn)時(shí)期的陪都，很多兵工廠西遷川黔，急需軍工生產(chǎn)原料。所以1939—1940年桂越線是我國最重要的國際運(yùn)輸補(bǔ)給線，常年奔跑于廣西境內(nèi)的汽車達(dá)3000多輛，一片繁忙。

日本空軍從1938年秋起就轟炸這條運(yùn)輸線。遷江清水河渡口是柳邕公路的瓶頸，汽車靠渡船過河，兩岸時(shí)常候車成排。8月28日，日機(jī)17架首襲遷江，投下重磅炸彈200多枚，死傷200多人，炸毀汽車14輛，毀房160余棟，河邊屋宇被夷平。以后又多次轟炸，當(dāng)局即派高炮保護(hù)渡口。1939年1月11、12兩日，日機(jī)18架襲擊桂林，投彈140枚，重點(diǎn)炸湘桂鐵路沿線的火車站和汽車站。同年1月，日軍在潿洲島筑機(jī)場(chǎng)，常駐飛機(jī)數(shù)十架。2月又占領(lǐng)?？诮ㄖ笮蜋C(jī)場(chǎng)。日軍用這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)桂越、滇越兩條國際運(yùn)輸線進(jìn)行破壞性轟炸。據(jù)南寧《民國日?qǐng)?bào)》零星記載：1939年4月上旬，日機(jī)20架轟炸龍州3次，炸毀房屋民船甚多，標(biāo)志性的龍州鐵橋被炸斷。4月1日在揚(yáng)美鎮(zhèn)投下17枚重磅炸彈，煙火沖天，翻船、浮尸滿江。4月至6月，日機(jī)60架次襲擊南寧6次。4月6日，日機(jī)23架轟炸柳州。8日，日機(jī)7架襲賓陽，投彈11枚，低空掃射車輛行人。7月份日機(jī)63架次轟炸綏淥公路橋，炸毀運(yùn)布車4輛、運(yùn)油車2輛。8月2日，日機(jī)6架又到綏淥橋投彈掃射，當(dāng)時(shí)68輛汽車正在行進(jìn)，被炸毀2輛，擊傷丹麥人的旅游小車。由于敵機(jī)狂轟濫炸，我車輛物資損失不少，8月以后載運(yùn)汽車基本上白天隱蔽，晚上行駛，運(yùn)力大受影響。

飛機(jī)炸不斷運(yùn)輸線就用軍隊(duì)攻。1939年11月，日軍從欽州灣登陸占領(lǐng)南寧，宣稱切斷了中國的生命線。但是10萬廣西民工在桂西石山區(qū)開辟了一條新公路——河岳公路，北起南丹車河，經(jīng)河池、東蘭、萬岡、田陽、田東、天保，從靖西岳圩出越南，全長(zhǎng)493公里，代替了邕龍、邕柳公路。1940年2月，桂越國際運(yùn)輸線又告暢通。

日寇氣急敗壞，從南寧出動(dòng)飛機(jī)撲向河岳公路。田東縣城是河岳公路和右江的交匯點(diǎn)，西南運(yùn)輸處在此設(shè)立兵工廠，裝配進(jìn)口機(jī)械。4月4日，日機(jī)47架對(duì)田東進(jìn)行摧毀性轟炸，以后又連續(xù)轟炸11次，幾乎把縣城夷平，毀房屋440多間，炸沉民船600多艘，死傷民眾2100多人。8日，日機(jī)又對(duì)靖西化垌圩進(jìn)行破壞性轟炸，炸死民眾100多人，以圖堵死岳圩口岸。日機(jī)更對(duì)沿線的圩鎮(zhèn)進(jìn)行轟炸，追逐運(yùn)輸車輛。當(dāng)時(shí)駕駛軍車的司機(jī)，不少是回國參戰(zhàn)的華僑，抗戰(zhàn)熱情高，駕車技術(shù)熟練，他們不顧自身安危，與敵機(jī)捉迷藏，忽快忽慢，或躲或奔，誘使敵機(jī)撞崖自毀。

