在路上

走進(jìn)重慶高等級(jí)公路建設(shè)投資有限公司會(huì)議室，撲面而來的是一幅重慶市公路交通圖。在這幅巨大的交通圖上，縱橫交錯(cuò)的公路線，如同鮮紅的血管，將全市所有區(qū)縣連在一起。最熟悉這幅地圖的人，莫過于高投公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理李健。這些密密麻麻的“血管”，起于何處，去向何方，全裝在他的心里。這個(gè)與重慶交通捆綁了一生的男人，雖然腳走千山，胸藏萬壑，但他仍然常常佇立于這幅地圖前。佇立于地圖前的李健常常激情滿懷，面前那些纏纏繞繞的公路線，不正是自己的“生命線”和“事業(yè)線”嗎？

李健出生于四川省廣安縣（現(xiàn)廣安市）一個(gè)十分閉塞的小山村。在２０歲之前，他的頭腦中根本沒有“公路”這個(gè)概念。鄰居們更沒想到，這個(gè)搖籃都放在鄉(xiāng)間山路上的孩子，長大后會(huì)修公路，而且一修就是一輩子。

李健的修路人生，是從２０歲開始的，而且一開始就創(chuàng)造了“輝煌”。１９６６年，他考上了重慶交通學(xué)院。放牛娃李健考上大學(xué)跳出“農(nóng)門”，在小山村引起了不小的轟動(dòng)，但他的父親——一個(gè)從沒走出過大山的農(nóng)民，似乎更看重他所考取的學(xué)校。他說：“修橋鋪路，多壽多福，積德行善啊！”

盡管父親的話在年少的李健耳里不免虛無縹緲，但父親這樸素的信念，對(duì)他澎湃的激情，卻像一顆“定盤星”一樣，牢牢地穩(wěn)住了他人生的航向。進(jìn)入大學(xué)后，李健一直擔(dān)任班長。畢業(yè)時(shí)，他被分到巫溪縣交通局，任技術(shù)員。那是１９７０年，當(dāng)時(shí)的巫溪，全縣只有一條破爛公路與外界相連。這一現(xiàn)狀，讓一個(gè)豪情滿懷的年輕人心生的不是責(zé)任，而是失望。然而，上班不久，一次測(cè)路任務(wù)，徹底改變了他。

所要測(cè)的“路”藏在深山里，那里的人祖祖輩輩過著“交通靠走，通訊靠吼，治安靠狗”的半原始生活，修路，是一件破天荒的事。李健上山勘測(cè)，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民和區(qū)里的領(lǐng)導(dǎo)便跟著他滿山跑，人們都用神圣的眼光看著他。到了晚上，區(qū)委書記親自端著一盆熱水，走進(jìn)他的寢室，說：“走累了，燙燙腳！”一個(gè)５０多歲的區(qū)委書記，給一個(gè)２０來歲的毛頭小伙端洗腳水，李健頓時(shí)手足無措。“李眼鏡兒，你的職業(yè)太偉大了！”站在一旁的書記，笑得滿臉真誠。

此后的一天，李健在測(cè)繪時(shí)不慎失足，像石頭一樣，順著山坡，直向８０多米深的山下滾去。人們一片驚呼。落地的李健很快爬起來，抬抬腿，伸伸腰，竟然毫發(fā)無損。四下一看，他不禁心驚肉跳：四周亂石林立，恰在他身子落下的地方，是一塊柔軟的沙地！李健抬起頭，目光循著剛剛墜落過的山崖向上望去，再次心驚肉跳：好高！蒼天在上，明麗的陽光透過薄薄的云層，和暖地灑在他的身上。這時(shí)，他突然想起父親那句“修橋鋪路，多壽多福”，禁不住感嘆連連。當(dāng)從山上連爬帶滾撲到他身邊的農(nóng)民用比陽光更和暖的目光包圍他的時(shí)候，那“積德行善”幾個(gè)字，剎那間變得那么實(shí)際而莊嚴(yán)。

兩年后，那條路修通了。通車那天，公路兩邊擠滿了人。一個(gè)行動(dòng)不便的８０多歲的老農(nóng)，硬要兒孫把他抬到公路邊。他說：“我看見公路了，看見汽車了，這輩子值了！”一縣領(lǐng)導(dǎo)見狀，下車把老人扶進(jìn)自己的小車。老人熱淚縱橫。

彼時(shí)彼景，神圣、責(zé)任以及更多美好而莊嚴(yán)的情感，在李健胸中激蕩。此后２０年，他把整個(gè)青春，都拋灑在了那方山水。

２０年光陰荏苒，李健的足跡遍布全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他的職務(wù)也從技術(shù)員變?yōu)榭崎L、局長。１９８５年９月，他走上巫溪縣委書記崗位，直到１９９０年１２月離開巫溪。他進(jìn)山時(shí)，巫溪僅一條爛路，而他離開時(shí)，全縣交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成。他給巫溪人民留下的，是３００多公里他親自參與設(shè)計(jì)、施工的道路和５０多座橋梁。

