漲價塑造新奧迪Ａ６Ｌ

降價，這個中國車市的主題詞，已經讓很多豪華車的品牌趨于平凡化了。大眾集團推出的新奧迪A6L正是要反其道而行之，希望通過高定價來拔高奧迪的品牌形象。 6月16日，一汽大眾正式宣布了全新奧迪A6L的價格—奧迪A6L 2.4的價格為46.22萬元到57.02萬元，搭載更大排量發動機的A6L 3.0的售價則為56.18萬元到64.96萬元。宣布之日，一石擊起千層浪，媒體、網絡上充滿了對新A6L定價的評價。大部分人都認為這個價格定高了，有位網友這樣評價：“奧迪價格如同國有企業一樣需要改革了。” 2004年以來，國內豪華車市場的價格一路走低，老車型的紛紛降價和新車型的低價進入市場，都拉低了消費者的心理預期。目前，大眾公司在國內的市場份額不斷下滑，這時，人們對新奧迪A6L寄予了很大的期望，期待著大眾能夠采取攻擊性的定價策略來挽回頹勢，而奧迪現在的定價卻令人大跌眼鏡。更有人指出，從1999年上市到現在，老奧迪A6已經在國內銷售6年了。作為擁有大量用戶的成熟產品，其20多萬到50萬的價格區間幾乎覆蓋了從中級車到豪華車的整個細分市場。新A6L雖說是新產品，但名字還是A6，多加了個L，價格貴了十萬塊，難免讓人覺得不值。那么，新奧迪A6L的目標客戶到底是誰？新A6L定價是否合適？大眾能否通過高價位策略重新塑造奧迪的高端形象呢？

目標客戶：老A6客戶群中的高端群體

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品牌形象如何支撐高價格定位？

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奧迪A6品牌的重新定位

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風險與機會并存

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盡管一汽大眾已經宣布老A6還將生產到年底，以保證市場供給。但應該看到，隨著新A6L的上市，老A6的降價不可避免。中國的消費者素有買漲不買跌和喜新厭舊的心理，老A6能否守住這塊陣地，還有待時間驗證。因此，新A6L高端上市后，能否在短時間內推出覆蓋中低端市場的系列產品，將成為奧迪保住市場份額的關鍵。這不僅僅是對奧迪生產能力的考驗，也將是對奧迪品牌管理能力的新考驗。