1940年10月，日軍撤出桂南，趁法國在歐洲戰(zhàn)敗，強(qiáng)行駐軍越南，從源頭上把桂越、滇越運(yùn)輸線切斷，我國國際運(yùn)輸線西移到滇緬公路去。桂越國際運(yùn)輸線通車兩年，為支持我國抗戰(zhàn)發(fā)揮了重大作用，廣西人民不怕敵寇，不怕轟炸，搶筑搶運(yùn)，表現(xiàn)出不屈不撓的民族精神。

桂南會(huì)戰(zhàn)中的空襲空戰(zhàn)

1939年冬，日軍入侵桂南，陸?？哲娐?lián)合登陸作戰(zhàn)，空軍起了重大作用。登陸前日機(jī)低空偵察了防城企沙港和欽州灣海岸，投設(shè)浮標(biāo)指路，并襲擊企沙進(jìn)行火力偵察。11月14日，日艦50多艘，內(nèi)有航空母艦2艘，載機(jī)100架聚泊在龍門至企沙外海，搭建水上飛機(jī)起落平臺(tái)一座。15日日軍在企沙登陸，16日在欽州灣數(shù)處上岸，都是由飛機(jī)偵察掩護(hù)的。日軍知道邕欽公路已徹底破壞，登陸不帶大炮，用飛機(jī)投彈代替炮兵，從欽防分路北進(jìn)，空中常有幾十架飛機(jī)偵察、掃射、轟炸和散發(fā)傳單，沿途未遇重大阻擊，22日先頭部隊(duì)到達(dá)邕江南岸。與此同時(shí)，桂一三五師2個(gè)團(tuán)從桂平乘汽車至南寧，與南寧警察、民團(tuán)依托邕江進(jìn)行防御。23日邕江兩岸戰(zhàn)斗激烈，日軍在飛機(jī)掩護(hù)下多次強(qiáng)渡失敗，我軍排長(zhǎng)韋權(quán)組織火力對(duì)空射擊，擊落日機(jī)2架，士氣大振。24日日機(jī)48架整日轟炸邕江北岸，臨江工事多被炸毀，守軍傷亡1營多人，警察死100多人，南寧陷落。30日，日機(jī)8架轟炸高峰，掩護(hù)日軍攻占。12月2日，日機(jī)60架猛炸八塘中國軍隊(duì)陣地，日軍乘勢(shì)占領(lǐng)昆侖關(guān)。

日軍鞏固占領(lǐng)區(qū)后，迅速在欽州建筑飛機(jī)場(chǎng)，修復(fù)邕欽公路，擴(kuò)建南寧機(jī)場(chǎng)，常駐飛機(jī)100多架，以這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)為支點(diǎn)，轟炸我城鎮(zhèn)和交通線。

日軍入侵桂南觸動(dòng)了中國的生命線，蔣介石調(diào)集30萬軍隊(duì)反攻南寧，以圖一舉殲滅入侵之?dāng)?。我空軍奉命參加桂南?huì)戰(zhàn)，調(diào)集110架戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)秘密進(jìn)駐桂林、柳州、零陵機(jī)場(chǎng)，給敵突然打擊。他們誘敵機(jī)到柳州上空伏擊，用輕轟炸機(jī)轟炸南寧、欽州敵占區(qū)，用重轟炸機(jī)轟炸?？诤蜌J州灣日艦等，并派航委主任周至柔和蘇聯(lián)顧問阿尼西莫夫到戰(zhàn)區(qū)指揮。由于天氣影響和協(xié)調(diào)不良，至12月20日，到達(dá)桂林的蘇制輕轟炸機(jī)僅有12架，E15、E16驅(qū)逐機(jī)18架，其余飛機(jī)陸續(xù)進(jìn)駐。進(jìn)駐桂林的是中國空軍第4、6、11、18大隊(duì)和蘇聯(lián)志愿空軍2個(gè)驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)、1個(gè)輕轟炸機(jī)大隊(duì)。當(dāng)時(shí)3大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陳瑞鈿、32中隊(duì)長(zhǎng)韋一青、飛行員唐光緒到桂林接收修好的格式戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)樵莾蓮V空軍，地形熟悉，便留駐柳州機(jī)場(chǎng)配合作戰(zhàn)。