１９９１年，時(shí)任四川省委書記到萬縣地區(qū)檢查工作時(shí)說了一句話：“這么大個(gè)地區(qū)，居然連一條水泥路都沒有。”就在這種狀況下，李健被調(diào)至萬縣市（１９９２年１２月，萬縣地區(qū)被改為地級(jí)市）任市委常委、秘書長，分管交通。此后幾年，萬縣市交通以每年凈增２００公里的速度發(fā)展。在這里，李健完成了他無論是作為一個(gè)分管交通的領(lǐng)導(dǎo)還是高級(jí)工程師都最驕傲的杰作——萬縣長江大橋。迄今為止，這座由他參與指揮、設(shè)計(jì)、施工的橋仍是世界上最大跨徑的鋼筋混凝土拱橋。

萬縣長江大橋是１９９７年６月建成通車的，次月，李健被重慶市政府任命為市交通委員會(huì)副主任。２００２年１２月１２日，高投公司掛牌成立，李健出任一把手。

李健堅(jiān)實(shí)地延伸著自己人生道路的同時(shí)，重慶的道路在他身后延伸。

出任高投公司一把手不久，李健在酉陽依然顯得貧瘠的土地上迎風(fēng)而立。他反復(fù)自言自語：“這里的人們等得太久了！”此時(shí)的李健可謂受命于危難之際。當(dāng)時(shí)，重慶最大的“民心工程”——“８小時(shí)重慶”公路建設(shè)一度擱淺，工期已過去三分之二，但工程量卻只完成了一半，包括酉陽在內(nèi)的不少路段因資金問題相繼停工。這時(shí)，他想起了巫溪，想起了巫溪那個(gè)區(qū)委書記端著洗腳盆的笑容和那位８０多歲農(nóng)民大爺?shù)难蹨I。從酉陽回來后，在李健的領(lǐng)導(dǎo)下，高投公司打響了攻堅(jiān)戰(zhàn)，李健接連１９０多天堅(jiān)持在施工現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)。他這種吃苦耐勞的精神，極大地鼓舞了廣大建設(shè)者的激情，使這項(xiàng)凝聚著３０００多萬重慶人民心血的浩大工程得以如期完工。２００４年，李健當(dāng)之無愧地被市政府授予“‘８小時(shí)重慶’先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)。

熟悉李健的人都知道，他有三件寶：安全帽、雨鞋和雨傘。這個(gè)與交通打了３０多年交道的男人，一年有三分之二的時(shí)間在修路現(xiàn)場(chǎng)。似乎也可以這樣說，一周只有兩天在辦公室處理事務(wù)的李健，也只有兩個(gè)晚上在家里。因此，今年，李健被評(píng)為全國勞模后，他回家對(duì)妻子動(dòng)情地說：“我的軍功章里，有你多半！”李健的妻子文啟菊是他大學(xué)同班同學(xué)，畢業(yè)后跟隨李健分到巫溪，也從事交通工作。兩人互敬互勉，共同面對(duì)人生的風(fēng)風(fēng)雨雨，憑借讀大學(xué)時(shí)一個(gè)當(dāng)學(xué)生會(huì)主席、一個(gè)當(dāng)班長培養(yǎng)起來的默契，支撐起了他們家庭和事業(yè)的美滿。每當(dāng)談及妻子，李健堅(jiān)毅的眼神立即變得溫柔起來：“其實(shí)讀大學(xué)時(shí)，她是我的領(lǐng)導(dǎo)，非常聰明能干，可現(xiàn)在她甘愿站在我的背后，默默地支持、鼓勵(lì)我，如果我現(xiàn)在算是做出了一點(diǎn)成績的話，那‘軍功章’里，真的有她的多半。”一次，文啟菊生病住院，恰逢一條二級(jí)公路開工，李健望著病床上的妻子，內(nèi)心十分矛盾。文啟菊知道他的心思，笑著說：“該做啥做啥去，這里有醫(yī)生和護(hù)士，你在這兒反而多事。”那種默契與心有靈犀，讓李健除了感動(dòng)只有感動(dòng)。

“８小時(shí)重慶”工程竣工后，高投公司的縣級(jí)聯(lián)網(wǎng)公路工程迅速在全市范圍內(nèi)挺進(jìn)，此項(xiàng)工程的受益面，涉及全市７０％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，２５００多萬人。

長年累月在路上顛簸，來去匆匆，風(fēng)雨兼程，然而儒雅的李健依然儒雅，現(xiàn)年５９歲的他，臉上完全看不出５９年的滄桑。人問秘訣，李健笑答：“此乃鄉(xiāng)間新鮮空氣、山里清風(fēng)明月的饋贈(zèng)！”

人的職業(yè)選擇有偶然性，但一個(gè)人終其一生從事一種職業(yè)，則不能不說是一種必然，是一種緣分。與交通結(jié)下不解之緣的李健，對(duì)修路幾乎到了癡迷的程度。如果幾天不到施工現(xiàn)場(chǎng)，他就會(huì)走進(jìn)會(huì)議室，佇立在那幅交通圖前。看到那些像血管一樣纏纏繞繞的公路線，他就會(huì)感到熱血沸騰。道路在延伸，他的“生命線”和“事業(yè)線”也在不斷地延伸。