1999年12月,市紀委、市監(jiān)察局根據(jù)有關規(guī)定制定了《關于領導干部違規(guī)駕駛公車的處理辦法》?!掇k法》規(guī)定,黨員領導干部違規(guī)駕駛公車的,根據(jù)情節(jié)輕重,給予紀律處分,造成經(jīng)濟損失的,依據(jù)其應負的事故責任進行賠償。但是,近年來我市黨員領導干部違規(guī)駕駛公車的行為屢禁不止。去年,全市共發(fā)生領導干部違規(guī)駕車事故20起,造成15人死亡和22人受傷。去年全市因違規(guī)駕駛公車受到黨(政)紀處分的黨員領導干部有20人左右。我們從中選擇了3個典型案例,希望廣大黨員領導干部能引以為戒——
教委主任駕公車旅游出車禍:黨內(nèi)嚴重警告、行政降級、免職
2004年10月1日,某區(qū)區(qū)委委員、區(qū)教委主任曾某在未向區(qū)分管領導報告和未經(jīng)有關部門審批的情況下,擅自駕駛區(qū)教委獵豹越野車,同其妻子周某及女兒、區(qū)教師進修學校唐某及妻子安某、區(qū)教委楊某及妻子程某一行7人從重慶出發(fā)前往貴州探親、游玩,當日下午6時許到達貴州遵義市。10月3日上午9時許,曾某一行7人從遵義市出發(fā)前往黃果樹等景點旅游。上午10時左右,當車行至貴(貴陽)遵(遵義)高等級公路86公里處時,曾駕駛的車輛先與公路右側護欄擦掛后,又撞上公路左側護欄,乘坐在后排的唐某被拋出車外,周某、程某等人受傷,車輛嚴重受損。車禍發(fā)生后,曾等人立即撥打“120”急救電話和報警電話,并及時搶救傷員,攔車護送唐某等人到醫(yī)院救治。11時許,唐某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
10月11日,貴州省公安交警總隊直屬支隊貴遵三大隊作出《交通事故認定書》,認定曾某未按照操作規(guī)范安全駕駛車輛,構成本次事故的全部過錯,曾某應負本次事故的全部責任。
曾某身為黨員領導干部,未經(jīng)批準,擅自駕駛公車攜帶親友外出旅游,并違反《中華人民共和國道路交通安全法》,造成一人死亡兩人受傷的嚴重后果,情節(jié)較重。紀檢部門給予其黨內(nèi)嚴重警告、行政降級處分,并按程序免去其區(qū)委委員、區(qū)教委主任職務。同時,曾某全額賠付唐某死亡補償金和程某醫(yī)療費、住院費及車輛維修費等費用。
經(jīng)委主任駕公車回家撞人致傷:黨內(nèi)嚴重警告
2004年10月18日晚22時50分左右,某縣經(jīng)委主任張某駕駛公車回家。車行至該縣東城車站三叉路口處,與行人劉某相撞。事故發(fā)生后,張立即停車,將傷者送到縣人民醫(yī)院搶救。事故造成劉某重傷,該車擋風玻璃損壞。2004年10月28日,縣公安交警大隊作出了交通事故認定:張某和劉某的過錯共同造成了此次交通事故,且張某的過錯較為嚴重,張某承擔此次事故的主要責任,劉某承擔此次事故的次要責任。
張某作為縣經(jīng)委主任,違規(guī)駕駛公車,造成一人重傷的交通事故。張某承擔事故全部損失的60%,同時受到黨內(nèi)嚴重警告處分。
副縣長“幫忙”開公車惹禍:黨內(nèi)警告
2004年10月21日,某縣副縣長趙某乘坐縣政府獵豹越野車到某公司研究工作。途中,司機文某自感身體不適,請同車的趙某幫忙開一段,趙答應后駕駛該車。在完成相關工作返回縣城時,繼續(xù)由趙某駕駛。在途經(jīng)渝巫路493Km+200m處時,楊某(男,3歲)突然從車行方向右側二幢房屋之間的人行便道處橫穿公路,趙發(fā)現(xiàn)后采取了緊急制動。由于車速較快,在制動過程中車前保險杠左側與楊碰撞,楊受傷倒地。事故發(fā)生后趙某積極施救,并向縣交警部門報案。由于楊某傷勢過重,經(jīng)搶救無效死亡。
公安交通部門認定:趙某承擔事故的次要責任。
趙某作為縣級黨員領導干部,在工作中違規(guī)駕駛公車,造成一人死亡,其行為已違反了黨的紀律。鑒于趙某對該事故負次要責任,且在事故發(fā)生后,積極施救,認錯態(tài)度較好,情節(jié)較輕,受到黨內(nèi)警告處分,并按事故損失總額的10%賠償損失1.6萬元。