12月2日空軍開始出戰(zhàn)。上午蘇志愿大隊(duì)9架轟炸機(jī)從桂林起飛往欽州灣炸敵艦，迷路誤入廣州灣，回程損失2架。下午4大隊(duì)E15驅(qū)逐機(jī)10架和3大隊(duì)格機(jī)3架由陳瑞鈿領(lǐng)隊(duì)，飛到昆侖關(guān)上空，向八塘敵陣地俯沖掃射多次乃返。我機(jī)出現(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，敵機(jī)進(jìn)行報(bào)復(fù)。22日，日機(jī)37架轟炸桂林秧塘機(jī)場(chǎng)，9架來襲柳州，被陳瑞鈿、韋一青擊落日96式重轟炸機(jī)1架。同日蘇志愿隊(duì)轟炸機(jī)3架飛往南寧，在市北敵據(jù)點(diǎn)投彈6枚，在亭子敵倉庫投彈12枚。23日，日機(jī)34架連續(xù)轟炸柳州、桂林機(jī)場(chǎng)，我機(jī)已轉(zhuǎn)移，機(jī)場(chǎng)微受損失。

25日晨，奉白祟禧令，蘇志愿隊(duì)轟炸機(jī)3架飛九塘，不見我軍擺符號(hào)，乃飛往南寧投彈，擊中敵軍火庫，烈焰沖天，一直燃燒到晚上。下午蘇轟炸機(jī)3架往炸九塘，韋一青從柳州單機(jī)起飛擔(dān)任指示目標(biāo)任務(wù)。敵軍以為是日機(jī)，聚集擺符號(hào)，韋通過俯沖掃射來指示目標(biāo)，蘇機(jī)降低投彈命中，敵人潰奔，我軍乘勢(shì)攻奪據(jù)點(diǎn)數(shù)處。

27日晨，蘇志愿隊(duì)3架轟炸機(jī)奉命往九塘轟炸敵陣地，陳瑞鈿3架戰(zhàn)機(jī)從柳州起飛掩護(hù)，到達(dá)昆侖關(guān)發(fā)現(xiàn)日驅(qū)逐機(jī)9架、單浮筒水機(jī)6架在空中，迅即沖來，蘇機(jī)來不及投彈便轉(zhuǎn)回去。陳瑞鈿3機(jī)迎擊，空戰(zhàn)5分鐘，陳瑞鈿、韋一青、陳來新(8中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，原廣西空軍)各擊落敵機(jī)1架。大批日機(jī)圍攻過來，混戰(zhàn)中，兩陳飛機(jī)中彈起火，受傷跳傘獲救，韋機(jī)墜毀人亡。韋一青烈士是容縣人，南寧首次空戰(zhàn)的指揮者，昆侖關(guān)空戰(zhàn)的殉國者，遺體運(yùn)到柳州公祭，軍民感泣，安葬在羊角山空軍公墓。

30日，日驅(qū)逐機(jī)18架飛來柳州索戰(zhàn)，駐柳4大隊(duì)接獲防空情報(bào)后，起飛17架E15驅(qū)逐機(jī)嚴(yán)陣以待，蘇志愿隊(duì)25架驅(qū)逐機(jī)從桂林趕來參戰(zhàn)，由此爆發(fā)本年度廣西最大空戰(zhàn)，混戰(zhàn)15分鐘，我機(jī)越戰(zhàn)越勇，當(dāng)場(chǎng)擊落敵機(jī)3架，還有幾架帶煙逃跑，估計(jì)共擊落敵機(jī)七、八架。我機(jī)雖沒有被擊落，但多架飛機(jī)彈跡累累，副大隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚傷足，志愿隊(duì)飛機(jī)亦有6架中彈，2人負(fù)傷，1人陣亡，足見空戰(zhàn)的激烈。31日蘇志愿隊(duì)轟炸機(jī)3架轟炸南寧機(jī)場(chǎng)，炸毀日機(jī)8架。陸軍經(jīng)慘烈博斗，攻克了昆侖關(guān)。1939年桂林南戰(zhàn)場(chǎng)在凱歌聲中結(jié)束。

