“國泰聯盟”終旨護駕投保人

北京擁有豐富的航意險市場資源，市場潛力巨大，如何有效、合理地整合、共享資源，保障被保險人利益，實現多方共贏一直都是市場各方共同關注的話題。近期，北京國泰聯合北京16家保險公司在北京地區統一銷售航意險一事廣受關注，社會各界眾說紛紜。

航意險聯盟非為壟斷利益

在保險市場中，航意險是非常特別的一個險種，牽涉面廣、期限短、渠道依賴性強。自推出之日起，各種恰當的、不恰當的競爭行為此起彼伏，最突出的表現是手續費競爭，因為銷售的渠道并非保險公司所掌握，保險公司被迫大幅提高手續費以爭取代理網點的支持。這樣既影響了百姓對保險公司的信心，也嚴重阻礙了保險公司的正常經營。

國泰采取的這種方式，從本質來看是為了緩解惡性競爭狀況，促進航意險市場健康、有序發展，應該是一件好事，并不是搞壟斷。第一，這是一種自發的商業聯盟，沒有任何的行政干預；第二。這件事本身不存在不當獲利的因素，也沒有產生壟斷利益，第三，這是一種自發性的行業自律探索，其作用在于確保保險公司的償付能力與被保險人的根本利益。

據目前資料顯示，與國泰簽約的保險公司有16家，代理機構有200余家，而在北京保險市場上擁有航意險經營資格的保險公司已達34家，擁有銷售資格的代理機構有600多家，并非所有的市場經營主體都參加了此次合作。同時，這16家公司的合作形式比較松散，其公約只約束簽約公司，市場上其它競爭主體的經營行為不受此約束，這與某些報道稱“獨攬航意險市場”、“消費者只剩下單一產品選擇”的說法有所出入。

消費者仍有自主選擇權

事實上，國泰代理發起的這次航意險統一銷售行動，是航意險市場健康發展的良好開端。消費者仍可以選擇其它保險公司的航意險產品，而且選擇的空間仍然很大，保險周期包括雙程的、1周的，3個月的以及1年的等等。即使在國泰的統一銷售系統中，消費者也可以隨意選擇自己信任的保險公司進行投保。同時，在保險公司因此舉增加了保費收益后、其償付能力、產品開發能力以及月盼創新能力也會水漲船高。未來，消費者還會有更多的選擇權。

值得一提的是，這16家公司的合作只是一種銷售模式的合作，不存在風險共擔的責任，消費者選擇哪一家的保單，就由哪家保險公司承擔責任，這與共保是完全不同的兩種性質。

當然，航意險市場的健康發展在未來仍將會面臨很大的挑戰。眾所周知，航意險市場的誘惑力是巨大的，將來肯定還會有其它機構加入市場開展類似的合作。所以在此呼吁，保險公司無論采取何種形式，都不能搞市場壟斷，不能侵犯被保險人的利益，還是要規范誠信經營。