道路運輸的國際視野

我國道路運輸領域的第一次國際會議——由交通部和國際道路運輸聯合會(IRU)聯合主辦的“第三后歐亞道路運輸大會”將于9月25日在北京舉辦!這是國際道路運輸界一次具有戰略意義的活動，既標志著國際道路運輸組織開始放眼中國，也表明我國道路運輸在逐步展闊自己的國際視野。心態在開放，思想在兼容，程度在深入，國際交流活動的顯著效果及相關公約的發表實施將對民族產業的利益產生巨大的影響。

IRU主席保羅·萊里斯曼首次登陸中國時，對他最感興趣且關注度最高的媒體，莫過于我們的《運輸經理世界》，在這唯一的專訪過程中，保羅主席始終對“中國的繁榮昌盛”充滿難抑的興奮和驚訝。是的，中國地廣人眾，經濟高速發展，高速公路也已躍居世界第二，故而引發作為國際組織的IRU對其今日方觸及中國的“相見恨晚”之憾(關于對IRU主席的報道詳見《運輸經理世界》2005年第4期)。

面對IRU的遺憾，我們是否也有遺憾?其實，導致我國道路運輸國際交流緩慢的主要原因是我國道路運輸行業國際視野的缺乏。在2004年全國交通工作會議上，交通部部長張春賢的報告里即明確指出當前交通工作存在的突出問題——“一個不適應，五個落后于”，其中一個落后便表現為：管理落后于新形勢。在全球視野、依法行政、管理能力、服務水平等方面有欠缺，“會用的辦法不管用，管用的辦法不會用”。

“國際視野”，本質上是要建立一個更為廣闊的專業參照系和比較范圍，在更為廣闊的全球范圍內尋求發現問題、解決問題的方法和技巧，這也是每個行業業務發展的思考視角。……