1940年初，駐武漢的敵空軍大舉出動(dòng)轟炸衡陽、寶慶等機(jī)場(chǎng)，南下的中國空軍面臨南北夾攻的危急局面，但仍然奮戰(zhàn)不息，1月7日、8日、10日連續(xù)3天轟炸南寧，炸毀敵機(jī)3架，焚毀日軍大量作戰(zhàn)物資。1月10日，日機(jī)27架飛臨桂林上空，志愿隊(duì)起機(jī)21架與之空戰(zhàn)，因日機(jī)占居高處，被其擊傷5架?？諔?zhàn)結(jié)束我軍正準(zhǔn)備疏散飛機(jī)，日機(jī)又到，投彈40多枚，炸毀2架蘇E15驅(qū)逐機(jī)。敵機(jī)大規(guī)模轟炸我機(jī)場(chǎng)，不分晝夜，我機(jī)少補(bǔ)充，不能無限與之空戰(zhàn)拼消耗。為保存抗戰(zhàn)力量，南征空軍在完成部分任務(wù)后，于1月中旬撤回四川基地整訓(xùn)。

中國軍隊(duì)沒有空軍支援，戰(zhàn)斗陷入膠著，而日機(jī)則把制空權(quán)發(fā)揮到極至。2月1日日軍增援部隊(duì)到達(dá)，舉行反攻。一路攻九塘、昆侖關(guān)向東迂回，由偵察機(jī)探路，出蒲廟，陷永淳，渡邕江，沿賓貴公路猛撲。中國軍隊(duì)急往甘棠堵?lián)?，日機(jī)百數(shù)十架從早到晚轟炸公路兩側(cè)，炸得援軍抬不起頭，移動(dòng)不得，橋梁炸斷，車炮毀，電話線斷。2日，日重轟炸機(jī)集中炸賓陽，指揮部電報(bào)、電話被毀，與各部聯(lián)絡(luò)中斷，日騎兵、步兵乘混亂突入賓陽城，導(dǎo)致昆侖關(guān)全線崩潰，桂南會(huì)戰(zhàn)功敗垂成。

2月22日，蔣介石到柳州召開桂南會(huì)戰(zhàn)檢討會(huì)。日軍可能得到情報(bào)，出動(dòng)飛機(jī)30多架猛炸羊角山駐地，幸得石山巖洞遮擋，蔣與高級(jí)將領(lǐng)無恙，炸死衛(wèi)兵12人。

日機(jī)轟炸廣西城鄉(xiāng)的慘狀

梧州是廣西的商業(yè)外貿(mào)城市，臨近港穗，最早遭受日機(jī)的空襲。據(jù)報(bào)載，1938年8月25日，日機(jī)11架炸梧州，投彈21枚，落在廣西大學(xué)11枚。9月2日，日機(jī)14架襲梧州，投彈27枚，低空掃射。7日，日機(jī)9架襲梧州，投彈80余枚，毀屋300多間。最嚴(yán)重的是9月17日，日機(jī)狂炸梧州，西大校舍全毀，自來水管炸裂，淹死防空洞內(nèi)近百人，全市傷亡300多人，毀屋600多間，6000多人流離失所。梧州經(jīng)過幾次大轟炸后，整個(gè)城市毀滅了!從東門到西門，從南街到北街，所有房屋變成了平地。死者被炸得尸身五裂，有的壓在崩墻下，有的被火燒成黑炭。在冰井幾條街口，10多個(gè)重磅炸彈把思達(dá)醫(yī)院和培正中學(xué)炸得全數(shù)倒塌，幾十個(gè)不成形的尸體橫列著。

南寧是桂南重鎮(zhèn)，交通運(yùn)輸樞紐。從1938年至1942年，南寧遭空襲25次，死傷民眾1000多人，毀屋1000多間。其中最嚴(yán)重兩次：第一次是1938年8月30日，據(jù)《民國日?qǐng)?bào)》報(bào)道：“日機(jī)9架突襲南寧，投下爆炸彈、燃燒彈60多枚，被炸街道有中山街、南環(huán)路、民族路、民權(quán)路、共和路、臨江街、七勝路等……共毀屋300余間，死135人，傷101人，大批災(zāi)民無家可歸，狀極凄慘，實(shí)為本市空前未有?！敝猩铰窙]有一間好屋，到處彈痕瓦礫，尸陳街頭，有全家死絕的，有10口剩一的，水月庵的尼姑和居民慘死一堆。第二次是1942年1月18日，《民國日?qǐng)?bào)》報(bào)道：來襲敵機(jī)25架，投下燃燒彈、殺傷彈、破壞彈共114枚，民生路、興寧路、德鄰路、仁愛路、新華街、平等街、青云街、水街等繁華居民區(qū)均遭毒手，燒倒房屋271間，炸毀房屋217間，死傷430人，比“八·三○”大轟炸更甚，為本市空前浩劫。在歷次空襲中，高炮部隊(duì)雖炮少火弱，但勇敢對(duì)空射擊，抑制敵機(jī)低飛施暴。消防隊(duì)員救人滅火，紅十字會(huì)員救死治傷，都表現(xiàn)得奮不顧身，勇敢盡責(zé)，還有警察救災(zāi)殉職的不少。

