多虧布朗的警告

困擾中國的經濟問題有很多。比如國企改革問題、股市股權分離問題、房價居高不下的問題等等。但從生態環保的角度看，主要有兩大問題。

首先是糧食問題。無糧不穩，穩產要講可持續發展。最早將中國糧食不穩的問題公布于世的，是著名的萊斯特·布朗的警告。

萊斯特·布朗，原美國世界觀察研究所所長，現在的地球政策研究所所長。人們認識他是在１９９４年發表的《誰來養活中國》這份報告。報告警告說，隨著水資源的日益短缺，加之高速工業化進程對農田的破壞，以及人口的急劇膨脹，中國在２１世紀初期將無法獨自養活１０多億人口。那時，中國不得不大量進口糧食，大量的糧食進口將可能引起世界糧食價格的上漲。由于全球經濟的一體化，中國的糧食問題可能會對世界的糧食供應，甚至政治格局產生巨大的影響。當時的中國，包括很多學者都認為布朗是在“危言聳聽”，不承認他的觀點，認為中國的糧食完全能夠自給。盡管布朗預言的結果現在還沒有在中國出現，但是他在報告中提出的諸如水資源短缺、農田減少、環境惡化、人口膨脹等問題卻越來越成為現實。之后，布朗在２００１年出版的《生態經濟》一書中認為，目前這種破壞環境和犧牲環境生態為代價，以經濟為絕對中心的傳統發展模式（Ａ模式）已經走到了盡頭。他提倡經濟學家和生態學家攜手將經濟真正視為地球生態的子系統，以環境中心論取代經濟中心論，將“Ａ模式”轉變為以生態經濟為核心的“Ｂ模式”。他提出的“Ｂ模式”，指的是最基本的利用可再生資源來提供能源，擁有多樣的能源轉化形式，消費主義將被循環經濟所取代。今年初他又警告說，中國已經取代美國，成為世界上頭號消費大國，如果人們還沿襲過去美國那種消費主義模式，結果將是災難性的。值得一提的是，布朗的言行一致、身體力行。他出版的書都是再生紙的，而且平時都是步行或騎車上班。他說當你意識到汽車會帶來許多問題（如空氣污染、耕地被占、石油短缺等）時，就自然會放棄擁有汽車的想法了。

其次，困擾中國的是城市化問題。改革這２０多年，城市在日新月異地發展，城市化問題卻在滾雪球般的巨增。一方面，城市擴大使周邊農民失去了賴以生存的土地，使城市貧民失去了被廉價估價、進而強行拆遷的住房，由此帶來大量的后遺癥：因這些糾紛而上訪鬧事的不計其數。一方面城市又大量地涌入外來人口，并以農民、農民工居多。不少大城市每平方公里居住人口數逼近或超過了國際警戒線的一萬人。從而對城市的交通能源住房資源，特別是水資源帶來巨大的負荷，很多城市為此不堪重負。

也許是布朗們的不斷疾呼起了作用，產生了一定的影響，也許是國內的大江大河成了“黑龍江”、“龍須溝”的現實，也許是去年四川沱江兩次嚴重的大面積污染，造成下游內江市近一個月不能飲用江水的事件，也許是全國政協科學考察團稱“十年后長江將成為垃圾場”的警告，以及頻頻光顧北方、北京等地的沙塵暴等等，使人們痛定思痛，痛下決心，再也不能這樣“黑”下去了。于是，從高層到平民，從學者專家到代表委員，越來越多的人開始講科學的可持續的發展觀，講循環經濟，講合理利用再生資源，講“以經濟發展為中心”、不顧環保的粗放型經營的嚴重危害性。但是，工農業結構性的矛盾和傳統慣性的沖動，仍然在“鞭打快?！卑愕卮筌S進，仍然在不顧環保地突出ＧＤＰ。比如汽車工業，國內每年以上百萬輛地投入市場，進入城市，使城市道路農村耕地能源消耗不堪重負；比如手機，去年積壓了兩千萬多只，廠商仍然在不遺余力地大干快上，使奢侈消費嚴重過熱。

解鈴還須系鈴人。從這個利害上說，困擾中國經濟的不是經濟，是人對金錢財富的欲望超過了人對環保的需求，是急功近利只顧眼前之急誤了大好河山。今年是改革攻堅年，要攻堅，政府首先要做的是，拿出調節經濟結構、和諧市場秩序的科學規劃，以及切實落實這個規劃的行動來。