２００４年我國ＧＤＰ逾１３萬億增長９．５％

國家統計局初步核算，全年國內生產總值136515億元，按可比價格計算，比2003年增長9.5%。其中，第一產業增加值20744億元，增長6.3%；第二產業增加值72387億元，增長11.1%；第三產業增加值43384億元，增長8.3%。第一、第三產業對國內生產總值增長的貢獻率為9.2%和29.0%，分別比上年提高5.2個百分點和2.8個百分點。年末國家外匯儲備達到6099億美元，比上年末增加2067億美元。人民幣匯率繼續保持穩定，年末匯率8.2765元人民幣兌1美元，比上年末上升2個基本點。

商務部出手反擊貿易壁壘

2005年3月1日起由商務部進出口公平貿易局負責實施的《對外貿易壁壘調查規則》，將為近年來面對貿易壁壘而無力應對的中國出口企業伸出援手。這是我國為消除進出口貿易和對外投資所面臨的不合理限制而出臺的第一份正規文件。與舊規則相比，新規則除在對我國出口環節所遇貿易壁壘有規定外，還增加了進口環節的貿易壁壘問題。目前很多企業的申請都不符合立案原則，這表明我國企業特別是行會等中介組織尚缺乏應對貿易壁壘的能力。

中國將逐步開放資本賬戶

國家外匯管理局宣布了中國將在2005年逐步放寬部分人民幣資本項目的兌換限制，允許國內企業在國外進行資本操作和存放，研究允許跨國公司進行跨境資本金運營。中國的保險機構、社保基金也可以在境外進行證券投資等。開放資本賬戶措施的出臺是中國政府向國際上發出的一個信號，表示人民幣匯率的調整不會像許多人猜測的那樣會很快發生。

中國成為意大利第8大進口國

2004年意大利與中國的貿易額為162.71億歐元。其中向中國出口44.44億歐元（FOB價值統計），同比增長15.4%，從中國進口118.27億歐元，同比增長23.8%（CIF價值統計）。意大利從中國的進口穩步增長，由2003年占其進口總量的3.2%上升到2004年的3.6%，中國成為其第8大進口來源國。

德國VDMA+GZIMTE著力

“提升中國制造業”

由國家商務部、海關總署、中國國際貿易促進委員會聯袂核準第六屆中國(廣州)國際機床展覽會(GZIMTE2005)將于2005年7月18日至21日在廣州國際會議展覽中心（全球第二大展館）隆重舉行。本屆展會主題為“提升中國制造業”。預計GZIMTE2005規模將達到500家參展商，15000平方米。

“中國信用大講堂”即將展開

“向百城萬企送信用”活動

“不賒銷是等死，搞了賒銷是找死”，這是近幾年來流傳在我國許多企業中的一句話。由全國整頓和規范市場經濟秩序領導小組辦公室支持，中國市場學會信用工作委員會主辦的“中國信用大講堂www.xy920.com”，決定把在國家級信用大講堂演講過的國內外優秀信用管理專家的部分內容制作成光盤，免費向我國100座城市的10萬家中小企業贈送《中國企業信用風險管理知識》講座光盤，以便讓更多的中小企業能夠從中系統學習并掌握信用風險管理知識，幫助廣大中小企業在激烈的市場競爭中鑄起一道防范信用風險的防火墻。

賽迪顧問:

信息產業成為第一大支柱產業

2005年2月24～ 25日，由中國電子信息產業發展研究院（賽迪集團，CCID）和信息產業部電子信息中心主辦的“2005中國IT市場年會”在北京中國大飯店隆重開幕。該年會已連續成功主辦四屆，本屆年會以“數字化變革與IT市場新趨勢”為主題，盛邀政府領導、市場專家、企業領袖、IT用戶、金融投資及新聞界等各界人士，深入剖析2004年中國IT市場現狀與特點，并對2005～2009年中國IT市場發展趨勢進行全面的分析預測。賽迪顧問在年會上發布報告認為， 2004年全國電子信息產業總市場收入超過了3.2萬億元，全國信息產業的增加值實現了9500億，成為國家經濟的第一大支柱產業。

加拿大對進口自行車及

車架進行保障措施調查

2005年2月10日，加拿大國際貿易法庭發布公告，對進口的自行車及車架發起保障措施調查。這是加自WTO成立以來發起的第二起保障措施調查。 任何企業或出口國（地區）政府如參加應訴，須于2005年3月1日前通知國際貿易法庭，全部調查將于2005年8月9日前結束。

美國國會議員要求廢除給予

中國的永久正常貿易關系

日前，美國60位國會議員聯名向美國國會提交了一項議案，要求結束與中國永久正常貿易關系，并與中國建立新的貿易協定。

美國俄亥俄州國會議員TedStrickland認為：長期以來，美國政府對中國商品大量涌入美國一直袖手旁觀，這對美國的就業造成了嚴重的損害。

烏克蘭加強打擊灰色清關

目前，烏克蘭海關已在敖德薩港口扣押了7000多個未按實際價值清關的集裝箱，其中大部分為中國商品。據我駐烏克蘭使館經商處反映，烏新政府組建以來，加大了對以“灰色清關”為代表的跨境走私的打擊力度，并就此采取了一系列強力措施。