柳州是工業(yè)中心，西南交通樞紐和重要軍事基地。據(jù)《廣西年鑒》載：1938年柳州遭空襲8次，死34人，傷48人，毀屋74間。1939年遭空襲5次，死573人，傷388人，毀屋4227間。1941年—1942年遭空襲7次，死57人，傷192人，毀屋74間。其中毀滅性轟炸3次：1937年7月15日，日機(jī)50多架狂炸柳州，投彈200多枚，受災(zāi)區(qū)東自牛皮鋪碼頭、東臺(tái)中路、灣塘路、柳侯公園；西至一塘路大樹腳；南到人字街口及馬鞍山腳，毀屋1000多間，市民來不及逃進(jìn)巖洞，多躲在簡(jiǎn)易防空洞和大樹蔭下，因此柳侯公園和牛皮碼頭一帶炸得彈跡累累，停在北較場(chǎng)的棺材有400多口，慘不忍睹。朱午遲先生的記事詩寫道：“破片萬千驚直射，殘尸四百痛橫行，北關(guān)玉宇成平地，一路塘邊盡血淋?！币粋€(gè)星期后即22日，日機(jī)9架再炸柳州，投彈200多枚，煙火沖天，死傷無數(shù)，毀屋1000多間，新建的柳州電話局受到嚴(yán)重破壞，兩岸電話中斷。1938年11月16日，21架日機(jī)濫炸柳州市區(qū)，投彈100多枚，全城大火，廣西最華麗的曲園戲院被炸成廢墟。

桂林是廣西省會(huì)，南中國的軍事中心，著名抗戰(zhàn)文化城。日機(jī)空襲桂林始于1937年10月，止于1944年11月淪陷時(shí)，整整7年。轟炸最猛烈的有4次：1938年11月30日，日機(jī)35架分3批投爆破彈、燃燒彈近100枚，文昌門內(nèi)一帶火勢(shì)蔓延，死傷民眾71人，炸沉民船3艘，毀民房200間，繁華的桂北路、桂南路一片瓦礫。同年12月24日，日機(jī)9架投彈100余枚，毀屋600余間，死傷80多人，著名音樂家張曙死于此次空襲。過了5天即29日，日機(jī)18架投燃燒彈、爆破彈100多枚，全城起火30多處，時(shí)值大風(fēng)，風(fēng)助火勢(shì)，俄頃匯合一起，樂群社、桂西路、中北路、桂南路等處一片火海，烈焰沖天。軍警消防隊(duì)員拼死搶救，撲滅不了，一直燒到深夜，毀屋1500間以上，無家可歸者萬余人，除原從湘粵逃來的舊難民之外又增加了新難民，是最慘的一次浩劫。1939年12月2日，日機(jī)21架兩炸桂林，投彈100多枚，毀屋600余棟，幸居民早聞警報(bào)疏散，但仍傷亡50多人，城西南隅回民區(qū)受災(zāi)最重，被炸毀2座清真寺。桂林經(jīng)過多次轟炸，房屋減少一半，又因難民涌至，人口急劇增加，人們?cè)趶U墟上搭棚居宿，歌聲仍然不斷，行人川流不息。每逢警報(bào)響起，人們都秩序井然地進(jìn)入巖洞，有時(shí)一躲就是整天，因而出現(xiàn)巖洞醫(yī)院、巖洞學(xué)校、巖洞文化的新事物。親歷空襲的著名作家夏衍、巴金，著文盛贊桂林是個(gè)受難的城市、不屈的城市、充滿抗戰(zhàn)活力的城市。

