聽說廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司從國(guó)有企業(yè)改制為民營(yíng)企業(yè)4年來,遭遇重重壓力,但全公司近千員工沒有一個(gè)失業(yè),而且經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)還突飛猛進(jìn)。究竟是什么法寶,創(chuàng)造了廣西運(yùn)德集團(tuán)這種奇跡。

5月11日,本刊記者在廈門舉行的中國(guó)交通協(xié)會(huì)地方客運(yùn)協(xié)作委員會(huì)四屆三次工作會(huì)議上,采訪了廣西運(yùn)德運(yùn)輸集團(tuán)代表通港旅運(yùn)公司總經(jīng)理李日強(qiáng),探究了上述奇跡的奧秘,在對(duì)話中領(lǐng)略到這家企業(yè)和這位客運(yùn)經(jīng)理人思想的風(fēng)采
改制:困境中如何創(chuàng)造奇跡
記者:貴公司改制4年來,是在何種困境中創(chuàng)造何種業(yè)績(jī)的?
李日強(qiáng):我們廣西運(yùn)德集團(tuán)從國(guó)有企業(yè)改制為民營(yíng)企業(yè),在實(shí)現(xiàn)企業(yè)從“國(guó)有”轉(zhuǎn)為“民營(yíng)”、職工從“國(guó)家人”變?yōu)椤吧鐣?huì)人”這兩大轉(zhuǎn)變的4年時(shí)間里,企業(yè)在改制的第二年,就遇上了南寧市實(shí)施客運(yùn)車輛分流、市中心客運(yùn)站外遷的重大經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化。企業(yè)因站場(chǎng)外遷造成經(jīng)營(yíng)成本增加及經(jīng)營(yíng)收益損失,一年近5000萬元,面臨投資1.5億元建設(shè)新站場(chǎng)的資金壓力,更有近千名員工因企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍縮小、業(yè)務(wù)量減少而面臨失業(yè)的困境。但是由于我們堅(jiān)持以人為本、和諧發(fā)展的經(jīng)營(yíng)思路,企業(yè)不僅保持了健康、持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì),而且員工也得到了實(shí)惠,沒讓一個(gè)人失業(yè),實(shí)現(xiàn)了安居樂業(yè)。從2001年~2004年間,企業(yè)總營(yíng)收以每年15.4%的速度增長(zhǎng),年利稅平均增長(zhǎng)21.93%,員工年收入平均增長(zhǎng)6.98%,股東年收益均保持在8%以上,先后被國(guó)家,廣西自治區(qū),南寧市授予全國(guó)百強(qiáng)道路資質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)、廣西50強(qiáng)企業(yè)、南寧市明星企業(yè)。……