由于中國商品向烏出口仍主要采取“灰色清關”的方式，此次新措施的出臺對中國商品向烏出口影響較大。特此緊急提醒我對烏出口企業嚴格依照合法程序進行商品的報關和繳稅，以避免給企業造成不必要的經濟損失。

歐盟提前實施新普惠制

原定2005年7月1日啟動的新普惠制提前至4月1日開始實施，以便使受到印度洋海嘯影響的國家早日受益。根據新普惠制方案，斯里蘭卡、泰國等國的部分商品將享受普惠待遇，中國16大類50章產品則將全部“畢業”，工業制成品中只剩工藝品和收藏品繼續享受普惠制待遇。歐盟的新普惠制方案使我國的受惠度大幅降低。

墨西哥取消從中國進口機電類產品反傾銷稅

墨西哥經濟部于2005年3月2日在“官方日報”發布公告，決定取消從中國進口機器、設備、電子材料及其配件(稅號自8501～8548)反傾銷稅。該項稅率高達129%，是從1994年11月18日開始征收的。

美大陸航空公司將

開通紐約至北京航線

根據2004年夏季中美雙方航空運輸管理部門簽訂的中美航空協定，美國交通部初步批準大陸航空公司(Continental Airlines)于2005年夏季開通自紐約紐瓦克機場每日一班直飛中國北京的客運航線，大陸航空公司在中美航線中將使用波音777-200ER型飛機。

烏茲別克將對蓄電池征進口消費稅

烏茲別克從2005年7月1日起將向進口蓄電池的法人和自然人征收消費稅，消費稅實行兩種稅率，商品稅號為( 8507 10 390 和 8507 10 810)的蓄電池征收30%，商品稅號為（8507 10 890）的蓄電池征收40%。

中越鐵路車輛年內實現互通使用

中越兩國共同進行的中越鐵路列車互通技術試驗順利完成。中越雙方鐵路車輛互通使用預計將在今年內實現。由于中越雙方鐵路技術和線路的差異性，越方車輛入境后只能到距邊境10公里的山腰國境站，而我方車輛出境后，要在越方境內運行至第5天方陸續返回，從而成為嚴重制約中越經濟貿易的“瓶頸”。

原料漲價

導致日本鋼鐵企業成本增長

日前新日鐵公司與巴西鐵礦石企業達成2005年度礦石價格提高71.5%的協議，受此影響，日本鋼鐵行業2005年包括煤炭、運費等整體成本將增加1萬億日元，四大公司通過合理化等努力僅能吸收其中約1千億日元，其余只能通過提高產品價格2～3成向消費用戶轉嫁。4月份開始，新日鐵公司的薄鋼板擬每噸提價1萬日元。本次漲價對造船企業和中小企業影響較大。

葡萄牙鋼鐵價格大漲

汽車售價將上升

葡萄牙汽車零件生產企業預測，由于近期鋼材價格大幅上漲，汽車整車價格在短期內很有可能提高。業內人士表示，2004年每噸鋼板的平均價格為480歐元，而2005年1月初每噸鋼板平均價格已升至700歐元，平均漲幅50%，根據鋼板種類，漲幅分別介于20%至100%之間。

烏茲別克內燃機車

進行現代化更新招標

烏茲別克國家鐵路股份公司擬在2005上半年對內燃機車現代化項目進行國際招標，總金額達6800萬美元，資金來源為歐洲復興發展銀行的信貸資金。該項目將進行兩個國際招標，一個是內燃機車動力設備現代化改裝部分，另一個是改造鑄造生產部分。

海信商標被西門子搶注

1999年西門子注冊了一系列以“Hi”開頭的商標，推廣一批高端家電，也包括博世－西門子集團公司在德國注冊的“HiSense”商標。該商標與海信的“Hisense”商標只在中間的字母“S”處有微小區別，搶注的商標是大寫，而正宗的海信商標是小寫。海信與西門子的商標之爭持續了一年多，卻一直未果。海信的產品難以“名正言順”進入德國市場，而西門子開出4000萬歐元的“贖回費”。 如果海信欲占領歐洲市場，必須奪回商標，這不僅是簡單的市場份額，而是一個戰略性問題。

統計數據顯示，我國內地約有15%的企業商標在境外申請注冊時遭到別人搶注，最近一段時間尤其多。據不完全統計，目前國內超過80個商標在印尼被人搶注，近100個商標在日本被搶注，近200個商標在澳大利亞被搶注。

2010年英國對華出口將翻兩番

英國財政大臣布朗認為，在發達國家經濟陷入停滯時，中國對世界經濟持續增長做出了貢獻。他表示，目前英資企業在華合資企業有4000多家，每年中英雙方簽署400多項投資協議。到2007年，英國對華出口將會翻一番；到2010年，英國對華出口又會翻一番。