經(jīng)濟(jì)和交通比較發(fā)達(dá)的縣城，亦遭日機(jī)反復(fù)襲擊。玉林自1938年11月至1943年2月，共遭日機(jī)轟炸17次，來襲日機(jī)94架次，投彈304枚，炸死57人，炸傷106人，炸毀房屋511間，汽車11輛，民船9艘。貴縣從1939年1月至1940年2月，共遭轟炸16次，來襲日機(jī)118架次，投彈340枚，炸毀房屋275間，倉庫11座，炸死88人，炸傷86人，炸毀汽車7輛，電船2艘，民船10艘，廣西糖廠、民生米機(jī)廠、醫(yī)院、火車站均被反復(fù)轟炸。靈山是蔡廷鍇二十六集團(tuán)軍的總部，遭到日機(jī)摧毀性的轟炸，縣城和圩鎮(zhèn)斷墻殘壁，歷歷可見。其他縣城和市鎮(zhèn)很少幸免于難的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1937年—1944年日機(jī)襲擊廣西1666次，共出機(jī)7620架次，其中轟炸564次。

在日機(jī)空襲最頻繁的1938年秋至1939年，各地城鎮(zhèn)居民疏散到農(nóng)村，學(xué)校停課，商店閉門，貧苦百姓早出晚歸躲空襲，生計(jì)斷絕，貧病交加，死于轟炸和疾病者不計(jì)其數(shù)。民語：“走飛機(jī)”，是這種戰(zhàn)亂生活的稱謂。筆者童年就是在“走飛機(jī)”中度過的，那段水深火熱的歲月，至今難忘。

日本飛機(jī)不但襲擊市鎮(zhèn)，農(nóng)民也是屠殺目標(biāo)。廣西各圩鎮(zhèn)有圩期，方便農(nóng)民進(jìn)行農(nóng)貿(mào)交易，俗稱“趁圩”(趕集)。為避免敵機(jī)轟炸，南寧西郊?jí)遨装眼讏?chǎng)移到吞欖村邊的密林里。1940年5月14日是農(nóng)歷四月初八農(nóng)具節(jié)，上萬農(nóng)民到這里趁圩買賣東西，被敵偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，3架轟炸機(jī)趕來，向人群投彈50多枚，并反復(fù)掃射，頓時(shí)血花四濺，炸死400多人，炸傷780人，方圓百里無村不掛孝，戶戶有哭聲。同一天也是隆山縣城圩日，亦被敵偵察機(jī)窺見，從南寧趕來2架轟炸機(jī)，向街市投彈數(shù)十枚，煙火滾滾，人畜血肉四飛，死傷數(shù)百人，多是趁圩農(nóng)民，人們收尸救傷，哭聲震天。同年3月2日是貴縣圩期，農(nóng)民進(jìn)城趁圩正處高潮，日機(jī)6架驟至，向鬧市投殺傷彈、爆破彈41枚，炸死43人，炸傷46人，炸毀房屋97間。

日本飛賊的下場(chǎng)

日本飛機(jī)殺我同胞成千上萬，施暴者理應(yīng)受到懲罰。日本飛機(jī)并不先進(jìn)，故障較多，尤其是驅(qū)逐機(jī)結(jié)構(gòu)不堅(jiān)，一擊即壞。它們長(zhǎng)驅(qū)進(jìn)入我國領(lǐng)空，廣西山多嶺高，一旦墜落地面，飛行員便會(huì)陷入中國人民的天羅地網(wǎng)中。廣西各地都有日機(jī)墜毀的傳聞，但沒有人調(diào)查統(tǒng)計(jì)過，估計(jì)數(shù)量不少?，F(xiàn)在根據(jù)報(bào)載、地方志和文史資料，介紹若干案例。

