丹麥城市公共汽車站的自動化管理

在丹麥的瓦埃勒作商務旅游時，城市公共汽車站的自動化管理系統(Bus Terminal AutomaticManagement System)給筆者留下深刻的印象……

那是2004年6月30日，星期三，筆者到丹麥一個州的首府瓦埃勒作商務旅游。在談到城市公共汽車站管理課題的時候，作為東道主的丹麥哥本哈根貨運代理公司經理介紹說，丹麥地方不大，城市面積有限，尤其是瓦埃勒市的公共汽車站位于市中心，四周都是城市建筑和居民社區，車站場地十分狹窄，一時難以接納進進出出的公共汽車，客運服務質量不僅難以提高，而且常常發生交通擁堵，風險四起。根據丹麥的城市建筑法規，無法通過拆遷擴大車站面積，唯有通過科技手段找出路。

據東道主介紹，丹麥城市公共汽車的技術革新并非始自今日，早在1999年春天，包括瓦埃勒等丹麥13個城市和22個區的149個城市公共汽車站開始安裝先進的車站管理系統(advanced Terminal Manage-ment System)，其主要科技手段是采取射頻識別標簽(radio frequencyidentification Tags)，簡稱RFID，專門管理每天超過800多班次的公共汽車進出。

筆者走進位于瓦埃勒市中心的一個汽車站，在車站候車大廳，只見許多乘客正在觀看電子信息牌上各條線路公共汽車到站和離站的時間和其它各種信息。電子信息牌不僅大廳有，連車站內的咖啡館、小飯館的墻壁上都有。乘客可以一邊休息，喝咖啡，一邊通過電子信息牌掌握自己的公共汽車行程。車站內特別設立專門為盲人乘客服務的、連續發出信號的盲文電子信息牌(BrailletO indicate the platform humbers)，盲人聞聲前去一摸就可以知道自己要乘的車次的有關交通信息。