1939年2月，一架日機(jī)跌落在合浦縣南康海邊，機(jī)內(nèi)竄出5人，騙乘漁船向海上逃跑。鹽田司事歐鎮(zhèn)裕發(fā)現(xiàn)，騎馬急追，鳴槍報(bào)警，鹽工們持槍追堵。飛賊走投無路，上岸頑抗。?？底孕l(wèi)隊(duì)趕到，將敵包圍，全部擊斃，繳獲手槍4支，檢驗(yàn)尸體，內(nèi)有一名軍官叫田島，掛有一個(gè)“御賜千人針”。同年12月4日，日機(jī)空襲靈山，被我高炮擊中一架，拖煙插入那隆圩稻田中，2名飛行員尸體拋出機(jī)外，機(jī)身寫有“大日本水晶本島，昭和14年制造”。同月22日日機(jī)襲柳州，被我空軍副大隊(duì)長(zhǎng)陳瑞鈿、中隊(duì)長(zhǎng)韋一青擊中96式重轟炸機(jī)一架，墜落在來賓縣古昔鄉(xiāng)，2賊斃命，數(shù)賊逃跑，由于不認(rèn)識(shí)路和語言不通，不久被全部捉拿。同年12月30日柳州大空戰(zhàn)，中蘇空軍擊落日驅(qū)逐機(jī)3架，一墜龍?zhí)?，一墜茶山北拱，一墜拉堡，飛行員全部斃命。

1940年4月29日，一架日機(jī)迫降在欽州灣犀牛腳海邊，兩名飛行員修理不好，便用手槍擊燒飛機(jī)，然后奪船向海面逃跑。副鄉(xiāng)長(zhǎng)胡樹福帶領(lǐng)有槍群眾7人駕船追擊，時(shí)值漲潮逆風(fēng)，敵船被追上，兩賊被擊斃在船中。同年6月9日，一架日機(jī)發(fā)生故障，迫降在象州境內(nèi)，兩飛行員用手槍擊油箱起火后，逃進(jìn)山洞中。當(dāng)?shù)刈孕l(wèi)隊(duì)進(jìn)山搜捕，為誘敵出洞，放寬包圍圈。半夜，一賊出洞偷紅薯吃，被自衛(wèi)隊(duì)擒住，拼合反抗，被韋九叔砸死。另一個(gè)傷死于洞中。6月某日，日機(jī)炸桂林，被高炮擊中一架，降落在陽朔縣漓江邊，兩鬼子把飛機(jī)燒毀，奪取河邊小船往下游劃，村民黎世勛看見，提駁殼槍劃排追趕，打中一個(gè)叫十三太郎的(衣物證件有名字)。另一個(gè)換上船主的藍(lán)色女衣，戴竹帽，乘夜上岸藏起來，日伏夜出，幾天后輾轉(zhuǎn)到陽朔縣城邊?？h小教師李福鈞等5人晚飯后散步，看見一男子從公路上走來，上身穿女衣下身穿白短褲，用帽遮臉，便上前盤問，不見搭話，把他逮住扭送縣府。此人20多歲，膚白體壯，滿身污泥，審訊也不說話，后經(jīng)翻譯，才用紙寫道：“這是什么地方?請(qǐng)送上級(jí)處理。”同年9月19日，一架日重轟炸機(jī)在南丹上空被我高炮擊中，向南急飛，降落在武鳴縣我軍陣地上，2名日本飛行員畏罪自殺，8名機(jī)組人員舉手投降。

1941年11月13日，日機(jī)40架襲桂林、柳州，兩架受傷逃走，墜毀在桂平縣境，2名飛行員燒死，2名逃跑被民團(tuán)擊斃。1943年春夏，某天大霧，一架飛機(jī)降落在合浦南康黃皮村，是美制P—24型單人戰(zhàn)斗機(jī)，由日本人駕駛。不久自衛(wèi)隊(duì)趕到，該敵俯首就擒，自衛(wèi)隊(duì)不捆綁，給予寬待，該敵以為是日占區(qū)，要求發(fā)還手槍和駕機(jī)飛返，經(jīng)我方嚴(yán)正申明，他才低頭不語。據(jù)說P—24戰(zhàn)機(jī)是美國賣給中國的，船運(yùn)至太平洋海上被日艦劫奪，所以才出現(xiàn)人機(jī)錯(cuò)位的事。

日機(jī)因空襲而墜落在中國境內(nèi)的飛行員都沒有好下場(chǎng)，或是機(jī)毀人亡，或是畏罪自殺，或是反抗被擊斃，或是被俘投降，很少有漏網(wǎng)的。玩火者必自焚，這是正義對(duì)邪惡的懲罰!